Decatalizzatore e power commander [R1200GS LC]

[gmarcucci167]

Ciao a tutti,
Ho installato il terminale Akrapovic, ed ho intenzione :arrow: di sostituire anche i collettori bypassando il catalizzatore, installare la centralina della Power commander è il filtro dell'aria ad altra resa...
So che per molti di voi sembrerò un pazzo e dirette che non una moto da corsa...
Ma io non la penso così!!!
Qualcuno ha già fatto qualcosa di simile...e con quali risultati...grazie in anticipo!!!

[VANNIGS]

Grande, l'avevo fatto sul my 2008, andava dibbestia, consiglio fai fare la mappatura al banco e per i cablaggi affidati ad un mekka bravo, sulla mia dopo il lavaggio col pulivapor accusava spegnimenti o minimo irregolare per almeno 1/2 ora. Se lo fai dacci risultati. :lol:

[Vincenzo]

Ciao, un mio amico l'ha fatto, collettori akrapovic filtro sportivo e power commander settata al banco, una bomba 135 cv all'albero e 121 alla ruota, ha però mantenuto lo scarico originale. Io sono ad un buon livello, nel senso che ho terminale akra e filtro dna stage 2 già montati, ho comprato la power commander fc ma siccome i collettori sono introvabili sono momentaneamente fermo. E' vero che in questa moto di motore ce n'è già abbastanza, ma vuoi mettere l'erogazione e tutti i vari seghettamenti che spariscono, un'altra storia!

[montemonitor]

Nessuno scrive più aggiornamenti, siete andati avanti con le modifiche? Aspetto commenti. Io sono fermo allo scarico completo Akra + filtro e già si vola!

[gmarcucci167]

Ciao a tutti,
Non ho lanciato il sasso è tirato via la mano :)
Montato centralina FC un'ora fa, ma il filtro ed i collettori arrivano tra una decina di giorni...
A chi interessasse i collettori Aakra su EBAY pagati 499,00 comprese spese di spedizione!
Domani provo il primo step e vi aggiorno, comunque sola accendendola ho già notato una tendenza a salire di giri molto più aggressiva!
Domani vediamo ��

[Hybrid]

La centralina dove è posizionata, ho dato una guardatina veloce e non ho trovato posti dove occultarla ....

[gmarcucci167]

Installata nel sotto sella ci sta comodamente sopra la centralina Bosch!
Perché non so come postare la foto:rolleyes:

[Vincenzo]

Ciao a tutti, ho terminato l'installazione che avevo accennato qualche post fà, riepilogo: decat e terminale akra, filtro dna stage 2, power commander fc settata al banco, il risultato è imbarazzante, in sesta spalanchi il gas e và via come una fucilata. Anche i consumi ne risentono parecchio, ho consumato un pieno e nell'euforia ha fatto i 14 e rotti. Poi, seghettamenti e buchi spariti, temperatura di esercizio più bassa ed una erogazione pastosa che non ha eguali! lampsss

[Vincenzo]

Ah dimenticavo, per posizionare la power commander io ho spostato la presa per la diagnosi così non viene schiacciata dalla sella!

[Mazz]

Vincenzo!! Grafico banco ce l'hai?? ;)
Se si.....postalo!!! Ciaooo

[Christian75]

ma modificare la mappatura della centralina non è sufficiente?
ed evitare così di spendere altri soldi per scarico + collettori ?

ciao

[Vincenzo]

Modificare la sua originale non te lo consiglio, puoi modificare mettendone una aggiuntiva (a te la scelta della marca), per il resto bisogna vedere uno cosa vuole e quanto vuole spendere. Non è necessario cambiare soprattutto il terminale. Stasera vi aggiorno con i grafici, lampsss

[Vincenzo]

Questo è il grafico banco fatto con il terminale originale, vi aggiornerò a breve con una nuova "rullata" con finale akra!http://i.imgur.com/pBfHb04.jpg (http://imgur.com/pBfHb04)

[zonaradioattiva]

qualcuno in zona Pistoia con LC per test on the road ??

[flyadv]

VINCENZO ed il sound?
godimento?

[Vincenzo]

Ciao Fly, il sound è più cattivo, non si può negare si sente un pò di più, invece per il godimento non ho parole (libidine) provare per credere. Disattivando l'asc te la puoi tranquillamente mettere per cappello con qualsiasi marcia!

[Mazz]

Non male!!Direi molto buono! :D :D :D

[maply]

Vincenzo, ma le tre curve nel grafico, sono 3 configurazioni diverse?

[gmarcucci167]

Ciao Vincenzo, anch'io ho ultimato l'installazione fai da te...
scarico completo Akrapovic, filtro aria DNA, centralina Dynojet Fc...
Non l'ho ancora fatta settare al banco...di che zona sei? A chi ti sei affidato?

[Vincenzo]

Ciao Gmarcucci se non fai il settaggio è come non averla, non puoi godere! Io mi sono affidato all'officina "Bianchi & Taoso" che si trova a Dossobuono (VR). Venendo da Mantova si trova tra Villafranca e Verona, praticamente di fronte al supermercato iperfamila che ti troverai sulla sx, buona rullata!

[gmarcucci167]

Grazie...
Oggi ho provveduto a prendere appuntamento...
Giovedì la rullo e poi posto le mie impressioni!

[genova]

salve
Montando solo il decatalizzatore è necessaria la centralina? E solo con il decat migliora un po' in termini di prestazioni e coppia.
grazie

[Tommaso Iarrera]

montando la FC dynojet hai dovuto rimuovere le sonde ossigeno?
Ciao

[foffo51]

Sono interessato all'argomento trattato.
Potrei sapere come avete gestito l'eliminazione della farfalla allo scarico (sistemazione cavi ed eventuali spie che si accendono come anomalia)
Grazie!
http://i.imgur.com/gN50dmr.png
http://i.imgur.com/frDDwzl.png

http://i.imgur.com/weFoPK6.png

[Vincenzo]

Allora andiamo per gradi, le sonde vanno scollegate, non rimosse, poi montando gli akradecat bisogna eliminare i due cavi in acciaio che sono collegati all'interno della scatola in plastica nera sotto il motore, si fà presto ad aprirla ci sono solo tre viti. Una volta rimontata (la scatola/motorino) viene nuovamente collegata al cablaggio elettrico così lei continua a fare il suo lavoro ma senza cavi e non vi dà l'errore spia gialla sul cruscotto. Alla fine non c'è da sistemare nulla perchè la valvola farfalla rimane sul cat ed i cavi eliminati. Spero di essere stato chiaro, a disposizione per ulteriori

[zonaradioattiva]

Io oltre alla valvola ho proprio staccato anche il motorino completo ... Ed errori sul cruscotto non ne ho .... Scollegando le sonde da errore ??? Non ingrassa troppo ？？？

[Vincenzo]

Staccare il motorino completo si può ma rimane la spia gialla accesa sul cruscotto, si eliminano i cavi proprio per ovviare all'inconveniente, mentre scollegando le sonde non dà nessun errore nel cruscotto ma viene rilevato al momento che il conce ti attacca la diagnosi. Per ingrassare devi montare l power commander

[foffo51]

Credo di aver capito, vi ringrazio:D:D:D

[pele1970]

filtro, centralina e il solo terminale ? ne vale la pena ? o bisogna montarele il completo per forza ?

grazie

[mgb]

Salve "ragazzi" ,

... per la ADV My 2015 ho ordinato lo scarico completo Akra, terminale & collettori decatizzati, tutto in Titanio, li monterò tra una ventina di giorni (non erano disponibili), assieme al filtro aria BMC e alla centralina Rapid Bike Racing Exclusive.

Qualcuno ha già provato ? Grazie.

mgb

[mgb]

... forse ora sono nel posto giusto, almeno spero :lol:

[zonaradioattiva]

Vincenzo ... Io ho il motorino della valvola scarico staccata da mesi ... È nessuna spia ... La centralina ho quella che faccio io...( tipo memjet ) ....ma il mio dubbio era se staccando le lambda si rischia di ingrassare troppo

[ROBBY]

se stacchi le sonde la centralina ti segnala un'anomalia..

[saveriomaraia]

scusate, si sta parlando di queste?
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/13/2c38c70ea7dec4da0b50ec0b5756fbcd.jpg
ma come si staccano? ho provato a tirare ma non vengono, mi sono fermato per paura di fare danni.
Ma poi, ho già fatto due tre giri con queste sonde al loro posto (centralina PC III, scarico MIVV, no decat) e la moto va benissimo.

Rischio danni?

[ferfabio]

AIUTO... ho una scimmia pazzesca per il decatalizzatore ma volevo sapere se qualcuno a scatalizzato senza centralina aggiuntiva e sapere come va...

grazie a tutti....

[gst70]

Ferfabio nessun problema , ti ritrovi una moto decisamente più pronta ad ogni regime e un sound spettacolo :-)

[Hybrid]

quoto gst70
Ho provato collettori Akra e come prestazioni sono il top, provato anche collettori originali scatalizzati buona resa (ma meno degli akra); ora sto usando gli originali semi-scatalizzati e ne sono molto soddisfatto, anche questi rendono poco meno degli akra. In aggiunta ai colli multibooster by Hybrid x pompare + benza.
Per agevolare la comprensione del semi-scatalizzato by fabri1970 agevolo foto
http://i.imgur.com/1Qwr2Jv.jpg?1

[Gigio73]

Ragazzi, grazie per avermi messo addosso questa nuova scimmia.
Facendo queste modifiche (power commander, filtri, decatalizzatori), vado a perdere tutte le garanzie di BMW? cosa succede quando porto la moto a fare il tagiando dal concessionario BMW?

[ferfabio]

finalmente e' arrivato....

http://i.imgur.com/yuNIF7Y.jpg?1


http://i.imgur.com/VGPzyRG.jpg?2


http://i.imgur.com/LwfJcG9.jpg?1

[dario ufo]

ciao raga, anch'io con nuova adv lc, ho la scimmia del decat...ma vi chiedo una cosa...a voi non manca un po' di freno motore che in qst caso aveva(avevo )nel bialbero,o std... col decat, e' ancora meno frenata????
ieri a momenti salto giu' da un tornante, mi son dovuto incollare all'asfalto...
io ho visto quelli della spark ad un ottimo prezzo...

[ferfabio]

ciao raga, anch'io con nuova adv lc, ho la scimmia del decat...ma vi chiedo una cosa...a voi non manca un po' di freno motore che in qst caso aveva(avevo )nel bialbero,o std... col decat, e' ancora meno frenata????
ieri a momenti salto giu' da un tornante, mi son dovuto incollare all'asfalto...
io ho visto quelli della spark ad un ottimo prezzo...


Io non ho notato cambiameti per quanto riguarda il freno motore... ma per il resto...:rolleyes:
Prova a chiedere il preventivo ad Aros...

[Lorenz 47]

Ciao a tutti,
Ho installato il terminale Akrapovic, ed ho intenzione :arrow: di sostituire anche i collettori bypassando il catalizzatore, installare la centralina della Power commander è il filtro dell'aria ad altra resa...
So che per molti di voi sembrerò un pazzo e dirette che non una moto da corsa...
Ma io non la penso così!!!
Qualcuno ha già fatto qualcosa di simile...e con quali risultati...grazie in anticipo!!!

Ciao, io sulla mia EX gs1200 adv 08 avevo il completo Akra, filtro e centralina M-jet.
agli alti era migliorata parecchio, ma ai bassi aveva perso la prontezza che la caratterizzava. Secondo me va meglio originale, anche perchè in effetti non è una moto nata per essere tirata in zona rossa... ovviamente riferito al mio modello, la LC non saprei... ;)

[paolopoio]

Ragazzi, grazie per avermi messo addosso questa nuova scimmia.
Facendo queste modifiche (power commander, filtri, decatalizzatori), vado a perdere tutte le garanzie di BMW? cosa succede quando porto la moto a fare il tagiando dal concessionario BMW?

SICURAMENTE SI PERDE LA GARANZIA.....:mad:

[paolopoio]

ciao raga, anch'io con nuova adv lc, ho la scimmia del decat...ma vi chiedo una cosa...a voi non manca un po' di freno motore che in qst caso aveva(avevo )nel bialbero,o std... col decat, e' ancora meno frenata????
ieri a momenti salto giu' da un tornante, mi son dovuto incollare all'asfalto...
io ho visto quelli della spark ad un ottimo prezzo...

A modestissimo parere del mio MECCA... la valvola sul collettore funge anche da freno motore....

[loryce]

Finalmente ho trovato/ mi è stato suggerito il thred giusto! Io ho finale akrapovic volevo montare collettori filtro aria e power commander, la scimmia è partita .. ho visto sul tubo un video di come viene fatto il lavoro.
Qualcuno l'ha fatto?
Le mappe dynamic road Rain enduro si perdono?
Ai bassi regimi come risponde?


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[loryce]

???


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[carloborghese]

Ragazzi non ho ben capito ....
Collettore originale svuotato o collettori senza catalizzatore e senza valvola ???


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[carloborghese]

Chiedo consiglio agli esperti
Ma la valvola in realtà a cosa serve ?


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[kingfrenk]

io le ho provate tutte, è meglio collettori senza cat , la valvola serve ad attutire il rumore sotto i 3000 giri, poi dicono che migliori il tiro ai bassi, ma quando provi i collettori senza valvola capisci la vera realtà...

[carloborghese]

Ok che marca mi consigli


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[loryce]

Salve "ragazzi" ,

... per la ADV My 2015 ho ordinato lo scarico completo Akra, terminale & collettori decatizzati, tutto in Titanio, li monterò tra una ventina di giorni (non erano disponibili), assieme al filtro aria BMC e alla centralina Rapid Bike Racing Exclusive.

Qualcuno ha già provato ? Grazie.

mgb


Mi sai dire come va? Le mappe motore montando la centralina le hai mantenute o sono andate su per il camino?


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[loryce]

Allora Legend Bike Vicenza mi propone centralina Jet Prime (270) Collettori Remus (570) Filtro aria (70) ho già il terminale akrapovic, mi assicura un ottimo lavoro e senza bisogno di mappatura a banco in quanto dice che si può fare tranquillamente a pc.
Voi cosa ne pensate?
Mi rivolgo a chi ha già fatto il lavoro, sentite la differenza?
La preferivate nell'allestimento originale?
Vale la pena spenderci il millino?
Quanti dubbi!!!!!!:mad::mad:

[loryce]

Altro dubbio i tagli al motore inviati da asc e vari dispositivi di sicurezza che passano attraverso la centralina originale saranno ancora in funzione?

[carloborghese]

Ma come faccio ad eliminare il catalizzatore dal collettore originale ?
Qualcuno conosce la procedura ?


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[carloborghese]

Bisogna tagliare la parte finale è poi saldare ?


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[loryce]

Ma compra due collettori nuovi almeno se lo metti in vendita perché lo vuoi cambiare lo puoi vendere sempre come originale e i collettori li metti su subito.it e in 5 minuti li hai venduti. I GS modificati non sono ben visti dai puristi o da chi la usa una volta al mese per andare dal barbiere. Io farò così anche perché mi devo informare in concessionaria ma post modifica non sono più possibili gli aggiornamenti appena attaccano il bodycomputer chissà errori che non vengon fuori


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[alberto 57]

guarda per esperienza diretta ( bialbero 2010 ) ....la mappatura va fatta al banco frenato cilindro per cilindro.Mappatura avanzata.Altrimenti lascia stare..!

[loryce]

Aggiornamento: sto per far fare la super elaborazione, centralina rapid bike racing, collettori akrapovic, filtro aria e cambio elettronico collegato e gestito dalla centralina, mappatura con telemetria dopo giro di prova (evoluzione della mappa al banco). Costo totale euro 1500, non poco ma penso e spero ne valga la pena. L'officina mi è stata caldamente consigliata e il lavoro su altri LC è già stato fatto con grande successo.


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[carloborghese]

Facci sapere


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[Nikiniki]

Ciao a tutti c'è qualcuno che è riuscito a svuotare il catalizzatore originale come si faceva sul bialbero? È possibile farlo sulla Lc conservando valvola di scarico e senza alterare la centralina originale?

[Maxzega]

Inreressato seguo per decatalizzazione collettori originali... Ma sonda lambda e valvola di scarico poi?

[GiordanoGS LC]

Ma secondo voi si possono montare i collettori con il silenziatore originale?

[Tommy TNT]

I collettori decatalizzati posso essere montati con il terminale originale. A dette di molti "sembrerebbe" la soluzione ottimale, ripeto sembrerebbe, anche perchè non credo che nessuno abbia postato grafici di test al banco con diverse configurazioni in modo da sfatare il mito definitivamente.

Per quanto mi riguarda anch'io cambierò solo i collettori anche perchè sono molto soddisfatto del sound attuale (troppo rumore diventa noiso sulle lunghe percorrenze).

[gst70]

Come detto da Tommy e per esperienza personale io attualmente monto collettori Arrow + iat + bmc e va che è una meraviglia , prima avevo anche terminale e a parte un rumore assordante sopra i 4000 giri non cambia nulla in erogazione con il terminale originale , se non che quando ti fermano non si accorgono di nulla :-)

[fox58]

Ciao ,nessuno a mai provato i cat Aros
Grazie

[bastamusse]

sto programmando lo "scatalizzamento" dei collettori originali, nessun problema per il taglio dentro alla saldatura e neanche per la successiva risaldatura ma il catalizzatore è davvero così complicato da rimuovere, come leggo in tanti post? non si può rompere e basta pulendo poi l'interno del contenitore con qualche spazzola metallica? grazie a tutti

[Spartanbike]

Gst70 quale hai usato come iat modificata?

[kingfrenk]

fatto la decatalizzazione dei colli originali, la cosa più complicata è la saldatura, il cata esce con un piccolo colpetto

[KOCINSKI]

Domenica ho montato i collettori Akra e sono molto confuso, rumore ed estetica sono migliorati, mentre le prestazioni dopo un giretto di prova mi sembrano invariate...


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[Spartanbike]

Ma anche il terminale?

[KOCINSKI]

No, terminale originale


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[KOCINSKI]

Sono indeciso se rimappare la centralina originale o provare una IAT


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[Spartanbike]

E strano qualcosa dovresti avvertirla..

[Spartanbike]

Io ho montato anche una iat modificata ed è un po' migliorata ai bassi

[Spartanbike]

Parlo di monoalbero però, certo non è che la moto decolli, però sicuramente è piu pronta ai bassi e prende i giri piu rapidamente

[KOCINSKI]

Si anche nella mia esperienza con la precedente versione, i collettori e frk i risultati erano tangibili, mentre aggiungendo il terminale si smagriva troppo e perdevo a bassi


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[KOCINSKI]

Con questa, però premetto che ho fatto una micro prova e magari sono sensazioni errate, la perdita ai bassi la sento e visto che le opzioni per recuperare il giusto rapporto aria/benzina sono forse 3, frk o simili, rimappare l'originale o rapidbike che per ragioni mie non prendo in considerazione mi trovo a fare la scelta fra le prime 2


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[Spartanbike]

Si diciamo che rimappare l'originale io non lo farei, a limite una power c.
Poi di frk usate se ne trovano a buon mercato...giusto per provare..

[KOCINSKI]

Faccio un po' di ricerche, la mia l'ho venduta un paio di anni fa..


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[strommino]

Tiro su questo thread per chiedere ai più esperti, io vorrei provare ad eliminare il catalizzatore per ovviare (spero)al calore alla gamba dx, ma oltre ai collettori c'è da fare o cambiare altro? Tipo filtri, centraline carburazione...La moto rimane con le sue prestazioni?Che a me bastano ed avanzano!

[Spartanbike]

Per il calore onestamente non saprei, per quanto riguarda le prestazioni andrai a migliorare, almeno dal mio punto di vista, unica cosa che ho fatto io, e che hanno fatto un po tutti, e sostituire il sensore di temperatura sul airbox per ingrassare la carburazione resa più magra dell'eliminazione del cat.

[strommino]

Illuminami sul sensore...


Inviato dalla mia moto

[Spartanbike]

Iat modificata, cioè il sensore che legge la temperatura dell'aria immessa nell'air box.
In sostanza il sensore modificato, dice alla centralina che la temperatura è piu bassa di quella reale, e quindi ingrassa la carburazione, almeno in accelerazione...poi le lamba equilibrano il tutto...
Comunque prova a cerca ci sono svariati commenti e approfondimenti...

[strommino]

Eh...sembra facile....ho letto tutto questo thread ma poi non sono molto ferrato in questi argomenti per questo avrei bisogno di una mano...tipo quale sensore prendere eventualmente...


Inviato dalla mia moto

[Spartanbike]

Se dai un'occhiata su internet c'è belinassu che spiega perfettamente tutto...e tra l'altro gli vende gia modificati, poi gurda su YouTube come si sostituisce, è abbastanza facile...

[levrieronero]

seguo con interesse questo post.

ho letto anche il sito di "belinassu"... parlano tutti un gran bene della sua modifica.

[levrieronero]

Montato (fatto montare...) akrapovic decatalizzato. Il silenziatore lo avevo già. Nessuna modifica al filtro né alla centralina né al sensore air box.
Prova brevissima: leggermente più vuota ai bassi ma molto più brillante. Erogazione più pulita sotto i 3000 giri.
Le prestazioni non ho parametri oggettivi per dire se siano migliorate o no, ma la moto mi sembra più svelta a salire di giri. Confermo quanto già detto da altri (benché io non abbia agito sulla centralina né direttamente né indirettamente), la moto sembra andare meglio. Il rumore é solo leggermente maggiore, ma niente di terribile. Ciao. T


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[planetpower]

una curiosità, nessuno che abbia provato al banco la moto prima e dopo l'installazione del completo?

[gianfinito]

Partendo da questa foto, dove effettuate l'apertura del cat, di lato o sotto?
Perchè nella parte superiore c'è la staffa di ancoraggio al telaio e non penso sia il caso di toccarla
http://i.imgur.com/frDDwzl.png

[gianfinito]

un piccolo up per questa mia domanda....

[alberto 57]

taglia col flessibile dove già c'è la saldatura originale del barilotto del catalizzatore per tutta la circonferenza... per intenderci la parte verso i collettori.
Trapano e fresa per ceramica o calcestruzzo diametro 50 e togli gran parte del catalizzatore e se vuoi fare una cosa fatta bene inserisci un tubo di pari diametro con un cono tipo "venturi" due punti di saldatura interni e poi saldo tutto come prima.
Io ho fatto così e funziona alla grande non ci si accorge nemmeno della modifica ...in più ho passato tranquillamente la revisione.

[gianfinito]

volevo evitare di staccare completamente i due pezzi così da non trovarmi con problemi di disallineamenti in fase di richiusura

[alberto 57]

volevo evitare di staccare completamente i due pezzi così da non trovarmi con problemi di disallineamenti in fase di richiusura

tranquillo prendi come riferimento le bave dell'assemblaggio del barilotto ...quando sono allineate puoi cominciare a dare punti di saldatura poi finisci

[gianfinito]

Ho trovato un collettore gia decatalizzato ad un prezzo ragionevole e l'ho preso, ora devo soltanto montarlo, appena trovo un po di tempo

[The Concorde]

Anche io mi sto apprestando a prendere colli decat e mappare. PC5 presa, devo montarla, scarico akra presente ma tolto in favore dell'originale poiché va meglio.

Per montare la centralina devo smontare il serbatoio credo, ADV 2015