Sostituzione faro R1100RT

[Mond]

La mia ghisa l'ho comprata con il faro allo xenon che emette un fascio di luce galattico ma molto alto. Per due anni mi è andata bene ma ho il terrore di incappare nei CC. Allora oggi ho provato a toglierlo, ma cribbio, bisogna smontare mezza moto, staccare tutti i cavi del cruscotto. Temo di far casino a rimontare tutto. Qualcuno ha già provato con la 1100? Possibile che un'operazione così banale richieda tanto tempo e pazienza?

[Francesco Paolo Russo]

Per smontare la lampadina non hai alcuna necessità di smontare il cupolino che incorpora il faro. Basta rimuovere il tappo di gomma che trovi tra la parte posteriore del faro e il canotto dello sterzo.
Se invece sarai costretto a smontare l'intera parabola, dovrai smontare nell'ordine:
il parabrezza, gli specchietti retrovisori, il rivestimento del cruscotto scollegando il FID e gli interruttori su di esso fissati e i sei supporti di aggancio degli specchietti laterali fissati sul cupolino con l'ausilio di una chiavetta esagonale e le viti che uniscono il cupolino alle carene laterali.
Il cupolino è fissato al suo interno sul telaietto anteriore con tre dadi (poco accessibili) di scomoda rimozione perchè dovrai svitare i dadi con poco spazio di manovra.
Il cruscotto, al contrario, non va smontato ne staccati altri connettori.
Vado a memoria e spero di esserti stato utile. Ciao

[robertag]

ho avuto una 850 del '98 che ho "svestito" varie volte ma non ho mai smontato il faro. da quello che ricordo però lo schema è il medesimo, a grandi linee, del 1200 che conosco meglio...
togli le carene laterali, il parabrezza, la plancia strumenti e gli specchi e vedrai che potrai individuare facilmente le viti che tengono il cupolino con annesso faro; per quanto riguarda le connessioni elettriche troverai dei connettori che potrai scollegare e ricollegare senza possibilità di errori.
insomma, armati di pazienza; è più noioso che difficile, vai tranquillo...:cool:

[robertag]

quindi le carene laterali si possono lasciare?.. mi sembrava di ricordare delle specie di alette che andavano ad incastrarsi con il cupolino, ma probabilmente mi confondo con un'altra moto...

[Francesco Paolo Russo]

Teoricamente si potrebbero lasciare montate, ma in pratica è quasi impossibile lavorare su questa moto senza togliere le carene laterali.

[Mond]

Grazie per i chiarimenti. Come sospettavo ci vuole una bella giornata di lavoro e tanta pazienza. E pensare che volevo cambiare le trombe ma anche il clacson è in un posto impossibile.

[stefano todesco]

ma penso che se hanno montato il Xenon dovresti solo togliere oltre le carene la (magari solo la dx) lampada xenon e la centralina, rimettere una lampadina originale e tappare il tappo dietro dove apri per mettere la lampadina o sbaglio??