Sella Posizione +alta

[zumbit69]

Ragazzi succede anche a voi che mettendo la sella della Rt 1.2 nella posizione di massima altezza, questa dopo pochi km si inarca verso il serbatoio e non segue le linee della carena?
Tra l'altro se provi a togliere la parte del pilota, questa è incastrata e per farla venire via bisogna tirare con decisione...
Succede a qualcuno?
Io ho capito qual'è il problema ed ho risolto una volta per tutte.:D

[Fabry65_RT]

In posizione alta da sempre, non ho mai avuto questo problema. Però si sa mai.......come hai risolto?


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[gladio]

spiega che vuoi dire "si inarca".
il fatto che è un pochino dura da togliere mi pare che sia normale, sono i tamponi di gomma posteriori, quelli cilindrici, che si incastrano nele sedi.

[robyferax]

Certo succede anche a me Mi sono anche fatto cambiare la sella ma senza nessun risultato.
Sarei ,a questo punto, curioso di sapere come hai risolto il problema

[silver hawk]

Controlla che ci siano i gommini sotto.
Quelli che poggiano sul telaio.
Capita a volte che in officina vengano via e che si dimentichino di rimetterli.

[robertag]

mah...mah... ma una foto di questo problema, no?..

[massimiliano61]

hai forse cambiato moto ? :lol:

[robyferax]

mah...mah... ma una foto di questo problema, no?..

La foto per il momento e' un po' difficile. E' come se la sella scivolasse in avanti e si spostasse in alto con la parte anterirore, non risultando parallello il bordo inferiore al bordo dei fianchetti laterali, risultando esteticamente improponibile e forse anche pericoloso per la vernice del serbatoio

[zumbit69]

Vai Robyferax ci sei vicino...
Stasera soluzione e foto....

[robyferax]

Attendo con ansia

[zumbit69]

Vabbè..non vi tengo sulle spine.
Il problema fondamentale è che quando si passa la sella sui ganci per portarla alla posizione + alta, i tamponi in gomma che si trovano sul sellino del pilota dovrebbero poggiarsi sulla sede + in alto dei supporti in plastica che fanno da sostegno (quelli avvitati sul telaio).
Questo avviene però solo al momento dello spostamento sulla posizione + alta.Poi dopo i primi km, il peso e le frenate spingono la sella in avanti... i tamponi di gomma scivolano nelle sedi predisposte per la posizione + bassa e in questa fase la sella si inarca e scivola verso l'alto rispetto al serbatoio, alterando le linee della sella rispetto alla carenatura, poi i tamponi si incastrano nelle sedi. Per questo se tentate di sfilare la sella per riportarla in posizione fate fatica..perchè i tamponi sono incastrati.

[gladio]

ora è chiaro.
a me non è mai successo... presumo che siano i perni anteriori che non sono trattenuti in sede.... è da vedere

[robyferax]

Vabbè..non vi tengo sulle spine.
Il problema fondamentale è che quando si passa la sella sui ganci per portarla alla posizione + alta, i tamponi in gomma che si trovano sul sellino del pilota dovrebbero poggiarsi sulla sede + in alto dei supporti in plastica che fanno da sostegno (quelli avvitati sul telaio).
Questo avviene però solo al momento dello spostamento sulla posizione + alta.Poi dopo i primi km, il peso e le frenate spingono la sella in avanti... i tamponi di gomma scivolano nelle sedi predisposte per la posizione + bassa e in questa fase la sella si inarca e scivola verso l'alto rispetto al serbatoio, alterando le linee della sella rispetto alla carenatura, poi i tamponi si incastrano nelle sedi. Per questo se tentate di sfilare la sella per riportarla in posizione fate fatica..perchè i tamponi sono incastrati.
Si.fin qua c'ero arrivato anchio;ma il mio problema è come porci rimedio

[zumbit69]

Il rimedio, che vi mostrerò stasera in foto, consiste nel sostituire le viti torx (quelle che reggono il supporto dei gommini, nella parte + bassa) con due bulloni a testa piatta semi circolare. Se li trovate col perno + doppio, potete allargare il foro e filettarlo a misura.In alternativa li assottigliate e filettate come il dado originale.
Più facile a dirsi che a farsi....
Sulla filettatura, prima di avvitare il bullone nella sede, avvitate un dado con rondella che servirà, una volta stretto, a bloccare la piastra stessa al telaio.
I perni così inseriti ed i bulloni serrati, faranno da supporto ai gommini e impediranno di scendere nella sede + bassa.

http://italian.alibaba.com/product-gs/big-flat-head-bolt-full-thread-bolts-637447556.html

[zumbit69]

Ecco....
http://imageshack.com/a/img841/5186/dhyh.jpg
http://imageshack.com/a/img31/424/8rfw.jpg
http://imageshack.com/a/img138/237/d7r5.jpg

http://imageshack.com/a/img19/4176/lqbd.jpg
http://imageshack.com/a/img829/8656/xcot.jpg

[robertag]

ok il rimedio... comunque non riesco ancora a capire come possa finire nel "gradino" inferiore; a me non è mai successo.
già un'altro utente, tempo fa, aveva aperto un 3d in merito allo stesso problema; ma non è che abbia ceduto il perno metallico che sorregge i due tamponi vicini al serbatoio facendo così "scivolare" la sella in avanti?...

[pigreco]

Stavo per scrivere la stessa cosa.........................

[zumbit69]

Il perno metallico è costituito da un tubetto di metallo da 10 mm. Non può rompersi, semmai piegarsi in caso di urto della moto in quanto tutto il peso del pilota si concentrerebbe sui supporti, spezzandoli.
Quindi potrebbero cedere i ganci in plastica... ma non è il mio caso.

[robertag]

...infatti per ceduto intendevo piegato... in tutti i casi ancora non capisco; mi verrebbe da chiedervi banalmente: ma il tubino lo avete messo in posizione alta?..:-o

[zumbit69]

Yes....posizione alta.

[Enzino62]

Il tubino con le scarpe tacco 12....sai come si alza?

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

[zumbit69]

Lo metti alla max altezza.

[MEMOTTO]

Zumbit in pratica tu gli crei la stessa altezza dell'appoggio posteriore,ma comunque così la sella può scivolare ancora avanti e poggiare su quei bulloni?

[robertag]

in avanti è bloccata dai supporti vicino al sebatoio; resta da capire se o come possa restare ferma lateralmente dopo questa modifica (dx/sx)...

in tutti modi, a quanto pare, nessuno ha capito il perchè di questo difetto... prima di montare le kahedo usavo la sella alta ed è rimasta sempre in posizione perfetta; ci sarà pure un motivo se in alcuni casi la suddetta "scende"...:confused:

[robyferax]

Guarda l'ho portata anche dal meccanico bmw:ha provato a mettere degli spessori di gomma sulle sedi anteriori dove si incastrano i rulli di gomma ;e' funzionato per un po' per poi ripresentarsi il problema.Mi ha montato una sella nuova ,senza nessun risultato

[robertag]

quindi, probabilmente, qualche sella non conforme a random...

[robyferax]

E' strano che io a...random ne abbia beccate due

[robertag]

quindi secondo te resta il mistero?.. è che mi piacerebbe capire... magari potrebbero essere i tamponi anteriori a cedere perchè alcuni troppo teneri... boh...

[Enzino62]

Ci avessi capito qualcosa in questo 3d...

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

[zumbit69]

Può darsi che alcune sella appartenenti ad uno specifico lotto siano realizzate con una plastica più cedevole, più morbida....
Non trovo altre soluzioni per ora.
I tamponi li escluderei, sono di gomma abbastanza dura.

[silver hawk]

Potrebbe essere sufficente mettere tamponi un po' più lunghi?
Magari ricavandoli da un tubo di gomma piena di diametro uguale a quello dei tamponi.

[robyferax]

La lunghezza non c'entra,eventualmente dovrebbero essere piu' grossi di diametro i tamponi anteriori ,in modo che spingano indietro la sella

[gladio]

ieri sera ho ri-portato la sella in posizione alta.
con la sella in mano ci ho ragionato sù, i punti sono 3: le sedi posteriori, il tubetto davanti regolabile e la lunghezza della sella.
quindi:
1 o la sella è più corta/inarcata
2 o si sono spostati i fermi dietro/davanti.
stasera misuro la lunghezza della sella e la distanza tra i fermi sul telaio.
tu zum fai la stessa cosa e confrontiamo i valori.
se sono uguali allora flette e scivola in avanti.....

[zumbit69]

Qualcuno sicuramente ha il tubicino del supporto sella deformato.Magari a seguito di un piccolo botto o una frenata brusca con sella carica da pilota+ passeggero......
Peso spostato bruscamente in avanti....= deformazione asse supporto.