ADS Touratech

[sseravalli]

Che ne pensate di questo?

http://shop.touratech.it/ammortizzatore-di-sterzo-touratech-suspension-csc-per-bmw-r1200gs-modello-2013-incl-kit-di-montaggio.html

Qualcuno lo ha già montato?

[Il Maiale]

non serve a una minchia sul 2014....

[Supertwin]

[...]

Neanche sul 2013 se è per quello

[Il Maiale]

appunto......

[Supertwin]

Preso da touratech: "- Minimizzazione dell'inquietudine trasmessa dal pilota sul manubrio."......ahahaah l'inquietudine?????? Questi son fuori!

[gianfinito]

Bhe servirà al Max sul 2013

[Marco.]

sembra migliore di quello di serie, vista la possibilita' di fare regolazioni (..descrizione a parte ..)

[Il Maiale]

lo stesso pilota che non si accorge se ha o meno un ammortizzatore scoppiato?

[starcciatella66]

Ma a cosa serve????

[valbracco]

@starciatella66 serve a, cito testualmente, "Minimizzazione dell'inquietudine trasmessa dal pilota sul manubrio."

Alias non serve a niente e fortunatamente quest'affermazione della TT è la dimostrazione che l'ADS non serve su questa moto ed è stata messa solo per far contenti una serie di clienti che la trovano meno docile delle precedenti ... tutto questo secondo me !

[Vento notturno]

Fantastica touratech ... Amen ...

[Marco.]

marketing ..

[Supertwin]

Altro che marketing....cito:"Abbiamo scoperto e provato come l'ammortizzatore lineare Touratech Suspension *CSC* (Constant Safety Control) grazie alla sua azione di controllo costante apre la strada a dimensioni di guida completamente nuove." Capite???? Dimensioni di guida completamente nuove.....
Ahahah, sono troppo avanti.... questi teteschi

[MagnaAole]

vediamo a quante pagine arrivate per scrivere che non serve a una cippa e che lo hanno messo per i fermoni imbranati abituati alla vaporella :lol:

[Supertwin]

Beh, quello è stato scritto subito....

[Supertwin]

Dunque: costo ads 434 €, con 1,7 € al litro ci faccio 255 litri di benza, considerando che faccio i 18km/litro con il GS vuol dire che se invece di comprare l'Ads faccio 4590 km di pura goduria forse è meglio....avete ancora dubbi?

[Pacifico]

Certo, come dice Il Maiale giustamente, se non vi accorgete cosa avete sotto il culo un ADS non riuscirete neanche a capire se c'è o meno... forse chi non l'ha mai avuto e lo mette a posteriori potrebbe intuirlo, immaginarlo .... ma nella realtà serve.. eccome se serve.

Che sia anche regolabile è solo per palati fini...

[Vento notturno]

Tutto serve e a tutto si può rinunciare, per me su questa moto è solo peso aggiunto.

[MagnaAole]

Paci, tu non capisci un cazzo! hai preso la ktm e ti è toccato montare un ADS regolabile; se prendevi il GS potevi risparmiarti l'acquisto!
anzi, quelli che lo hanno sui m.y. 2014 pare che se lo stiano vendendo, così recuperano money e allegerisco il mezzo ;)

[sseravalli]

Mi dispiace constatare come questo forum stia scadendo così in basso.
Ad ogni richiesta di condivisione di opinioni, parte la gara a chi scrive più battute inutili. Se mettiamo insieme tutte le risposte, non so quante abbiamo contenuti seri ... penso veramente poche!

[MagnaAole]

Dipende da quali risposte serie ti aspetti
se ti aspetti che qualcuno che ha un m.y. 2013 ti dica che l'ADS ha una sua utilità stai fresco!!!
Pacifico ha speso dei soldi per far montare il suo e per lui è evidente che serve.
Se invece volevi un parere su quel tipo particolare di ADS commercializzato da Touratech, penso che al momento difficilmente qualcuno sia in grado di recensirlo.
Pur essendo un argomento squisitamente tecnico, forse se postavi sul Walwal avresti avuto meno risposte viziate da pregiudizi o prese di posizione a prescindere

[SulaSei]

Oltre al fatto che su ADS in questa sezione, che dovrebbe essere squisitamente tecnica e non di opinioni "talebane", ci sono pagine e pagine; ed il riassunto alla domanda se serva o no è in tre risposte, in eguale percentuale:
* sì
* no
* forse

[Pacifico]

Paci, tu non capisci un cazzo! hai preso la ktm e ti è toccato montare un ADS regolabile; se prendevi il GS potevi risparmiarti l'acquisto!
anzi, quelli che lo hanno sui m.y. 2014 pare che se lo stiano vendendo, così recuperano money e allegerisco il mezzo ;)

Devi far parte di quel 60% che dice sulasei ed ilMaiale....
Fammi capire... lo smontano per guadagnare 500 gr di peso su una moto da 260/290 kg?
E peggio per recuperare 200 euro dopo averne speso 20.000 senza i futuri accessori touratech? :lol:

Sulla Ktm abbiamo il problema delle gomme.... ma sono ot e non capiresti :)

Per tornare in topic, toglietelo pure l'ads che vi ostacola le manovre da fermo..:lol:

Certo certo... :lol::lol:

[roastedrobert]

Mi dispiace constatare come questo forum stia scadendo così in basso.
Ad ogni richiesta di condivisione di opinioni, parte la gara a chi scrive più battute inutili. Se mettiamo insieme tutte le risposte, non so quante abbiamo contenuti seri ... penso veramente poche!

veramente, la risposta seria alla tua domanda l'hai già avuta al post #2.. :)

[roastedrobert]

Preso da touratech: "- Minimizzazione dell'inquietudine trasmessa dal pilota sul manubrio."......ahahaah l'inquietudine?????? Questi son fuori!

Io ho trasmesso così tanta inquietudine alla mia GS che ho dovuto metterle del tavor nel sebatoio...:lol:

[Vento notturno]

Pacifico, mi accorgo che fai bene a perculare ... Qui c'è gente che non si è mai accorta che frenando con l'anteriore rispondeva prima il posteriore ... Hanno messo 500 grammi di peso sull'entriore e la moto miracolosamente non sbacchetta più ... Che vuoi se prendi sempre gs e te lo stravolgono da sotto il c@@o pensi che la moto va male non che sia semplicemente diversa, con immutata simpatia

[Pacifico]

Caro Vento notturno... quando la gente capirà che un pezzo di tubo idraulico non serve per la guida ma per altro... non venderanno più Gs....

[doic]

Il brutto di questo forum è che molti non hanno memoria (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=394648).......:lol::lol::lol:

e visto che a mezze parole lo ha anticipato (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=7920142&postcount=20) vi sottopongo il suo pensiero...

No, sono seccato perchè pensavo si trattasse di un forum più serio (e mi avevano già avvertito). Di tutti gli interventi che si trovano, forse l'1% rispecchia la discussione, il resto sono solo chiacchere inutili che potrebbero stare in un altro qualsiasi forum.

[roastedrobert]

ah, ecco... sicuramente nel forum GS finlandese cazzeggiano meno...

[sseravalli]

Grazie a tutti per i preziosi consigli ...

[MassiC]

@Pacifico

Il Ktm non ha solo problemi di pneumatici....... Te che ce l'hai sai............
Premesso che il pezzo di tubo idraulico potrebbe avere la sua utilità sempre......
Non me ne volere ma l'effetto sbandierata della Kappona a velocità oltre i 160 kmh, ce l'ha solo la kappona....

[MicheB]

Dunque: costo ads 434 €, con 1,7 € al litro ci faccio 255 litri di benza, considerando che faccio i 18km/litro con il GS vuol dire che se invece di comprare l'Ads faccio 4590 km di pura goduria forse è meglio....avete ancora dubbi?approvo in pieno!

[enricogs]

Se non hai l'esa un ads può servire.
Viceversa risparmia soldi.
Poi basta sia regolabile e qst lo è.

[caPoteAM]

la mia my 2014 monta quello originale, la moto va bene ma non so come andrebbe senza, immagino bene lo stesso, credo che sia uno strumento buono sulle ipersportive sul Gs non sò.

[VANNIGS]

La 2013 sbacchettava se esasperavi l'apertura....la 2014 no. Merito solo dell'ADS ? P.S. con la 2013 ho fatto 13000km

[enricogs]

o della modifica alle mappature (dynamic in primis)?

[Vento notturno]

Non confondiamo lo sbacchettamento con l'alleggerimento dell'avantreno, prego.

[VANNIGS]

Non confondiamo lo sbacchettamento con l'alleggerimento dell'avantreno, prego.

Si alleggerisce anche il 2014, anzi non avendo il buco a 5000/5500rpm tende ad alzare il muso anche a velocita' maggiori, solo che non sbacchetta. Se hanno messo l'ADS un motivo ci sara'

[Fil]

http://youtu.be/PX6L2w-LeCY
L'ADS serve ad evitare questo.;)

[caPoteAM]

cassio che botta, ma li mi sa che anche l'ads sarebbe servito a poco.

[Vento notturno]

Vero fil. Ecco un VERO e orribile sbacchettamento ... Difficile avvenga in accelerazione su un gs ...

[nautilus]

almeno con la ruota da 19" dovrebbe essere meno probabile che accada...

[caPoteAM]

a me comunque non sembra che si alleggerisca così tanto, la sento sempre bella stabile, almeno fino a 180km, oltre non sono mai andato.

[valbracco]

io l'ho tirata fino a 200 di contachilometri...e la sensazione che l'avantreno sia così instabile proprio non ce l'ho avuta.
Che dire forse perché venivo da un TDM ed a quelle velocità pareva veramente di guidare sull'aria...

[1Muschio1]

Ma guardate il problema di sta moto non sono le sbacchettate che se sono sane è anche un buon avvertimento ... ( magari ti stai appendendo come un pirla al manubrio o non stai spingendo a dovere sulle pedane) Ma piuttosto il fatto che quando arrivi davvero al limite è una saponetta davanti e dietro ... Cioè mi spiego ... Non sai mai se partirà prima davanti o dietro ... È un problema di comunicativa ... Quello che è un pregio fino alla guida veloce diventa un filtro indecifrabile superato un certo limite ... Un limite Elevato comunque. Imho


Inviato da mio iPhone utilizzando i diti !

[caPoteAM]

non sarà questione anche di gomme? d'altra parte montiamo quasi tutti gomme da enduro seppur addomesticate per la strada, poi diciamoci la verità, questa non è una moto nata per l'estremo non lo è mai stata e credo mai lo sarà.

[1Muschio1]

Se monti una gomma migliore come grip facilmente poi non ti trovi con le sospensioni ... A meno di roba seria regolabile finemente ... Ma sono esagerazioni ... Per strada è anche troppo ;)


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[caPoteAM]

io non sono a questo livello, visto che non ho l'esa dopo tanta fatica sono riuscito a trovre un setting giusto, almeno per me, fra regolazione annortizzatori e pressione gomme e mi accontento così tanto al limite non ci andrò mai

[Vento notturno]

La moto è stabilissima, personalmente ho fatto bei tratti senza mani con il solo tempomat, a velocità non propriamente codice, senza alcun problema. A una cosa invece va prestata attenzione, il regolare l'esa a seconda del tipo di guida che si vuole fare, l'essere a settaggio sospensioni non adeguato, si sente eccome...

[proclaus]

Ogni volta che esco, ci sta sempre micro tiratina a 200-220, sempre stabile, mai sbacchettata......my13 con ESA........

[caPoteAM]

ci devo provare anche io, magari a via Veneto

[managdalum]

... A una cosa invece va prestata attenzione, il regolare l'esa a seconda del tipo di guida che si vuole fare, l'essere a settaggio sospensioni non adeguato, si sente eccome...

Quindi questo ESA non sarebbe poi così "Dynamic"?

[1Muschio1]

Meglio di due ammo seri e regolati a dovere non c'è niente ;)


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[Vento notturno]

Managdalum, lo è abbastanza, certo se poi uno, come il sottoscritto, si spara un bel pezzo stadale alla satanasso e lo scorda settato su enduro soft, si trova sotto un'altra moto, e la differenza si sente.
Muschio, sono d'accodo, comunque il progresso è enorme.

[MassiC]

La 2013 sbacchettava se esasperavi l'apertura....la 2014 no. Merito solo dell'ADS ? P.S. con la 2013 ho fatto 13000km

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

No comment...............

[MassiC]

....... anzi non avendo il buco a 5000/5500rpm tende ad alzare il muso anche a velocita' maggiori, solo che non sbacchetta....

:lol::lol::lol::lol::lol:
Pure, la stessa identica moto solo per l'introduzione di un inutile ADS addirittura ha perso il buco a 5000 rpm....
Sarà mica che 13k km li avevi fatti su un aspirapolvere..........

[mengus]

...dicono che con L'ADS della touratech migliori anche lo sklonk del cambio...

[VANNIGS]

:lol::lol::lol::lol::lol:
Pure, la stessa identica moto solo per l'introduzione di un inutile ADS addirittura ha perso il buco a 5000 rpm....
Sarà mica che 13k km li avevi fatti su un aspirapolvere..........

......hai un futuro.....a Zelig:D:D

[MassiC]

E te in politica

[managdalum]

bene, stop

[angelo crisci]

ciao a tutti,
ADS ? serve !!! serve !!! :cool:
vi riposto il mio commento di qualche settimana fa.
"Questa mattina andando al lavoro ho potuto verificare il tanto discusso sbacchettamento !! Ero in mode DYNA, ESA Hard e ASC inserito. Dopo una forte accelerazione in prima, ho sentito l'avantreno alleggerirsi e subito dopo lo sbacchettamento per c.a 3 secondi. Dopo 5000 km è la prima volte che mi succede. L'ammortizzatore di sterzo serve ? direi di si, anche se sarà per poche volte. Comunque trovo la moto straordinaria, molto stabile da solo o a pieno carico"

[proclaus]

Sbacchettamento.....in prima????? Daaaaaiiiiii......penso più ad una percezione della stessa sbagliata.....
Mai sentita....neanche con la vecchia, e spessissimo staccavo asc per farla alzare......
Trenta anni fa.....con la Yamaha 350 rd una volta ai 130-140 il manubrio comincio a vibrare all impazzata .......una cagona pazzesca ....
Quella SI ....era una sbacchettata......

[Vento notturno]

Proclaus, anche tu avevi la Yamaha rd 350 lc :D:D che moto!!! Due dichi davanti e tamburo dietro... Uno sparo!!!

[proclaus]

Si....era l ottantadue avevo diciotto anni.....la prima lc ....bellissima..........
La volevo riprendere....ma cinquemila euro....mi tira il culo.....

[angelo crisci]

per proclaus

se hai la LC 2013 puoi fare la prova è molto facile !! vedrai !! :lol:

[VANNIGS]

ciao a tutti,
ADS ? serve !!! serve !!! :cool:
vi riposto il mio commento di qualche settimana fa.
"Questa mattina andando al lavoro ho potuto verificare il tanto discusso sbacchettamento !! Ero in mode DYNA, ESA Hard e ASC inserito. Dopo una forte accelerazione in prima, ho sentito l'avantreno alleggerirsi e subito dopo lo sbacchettamento per c.a 3 secondi. Dopo 5000 km è la prima volte che mi succede. L'ammortizzatore di sterzo serve ? direi di si, anche se sarà per poche volte. Comunque trovo la moto straordinaria, molto stabile da solo o a pieno carico"
Ti capisco, mi era successo in Cisa, uscito da un tornante spalancando in seconda...... sbacchettata violenta ed assolutamente inaspettata

[1Muschio1]

Si mahh ... L'asc non funge ??! Mah ....


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[caPoteAM]

per il momento non vi capisco

[1Muschio1]

Manco io ... Inaspettato è un gatto che ti taglia la strada ...


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[1Muschio1]

... Inaspettato.

[nautilus]

Ma come guidate??? Ma pensate di essere in pista??? Mahh....

[Vento notturno]

Scusate angelo e vanni, a me sembra che voi stiate descrivendo il comportamento di una moto che dopo aver alzato la ruota anteriore, riatterra con la ruota storta. In questo modo sbacchetta anche con il più sofisticato ads ...

[MassiC]

Ma che cosa tocca sentire............. ADS che colma il vuoto sui 5000 rpm, moto che sbacchetta in prima dopo un impennata o non un impennata, non si sa cosa...........
Ha proprio ragione Pacifico, siete delle mezze pippette!

[caPoteAM]

Mezza pippetta a chi, la mia impenna in sesta e con il controllo di trazione inserito..... sono proprio un fenomeno

[VANNIGS]

Ma che cosa tocca sentire............. ADS che colma il vuoto sui 5000 rpm, moto che sbacchetta in prima dopo un impennata o non un impennata, non si sa cosa...........
Ha proprio ragione Pacifico, siete delle mezze pippette!

Non ho mai sostenuto che l'ADS TOGLIE il buco a 5000rpm, dico che sul 2014 con l'elettronica hanno tolto il buco e migliorata l'erogazione. Per il resto ho solo raccontato una mia esperienza......comunque nessuno mi dice come mai hanno deciso di mettere l'ADS.....PROBABILMENTE NON è SUCCESSO SOLO A ME E AD ANGELO.

[Marco.]

puo' essere vannigs, ma ho visto video ove i piloti portavano la LC al limite senza nessun sbacchettamento (a parte uno che dava intenzionalmente colpi al manubrio). Se non ricordo male, anche il maiale nel suo impegnativo test non ha ravvisato la necessita' dell'ads

[Vento notturno]

Vanni, l'elettronica viene aggiornata a tutte le moto 2013 o 2014 o su richiesta o ai tagliandi, per quel che riguarda l'ads chi meglio di te, smontalo e verifica, a me dissero che uniformavano tutte le piastre rt std e adv. Io personalmente ho provato un 2014 con ads e a parte trovarla un filo meno libera, non ho visto differenze. Mi è invece sembrata un po' meno rumorosa di motore, le catene si sentono meno. Lo segnalato al concessionario, al tagliando vedremo. Se comunque lo dovessi consigliare, metterei il touratech almeno è regolabile.

[MassiC]

Vanni te lo stanno dicendo anche altri e con le buone........
Basta sostenere l'insostenibile.

[mambo]

nessuno dei partecipanti ai vari closed room di pre-presentazione, si era accorto che l'ADS era già previsto ancor prima dell'uscita del LC ???

https://dl.dropboxusercontent.com/u/102238159/8167586207_8b00501d05_c.jpg

quella, è la foto della brossure che circolava in quell'occasione fatta la settimana prima della presentazione della moto all'eicma 2012 ...

stando a quell'opuscolo, l'ADS avrebbe dovuto esserci già dal primo modello My 2013, ma per qualche strano motivo, non ce lo misero...salvo poi ricredersi (di nuovo...) e montarlo sul My 2014...

BMW...della serie tante idee ... ma confuse...:lol::lol:

[PietroGS]

@ Mambo
basta anche guardare la parte inferiore del telelever di qualsiasi GS 2013 per rendersi conto che era gia' prevista la "sede" per l'attacco dell'ads nella fusione di alluminio del telelever .

[Fabu]

ma nessuno ha pensato di scrivere in Ducati? coi problemi di anteriore che hanno da sempre sulla loro MotoGP qualcuno dovrebbe dirgli di montare un bel ADS per risolvere tutti i loro problemi!


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[Fil]

Questa e' bellissima:D

[giudodaieri]

ma non mi è mai capitato.