Entra

Visualizza la versione completa : Prossima ADV 1200? Spero che non sia vero

il brocco
13-09-2005, 10:34
Mi hanno detto che la nuova ADV sarà il GS1200 con sospensioni un po' più alte (ma sempre con il Telelever), serbatoio maggiorato e poco altro...spero che non sia vero!
Davanti non una bella 21' ma neppure una 20' (che nell'enduro sta prendendo piede) bensì il solito 19'.
Io speravo che si ispirassero alla HP2 ma purtroppo così non sarà.
Praticamente una replica dell' ADV1150 in versione 1200!
Se è così mi tengo la mia per ancora parecchi anni...grazie BMW che mi fai risparmiare, così con quei soldi mi faccio dei bei viaggi!
webex
13-09-2005, 10:36
Speriamo sia così, almeno niente :arrow: neppure per me :D :D
eleoluca
13-09-2005, 10:40
Cosa ti aspettavi?
Per chi vuole una vera fuoristrada hanno già fatto l'HP2..
tonigno
13-09-2005, 10:57
Io aspetterei di vederla .... prima di sentirmi del tutto fuori pericolo! :arrow: :arrow: :arrow:

;)
PietroGS
13-09-2005, 11:05
Cosa ti aspettavi?
Per chi vuole una vera fuoristrada hanno già fatto l'HP2..

Concordo.
Del resto la ADV 1150 è una GS 1150 con l'aggiunta dei particolari che tutti conosciamo.....
Non credo che cambieranno filosofia.....

Concordo anche con tonigno: quando uscirà sarà dura per tutti.....
dgardel
13-09-2005, 11:06
Cosa ti aspettavi?
Per chi vuole una vera fuoristrada hanno già fatto l'HP2..

Appunto, non capisco la perplessità de "il brocco".

Il telelever E' IMPAGABILE PER IL MOTOTURISMO E SMAIALATE LEGGERE!!!

Smettiamola di dargli contro, che se qualcuno di noi NON E' UN BRADIPO E' anche GRAZIE AL TELELEVER!!!!
barbasma
13-09-2005, 11:08
scusate ma se uscisse una derivata HP2 da 20.000 euro voi la comprereste????

:mad: :mad: :mad: :mad:
PietroGS
13-09-2005, 11:10
scusate ma se uscisse una derivata HP2 da 20.000 euro voi la comprereste????

:mad: :mad: :mad: :mad:

Solo 20.000............................................ ............pochissimo!!!!!!

:lol: :lol: :lol:


.................. allora ne compro due!!!!!!!!

:lol: :lol: :lol:
Patologo
13-09-2005, 11:28
scusate ma se uscisse una derivata HP2 da 20.000 euro voi la comprereste????

:mad: :mad: :mad: :mad:
poiche' rubarla sarebbe reato.... ;)
Scipio
13-09-2005, 11:31
Mi hanno detto che la nuova ADV sarà il GS1200 con sospensioni un po' più alte (ma sempre con il Telelever), serbatoio maggiorato e poco altro...spero che non sia vero!
Davanti non una bella 21' ma neppure una 20' (che nell'enduro sta prendendo piede) bensì il solito 19'.
Io speravo che si ispirassero alla HP2 ma purtroppo così non sarà.
Praticamente una replica dell' ADV1150 in versione 1200!
Se è così mi tengo la mia per ancora parecchi anni...grazie BMW che mi fai risparmiare, così con quei soldi mi faccio dei bei viaggi!

Invece spero proprio che esca la versione GS1200ADV in linea con la GS1150ADV.

Se con la mia GS1150 faccio il fuoristrada che mi interessa (ovvero qualche strada bianca o sterrati leggeri), figurati con la ADV. Infatti non ripeterò l'errore di comprare la GS normale, aspetto l'uscita della ADV nuova!

:D :booty: :D
edivad
13-09-2005, 12:02
Invece spero proprio che esca la versione GS1200ADV in linea con la GS1150ADV.

Se con la mia GS1150 faccio il fuoristrada che mi interessa (ovvero qualche strada bianca o sterrati leggeri), figurati con la ADV. Infatti non ripeterò l'errore di comprare la GS normale, aspetto l'uscita della ADV nuova!

:D :booty: :D

Questa non l'ho capita :confused:
Perchè per fare "qualche strada bianca o sterrati leggeri" è meglio l'ADV ?cos'ha in piu' della "normale" ?

Personalmente, dal punto di vista estetico, l'ADV (1150), la trovo bellissima :eek: .... ma sinceramente NON NE CAPISCO L'UTILITA'!!!
Qualcuno me la può spiegare?
Dopotutto :
- per un utilizzo stradale (a detta di piu' soci) è meglio la "normale" (piu' "leggera" e piu' bassa)
- per un utilizzo in "fuori-strada leggero" l'ADV con i suoi 30Kg in piu' mi sembra piu' difficile da gestire!!!!! :mad:

Tant'è che ho appena preso il 1200 "NORMALE" :D :eek: :lol: :lol:
PietroGS
13-09-2005, 12:28
Questa non l'ho capita :confused:
Perchè per fare "qualche strada bianca o sterrati leggeri" è meglio l'ADV ?cos'ha in piu' della "normale" ?

Personalmente, dal punto di vista estetico, l'ADV (1150), la trovo bellissima :eek: .... ma sinceramente NON NE CAPISCO L'UTILITA'!!!
Qualcuno me la può spiegare?
Dopotutto :
- per un utilizzo stradale (a detta di piu' soci) è meglio la "normale" (piu' "leggera" e piu' bassa)
- per un utilizzo in "fuori-strada leggero" l'ADV con i suoi 30Kg in piu' mi sembra piu' difficile da gestire!!!!! :mad:

Tant'è che ho appena preso il 1200 "NORMALE" :D :eek: :lol: :lol:


Infatti! bellissima moto ma l'ho venduta! 380Kg!!!!!! o sei Hulk o sono pesanti anche in strada altro che fuoristrada.......

(vedi movimentarla da fermo o metterla sul centrale con 30L di benza e valigie cariche....... che fatica!!!!!!!) :-o :rolleyes: :booty:
Merk
13-09-2005, 14:22
Davanti non una bella 21' ma neppure una 20' (che nell'enduro sta prendendo piede) bensì il solito 19'.

e meno male !
a cosa serve un GS ADV ? imho per andare forte in strada nei trasferimenti e poter fare anche fuoristrada più agevolmente rispetto alla versione standard quindi la ruota da 19 va benissimo. Una moto da 220 kg x 220 Km/h con una copertura da Africatwin è da denuncia (imho) ed è questo uno dei motivi per cui ho venduto il K 950 adv.

Se voglio fare fuoristrada ed ho la necessità di una ruota da 21 compro un KTM 640... o un BMW HP2 che senza protezione aerodinamica non permette di tenere alte velocità per molto tempo.
CMB
13-09-2005, 15:17
Partiamo dal presupposto che per fare 'vero' fuoristrada anche un TT600 di quindici anni fa (per non parlare di moto specialistiche da enduro o da cross) va molto meglio e molto più forte di qualsiasi GS, ADV (Bmw o Ktm..), HP2, Africa Twin, etc.. L'ADV Bmw non nasce con l'idea di fare fuoristrada ma per i lunghi raid dove conta l'autonomia (e quindi le dimensioni del serbatoio), la possibilità di caricare grandi quantità di bagaglio, fari supplementari per migliorare la visibilità e tutta una serie di altri accorgimenti.
L'ADV 1150 è la mia :arrow: :arrow:
ale4zon
13-09-2005, 15:34
Ma io non capisco.....l'ADV attuale vi fa così schifo?
Cosa vi aspettereste dalla prossima ADV? Che pesi 115kg? Che abbia 110cv? E la coppia la volete a 2000 o 9000 giri?

Vi serve una moto da portare in cima al cervino? Compratevi un KTM regolarità o Husqvarna o come cavolo si scrive.....e provateci....

E invece non volete rinunciare alla moto da fighetti e all'idea di portarla in capo al mondo guidandola come meoni (e tanto non lo farete mai, vi impensierisce anche il ghiaietto del viale di casa)....

E comunque è solo una questione di quanto uno sa mandare la moto ed è disposto a rovinarla......andatevi a cercare le immagini di Meoni in Algeria sull'ADV....va......
Merk
13-09-2005, 16:31
L'ADV Bmw non nasce con l'idea di fare fuoristrada ma per i lunghi raid dove conta l'autonomia (e quindi le dimensioni del serbatoio), la possibilità di caricare grandi quantità di bagaglio, fari supplementari per migliorare la visibilità e tutta una serie di altri accorgimenti.
L'ADV 1150 è la mia :arrow: :arrow:

esatto, quindi la ruota da 21 è inutile.. IMHO
briscola
13-09-2005, 16:43
Basta solo HP2 usata Km0 a 14000 EURINI! :wav:
PietroGS
13-09-2005, 16:54
Basta solo HP2 :wav:

......."e io la stò aspettando su di un letto di spine"......

(da "with or without you" U2) :!:

http://www.hostfiles.org/files/20050913044832_MVC-015F.JPG
Trinitro
13-09-2005, 16:59
Solo 20.000............................................ ............pochissimo!!!!!!

:lol: :lol: :lol:


.................. allora ne compro due!!!!!!!!

:lol: :lol: :lol:
mi asssocio!!!
Psycho
13-09-2005, 17:07
Infatti! bellissima moto ma l'ho venduta! 380Kg!!!!!! o sei Hulk o sono pesanti anche in strada altro che fuoristrada.......

(vedi movimentarla da fermo o metterla sul centrale con 30L di benza e valigie cariche....... che fatica!!!!!!!) :-o :rolleyes: :booty:


....MAH.... :confused: :confused: :confused:
barbasma
13-09-2005, 17:10
......."e io la stò aspettando su di un letto di spine"......

(da "with or without you" U2) :!:

http://www.hostfiles.org/files/20050913044832_MVC-015F.JPG


ma la ruota davanti è un optional?

così costa di meno? :lol: :lol: :lol:
PietroGS
13-09-2005, 17:13
....MAH.... :confused: :confused: :confused:

AZZ.... :evil4:
barbasma
13-09-2005, 17:15
quelli che non fanno OFF con l'ADV sono delle MEZZESEGHE!!!!

compratevi la SCARVER che è meglio... :confused: :lol:
Psycho
13-09-2005, 17:15
AZZ.... :evil4:

...miiiiiiiiiiiiiiiiiiii... :lol:
Psycho
13-09-2005, 17:16
quelli che non fanno OFF con l'ADV sono delle MEZZESEGHE!!!!

compratevi la SCARVER che è meglio... :confused: :lol:



:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
PietroGS
13-09-2005, 17:19
ma la ruota davanti è un optional?

così costa di meno? :lol: :lol: :lol:

sicuROOOOOOOOO!!!!!!!! :mad:


Comunque sarei molto contento di ricevere la moto nella cassa e provvedere alla messa in strada. :-p
PietroGS
13-09-2005, 17:25
quelli che non fanno OFF con l'ADV sono delle MEZZESEGHE!!!!

compratevi la SCARVER che è meglio... :confused: :lol:

Infatti io sono una MEZZASEGA e ho venduto l'ADV e compro l'HP2..... ;)

...... la SCARVER la comprata la mia morosa....... ;)

:lol: :lol: :lol:
afcores
13-09-2005, 19:21
Oggi ho parlato con Finotti Lino, Conc. BMW TO. Ad Agosto si è fatto un giro in BMW, Monaco e Berlino, mi ha confermato che la versione ADV.1200GS sarà una derivata dell'HP2:
Serbatoio magg.
Borse in alluminio
e altre piccole modifiche
costo: circa 20.000 euro
Merk
13-09-2005, 19:53
costo: circa 20.000 euro

magari sperano anche di venderne qualcuna ! ...probabilmente ci riescono anche ! Io dovrò farmi lobotomizzare ma non spenderò mai 20000 euro per una moto !