Visualizza la versione completa : Non riesco ad amarla...
Dal 20 dicembre è ferma in garage, maestosa e silente... ma ogni vlta che passo li davanti mi incazzo per la troiata che mi ha fatto BMW e... non riesco ad amarla... non mi viene nemmeno la voglia di metterla in moto tanto mi girano le balle...
L'altra invece, il mostro nero, mi fa battere il cuore... non vedo l'ra di sentire di nuovo il suo rauco respiro e la sua forza disumana.
Spero che mi passi... perchè se continua così finisce fuori di casa alla svelta... costi quello che costi.
Arriverà la primavera e spero che la strada mi convincerà del contrario.
Francescok1300r
20-02-2014, 19:45
Scusa mostro nero is?
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pancomau
20-02-2014, 19:56
tra una diavel ed una gs... francamente...... non mi sembra ci siano dubbi...
Francescok1300r
20-02-2014, 20:33
In effetti lo capisco io quando scendo in garage e vedo il 1199 del babbo mi viene voglia di salire sopra a quel missile E partire senza dubbio ma poi ... Fatti 50km mi comincia a fare male tutto .... Non mi posso nemmeno portare la ragazza perché la sella è microscopica nonostante la mia donna pesi 50 kg.... Se vado al mare devi prendere per forza uno zaino per mettere l'ascigamano.... E poi .... Quando magari incontri quelle curve da fare a tutto trovi l'imbecille che ti fa stringere il cuore e ti fa tornare il cervello su questa terra e pensi ???? Perché rischiare la vita ? Così va da se che il mio GTL lo amo ancor di più perché è super comodo carico tutto e tutti e a dire il vero non ho nemmeno voglia di correre ;)
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no... con la Diavel non ti fa male niente... solo la punta dei piedi quando li strusci in piega...
Scusa,ma non ho capito cosa ti ha fatto fare BMW.:mad:
Vendila!!!! Bmw non ti merita
"motonana,turpiloquio" <¤>
giessista 66
21-02-2014, 00:12
io credo che la moto sia emozione.....sensazioni....se non ti dà emozioni, se non la senti tua, vendila......non siete fatti l'uno per l'altra....
Francescok1300r
21-02-2014, 07:30
La punta del piede la tocco anche con il GTL ;)... Hihihi comunque quoto gli altri vendila .... Oppure usala solo se devi fare lunghi viaggi
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in effetti lo capisco io quando scendo in garage e vedo il 1199 del babbo mi viene voglia di salire sopra a quel missile e partire senza dubbio ma poi ... Fatti 50km mi comincia a fare male tutto .... Non mi posso nemmeno portare la ragazza perché la sella è microscopica nonostante la mia donna pesi 50 kg.... Se vado al mare devi prendere per forza uno zaino per mettere l'ascigamano.... E poi .... Quando magari incontri quelle curve da fare a tutto trovi l'imbecille che ti fa stringere il cuore e ti fa tornare il cervello su questa terra e pensi ???? Perché rischiare la vita ? Così va da se che il mio gtl lo amo ancor di più perché è super comodo carico tutto e tutti e a dire il vero non ho nemmeno voglia di correre ;)
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francesco vi siete invertititi tu e il papa':d
oscarillo
21-02-2014, 08:30
Esattamente il contrario. Scendo in garage e mi fermo qualche minuto ad osservarla :eek: prima di salire in auto ed andare al lavoro... :mad:
La moto per me è e deve essere emozione allo stato puro. Se non trasmette questo non ci si può sforzare ad amarla... ne tanto meno a guidarla... cambia...
Lamps.
devi darla via subito....
Scusa Cobra,l'anno scorso eri al raduno k organizzato da TAG,con la Diavel?
Francescok1300r
21-02-2014, 11:02
francesco vi siete invertititi tu e il papa':d
e già me lo dicono tutti ihihihhihi il babbo vuole far dil giovincello :)
Francescok1300r
21-02-2014, 11:02
Esattamente il contrario. Scendo in garage e mi fermo qualche minuto ad osservarla :eek: prima di salire in auto ed andare al lavoro... :mad:
La moto per me è e deve essere emozione allo stato puro. Se non trasmette questo non ci si può sforzare ad amarla... ne tanto meno a guidarla... cambia...
Lamps.
sono d'accordo stesso problema ..:-( maledetta auto :-(
Scusa Cobra,l'anno scorso eri al raduno k organizzato da TAG,con la Diavel?
No... ! Perchè?
Scusa,ma non ho capito cosa ti ha fatto fare BMW.:mad:
Scusa... vedo di intepretare...
La moto mi è sempre piaciuta un casino, sono un entusiasta del rapporto con il concessionario... ma il fatto di aver preso una moto a dicembre 2013 per scoprire che è stata prodotta in settembre 2012... mi ha fatto venire la bile.
Motivo semplice... sai quando ti dicono... eh, ma sa... i liquidi almeno una volta all'anno vanno cambiati... la mia mi è stata consegnata con i liquidi che hanno già un anno e mezzo...
eh ma sa... il dot delle gomme è importante perchè poi perdono la loro efficenza... la mia miè stata consegnata con gomme con dei dot di giuno 2012...
eh, ma sa l'olio almeno una volta all'anno lo deve cambiare perchè dopo la prima bruciatura inizia a perdere le sue caratteristiche, e la mia fara i suoi primi 1000 km con l'olio che ha 19 mesi... poi se vuoi vado avanti così vedi le mie palle che girano e mi alzo come un elicottero...
Aggiungi poi che BMW Financial l'altro giorno mi ha tirato le orecchie per la rid che causa la trasformazione in SEPA non è andata a buon fine nonostante la capienza del conto corrente e che mi hanno fatto fare in fretta e furia un bonifico minacciandomi di ritorsioni e segnalazione per un problema interbancario e non dipendentedalla mia volontà ... mi viene voglia di darle fuoco! A Bmw, a Bmw Bank e alla povera moto... che ho rincorso per tre anni...
Da quando è in garage il gufo sembra portarmi sfiga e certamente non migliora il mio umore.
Si... se non avessi fatto il finanziamento perchè c'era la campagna, non ti nascondo che avrei già pensato di darla via ancora prima di metterla in strada.
LA tua K non ha nessuna responsabilità...
tutte le menate che ti hanno raccontato sull'olio dopo un anno ecc...lasciale stare che son solo barzellette..raccontate per far spendere soldi!
Quando sei sopra la K ed apri il gas, e pieghi, e vai via come su un tappeto volante...ti fa sorridere?? se si allora goditi il piacere che la tua K ti regala...se no allora dalla via...ma faresti un errore ad agire solo in base al fatto che la moto è stata prodotta un anno prima...perché rispetto a quelle prodotte un anno dopo..non cambia assolutamente una cippa!!..e la pretesa di dire che qualche fluido sia vecchio..in realtà non ha alcun peso..e se proprio ci stai male fai cambiare l'olio e stai a posto!!;);):lol::lol:
LA tua K non ha nessuna responsabilità...
no, no... ci mancherebbe... e so perfettamente che sono tutte cazzate e che con gli oli che ci mettono ora nonostante tutte le pippate lette anche in queste pagine, ci puoi fare anche 40000 km... le cose che fanno male alla moto sono altre.
Mi incazzo e sono negativo perchè è la mia prima moto nuova da 10 anni a questa parte, e forse le apsettitive erano troppo alte.
Sono certo che messa in strada sarà un figata assoluta...
E non vedo l'ora che arrivi una stagione decente per poterlo fare... cio non toglie che i signori di BMW, nonostante marketing e comunicazionesiano delle vere e fantozziane.... cce e che per loro i clienti non siano tali ma solo dei sudditi.
Scusa Cobra ma non l'hai ancora usata?
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Scusa Cobra, ma mi sembra di capire che non l'hai ancora portata fuori dal garage? Km zero?
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LA tua K non ha nessuna responsabilità...
tutte le menate che ti hanno raccontato sull'olio dopo un anno ecc...lasciale stare che son solo barzellette..raccontate per far spendere soldi
Per Cobra:Ero curioso perchè c'era nel gruppo un ragazzo con la Diavel;)
Scusa Cobra, ma mi sembra di capire che non l'hai ancora portata fuori dal garage? Km zero?
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No km 1... :lol::lol::lol:
sai tra una alluvione e l'altra non vale proprio la pena assicurarla...
Per Cobra:Ero curioso perchè c'era nel gruppo un ragazzo con la Diavel;)
ti ringrazio per l'affermazione... ma sai, quel numeretto.. 65... indica che i prossimi... tra pochissimo, sono 49! Quindi il concetto di ragazzo ormai lo lascio a mio figlio che ne ha 17....
No km 1... :lol::lol::lol:
sai tra una alluvione e l'altra non vale proprio la pena assicurarla...
Ora si spiega. Dopo averla provata ti passa tutto. Stai sereno.
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er-minio
21-02-2014, 17:45
La moto mi è sempre piaciuta un casino, sono un entusiasta del rapporto con il concessionario... ma il fatto di aver preso una moto a dicembre 2013 per scoprire che è stata prodotta in settembre 2012... mi ha fatto venire la bile.
Ma stai scherzando?
Se é vero che ci hai fatto solo concessionaria casa potevi provare a ridargliela indietro subito se per te é un problema che la moto fosse stata prodotta nel 2012.
In qualsiasi caso, tutte le pippe sull'olio... sono pippe.
C'é sempre il pre-consegna.
Non conosco bene la KGT, ma se non ci sono sostanziali differenze tra 2012 e 2013... ripeto... ma che ti frega? :lol:
Vacci a fare un bel giro.
Ma stai scherzando?
...
Vacci a fare un bel giro.
Punti di vista... e comunque me ne sono accorto dopo una decina di giorni...
ormai era cosa fatta... e poi mi toccava aprire un libro da cui non sarei piu' uscito... sarebbe stato meglio non sapere proprio.
Ho comunque scoperto che, a parte i GS, che di fatto vengono fatti all'ordine, ci sono un casino di modelli che vengono tenuti ibernati da un anno all'altro... tipo HP 4 per esempio... perchè ne vendono poche, ne fanno un tot e poi le lasciano li sino a che non le finiscono...
Nel 2014 sta cosa mi farebbe un po' ridere, ma in effetti pensandoci se non facessero un po' di forecasting ci rimarrebbero sempre dentro su alcuni modelli, perchè la catena deve essere attivata per farne un po'... e non una o 10 per volta...
pacpeter
21-02-2014, 18:33
se ti può consolare, quando acquistai il k1200s, nel 2007 io chiesi se era prevista l'uscita di un modello nuovo. mi risposero che FORSE usciva il my 2007 con cambiamenti SOLO di colori.
scoprii poi che nel my 2007 avevano tolto il servofreno ecc..........
scoprii poi che un mio amico, acquistò la stessa moto prima di me e la sua era già un my 2007..............
my= model year.......
Attenzione la sua è modello 2013 my2013
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Io questa moto la adoro.... Non mi sono mai trovato così bene con nessun'altra .....
Non mi faccio nessuna pippa mentale, me la godo e basta...
.......finché non ne proverò un'altra che mi......... :)
Tapatalkato da Fon5
Io l'amo,ma questa sera esco con un'altra:eek:
Si chiama Duke:smilebox:
er-minio
21-02-2014, 20:35
Punti di vista... e comunque me ne sono accorto dopo una decina di giorni...
Ok.
ormai era cosa fatta... e poi mi toccava aprire un libro da cui non sarei piu' uscito... sarebbe stato meglio non sapere proprio..
Quello si, ma se sta ferma da Dicembre...
Non capisco, se non c'è variazione alcuna sul modello, che problema potrebbe comportare che la moto è stata in magazzino.
Che ti ci gira, ok. Concordo.
Ma da qui a darsi la mazzata da soli e non usare una moto che è perfettamente sana... a sto punto mi sarei impuntato con il conce. IMHO. Poi, moto tua, decisione tua :wink:
No km 1... :lol::lol::lol:
sai tra una alluvione e l'altra non vale proprio la pena assicurarla...
Ma porca pupazza...!!! ora capisco le scariche psiconeuronali!!;):lol::lol:
Fatti subito la polizza..non vorrai mica rischiare una nevrosi per 30 euro di differenza??
La prima giornata di sole esci e fatti 500 km con la Kappona...non immagini di cosa sia capace quel 6 cilindren!!...ti resetta completamente il cervello e quando rientri sarai in pace con te stesso e con il mondo!!;);):lol::lol::smilebox::eek:
maiacasa
21-02-2014, 21:25
beti capisco...
giessista 66
21-02-2014, 21:38
penso anch'io che SE PASSA QUESTO TEMPO DA LUMACHE e ti fai portare un po' in giro, TI CONQUISTERA'....
Cobra,non farti tante menate per niente appena puoi esci con lei e vedrai che è subito amore al di la della data di nascita.Lei è come una bella donna alla quale non si domanda nient'altro che farci l'amore!!!!!!!!!!!!!!!!!Vedrai che inizierà un fieling da paura allora si che i km aumentano senza pietà.:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:
Ma da qui a darsi la mazzata da soli e non usare una moto che è perfettamente sana... a sto punto mi sarei impuntato con il conce. IMHO. Poi, moto tua, decisione tua :wink:
... ma no ... la moto è ferma perchè d'inverno non la tocco... e ho preferito mettermela in casa per tempo per questioni di valore di permuta del mio GSA... non è che non la sto usando perchè mi fa girare e palle... forse mi girano perchè è ferma...
Attenzione la sua è modello 2013 my2013
Questo è il vero scoglio del mio dubbio... il colore è my 2013... ma il resto.?
Mi hanno detto del colore del telaio, del display... ma ...rimango dell'idea che una moto che aspetti 40 giorni, non possa essere stata prodotta 15 mesi prima... altrimenti non l'avrei aspettata 40 giorni... ma comunque così è...
er-minio
22-02-2014, 00:15
Aaaaaah – allora avevo capito male io! Mi sembrava strano.
rober969
22-02-2014, 14:21
Oggi primo giro con la nuova arrivata e dopo i primi km con un po' di paura dovuto al peso sembra di guidare un monomarcia....qualsiasi marcia sia innestata va va va senza nessun indugio, unico neo almeno per me il clack del cardano in decelerazione.
Goditela non lasciarla lì parcheggiata ti saprà ripagare...:eek::eek:
Francescok1300r
22-02-2014, 16:43
scusa cobra tu non la amie non la hai mai guidata??? cioè scusa .... non la ami per le seghe tecniche che leggi ??? ho capito ...appena la guidi vendi la diavel ihihihhiihhi
Grazie all'intervento di Skipper ora ho la certezza che si tratti di una 2013... ed è già tanta roba... io non ho mai guidato questa GT1600, la mia... quella del concessionario l'ho avuta già in mano e... piu' o meno so di cosa parliamo... adesso sono piu' tranquillo... ed aspetto serenamente l'apertura della stagione. Quanto alla Diavel, caro mio, arriverà un giorno che la vendero'... ma se mai succederà, sarà solo per fame...! TU NON SAI COS'E' GUIDARE UNA DIAVEL.
Francescok1300r
22-02-2014, 23:08
No no per carità era solo per dire certo che la ducati entra nel cuore ....
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La Ducati è un tonico per il cuore... la BMW è un tonico per il cervello.
Francescok1300r
24-02-2014, 17:45
La Ducati è un tonico per il cuore... la BMW è un tonico per il cervello.
questa me la segno :)
Io sono "nessuno" e la k6 non l'ho nemmeno provata, ma la "guardo" e quando potrò la ammazzo questa scimmia
Del resto hai deciso di aspettare l'apertura della stagione
Io non concepisco questo chiudere e aprire ma non ti giudico e non lo contesto.
Dico solo fatti un giro e pensa a lei, dai gas e vola su quel tappeto volante, tutto il resto è solo ruggine dell'inverno
Ragazzi ora che posso dirlo...beh, non ce n'è per nessuno!
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Francescok1300r
28-02-2014, 18:08
Ragazzi ora che posso dirlo...beh, non ce n'è per nessuno!
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ci piace.... al di la dei clock e seghe mentali varie che hanno tutte le mote ...la nostra è la migliore la più bella ...
un trans atlantico se la vedi da ferma
un salotto se ci sali sopra
un missile se ti viene voglia di fare lo stupido
come dire ..una e trina ihihihhihi
pancomau
28-02-2014, 18:51
...
come dire ..una e trina ihihihhihi
E' più di un anno che il concetto ce l'ho in firma :lol::lol::lol:
Francescok1300r
28-02-2014, 19:16
:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:
ce l'hai ancora il coraggio di vendere ???
Giovanni Cataldo
28-02-2014, 22:19
Cobra, Non so come ti si potrebbe aiutare, secondo me la devi usare e basta.
Io ho uno dei primi modelli, sono stato uno dei primi possessori, la moto va da Dio, non credo ci siano cosi' tante differenze con un 2013.
usala, usala, usala, usala, usala, usala.........usala.
Forse non è stato compreso il senso iniziale... che poi comunque si è ridimensionato.
Cerchero di essere piu' chiaro... ti compri una moto che costa un botto... il concessionario ti propone la bianca per aver piu' sconto... tu dici no... la bianca (2011/2012) no... non mi piace il colore e poi se dopo dieci anni ti compri una moto nuova (non usata) voglio scegliere colore e accessori... il conce mi dice .. guarda che se la vuoi entro quella data meglio se la prendi full perche di solito le consegnano prima... ok... ci butto su anche la radio e las celgo azzurra... 20 ottobre...
arriva la moto... 30 novembre... il 20 dicembre me la consegna per liberare il negozio... ai primi di gennaio per gioco verifico il numero di telaio e scopro che è una moto prodotta 15 mesi prima. Mi parte l'embolo. Dico... cazz l'ho presa nuova perchè volevo l'ultima, l'ho presa full per averla entro la data che volevo io... e mi trovo con una moto non destinata al mercato italiano e con 15 mesi... abbiamo cominciato bene... e tutte le volte che ci passi davanti ci pensi e ti in---zi perchè è un concetto di scelta perfetta che si incrina per colpa di questo dubbio. Poi... va beh... si accerta che si tratta di una my 2013... che era si detinata al mercato tedesco, ma di fatto forse era l'unica moto di quel colore pronta consegna a Berlino... e vah beh... sbollisci incroci le dita e speri che la strada tra un mesetto cancelli ogni dubbio. Questo era il senso... spero di esser stato chiaro. Probabilmente erano tutte pippate, ma in un epoca in cui non si fa piu' magazzino per nulla e si produce quasi su ordinazione, ammetterete che che ritrovarsi con una moto nuova "vecchia" di 15 mesi qualche "perchè" te lo fa venire. Un esempio, potrebbe essere stato un esemplare con delle non conformità, rientrato in fabbrica, sistemato o riassemblato e poi rimesso in circolo... Non si speiga che sia una delle prime 2013 prodotte e una delle ultime vendute... questo è un mistero... perchè o non hanno venduto moto o è rimasta dimenticata in qualche magazzino... nel 2013 e nello stabilimento piu' avanzato d'Europa... sssssseeeee! Va beh. adesso è la mia e me la smazzo, con le dita incrociate.
pancomau
28-02-2014, 23:52
... il concessionario ti propone la bianca per aver piu' sconto... tu dici no... la bianca (2011/2012) no... non mi piace il colore e poi se dopo dieci anni ti compri una moto nuova (non usata) voglio scegliere colore e accessori... il conce mi dice .. guarda che se la vuoi entro quella data meglio se la prendi full perche di solito le consegnano prima... ok... ci butto su anche la radio e las celgo azzurra... 20 ottobre...
arriva la moto... 30 novembre... il 20 dicembre me la consegna per liberare il negozio...
Non voglio buttare benzina sul fuoco, ma secondo me qualche scheletro nell'armadio ce l'ha anche il conce (nonostante tu abbia sempre detto che hai fiducia in lui)
Dall'esposizione dei fatti qui sopra si notano infatti un paio di "elementi di attenzione":
La prima apparente anomalia è che il consiglio di farla full (aggiungendo quindi qualcosa che tu non desideravi) ai fini di averla "in tempo" è risultata nel fatto che l'unica che hanno trovato era a Berlino ed era una per il mercato tedesco.
Considerando che, come abbiamo visto, sono moto che costruiscono con largo anticipo... questo vorrebbe dire che ci sono due opzioni:
la scelta del full ha sortito l'effetto contrario
non c'era nessuna k1600 blu su tutto il territorio Italiano (è prassi piuttosto diffusa che se le scambino tra conce) nè tra quelle a Berlino destinate all'Italia
La seconda ipotesi mi sembra poco credibile... ma anche se fosse (e quindi tu e Sa Leonica (http://www.quellidellelica.com/vbforum/member.php?u=25089) siete i fortunati possessori di una moto a tiratura limitata :lol:)... un conce serio dovrebbe informarsi prima sulle disponibilità, magari suggerendo ciò che esiste in pronta consegna in quel colore (che non sia un residuo che ha sul groppone) e che accessori abbia o non abbia (peraltro le k6 sono praticamente tutte costruite con almeno i due pacchetti... quindi di fatto non ci sono mille combinazioni possibili... ma sostanzialmente DUE.. con o senza radio).
La seconda anomalia è che ci abbia messo 40gg dal magazzino al conce, perchè significa che se lo sono volutamente presa comoda... aspettando il momento a loro più conveniente per fare la spedizione. Lo dico perchè la mia ci ha messo 14gg tra data di produzione e immatricolazione
Infine.... sarà un caso.... ma il suggerimento di farla full ha fatto lievitare il ricavo (e presumibilmente il guadagno) del conce stesso.
Ti do anticipatamente il permesso di mandarmi a quel paese e di dirmi che non sono cavoli miei ;)
No assolutamente... ci mancherebbe... comunque... scheletro o no... (non credo...) è andata così... è una 2013... si, certo... a sto punto...vediamo come va e basta.
La moto full lui la vedeva con consegna certa e io l'ho presa così. L'alternativa con i due pacchetti era la sport (arancio) o bianca. Poi guarda, sono passati due mesi o tre e forse potrei anche dire qualche sciocchezza io a sto punto...
mariozeta
01-03-2014, 09:03
Beh che dire, forse hai ragione, ma forse no......
Comunque se proprio non reggi lo stress della delusione e non riesci a godertela,
fammi un fischio, ti aiutero' a liberartene.... a qualsiasi costo:lol::lol::lol:
Cobra65 assemblata in deposito in attesa di un proprietario o a pezzi in magazzino che differenza fa? Siamo poi sicuri che gli altri costruttori non siano nelle stesse condizioni? Premesso questo, non ti resta da scegliere che tra 2 opzioni: o la usi per esorcizzare la delusione ( e ti assicuro che viste le grandi soddisfazioni che ti potrà dare la k1600GT qualche effetto su di te lo avrà ) oppure vendila.....ma oltre che aver buttato "qualche" euro senza averla mai usata, perderai l'occasione di aver conosciuto a fondo una delle migliori moto mai costruite negli ultimi anni.
Ciao ;)
1965bmwwww
01-03-2014, 11:57
Per me ve la state menando inutilmente e non poco.....non parliamo mica di 20 anni di giacenza
Se posso permettermi... ti crucci tanto perché la tua moto NUOVA è stata ferma per mesi e l'hai presa a dicembre per usarla 4-5 mesi dopo!?
Che differenza c'è ? Il fatto che è nel tuo garage? Boh... :confused:
Se avessi una moto ( e che moto!) nuova in garage sarei molto più incazzato per il fatto che non la posso usare che per altre pippe mentali, poi per carità in bmw non sono stati proprio limpidi ma assicura sta moto e alla prima giornata di sole fattici un bel giro, vedrai che comincerai ad amarla!
Scusa la franchezza ma provando a mettermi nei tuoi panni io credo che andrei fuori di testa ad avere la moto nuova e non usarla per mia scelta, non ce la farei proprio!! :mad:
Ma se sapevi che non l'avresti usata fino a primavera non potevi più semplicemente dare al conce la tua a ottobre-novembre e ordinarla con tutta calma nell'anno nuovo? Avresti anche risparmiato dei soldi al momento di rivenderla con l'immatricolazione nel 2014 anziché nel 2013... :(
Dà retta: assicurala e usala, che è una gran moto! :!:
Ultimamente vanno molto di moda le superc@zzole, questa è una di quelle..;)
Paolok solo ultimamente? ;)
giessista 66
01-03-2014, 14:02
Cobra65 oppure vendila.....ma oltre che aver buttato "qualche" euro senza averla mai usata, perderai l'occasione di aver conosciuto a fondo una delle migliori moto mai costruite negli ultimi anni.
Ciao ;)quotone pienissimo per paquino....:D:D:D
Bbbboni... state bbboni.. la mia conclusione l'ho già tratta... e sono MOLTO SERENO. Stop... finita... sin che non sarà per strada è inutile parlarne... nel bene e nel male... oggi per esempio non posso che spostarla in garage... piove talmente tanto che sembra di essere in mezzo al mare... continuo a pensare che sia una vicenda priva di ogni logica, ma aspetto a trarre altre conclusioni e confido sul fatto che non ci siano implicazioni negative.
Evviva, ti siamo vicini :D :lol:
;)
giessehpn
01-03-2014, 16:53
Quotone per i messaggi 57&58!!!
Se posso permettermi... ti crucci tanto perché la tua moto NUOVA è stata ferma per mesi e l'hai presa a dicembre per usarla 4-5 mesi dopo!?
Che differenza c'è ? Il fatto che è nel tuo garage? Boh... :confused:
Beh dovendo uscire l'adventure... i valori di permuta per una 2009 sarebbero precipitati e avrei dovuto sbattermi sul mercato del privato... non c'avevo voglia.
1965bmwwww
02-03-2014, 14:37
Ma mi sembra che tra la Adventure e la 1600 ci sia una bella differenza...magari capire esattamente che tipologia di moto ti soddisfa....e poi decidere
Ma mi sembra che tra la Adventure e la 1600 ci sia una bella differenza...magari capire esattamente che tipologia di moto ti soddisfa....e poi decidere
E' un OT ma ti rispondo... NON è un caso che alcuni di noi sono ex ADV... e poi a me il GT 1600 è piaciuto da subito... e i piace tantissimo così come non mi piace il GTL... io sull'ADV non posso dir niente... volevo cambiare prima che perdesse troppo valore e il KGT mi è sempre piaciuto . STOP... il thread nasce da altre considerazioni ed altri problemi.
1965bmwwww
02-03-2014, 16:36
Ok ho chiesto perché capirei cambiare con una gold o con una tourer ma Adventure nn mi sembra sovrapponibile al k1600 sia in versione gt sia gtl....
Piermerlino
02-03-2014, 20:21
Ecco ... quel che temo ... quando fra qualche giorno la vedrò li al posto del GS ... se nel frattempo non mi avrà "acceso quella cosa" mi sa tanto che farà la stessa fine. Possibile ?
1965bmwwww
02-03-2014, 21:07
Sinceramente nn capisco....ma tant'è'.....
Possibile ?
Impossibile! Fidati...
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ilturco58
03-03-2014, 08:20
scusa cobra ma hai provato a chiedere lumi al conce???
scusa cobra ma hai provato a chiedere lumi al conce???
Si certo ... abbiamo fatto la trafila dell'Ispettore di zona... ma per loro va bene così... loro ci sentono benissimo solo quando ti devono contestare qualche giorno di ritardo sull'esecuzione dei tagliandi... così è piu' facile... ribadisco, la buona fede del conce per me non è in discussione, perchè comunque l'opprtunità di avere un extrasconto sulla bianca me l'ha detta ben chiara... quindi non vedo perchè su quella si e su questa no ( nel caso in cui non fosse stata una 2013 come invece è... )
Sinceramente nn capisco....ma tant'è'.....
... forse per capire questi passaggi sarebbe anche necessario compredere l'emotività della persona ... su questi temi diventa fondamentale... noi siamo razionali parlando delle sensazioni degli altri per poi trascendere la razionalità quando si parla di cio' che ci appassiona!
1965bmwwww
03-03-2014, 18:12
Si ma proprio perché si parla di passione nn capisco perché hai preso una moto che nn ti appassiona.....tutto li'
pacpeter
03-03-2014, 18:14
ma hai letto bene il 3D?
1965bmwwww
03-03-2014, 18:19
Direi di si è proprio per questo su una moto che nn mi convince di prove ne faccio anche 10 prima di spendere 25000e....poi se sono convinto vado se no la lascio li'....io per lo meno faccio così....se invece parliamo del discorso della produzione e immatricolazione niente da dire,...per me sono inesistenti come problematiche....non parliamo di mozzarelle che sono più o meno fresche.....
Piermerlino
03-03-2014, 20:00
Mi sono riletto il 3d ed ho inquadrato il senso.
Qui avrei ugualmente da raccontare la mia e se prima condividevo il tuo pensiero più per una ragione dettata dal sentimento, ora lo condivido ... perchè ho paura di condividere analoga esperienza.
Cerco di raccontare in breve la storia:
Prima di natale vado in conce a milano per vederla: a vista mi piace. Ci salgo e tocco terra: forse ci siamo.
Mettiamo giù un preventivo ed alla scelta del colore, opto per il nero.
Torno inizio di febbraio per provarla: mi danno quella bianca. Tutto sommato non mi diaspiace neanche su strada; tempo di girare 2 volte piazzale Cuoco e gia mi ci trovo. Ritorno per affinare il preventivo e penso di cambiare dal "nero" al "bianco" ... "bene, se vuole, questa è già disponibile ... non deve aspettare 40 giorni !"
Ok ... ci voglio pensare meglio. Lasciamo il nero. Ci vediamo settimana prossima o al massimo ad inizio marzo.
"Mi raccomando ! entro fine febbraio altrimenti non le posso più dare la stessa valutazione per la sua e se viene settimana prossima, mi raggiunga all'altra sede"
Ok, sabato successivo all'altra sede.
Convinto iniziamo a compilare l'ordine. Alla richiesta di conferma per il colore, insisto per il nero. Digita il colore e ... magicamente: nella nuova sede è disponibile.
Scorro velocemente tutte le brevi frasi che conosco e che hanno a che fare con il maiale ecc. ma ecco il "gancio in mezzo al cielo": ha i faretti !!! Ma io no li voglio.
"Che problema c'è ordinarla ex novo ?" " Nessuno, chiedo al responsabile"
Morale: mi hanno regalato i faretti supplementari ed alla domanda (seppur retorica): "Non è che mi rifilate una moto di chissà quale anno ? Io volevo una del 2014 con eventuali ultime modifiche/aggiornamenti ?!" Mi fa vedere sullo schermo la data di arrivo della moto: 19/12/13
Cosa faccio ? Chiedo ad un amico di andare nottetempo a limare la matricola sul telaio ?
Posso aspettarmi una moto costruita nel 2011 e tenuta in giacenza chissà dove sino al 19/12.
Vado a fondo e scrivo mail alla BMW in germania chiedendo lumi ?
Azz...
lucabmwr1150rt
03-03-2014, 20:25
fatti dare il telaio e verifica online la data di produzione, ma comunque la nera è minimo una my 2013
Cosa faccio ? Chiedo ad un amico di andare nottetempo a limare la matricola sul telaio ?
Posso aspettarmi una moto costruita nel 2011 e tenuta in giacenza chissà dove sino al 19/12.
Piermerlino, ti ho già risposto (mi pare in altro thread) e ti ripeto puoi star tranquillo, se è graphite *non puó* essere del 2011...a meno che non abbiano scambiato le plastiche, cosa abbastanza improbabile. In ogni caso ci vuole un attimo a controllare la data di produzione, avendo il telaio: che poi loro l'abbiano avuta pochi giorni prima del tuo ordine non significa proprio nulla. Io ho ritirato settimana scorsa una moto prodotta a maggio 2012, e il concessionario l'ha fatta arrivare appositamente per me, quindi l'ha avuta 2 giorni prima di consegnarmela! Così, per cronaca.
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Piermerlino
03-03-2014, 22:01
Ok ! Allora mi metto in stand-by sereno fino a fine mese, poi mi faccio risentire e racconto le news. Grazie per il supporto morale !
Vedi che hai tratto quasi la mia stessa conclusione... io mi sono sentito un po' preso in giro... ma che devo fare, ce l'ho in garage, è quella che volevo io... mi sono stufato di menarmi male incazzandomi... io spero che me la cavo..!... e auguro lo stesso anche a te!
da oggi è previsto sole pieno per diversi giorni...
portatela a fare un bel giro e provate a conoscerla un po' alla volta....scoprirete che è in grado di sorprendervi....;);)
Piermerlino
06-03-2014, 09:15
Io ho programmato il ritiro per ven 21 o 28 ... dipende un po dagli impegni di lavoro e dal meteo. Poi cercherò di fare come ho fatto quando ritirai il GS: giornata con calma a traffico 0 sulle colline del pavese per abituarmi. Se tanto mi da tanto li dovrebbe accendersi la passione !!!
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giessista 66
06-03-2014, 14:02
vai tranquillo, poi ne parliamo.....
Piermerlino
19-03-2014, 08:06
Ecco !!! Adesso ci si mette pure l'assicurazione ... pensavo di poterla ritirare domani (venerdì dovrebbe esserci brutto tempo) invece prima di rilasciare l'autorizzazione per l'incendio/furto la deve vedere un perito: secondo loro ha un valore troppo alto per una moto
.. questa è la prima volta che mu succede ...
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Ma dove vivi?
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È già tanto se te la assicurano! La mia ha un tetto limite a 13.500 Euro di valore...a prescindere da marca e modello.
pancomau
19-03-2014, 08:35
E' già successo ad altri ed anche a me hanno dovuto far autorizzare ad un supervisore per il valore furto/incendio. Non ho mai sentito di "perizie" esterne (e francamente mi sembra una stupidata per una moto nuova), però è "in linea" con il concetto di base.
Ovviamente sanno benissimo che esiste in vendita e che quello è il listino (così come esistono anche molte altre moto a prezzi simili o superiori), solo che (specie se stiamo parlando di una assicurazione online) l'interlocutore con cui tu parli non ha l'autorizzazione per concludere un contratto sopra una certa soglia.
Piermerlino
19-03-2014, 08:57
Vivo a milano e l'assicurazione è online. Il valore della moto viene fuori in automatoco quando compili il loro form. Normalmente già dai 12k euro devono chiedere l'autorizzazione al supervisore ma sino al valore "GS" non ci sono stati problemi. In questo caso oltre la perizia occorre che: non sia in leasing, non sia stata pagata in contanti (...) ci sia antifueto con immobbilizzatore ed acustico (...) sia ovviamwnte tenuta in luogo chiuso, la fattura di acquisto wd il pagamento della polizza in un'unica soluzione. Pensa che sono loeo cliwnte da oltte 7 anni wd ho amche assicurato contemporaneamente 4 mezzi ...
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e cosa si aspettano che dica il perito...a parte che il prezzo dichiarato corrisponde al listino ufficiale della casa??...ma mandali a ca***e...!!...
giessista 66
19-03-2014, 21:43
a volte per un preventivo più basso bisogna sentirne di ogni.....mah!!!!ma non entriamo nella jungla delle assicurazioni altrimenti non se ne esce....
e cosa si aspettano che dica il perito...
Probabilmente si limiterà a verificare l'esistenza della moto e il suo stato di "conservazione", nulla di più...
Piermerlino
26-03-2014, 08:03
Ieri finalmente l'ho ritirata !
Purtroppo causa brutto tempo non ho potuto fare molti km, ma 200 glie li ho messi li.
Diciamo che ... mi piace.
Mentre ritirvao la mia c'era un tale che ritirava il suo bel GS (ma non l'ultimo, fors era un tagliando o un usato) e devo dire che un po' di nostalgia mi è venuta ... ancor di più quando ho saputo che la mia era già stata venduta.
Appena ricavo qualche decina di minuti scrivo le mie impressioni, per adesso posto solo qualche lamentela in altro post ...
Chiusa una porta... mai voltarsi indietro...
Piermerlino
29-03-2014, 22:56
Al momento a parte qualche intoppo (con la deludente professionalità del concessionario... )... Direi che non va poi così male... Ci stiamo... Conoscendo...
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Ora riesco ad amarla... :)
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Piermerlino
16-04-2014, 06:12
Fra un po' arrivo pure io. Adesso diciamo che mi piace!
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Ok ... di mano in mano che faccio strada faccio il diario di bordo.
L'altro giorno ho fatto un giro di clienti per la provincia di Modena... :
. in città... non è male, usata senza borse direi che è un mezzo persino possibile, certamente non è il GSA, il quale, nonostante la mole riusciva ad infiltrarsi nel traffico quasi come fosse un ciao. No, questa qua a basse velocità è un altra roba. L'inerzia si sente e la messa a terra del piede, in condizioni di traffico lento, è pericolosa causa il peso. E' una moto che va guidata sempre con lo stivale per contenere la caviglia perhè se metti giu' in modo non perfetto la zampa, o sei scazzato, trovarsi sbilanciati è un attimo.
. fuori città : beh, nel traffico sciolto non è male, anzi, direi che la sua fluidità la rende quasi uno scooterone, ma per me si ha la percezione di tutte le sue doti dinamiche e motoristiche almeno sopra i 70 km h, quindi certamente il viaggio fluido è il suo terreno... e poi anche se ha questa coppia feroce già a 1700 rpm, se non vuoi mettere sotto sforzo la trsmissione, il cambio è meglio che lo usi...
. in montagna: beh... nei seconda terza, non ti stancheresti mai di usarla, scende e risale dalle curve con una semplicità disarmante, e tu non devi fare altro che ruotare l'accelleratore... niente di piu' e niente di meno.
Se spingi un pochino, la fermi con un dito, se proprio arrivi lungo con due... e non aver paura di scendere giu'... perchè in piega fa quasi quello che potrebbe fare una sportiva, e con la coppia che ha sempre... vedi il capoverso precedente.
. in autostrada: nessun limite... forse uno... la protettività!!! Devo dire che in questo caso la GSA era piu protettiva e per qualche strano, motivo, anche piu' confortevole a velocità codice... io con questa a 130 non riesco ad andarci e a quella velocità ho qualche turbolenza che mi costringe a viaggiare comunque con il WS tutto su, e comunque non completamente protetto ai lati e quindi sulle spalle... è certamente un problema di misure mie... non del mezzo. Comunque in autostrada non ci vado ... per cui...
Si, sono sicuro che si avvicini al concetto di moto definitiva, anche se in effetti capisco chi ha dovuto rinunciare causa il peso. In effetti è un parametro che ti mette in costante apprensione e che non ti consente di distenderti mai ... poi, per carità, è la terza volta che la uso e quindi la confidenza verrà con l'abitudine, ma non ti puoi distrarre, se no ti ritrovi con la moto a terra da fermo... e' una moto che va usata in perfetta forma fisica, se hai qualche male in giro, lasciala in garage perchè puo' creare problemi. Non parcheggiarla di punta in discesa perchè da li, da solo, non esci piu'.
Causa la tensione nervosa, e nonostante la fasciatura delle manopole, alla fine della giornata mi si era informicolata la mano destra... ma forse solo perchè ho stretto troppo...
io con questa a 130 non riesco ad andarci e a quella velocità ho qualche turbolenza che mi costringe a viaggiare comunque con il WS tutto su e a 160 come fai? e a 180? Dovrebbe essere una tourer che fa centinaia di km a velocità di crociera sostenuta. Io amo l'RT perchè è molto protettiva e mi permette lunghi spostamenti veloci...oltre che piacevoli passeggiate. Pensavo fosse simile.
Secondo me è quasi uguale all'RT dal quel punto di vista, anche se devo ammettere che la protezione dell'RT è forse l'unica cosa veramente ottima e da riferimento....
Esatto condivido, la RT ha due vantaggi: peso da ferma ma non troppo se hai tecnica e la protezione del WS, che devo dire è superiore. Ma per il resto preferisco la K6 in tutto.
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oscarillo
22-04-2014, 13:10
e a 160 come fai? e a 180? Dovrebbe essere una tourer che fa centinaia di km a velocità di crociera sostenuta. Io amo l'RT perchè è molto protettiva e mi permette lunghi spostamenti veloci...oltre che piacevoli passeggiate. Pensavo fosse simile.
Premesso che l'RT l'ho usata solo come "sostitutiva" per il tagliando...
Con la K ho fatto diversi trasferimenti autostradali da Vicenza verso Bologna e gli appennini o verso Iseo (aimè le dolomiti per me sono ancora off-limits per neve e freddo quindi se voglio curve qualche tratto d'autostrada sono costretto a farlo). Devo dire che a velocità codice 130-140 (tutor) con cruise inserito mi trovo veramente bene. Questi tratti noiosi li faccio senza problemi... musica e via... :D
Sarà questione di altezza... ma io la trovo molto protettiva e mia moglie pure... ;)
e a 160 come fai? e a 180?
non ho provato l'RT... non saprei... ti posso solo dire che il GSA mi SEMBRAVA fosse piu' protettivo... forse è un problema di turbolenze specifiche legate a quella velocità e/o alla mie misure... dopo, le turbolenze diminuiscono ma aumenta un po' il carico sulle spalle.
Attenzione... niente di sfiancante, per me è sopportabilissimo... l'ho detto per chi avesse aspettative quasi automobilistiche... ecco!
Ovvio che chi viene da una Tuono o da una DIAVEL, di queste cose se ne frega... per chi viene da un GSA o da una RT... beh, credo che siano considerazioni degne di merito.
Concordo con Cobra, l'ADV era maggiormente protettivo, e l'RT ancor più. Il problema si attenua molto con un parabrezza più largo (io sto provando con soddisfazione quello della Isotta, sc1029) e, mi dicono, anche con i paramani che sono il giusto completamento.
OK... oggi mi sono fatto un giretto di quelli che piacciono a me...
Da solo, privandomi anche con qualche remora della compagnia degli amici, una volta ogni tanto scambiata con la libertà assoluta di partire all'ora che voglio decidendo incrocio dopo incrocio che strada fare, quando fermarmi e dove fermarmi. Volevo cercare le strade dove misurare la managgevolezza di Tuono Blu e mi sono fatto 170 km di stradine veramente di merda: belle sfondate, sporche, strette, con curve coperte, per misurare le qualità del mezzo sul misto stretto.
Allora, una differenza fondamentale dal GSA: l'inerzia. Con questa le curve non le puoi sbagliare. Se la porti in recupero nello stretto, al limite della motricità, con questa non gliela fai: se arrivi lungo le curve non le fai piu'. Quindi devi stare concentrato, ma senza irrigidirti, se no fatichi il doppio. Con questa il ritmo è fondamentale, la strada deve diventare musica, la guida deve essere armonica e non spigolosa.
Continuo a non essere d'accordo con chi dice che in 6 si fa tutto... in terza, seconda forse si fa tutto... ma la sesta serve solo in autostrada... e così facendo non si scende sotto i 6 l x 100 km.
Facendo un percorso da GS, per i Piacentini, un Morfasso-Bettola-Perino (per capirci) la moto se la cava bene, non in scioltezza come il GS, ma bene. Significa che chiede di piu' al pilota rispetto al GS, ricambiandolo comunque con un buon piacere di guida e una grande sensazione di sicurezza... dopo un po pero' io mi irrgigidisco per la concentrazione e la qualità della mia guida va a farsi benedire. Forse avrei fatto meglio a fermarmi prima delle due ore di guida, giusto per allentarmi un po', ma ho voluto tirare apposta per mettermi alla prova.
Il cambio sembra andare un pò meglio anche se comunque rispetto alla moto nel suo complesso è certamente sottodimensionato e sotto qualitativo non da strapazzare insomma...
Soddisfatto...? Si anche su un percorso così congeniale al GS, si difende bene, pur non eguagliandolo, tuttavia senza farlo rimpiangere troppo.
Certo... ecco, in questi casi la forza del motore è davvero imbarazzante, e capisci davvero che cosa vuol dire dare un signifcato alla parola "troppo".
Piermerlino
01-05-2014, 21:18
Fra un po' mi esprimerò pure io.. Non così tecnicamente, ma quasi da... Pensionato. Ad ogni modo direi... Quasi ci siamo!
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pacpeter
01-05-2014, 21:35
su un percorso così congeniale al GS, si difende bene, pur non eguagliandolo, tuttavia senza farlo rimpiangere troppo.
se chiedi ad una gt di comportarsi come un GS , a mio avviso, parti con il piede sbagliato.
vero che sono entrambe moto che vanno sempre bene, ma una eccelle da una parte ,l'altra dall'altra .
la domanda è: cosa vuoi da una moto? qual'è l'aspetto che prediligi? qual'è l'uso che ne fai? a quale aspetto in cui il mezzo eccelle meno preferisci rinunciare?
se chiedi ad una gt di comportarsi come un GS , a mio avviso, parti con il piede sbagliato.
No... scusa stai sbagliando la mira... il senso è che cercavo delle conferme ... e cioè non aver perso quell'equilibrio che faceva del GS una moto eccezionale... e devo dire che il GT non è lontano (per l'uso che ne faccio io...). Mi da da di piu' da una parte e meno dall'altra... credo comunque nella direzione giusta per me. piu' chiaro ora?
pacpeter
01-05-2014, 23:38
mi era sembrato che la coperta era corta dalla parte sbagliata ...........
scusami. sono contento di aver capito male.
Ad esempio, io uso la moto per fare turismo di medio e lungo raggio. Per me è perfetta. Poi è ovvio che apprezzo tanto il fatto che sia anche sufficientemente agile e veloce nel misto, mi diverto anche io, ma non mi faccio un problema che non sia agile quanto il
Gs o Rt.
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Si, vero la moto non si caratterializza certamente per sostituire una RT o una GS... il suo peso ed il suo passo lo sconsiglierebbero.
La conferma che io cercavo, ed ho anche trovato, è che per la mia tipologia di utilizzo, non fossi troppo menomato dal lato maneggevolezza... ed in effetti il compromesso si è rivelato essere sostenibile. Poi molto dipende dal con chi vai in giro... io non faccio turismo di coppia... ma di gruppo... quindi il fatto, di poter star dietro nel misto alle Multi, ad esempio, mi è di conforto... in caso contrario me ne sarei fatto una ragione, avrei acceso la radio e... co rivo rivo. La moto comunque mi va benissimo e credo che avremo modo di migliorare il rapporto... i fondamentali sono buoni.
1965bmwwww
02-05-2014, 22:34
Per me ti vuoi convincere ma......
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Invece tu sai di cosa parliamo?
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1965bmwwww
03-05-2014, 10:14
Da quello che ho capito io ti è rimasta la voglia di gs e stai cercando di convincerti che la nuova faccia per te ma sotto sotto la ricambieresti col gs...poi magari nn e' così ma l'impressione e' quella...
Molto dipende dallo stile di guida...:lol::lol:
A parer mio tra la nuova ADV (ovviamente la GS..perché la 1190 fa tutto un altro lavoro..!) e la K6..dico che la K6 richiede più manico perché pesi ed inerzie sono maggiori, ma frena di più, ha più trazione e più spinta, alla fine non è meno efficace della GS, se la si tira giù riesce a chiudere una curva a gomito ed uscire stretta tanto quanto la GS ma in uscita le è superiore..alla fine a voler tentare un confronto, su molte strade tieni lo stesso ritmo e se il misto è medio veloce, meglio lasciar perdere il confronto..;);):cool:
Non c'è dubbio però, che voler sfruttare la K6 al limite delle sue doti ciclistiche, richiede concentrazione elevata e stanca di più...ma poco sotto quel limite, concede in scioltezza medie che poche moto GT possono permettere e quasi in relax!!
Da quello che ho capito io ti è rimasta la voglia di gs e stai cercando di convincerti che la nuova faccia per te ma sotto sotto la ricambieresti col gs...poi magari nn e' così ma l'impressione e' quella...
una parte di me ti da ragione... il GS mi è rimasto dentro, è la moto migliore che io abbia mai avuto ma mancava di una sola cosa... MOTORE.
Quando era ora di aprire cancellava le tue emozioni... anche se poi nel misto, senza far rumore teneva dietro moto anche con 50 cav di piu'.
La voglia di GS mi è rimasta e mi rimarrà sempre, ma ogni tanto, potendo, è giusto cambiare... e la GT ho detto che me la sarei comprata da quando l'ho vista... anzi prima volevo la LT... Poi mi sono detto... per gestire una moto di questo genere ci vuole il fiato... e prenderla fra 5 anni non sarebbe stata la stessa cosa... forse fra 5 anni tornero' al GS...
Se abbiamo la stessa età, ed il nick lo suggerisce, credo che anche tu avrai smesso di pensare a capacità infinita, e anche tu avrai cominciato a ragionare con il "qui e adesso", perchè siamo cambiati, almeno IO sono cambiato, nel fisico e nella mente e allora, prima che il tempo mi cambi troppo, ho deciso di fare questo passaggio, su una moto diversa...
Meglio o peggio ora non lo so ... so che è una gran moto e che mi piace... ma esattamente come le altre, se mi fa girare le palle finisce in vendita e mi ricompero una TUONO a 3500 euro, con la garanzia che con quella sarò un uomo felice e certamente piu' ricco...:lol::lol::lol:
Tanto con le moto non riesco ad essere coerente, e fin che potrò faro' cazzate...
1965bmwwww
03-05-2014, 13:36
Immaginavo una risposta del genere..;) capisco e infatti razionalizzare una emozione e' fatica...se fosse per me prenderei una desert replica cn road book satellitare ecc ecc per poi al massimo arrivare al mare..;) ma per adesso cn la lt la gs 100 pd sono tranquillo così anche perché in strada adesso e' troppo pericoloso per tirare con una ss.
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jocanguro
27-04-2015, 16:17
Letto tutto ora ...
interessantissimo ...
domanda:
Cobra , ed ora ?
a distanza di una anno da quella primavera 2014 ??
stesse sensazioni ? sei più/ o meno contento della k6 ??
Mah, sai, ora la conosco di piu', ma non mi ci muovo come mi muovevo con il GSA. Ho maturato una certezza: non sarà la moto migliore che ho avuto, nonostante sia una moto eccellente. Il problema è che ci ho investito su una cifra. Per me il meglio assoluto rimane il GSA, e la seconda la Tuono...ma sono convinto che con equilibri diversi, questa sia una moto incredibile, con tutti i suoi limiti che non nasconde a nessuno e con un sacco di eccellenze che la rendono un mezzo nel complesso fantastico.
Se ora mi chiedi se la ricomprerei ti risponderei certamente di no... ma solo perchè credo che non valga i soldi che ho speso...
Errori che si fanno nella vita ma con in quali ho imparato a convivere cercando comunque di trarre il meglio anche da ciò che per me non è il meglio.
Certo... i miei compagni di merende si muovono con moto da 180/200 kg, e quindi non ho speranze, ma non importa... va bene così...
Meno male che... dall'altra parte del garage c'è il Diavel...
Prova una goldwing e ti innamorerai
Arrigo... già dato... troppo "souple" per me...
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dico la mia, il K6 va meglio in coppia, per me è troppo scarico il posteriore, quando vado da solo mi trovavo meglio con l'RT, sia per le Dolomiti che sui curvoni veloci, il che mi sembra strano......
Mi sono riletto di quando avevo la RT e cercavo di capire come fosse il K. Beh ora dopo 9000 km col K lo so. Grande moto, pesante, ma che diventa agile perché è potente e la guidi col gas. Ieri ho fatto il col di tenda e il Sospel...divertente. Moto carica più passeggero, ma danzava tra le curve con i più veloci. Arrivo a dire che i tornanti stretti li faccio meglio che con la RT. Sulla protezione dell'aria però la RT e' inarrivabile. Sto vedendo in giro sempre più GW
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jocanguro
03-05-2015, 09:20
Per quel poco che l'ho provata, sulla protezione dell'aria concordo , scarsina, non è una vera gt , ma si pone rimedio con facilità cambiando il plexy, ci sono molte discussioni e testimonianze a favore di cio !!:D
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