Il Maiale
19-02-2014, 13:49
Ho fatto una prova di 10 gg per 2000 km.
Asfalto
Sassi
Piste
Fango
Sabbia
Sono veramente rimasto colpito.....ho sempre snobbato lESA, che comunque questo sistema non è neanche parente col vecchio sistema bmw
Su strada rettilinea, autostrada Soft si viaggia da Dio
Nelle curve di montagna Normal basta e avanza
Mappa motore SEMPRE Road
In Off road se veloce, deserto o pistoni da fare in piedi a gas aperto, Enduro e Ammortizzarori Hard
Se l off è tipo enduro, lento e guidato Soft perche l hard è troppo Hard e dietro non lavora.
poi metteró un video con ripresa laterale....l ammortizzatore lavora poco e nulla.
Con l hard comunque si puó anche saltare che i fondo corsa sono rari.
insomma la possibilitá di cambiare assetto al volo è valida e comoda, soprattutto perchè le tarature sono azzeccate.
Bello......quanto durano non so.....il problema è questo, anche perchè il ricambio costa una moto.
Asc.
Perfettooooooo
A prova di asino, lo.avevo detto e scritto su InMoto...non sbaglia...messo su enduro derapi e ti mantiene la derapata....Nella sabbia si va meglio senza, chiaramente ma se si è capaci....diversamente programma enduro gas e la koto fa da sola.....piano ma va!!!! anche qui il paragone con il vecchio sistema è impietiso. Il vecchio in off è totalmente inutile e anche dannoso.
In strada se ti fidi.....si fanno le curve in leggera derapata....anche qui con il programma enduro pattina di più.
Cerchi in lega?
ahahahhahaha pista di sassi 35 km......sono ovali:D
30000 km con alpina sono ancora perfetti.....
p.s . in off ABS escluso....enduro pro e chiavetta.....regalatela!!!
Asfalto
Sassi
Piste
Fango
Sabbia
Sono veramente rimasto colpito.....ho sempre snobbato lESA, che comunque questo sistema non è neanche parente col vecchio sistema bmw
Su strada rettilinea, autostrada Soft si viaggia da Dio
Nelle curve di montagna Normal basta e avanza
Mappa motore SEMPRE Road
In Off road se veloce, deserto o pistoni da fare in piedi a gas aperto, Enduro e Ammortizzarori Hard
Se l off è tipo enduro, lento e guidato Soft perche l hard è troppo Hard e dietro non lavora.
poi metteró un video con ripresa laterale....l ammortizzatore lavora poco e nulla.
Con l hard comunque si puó anche saltare che i fondo corsa sono rari.
insomma la possibilitá di cambiare assetto al volo è valida e comoda, soprattutto perchè le tarature sono azzeccate.
Bello......quanto durano non so.....il problema è questo, anche perchè il ricambio costa una moto.
Asc.
Perfettooooooo
A prova di asino, lo.avevo detto e scritto su InMoto...non sbaglia...messo su enduro derapi e ti mantiene la derapata....Nella sabbia si va meglio senza, chiaramente ma se si è capaci....diversamente programma enduro gas e la koto fa da sola.....piano ma va!!!! anche qui il paragone con il vecchio sistema è impietiso. Il vecchio in off è totalmente inutile e anche dannoso.
In strada se ti fidi.....si fanno le curve in leggera derapata....anche qui con il programma enduro pattina di più.
Cerchi in lega?
ahahahhahaha pista di sassi 35 km......sono ovali:D
30000 km con alpina sono ancora perfetti.....
p.s . in off ABS escluso....enduro pro e chiavetta.....regalatela!!!