Leva cambio e stivali Santiago

[alegiesse]

Chi ha LC 2013 e stivali Santiago?
I miei si stanno quasi bucando nella parte superiore in quanto la leva del cambio poggia sul limite tra la patacca di protezione cambio e la parte ruvida superiore.
Me ne sono accorto quando ho notato che la parte rugosa oltre la patacca si era rovinata. Appoggiando il limite dell'inizio tacco sulla pedana (posizione corretta), la leva del cambio rimane comunque troppo avanti rispetto alla patacca, superandola.
Il risultato è che la patacca non serve a nulla e gli stivali si stanno bucando.

La misura degli stivali è 42, del tutto nella media.

Tutto questo mi sembra assurdo. E' capitato a qualcuno?

[xpdev]

Scusa, ma quanti km hanno gli stivali ?

Non per qualcosa, ma sinceramente per arrivare a consumare uno stivale (suppongo in pelle) in breve tempo o la leva ha i denti o lo stivale di suo è già consumato o di cattiva qualità.

[VANNIGS]

ALEGIESSE, stesso problema tuo, ma era uguale sul 2008/2010, nel mio caso avendo tg.43 se appoggio lo stivale nella posizione corretta appoggio la leva cambio sulla patacca, ma se non ci bado praticamente cambio con la punta e questa si usura. Effettivamente la leva del cambio è un pò lontana

[mototarta]

Azz io non so cosa siano gli stivali Santiago, mai sentiti nominare. Ocio che adesso Bmw si metterà a fare il cambio a bilancere, come sul Falcone :(

[xpdev]

come sul Falcone


:lol::lol::lol::lol:


Comunque, più di 36.000 km con GS con gli stessi stivali TCX, mai badato a dove metto il piede sulla pedana, taglia 43....

lo stivale non ha fatto una piega... perfetto.

[VANNIGS]

:lol::lol::lol::lol:


Comunque, più di 36.000 km con GS con gli stessi stivali TCX, mai badato a dove metto il piede sulla pedana, taglia 43....

lo stivale non ha fatto una piega... perfetto.
se i TCX sono mod. INFINITY preticamente sono uguali al Santiago BMW, di KM ne ho fatti almeno 60.000,

[mototarta]

davvero non li conosco, ma sicuramente non prenderei mai abbigliamento tecnico Bmw.
Credo ci sia di molto meglio da parte di aziende 'storiche' come Sidi ed Alpinestars ed oltretutto a prezzi inferiori. Se mentre cambio devo pure badare a come metto il piede per non rovinare lo stivale allora tanto vale andare in giro con le Hogan, che fai anche 'immagine' :)

[alegiesse]

Che vi devo dire, a me sembra una cosa inconcepibile. Oltretutto stiamo parlando di stivali della stessa casa della moto e per quel modello di moto. Fossero quelli da pista per il K ....
Li farò vedere al concessionario o manderò un report fotografico a info@bmw

[Vincenzo]

Io ho un paio di oxtar che ora si chiamano TCX infinity ma sono gli stessi identici i quali anno la bellezza di 12 anni, hanno visto tre generazioni di moto, gs 1150, gs 1200 ed ora gs 1200 lc e sono ancora ottimi. Piccola parentesi con HP2 mega, quella si che li mangiava gli stivali ma perchè la leva ha i denti ed è in metallo. Ho comprato da due anni un paio di infinity ma ancora non riesco ad usarli!

[StiloJ]

anche io 38000 km con i TCX (che altro non sono che i Santiago BMW venduti direttamente dalla casa che li produce) e nesun problema.
Forse mandare le foto è l'unica soluzione, anche se visto com'è cambiata ultimamente la considerazione che BMW ha dei suoi clienti, non credo otterrai gran che, anzi ti diranno che la colpa è tua che sbagli a posizionare il piede.

[xpdev]

@StiloJ

No, gli diranno che è colpa del fatto che cambia troppo...

Il bicilindrico BMW può partire da fermo in 4°.... altre marce non servono..... :)

Praticamente uno scooteroone..... ah ah ah ah

[cecco75]

;)ecco perchè non prendo l'LC.....perchè ho i Santiago!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Lucasubmw]

Se non sbaglio la leva del cambio dell'LC non è regolabile... Forse è quello il problema... Provare a metterci la regolazione come la Gs ad olio?

[alegiesse]

È un problema di lunghezza e non di altezza. Appena posso posto le foto.

[Lucasubmw]

E infatti il Gs ad olio si regola sia in verticale che in orizzontale...

[StiloJ]

Si regola in lunghezza solo sull'adv. Per la std occorre prendere la pedalina aftermarket o di BMW o di concorrenza.


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[Lucasubmw]

Non lo sapevo, sorry...

[StiloJ]

Luca, mica hai bisogno di scusarti, siamo qui per condividere passione e conoscenze, mica per scannarci. A presto.


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[Lucasubmw]

Vabè, avevo detto una caxxxta...

:)

[liganebbia]

Non so se TCX produca, o producesse dato che da quest'anno sono fuori listino, i Santiago di BMW, ma iTCX Infinity che un buontempone mi ha rubato erano made in Italy, i BMW Santiago sonomade in Slovenia