Impianto full Akra per nuova ADV

[roastedrobert]

eccolo qui..:)
http://www.youtube.com/watch?v=k6IWDj44WHc

[nio974]

Potevano mettere in moto!!!

[mototarta]

Ma è in moto, avrai l'audio a zero !

Installabile solo sulla verde oliva comunque, che ha la centralina Pro Race.

[nio974]

Ziokan che pirla che sono...!!!

[lollopd]

Ne robetta

[mcbart]

Mi piacerebbe conoscere la resa dei collettori con lo scarico originale.....


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[Byron]

Se aspetti qualche giorno te lo dico io ..
Collettori Akra arrivati la settimana scorsa ma causa pioggia ancora imballati .

[Franzexspo]

[...]

Facci sapere presto!!!

[Byron]

Si .. se riesco ad uscire dal tunnel dell'influenza in settimana vado da Bmw Top Motors a montarli insieme al filtro Bmc ��

[mcbart]

Grazie Byron!
Facci sapere anche della spesa.


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[Bulldozer]

Scusa l'indiscrezione: quanto hai speso per i collettori? Li hai acquistati tramite BMW o come?

[roastedrobert]

altra domanda, cambiando i collettori che fine fa il catalizzatore?

[mcbart]

cambiando i collettori che fine fa il catalizzatore?


Quello è il bello..... Si va senza!


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[mototarta]

la sparo... sui 1900 euro totali. Mi piacciono di più il terminale e il paratacco in carbonio, presumo diano la possibilità di scegliere.

Fantastici, osservare le saldature, altro che quelle di mamma Bmw. E si risolve anche il problema della colorazione dei collettori originali. Viene mantenuta la sonda Lambda quindi credo non ci siano grossi problemi di parametri della centralina. Bisogna vedere se anche i collettori vengono previsti da Bmw... e non credo perché viene tolto l catalizzatore, pertanto in teoria non sono omologati e si perde la garanzia.

[Franzexspo]

[QUOTE=mototarta;7881419]la sparo... sui 1900 euro totali. Mi piacciono di più il terminale e il paratacco in carbonio, presumo diano la possibilità di scegliere.

1900......?!?!?!?!?!?!?:mad::mad::mad::mad::mad::m ad:


Devo assopire la :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

[mototarta]

Franz

Non lo so ma visto che fanno pagare 900 euro solo il terminale presumo che il completo sia su quella cifra.

[mcbart]

Io credo che il prezzo giusto dei collettori akra sia sui 600,00

[foffo51]

Al momento della presentazione a Garmisch era 550 euro

[...]

[mcbart]

Appunto.... Soldi ben spesi. I collettori fanno davvero la differenza.

[Bulldozer]

Bisognerebbe capire se si deve intervenire sulla centralina o meno. Cmq con un impianto del genere un filtro sportivo andrebbe messo.

[Colomer77]

Stupendi ma...non c'è più la scritta akra laserata come sui terminali precedenti?

[baravel]

http://www.carpimoto.it/IT/Moto_BMW_R-1200-GS-13-/Specifico/Marca_Akrapovic/42377_E-B12R4-Collettori-Akrapovic-E-B12R4.htm
Da Carpimoto...480 euro!

[mototarta]

Non ho mai provato sul Gs, ma sulle sportive ho spesso decatalizzato lasciando i collettori originali (ad es sulle R1 ) ed il guadagno era notevole, oltretutto la moto scalda molto meno. In genere bisogna ingrassare leggermente la carburazione, sulle r 1 si faceva direttamente dalla strumentazione entrando nella diagnosi, ma non c'era bisogno di nessuna apparecchiatura, una volta saputa la procedura si faceva da soli. Si aumentava di 5 punti alla volta controllando l'erogazione, l'uscita dello scarico che non deve essere né untuosa né troppo 'secca' ma leggermente fuligginosa ecc ecc. Insomma vecchi sistemi empirici, tipo lettura della candela sui due tempi... immagino in Bmw operino in modo più 'scientifico'.

ma ribadisco che se i collettori sono scatalizzati non sono omologati di conseguenza non penso che un'officina autorizzata si presti a fare un lavoro che comporta la decadenza della garanzia.

Il terminale poi non credo sia lo stesso che viene montato sui collettori originali, sarà 'calibrato' sui collettori Akra.

[foffo51]

Filtro K&N o BMC di sicuro ma il dispositivo "farfalla di scarico" come viene gestito visto che si deve togliere

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/600/h1s7.jpg (https://imageshack.com/i/goh1s7j)
URL=https://imageshack.com/i/ma3dccj]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/802/3dcc.jpg[/URL]

[mototarta]

La valvola di scarico serve praticamente a nulla, solo a passare le prove fonometriche di omologazione. Al regime richiesto la valvola rimane chiusa e lo scarico fa meno casino. Si toglie praticamente sempre ad ogni sostituzione delle scarico con uno sportivo. Oltre al filtro è poi buona norma usare benzina ' buona' dopo la modifica.

[Robin Masters]

Foffo, tu metti l'Akra sul tuo ADV nuovo?

[Colomer77]

Io alla mia adv bialbero avevo y leovince scatalizzata ma avevo tenuto la valvola originale sullo scarico, la y era fatta per mantenere la valvola, idem quella della aros e altre marche.

[Byron]

I collettori pagati circa 500€ da un'officina che tratta componenti Akra, poi portati in Bmw per essere montati visto che loro essendo conc. Ufficiali non li trattano .. Il catalizzatore se ne va per cui come dice anche il sito Akra non sono omologati però se rendono come sul Gs 2011 dove li avevo in precedenza la moto si alza di gas in 3' marcia .. E va via molto più fluida oltre che tirare via 4/5 kg .. Ma per questo vi farò sapere ..

[mcbart]

Byron,
allora tocca disattivare l'ASC!

[VANNIGS]

I collettori pagati circa 500€ da un'officina che tratta componenti Akra, poi portati in Bmw per essere montati visto che loro essendo conc. Ufficiali non li trattano .. Il catalizzatore se ne va per cui come dice anche il sito Akra non sono omologati però se rendono come sul Gs 2011 dove li avevo in precedenza la moto si alza di gas in 3' marcia .. E va via molto più fluida oltre che tirare via 4/5 kg .. Ma per questo vi farò sapere ..

Ma tutto questo senza modifiche alla centralina e/o centralina aggiuntiva?

[foffo51]

Robin Masters

prima voglio capire bene cosa succede eliminando la farfalla/valvola o come si vuole chiamare (non voglio fili a giro o segnalazioni sul display per anomalie varie),
va da se che siamo fuori regola/garanzia e volendo fare qualche giretto all'estero questo mi preoccupa un po (sanzioni ed eventuali interventi presso concessionari BMW)
in Svizzera mi hanno fermato con l'Akra ma fortunatamente avevo, se pur taroccato, il dbkiller, i mie amici, sempre con Akra senza dbkiller sono stati sanzionati con 300 franchi immediati con carta di credito (modem su auto polizia)

cmq la mia GS 2010 con l'intero scarico Akra e K&N era fantastica.....

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/716/q6es.jpg (https://imageshack.com/i/jwq6esj)

[mcbart]

Foffo,
io credo che collettori e scarico originale difficilmente possono creare problemi.

[Byron]

Piccola anticipazione sul montaggio dei collettori Akra visto che proprio ora sono in Bmw.. Il peso degli Akra e' di 3,1kg mentre udite udite gli originali 3,7 praticamente niente.. ��

[Byron]

Adesso chiedo lumi a chi ha già cambiato i collettori: come si spegne la spia gialla triangolare avaria motore, accesa perché manca la valvola a farfalla?

[MassiC]

Raga io ho il full Arrow senza piu valvola allo scarico!
Non succede proprio nulla di nulla, ne fili a giro ne segnalazioni varie!
L'unica cosa che succede è che la moto eroga enormemente meglio!

[tommasoadv]

Foffo....codesto scarico per la 2010 mi sa' che lo conosco....heheheheh

[Byron]

Allora i collettori li ho appena montati però rimane accesa la spia gialla errore per via della valvola che evidentemente a te MassiC il mecca ti avrà sistemato in qualche modo perché è impossibile che lei non leggendo i valori rimanga spenta.
Adesso cortesemente ti chiedo se puoi informarti sul come così posso sistemarla anch'io... Grazie

[MassiC]

Mi informerò.... Appena so qualcosa ti faccio sapere

[Byron]

Grazie gentilissimo .. Ti aspetterò con ansia..
P.s. La moto è un missile terra aria !!

[MassiC]

Lo dico da mesi che cambia e di parecchio..... Ora metto anche la Power Commander dopo vedremo... Non lo faccio per le prestazioni, perche sono un fermone ma solo perche come molti possono capire la libidine è libidine!

[foffo51]

Tommasoadv

portali con onore......sono abituati a stare davanti:):):)

[foffo51]

# 39 - 40

come vi capisco!!! le scimmie son scimmie
in attesa di valutare i collettori Akra e la risposta di MassiC

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/543/b383.jpg (https://imageshack.com/i/f3b383j)

[roastedrobert]

l'Akra è davvero una meraviglia, complimenti

[montemonitor]

Byron, il rumore è aumentato parecchio?

[Byron]

No .. E solo leggermente più cupo .. Sulla precedente Bialbero era molto più rumorosa!!
Ora speriamo che troviamo la soluzione per questa spia ..

[montemonitor]

sicuramente si potrà spegnere o via software alla BMW oppure ingannando la centralina mettendo una resistenza al posto del motorino della valvola per simulare il carico

[montemonitor]

a parte che secondo me il motorino di comando della valvola lo si può lasciare montato e collegato, basterà scollegare i 2 cavetti d' acciaio. Facendo in questo modo il problema sarebbe già risolto.

[mcbart]

Bello bello, poi senza pedane posteriori è ancora più bello

[Byron]

No non c'è tutto questo spazio per lasciarlo li! Forse con una resistenza ma vorrei sentire MassiC come ha fatto

[mcbart]

Byron
della resa cosa ci dici?

[mcbart]

http://youtu.be/3mZ_0QyDGgw

Qui il link dei soli collettori montati

[montemonitor]

Byron, dal video sembra proprio che il comando valvola sia rimasto al suo posto

[Byron]

Come fai a vederlo ..

[Max450]

Ma cos'è un Garelli con la Proma ed il 19/19?

[Julio]

Perdonatemi, ma da quel video il rumore è veramente brutto!!! :(

[Byron]

Si infatti .. Ma tu prova a mettere un microfono accanto alla tua moto accesa !

[montemonitor]

http://imageshack.com/a/img838/3756/njyi.jpg

[montemonitor]

se non sbaglio è questa, si vedono le viti di fissaggio

[Byron]

Faccio fatica a capirla ..

[Byron]

Sull'originale e' fissata direttamente al collettore

[montemonitor]

fissata al collettore c'e' la valvola vera e propria, mentre fissato al telaio c'e' il "motorino" che mediante due fili d' acciaio con guaina (tipo freno da bicicletta) fa aprire e chiudere la valvola. Il motorino da lasciare attaccato al telaio ed al rispettivo connettore elettrico per non rompere le scatole alla centralina e' quello che puoi vedere in foto.

[mcbart]

Qui si vede la valvola....

http://youtu.be/CzJIgYe2zXE

[Byron]

Fatto tutto .. Rimontato motorino valvola a fartalla e staccati fili per non averli in giro.. Tutto ok ! La moto va' che è un piacere, cmq domenica girata per provare bene il tutto ..

[mcbart]

Gran bella notizia.
Facci sapere se la spesa vale l'impresa!

[Byron]

Dalle prime impressioni e' un'altra moto! Più fluida e progressiva senza tentennamenti a salire di giri in qualsiasi marcia !!

[Bulldozer]

Non si accende alcuna spia?

[Byron]

Fatto primo giro per le colline Umbro Marchigiane da Ancona ad Assisi .. Che dire.. la moto va che è un piacere il rumore e' quasi come l'originale e mai fastidioso ma se si spalanca il gas parte come un missile e li si capisce che qualcosa è cambiato !!
Inoltre come detto sopra il motorino della valvola a farfalla e' stato rimontato e la centralina non da più nessun errore per cui tutto ok ..
P.s. Sarà una mia impressione ma la moto sembra che consumi meno: 5,4 lt x 100km con un'andatura abbastanza tirata

[mcbart]

Grazie del report byron.
Io credo che l'eliminazione del analizzatore sia l'abc con cui valga la pena iniziare su ogni moto. Meglio il collettore che il finale a parità di spesa.

[Byron]

Sicuramente per funzionalità meglio i collettori mentre il terminale più per estetica ..
Inoltre il prezzo fra i collettori ed il terminale ballano almeno 350€ in meno ��

[canaglia00]

l'audio non rende..ma ha sempre un certo fascino l'akra

[Fil]

Ordinati a dicembre,a febbraio mi hanno detto che ne consegnano 2 al mese e io ero il 26 in coda ho detto ero perché ho annullato l'ordine.
Risulta anche a voi,che nel caso si venga fermati dalla polizia senza cat ci sia il sequestro del mezzo?

[proclaus]

I collettori sulla baya stanno a 490,00...
Oppure si può scatalizzare l'originale , lo feci nel vecchio, dal fabbro, tagliato,svuotato,saldato......però è irreversibile......ma. costa poco.

[proclaus]

I collettori sulla baya stanno a 490,00...
Oppure si può scatalizzare l'originale , lo feci nel vecchio, dal fabbro, tagliato,svuotato,saldato......però è irreversibile......ma. costa poco.

[Byron]

Credo che il diametro degli Akra non sia come quello degli originali .. Poi se cambierete moto potrete portarveli via .. Inoltre non essendo più omologati se si accorgono potrebbero sequestrarvi il libretto obbligandovi alla revisione e se non avete gli originali dovrete ricomprarli ..

[proclaus]

E chi se ne accorge? Sono gli originali......
E poi la revisione.........nel mio ducati....mi hanno fatto la revisione con i termignoni racing non omologati, senza cat senza un caz....
E poi.... Ho specificato.......costa poco.....

[roastedrobert]

http://www.carpimoto.it/IT/Moto_BMW_R-1200-GS-13-/Specifico/Marca_Akrapovic/42377_E-B12R4-Collettori-Akrapovic-E-B12R4.htm
Da Carpimoto...480 euro!

Guardando la scheda, si vede un vistoso buco di coppia e potenza fra i 2000 e i 3000 giri...Byron hai notato qualcosa? Personalmente ho qualche perplessità nel cambiare i collettori, fra l'altro il guadagno di peso dichiarato è solo di un kg..

[Byron]

Mah io questo buco non l'ho notato anzi ... La moto parte prima e ti accorgi che sei velocissimo solo guardando il tachimetro ..
Ps. Io ho montato anche il filtro Bmc ma non so' quanto possa influire

[proclaus]

Salve.....torno sull'argomento dei collettori.....
Chi li ha montati.....
Posti sensazioni.......

[Byron]

Bene dopo aver montato i collettori Akra circa un mese fa' e fatti un migliaio di km posso dire che la moto e' uno spettacolo !! Molto più godibile a tutti i regimi senza strappi e on/off e va' come un missile, inoltre il rumore con scarico originale cambia pochissimo e quasi impercettibile però la moto consuma meno e adesso faccio una media di 5L x 100 km !!
Inoltre anche se avevo detto che non mi interessava ho acquistato uno scarico sempre Akra orig. Bmw usato da un utente del forum e montato in Bmw.. Che dire .. Con Db inserito quando apri il gas fa' paura !!! Il rumore e' poderoso sembra un Jet e la spinta e' da paura!!

[MassiC]

Se non hai i catalizzatori noterai anche una temperatura d'esercizio del motore piu bassa durante il periodo estivo....
Poi se vuoi davvero godere fai come me... Metti la PC.... Si apriranno nuovi orizzonti.....

[Vento notturno]

Smettetela!!!:arrow::arrow::):)

[Byron]

Parli di Power commander ?

[proclaus]

Grazie........
Caz......che scimmione che mi sta venendo pure a me.......

[foffo51]

Sono gia' turbato di mio, poi a leggervi.....:arrow::arrow::arrow:

[Fil]

:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:: arrow::arrow::arrow::arrow: ne liberate troppe :lol:

[MassiC]

Parli di Power commander ?

Si Power Commander fresca fresca.... Ottimizzata per poter ottenere il meglio utilizzando proprio le mappe dell'LC.... La moto ha una resa a tutti i regimi strepitosa, sono salito proprio sabato su un LC Originale e mi sembrava una moto con la polmonite.....
Unica nota negativa al momento i consumi sembrano leggermente aumentati tipo 2 o 3 km al litro in meno. Verificherò meglio anche se era preventivato.

[Hybrid]

Nell'LC non c'è tanto spazio dove occultare la PCV, dove l'hai messa?

[montemonitor]

Scusate, sembra che questi benedetti collettori non li abbia nessuno, qualcuno di voi sa chi li ha disponibili?

[Hybrid]

In pronta consegna no, un mese di attesa .....



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[GeppettoMotociclista]

a 466,00 http://www.mototecnica.net

[StefanoN]

Una domanda per chi ha montato anche i collettori Akra: dopo un certo uso rimangono come appena acquistati o anche questi si macchiano e colorano di scuro?

Sapete poi se si possono aggiungere i collettori successivamente ad aver preso è montato solo il terminale? Si può tenere il para tacco in carbonio o va per forza sostituito?


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[Tommy TNT]

Stefano,
qualsiasi metallo a temperatura elevata cambia di colarazione, specialmente i collettori delle moto che hanno uno spessore fine. Se prendi però dei collettori in INOX puoi facilemente (tanto olio di gomito) lucidarlo a specchio oppure ti affidi a dei specialisti.

Il terminale ed i collettori sono intercambiabili quindi puoi montare prima uno o l'altro, chiaramente devono essere della stessa marca.

[Tommy TNT]

Ragazzi riporto il post che avevo messo su unal'atra sezione:

leggendo i vari post ho notato molti pareri e sensazioni discordanti. Andando sul pratico con quale combinazione si ottengono maggiori risultati?

1) Finale originale e collettori Akra
2) Solo finale Akra
3) Scarico completo Akra
4) Scarco completo Akra + filtro aria

Da quanto ne so cambiare solo il finale serve a poco, fatta prova su strada tra 2 GS LC originale e non è la differenza non giustifica assolutamente la spesa.

Grazie per i vs consigli

[luca.gi]

Io ho la soluzione 1) + filtro aria Sprint Filter + IAT modificata
e devo dire che gira meglio, ai 4000 giri è sparito il buco, il sound è migliorato parecchio, consumi variati di pochissimo!!!!

[luca.gi]

Una domanda per chi ha montato anche i collettori Akra: dopo un certo uso rimangono come appena acquistati o anche questi si macchiano e colorano di scuro?

Sapete poi se si possono aggiungere i collettori successivamente ad aver preso è montato solo il terminale? Si può tenere il para tacco in carbonio o va per forza sostituito?

Io li ho montati ormai da ottobre e devo dire che non non hanno assunto la colorazione caghetta, o violacea degli originali (anche se trattati) ma ha mantenuto il colore originale...virandolo forse dei poco, ma in modo uniforme!!
Direi che sono perfetti!

[StefanoN]

Io li ho montati ormai da ottobre e devo dire che non non hanno assunto la colorazione caghetta, o violacea degli originali (anche se trattati) ma ha mantenuto il colore originale...virandolo forse dei poco, ma in modo uniforme!!

Direi che sono perfetti!


Luca, riesci postare qualche foto? Grazie


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[luca.gi]

appena riesco faccio e posto!

[kingfrenk]

io lamentandomi di un' erogazione troppo pacata, anche in dinamic, visti i miei trascorsi, ho sentito la necessità di sostituire i collettori, con GPR deca, lasciando lo scarico originale, devo dire che un certo vigore si è ottenuto in prevalenza ai bassi regimi dai 2000 ai 4500 dove prima era un po' vuota, in alto non è tanta la differenza, il rumore è un po' più cupo, ma penso ancora a livelli civili, io non voglio una moto rumorosa, riguardo il consumo, l' aumentata l' elasticità può far consumare meno, ma siccome da "gusto" si da il gasss e allora è un po' superiore, la temperatura del motore sembra un po' inferiore ma essendo inverno ne riparliamo più avanti, i collettori inox si scuriscono al momento stessa tonalità della forcella, poi si vedrà e vi aggiorno, solo 600km con deca

[luca.gi]

ecco la foto dell'AKRA:
https://lh4.googleusercontent.com/-I6YtOuY6kPA/VLw-xdYWBSI/AAAAAAAAAgY/u4jOpa6hy2w/h240/IMG_1961.JPG

[gst70]

King cosa li hai pagati i collettori gpr per LC ??

[kingfrenk]

ho trovato un occasione, e mi dispiace non divulgo, però sembrano molto simili agli akra, chissà se un filtro aria tipo sprint filter o kn possa portare ulteriore vantaggio.
ci sono notizie sul decadimento garanzia

[gst70]

ammazza un segreto di stato per dei collettori , grazie cmq .-)

[ROBBY]

[QUOTE=kingfrenk;
ci sono notizie sul decadimento garanzia[/QUOTE]



se cambiate i collettori la garanzia non risponde e' sempre stato cosi...
rassegnatevi...;)
gia' con il terminale se non e' il loro (AKRA) possono piantar grane...

[Tommy TNT]

Il collettore GPR costa meno del AKRA

http://www.ebay.it/itm/BMW-R-1200-GS-2013-14-COMPLETO-COLLETTORE-DECATALIZZATORE-GPR-ELIMINA-KAT-/141424032486?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item20ed877ae6

Cmq, mi sembra di aver capito che per ottenere buone prestazione senza smenarci troppi soldi sia la sostituzione dei soli collettori.

[kingfrenk]

comunque in foto c'è il collettore per gs ad aria

[kingfrenk]

sto continuando con tuning, al filtro BMC ai collettori deca GPR, ieri ho aggiunto scarico akra,
ora è diventata veramente rumorosa, però va che è un missile, finito i lavori alle 21,10 piccolo giro dell' isolato per verificare il tutto, e mi sembra che veramente c' è di più come erogazione in basso, non è impressione

[Tommy TNT]

sto continuando con tuning, al filtro BMC ai collettori deca GPR, ieri ho aggiunto scarico akra,
ora è diventata veramente rumorosa, però va che è un missile, finito i lavori alle 21,10 piccolo giro dell' isolato per verificare il tutto, e mi sembra che veramente c' è di più come erogazione in basso, non è impressione

Cambiando collettori e terminale non hai avuto bisogno d'ingrassare un pelo la carburazione???

In rilascio lo scoppio com'è?