Visualizza la versione completa : Cafe' racer - ovvero, non si puo' vivere senza una scimmia...
Cazzeggiando amabilmente mi sono imbattuto in questo sito:
http://racingcafe.blogspot.it/2011/10/moto-guzzi-cafe-racer-by-kaffeemaschine.html
Non so voi ma trovo irresistibile il fascino di questi inutili oggetti.
Il problema, ora, è che non avrò pace finchè non riuscirò ad ammazzare la :arrow:...
C'è qualcuno che ci è già cascato tra di voi?
Conosco il sito e cerco di starne alla larga.
potrebbe rivelarsi un viaggio senza più ritorno... alla normalità !!
:arrow:
Dogwalker
31-01-2014, 12:57
Partire da un serie grossa teste tonde per fare una cafè racer, se si vuole fare bene, è un affaretto costoso ed impegnativo. Per fare prima, ed avere qualcosa di ugualmente bellino da vedere, consiglio sempre di partire da un mono ad aria anni '90.
Una Honda Vigor, ad esempio, pare fatta apposta. Basta sostituire le sovrastrutture (che non mancheranno a nessuno), semimanubri, al limite sostituire il cerchio anteriore da 19" con uno da 18", ed è pronta. Certo la potenza è quella che è, ma tanto non credo che uno, con una "cafè racer" anni'70, ci voglia davvero correre.
http://dogsville.files.wordpress.com/2009/07/15.jpg
DogW
Flying*D
31-01-2014, 13:01
be' se interessa qui ce ne sono parecchie
http://www.bikeexif.com/
Direi anche meglio di Youporn...
Sbav!
Quanto ai costi posso solo immaginare... Diciamo che oltre un certo limite la mia scimmia può anche andare a prenderselo in quel posto...
Quanto a correre, se ti riferisci a farlo su un rettilineo a tre corsie senza tutor allora si, intendo correre. Non troppo però...
Dog hai ragione, forse le interpretazioni di Kaffemaschine sono inavvicinabili ma tra tutte le preparazioni che ho visto girando sul ueb sono, per i miei gusti, le più affascinanti (se ne possedessi una la posteggerei in sala accanto al divano più che in garage...).
Pensavo anch'io, nel caso, di partire da una base cheap tipo cb500 o k100 ma non saprei davvero a chi affidare la preparazione. E' molto sottile la linea che divide un risultato "artististico" da una cagata pazzesca...
@ jean - meno male che l'hai detto tu...
Quoto...:lol::lol::lol:
Dogwalker
31-01-2014, 14:20
Pensavo anch'io, nel caso, di partire da una base cheap tipo cb500 o k100 ma non saprei davvero a chi affidare la preparazione. E' molto sottile la linea che divide un risultato "artististico" da una cagata pazzesca...
In genere partire da una moto raffreddata ad acqua è più difficile (massime dal K100, la cui linea del motore non ha nulla di "cafè"). Poi ne ho vista una bellissima su base XR650R, ma bisogna saperle fare ed avere le idee chiare.
DogW
@dog - allora, forse, non ho ben chiaro il concetto di cafè racer "pura", ma poco importa... Ciò che mi attrae è quel look "ignorante" e cattivo tipo questo:
http://rocket-garage.blogspot.it/2013/05/k100rs-cafe-racer.html
beh ma per alimentare la scimmia...che cerco di tenere sopita ma non ne vuole sapere, la domanda da buon tirchio è: c'è il modo di farlo con poca spesa?? e la risposta secondo me è che si deve accontentare e farsi tanti tanti lavori da soli...
certo se si vuole una honda four o una bonneville o uno dei modelli più gettonati e poi farsela fare da un preparatore allora perde metà della bellezza.
mio cugino è partito da una Guzzi T5 radiata ex della polizia acquistata all'asta, ed oggi due anni di lavoro l'hanno fatta diventare una Cafè da copertina...
KGTforever
31-01-2014, 18:22
Mai piaciute le cafe race....per mia immensa fortuna!!!
Almeno quelle...
sergiotiger
31-01-2014, 18:31
Scusate ma la Norton Comando si può considarare una cafe-racer ???
... mi fa sbavare ...
Mai piaciute le cafe race....per mia immensa fortuna!!!
Almeno quelle...
minchia, beato te...
Scusate ma la Norton Comando si può considarare una cafe-racer ???
... mi fa sbavare ...
Caro Sergio, ti comunico che mi stai proprio sulle balle...:lol::lol::lol:
Non la conoscevo sta motina:arrow::arrow::arrow:
noiseiskinky
31-01-2014, 18:45
Caro Sergio, ti comunico che mi stai proprio sulle balle...:lol::lol::lol:
Non la conoscevo sta motina:arrow::arrow::arrow:
insomma ti piacciono le cosine costose
la kaffemashine mi pare venga sui 24.000
la norton a firenze e' acquistabile per 19k-20k....
cmq, come consiglia Dog, se uno vuol giocare puo' partire con cose meno impegnative, e cmq si possono fare cose notevoli, a me piace molto questa ad esempio
https://lh3.googleusercontent.com/-3y8odb_0m90/Uuvf4Yr6RWI/AAAAAAAAFhA/1HVe6hg7FO4/s800/IMG_2335.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-MfTcHuBuMwU/Uuvf6lt7xyI/AAAAAAAAFhg/cEavCHVvvLE/s800/IMG_2339.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-2K8cISfZ8lA/Uuvf3g9S0HI/AAAAAAAAFgw/WIpr_dLZFAE/s800/IMG_2333.JPG
io, in quella posizione, riuscirei a farci non più di 200 mt!(ma bastano per il bar sotto casa!!!)
sergiotiger
31-01-2014, 19:27
Caro Sergio, ti comunico che mi stai proprio sulle balle...:lol::lol::lol:
Non la conoscevo sta motina:arrow::arrow::arrow:
AHAHA ... pensa che ogni tanto mi sto sulle balle da solo :lol:
e poi se dobbiamo sognare, meglio farlo con stile, no? ;)
sergiotiger
31-01-2014, 19:29
Noiseiskykny
Notevole anche quella che hai postato tu!!!
sillavino
31-01-2014, 20:04
[QUOTE
Non so voi ma trovo irresistibile il fascino di questi inutili oggetti.
[/QUOTE]
ma...per carità,,,,,,,!!!
che siano cafe racer o scrambler, la voglia di linee retro'e' piu' forteche mai.
Poi ci sono i veri appassionati e la miriade di modaioli.
Il bello di queste o delle vere d'epoca e' farsele da se per tutto quel che e' possibile, passare ore in garage ad affinare il singolo dettaglio, a decidere una soluzione, a soppesare un pezzo annusandolo e guardandolo, per decidere se deve essere lucido, opaco, verniciato, immaginare l'effetto che fa questa modifica, cercare il pezzo strano dal demolitore, svegliarsi di notte che finalmente hai capito come rimediare quella cosa che non ti piaceva......questa e' la passione, se uno pensa "mi piace, devo trovarne una da dare a uno che me la fa e poi passo a saldare il conto.." siamo su lunghezze d'onda molto diverse.
....Azz !!!! ....sto thread e' pericolosissimo....;)!!!! :arrow: in agguato...!!!!!
[QUOTE
Non so voi ma trovo irresistibile il fascino di questi inutili oggetti.
ma...per carità,,,,,,,!!![/QUOTE]
Non ho capito...
pensionelibano
02-02-2014, 21:19
Io sto sclerando per una scrambler. Sono in cerca di una dominator o di una SLR da trasformare,.
Inviato con Tapo Talco Roberts
dopo aver fatto un eundurona da viaggio africano e non con la prima dominator, sto provando a fare una scrambler con la seconda ......sono però un po' pigro, se non concludo entro fine primavera ti vendo la mia dominator.
questo più o meno è il risultato che voglio ottenere...
http://crossedpurpose.lincolnblack.com/wp-content/uploads/2013/11/Dominator-Scrambler-4.jpg
se ti piacciono le scrambler, guardati questo bel 3d ....
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=369734
Un francese la definisce Guzzilax.:lol::lol::lol:
Cazzeggiando amabilmente mi sono imbattuto in questo sito:.......
La Guzzi col motore della vecchia V7 Sport.......
Potrei dare un rene......:arrow: anche se al motor bike expo ne ho vista una motorizzata Laverda.
Basta, meglio pensare alla :la:
noiseiskinky
03-02-2014, 21:41
La Guzzi col motore della vecchia V7 Sport....
questa è una realizzazione nostrana (Barbacane, Officine RossoPuro)
http://www.officinerossopuro.it/wp-content/uploads/2012/11/S3-7.jpg
considero le triumph e Mr martini le migliori cafè...
ogni anno a verona ci lascio un pezzettino...
noiseiskinky
04-02-2014, 09:52
considero le triumph e Mr martini le migliori cafè...
ogni anno a verona ci lascio un pezzettino...
alle realizzazioni di Mr Martini (belle) preferisco quelle di italian factory, in particolare la TiroPotenteeRapido. su base Triumph cmq ce ne sono tantissime di tanti customizzatori molto molto interessanti.
Invece tornado alle cose semplici, anche su base honda fmx 650 ci sono realizzazioni niente male.
Vi do questa factory..garage berti
inviato dal mio smarciofon
di Berti non mi dispiace la white jack. Interessante mr martini, in pratica è una versione for dummies per poter mettere le mani da soli sulla propria moto.
noiseiskinky
05-02-2014, 10:41
questo e' un ravatto recuperato da un ragazzo di AG
e' partito da questo ritrovamento
http://i41.tinypic.com/2zi1lk6.jpg
e ha realizzato questa
http://i44.tinypic.com/2jaalus.jpg
cercando di farsi tutto in casa e spendendo i lmeno possibile
secondo me un gran bel risultato e credo una grande soddisfazione
la guzzi ha un motore che e' una scultura d'arte moderna, per una cafe racer forse il meglio come impatto estetico.
mpescatori
05-02-2014, 11:48
Purtroppo in Europa... o almeno in Italia, se vedono ben poche mono stradali di cubatura adeguata.
http://suzukisavage.com/yabb2.2/Attachments/Suzuki-ST-400-Tempter-id-1099.jpg
Suzuki Tempter 400cc
Questa invece è la mia 650 mono
http://p1.bikepics.com/2013/07/29/bikepics-2581965-full.jpg
Purtroppo il telaio è puro custom, e convertirla in cafè racer, per quanto possibile, non è affatto conveniente...
...e comunque mi va bene così.
Il telaio della Tempter invece si presta benissimo...
http://3.bp.blogspot.com/-TlHxtn4Ftoc/TdgRvxP0v1I/AAAAAAAAAnE/pkiDZGjZ2UI/s1600/oldbike_1102_tempter_on.jpg
:cool:
beh, qui si trovano le yamaha sr500, tra l'altro sisono messi a riprodurre la sr400 nuova.
io prima o dopo torno sulle muscle bike 4 cilindri jap con alettature, anzi, sicuramente un aria olio suzuki a cui sono legato sentimentalmente(vedasi foto nel mio profilo).
http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CC8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.bertimoto.com%2F&ei=XyjyUoT1K5CN4gTYoYHQCw&usg=AFQjCNHsma5mZiJd-SXXuV1gP0GSMXXFjQ&bvm=bv.60799247,d.bGE
questo e' un ravatto recuperato da un ragazzo di AG
e' partito da questo ritrovam.....
....... e spendendo i lmeno possibile
secondo me un gran bel risultato e credo una grande soddisfazione
Però.. niente male... di sicuro sa il fatto suo. Io non ne sarei mai all'altezza, la passione conta ma poi bisogna anche usare le mani...
Continuando a ravanare in rete se ne trovano a mazzi di cafe racer di ogni specie. A mio avviso il motore v7 guzzi è quello che meglio si presta per tali elaborazioni. Oltretutto è tutt'ora in produzione e montato su ciclistiche moderne ad un prezzo che, seppur elevato, rientra comunque nell'ambito del "ragionevole".
Secondo me potrebbe essere una buona base da cui partire.
attualmente la migliore base per una cafèracer (naturalmente inglese) che non costi una fortuna è la Triumph Thruxton, magari a carburatori, sostituisci le ridicole sospensioni, cambi lo scarico monti un bel codone in alluminio e il gioco è fatto!
De gustibus...per me Kawasaki W800 (o, meglio ancora, 650)
Perchè volere la copia giap quando puoi avere l'originale??? No lo capirò mai...
God save the Queen
Discussione già intrapresa sul forum della Triumph prima e su Motard (che ne era un derivato) poi. La prima è stata la Kawasaki, che tu ci creda o no.
Poi qui a Firenze la manutenzione Triumph era ed è "roba da ricchi" e a me essere preso per il culo non piace...
Magari ora capisci di più :-)
a dire la verità la prima Bonneville è del '58, la prima Kawa W del 1999 se non erro
http://www.fedrotriple.it/1958_triumph-bonneville-preunit.html
interssante il discorso della manutenzione Triumph da ricchi, io ho una Bonnie e la manutenzione è talmente banale che riesco a farla anch'io con 100€ ogni anno
Non a caso ho scritto "a Firenze".
Salutami quelli di fedrotriple se ci capiti, dovrebbero essere amici comuni.
P.S.: la W650 ha una nonnina un pò più anziana...ma mica ti devo convincere eh...
Di sicuro!
Triumph ne ho avute due, poi mi sono stancato di pagare (a peso d'oro) anche una vite e mi sono disintossicato.
:-)
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