Migliori enduro sotto i 5.000 euro.....

[uccio63]

http://www.moto.it/news/mercato-dellusato-migliori-enduro-crossover-a-meno-di-5-000-euro.html

se conosco bene gli utenti di qde direi che stravince il Ktm....o no? :lol::cool:

A me è sempre piaciuta la Tigerona....

[TAG]

beh dipende anche dalla destinazione d'uso

lì in mezzo io preferirei CapoNord

[Bugio]

Li in mezzo penso ci starebbe bene anche la Varadero, però io ho preferito ricomprarmi una Caponord...

[sangio]

il KTM 950, tanta sostanza.

[papipapi]

Io preferisco questa...............perchè era la mia precedente moto Grande :eek:http://i58.tinypic.com/2gxqvt2.jpg :toothy2:

[KGTforever]

V-Strom 1000 poca spesa tanta resa...a 360 gradi

[callistojr]

1000€uri bastano ed avanzano...

[Panda]

950adv / 950se

[Someone]

Io continuerei a segnalare la Xt660Z di Yamaha. Ma forse costra troppo poco ed è monocilindrica, per cui alla maggior parte dei motociclisti (da bar) fa schifo...

[Dona]

Ne hanno lasciate fuori un sacco!

[fastmirko]

V-strom 650 o 1000. Tanto con poco.

[PMiz]

Stavo cercando una "endurona" turistica per portare a spasso il mio bimbo di 8 anni ... ed avrei trovato una Caponord del 2003, 16000 km, ottimo stato, bauletto posteriore, a 2000 Euro (trattabili).

A dire il vero stavo puntando su GS1100, GS1150, Africa Twin, Transalp o, al limite V-Strom, ma la Caponord non l'avevo proprio considerata ... mi e' sempre stata abbastanza "indifferente" ...

Come va? E' affidabile? Voi la prendereste?

[aspes]

la caponord tecnicamente e prestazionalmente invidia molto poco a moto attuali ,ed e' largamente superiore a quelle che hai citato. Essenziale che sia a posto, perche' la rete di assistenza e' scarsa.

[Teo Gs]

.....v strom.....;)!!!

[PMiz]

A dire la verita' la volevo con le "ruote a raggi" ... per questo il V-Strom inizialmente era fuori target ... poi pero' e' rientrato ... :lol:

In effetti ora avrei in ballo queste 3:

- BMW R1100GS, 1999, 45000 km: 3200 Euro
- Aprilia Caponord, 2003, 16000 Km: 2000 Euro
- Suzuki V-Strom 650, 2005, 23000 km: 2300 Euro

Tutte 3 in ottime condizioni.
Voi quale preferireste?

[Bugio]

La capo qualche rognetta ogni tanto ce l'ha, niente di costoso a patto che un poco tu sia capace di metterci mano. Se sei tipo da benzina e via allora direi Strom.

Certo che telaio e motore della capo le altre se lo sognano...


Spedit col m'è Nokia

[rsonsini]

il gs a 3200 è ottimo, io ci penserei pmiz!

[aspes]

il gs 1100 ha 15 anni ....con mille di piu' compri un gs 1200 del 2004-2005 ,altro pianeta.Prestazionalmente va si e no come la strom650

[rsonsini]

secondo me non è vero, ma sono opinioni. Il v-strom ha dalla sua che è recente e costa meno.

[Cinghio81]

Bah e un buon Tdm 850/900....


Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

[emiddio]

Il 1100 gs ha un fascino che le altre....

[PMiz]

Bah e un buon Tdm 850/900....


Ekkekkazz ... ero partito "duro e puro": O Africa Twin o morte ... poi pian piano mi sono "addolcito" e mi son detto "Vabbe', ma anche una + semplice Transalp ... " ... poi mi sono "violentato" e sono arrivato a considerare pure il V-Strom ... mo' parliamo di TDM ...

Tra un po' arriviamo alla R1 ... :lol:

[PMiz]

il gs 1100 ha 15 anni ....con mille di piu' compri un gs 1200 del 2004-2005 ,altro pianeta.Prestazionalmente va si e no come la strom650

No ... Aspes ... fermo li ... io di R1200GS a 4000 Euro proprio non ne ho trovati ... manco i 1150 trovi a queli prezzi ...

[PMiz]

Il problema del GS 1100 e' che, siccome mi terrei anche la mia R1200S (troppo bella), pensare di mettere un altro boxer nel garage mi fa' venire un po' l'itterizia ... insomma cambiare tipologia non sarebbe male ...

In fondo un onesto V-Strom ... poca spesa e tanta resa ... :confused:

[Attentatore]

x 2000 la capo...la migliore del lotto secondo me...

[Specialr]

io il 1150 lho pagato 2900! per un 1200 ci vuole minimo minimo il doppio ;)

950adv? piàs no?

[PMiz]

Il Kappa mi da una sensazione di non essere affidabile a lungo andare ... vorrei una moto che non rompa le palle ... e poi costa un po' di piu' di queste ...

Un 1150 a 2900 e' un ottimo prezzo.
Immagino da un privato.
Anno? Km? Condizioni? Optional?

[Specialr]

60.000km rigorosamente da privato (non prenderei da un conce neanche a metà prezzo ;) )
è un 2001
tris di borse originali
borsa serbatoio originale
antifurto
sella bicolore
appena tagliandata con fattura
condizioni buone, necessitava solo di un'oretta di make up

cmq se la prerogativa è zero sbatti prendi un vstorm ;)

[nicola66]

Il 1100 gs ha un fascino che le altre....

per fortuna non hanno, altrimenti sarebbe una galleria degli orrori

[nicola66]

Ne hanno lasciate fuori un sacco!

soprattutto una che detterebbe legge. (non è la AT750).

[sartandrea]

forza, sputa l'osso....

[1965bmwwww]

Effettivamente una capo nord costa poco e va come un missile

[nicola66]

forza, sputa l'osso....
te la faccio vedere nuda tanto per capire com'è fatta sotto.
http://www.motorstown.com/images/cagiva-navigator-07.jpg

[Spina]

60.000km rigorosamente da privato (non prenderei da un conce neanche a metà prezzo ;) )
è un 2001
tris di borse originali
borsa serbatoio originale
antifurto
sella bicolore
appena tagliandata con fattura
condizioni buone, necessitava solo di un'oretta di make up

cmq se la prerogativa è zero sbatti prendi un vstorm ;)

Qual'è il problema di comprare l'usato dai concessionari? Non è una domanda ironica, sono serio, non ne ho idea D:
Io il transalp lo avevo preso a 1500 euro da un concessionario triumph ma ho avuto davvero tantissimi problemi, fortuna che avendo la garanzia almeno il problema della centralina che si è rotta ( riparata, e poi rotta di nuovo e sostituita ) mi è stato risolto, in questo caso aver preso da concessionario è stato un vantaggio.

[1965bmwwww]

te la faccio vedere nuda tanto per capire com'è fatta sotto.

http://www.motorstown.com/images/cagiva-navigator-07.jpg


Nn si vede una beata....

[PMiz]

Confermo che non si vede ... comunque il link dice "Cagiva Navigator" ...

@ Specialr: 2900 per la tua mi pare un ottimo prezzo ... ne hai un'altra? :lol:
Per curiosita', come l'hai trovata? Annuncio? Li dalle tue parti?

[vadolungo]

le Vstrom sono più tristi della Transalp e ho detto tutto. Robba da bauletto per intenderci.

Comprare dal concessionario: "Io il transalp lo avevo preso a 1500 euro da un concessionario triumph ma ho avuto davvero tantissimi problemi" Bisogna aggiungere altro?

[Specialr]

sono di pavia, annuncio su subito.it messo tipo a mezzogiorno, ho chiamato dopo un'ora e sono andato a prenderla a roma il giorno dopo facendomi giurare su sua madre che non l'avrebbe venduta nel frattempo :lol:
Devi avere pazienza e monitorare i soliti siti quotidianamente, quando trovi l'affare vai e colpisci in 24h :glasses1:



I conce non li considero perché, anche se non è una regola che lo facciano, sono potenzialmente molto più in grado di fregarti di un privato. E imho lo fanno spesso (molto spesso con le macchine). Inoltre con le garanzie secondo me a parte qualche raro caso di onestà c'è sempre da incazzarsi, a quel punto pago meno da un privato e nel peggiore dei casi con i soldi risparmiati riparo la magagna ;)

@vadolungo è vero che il vstorm è più triste del TA (quello vecchio), ma almeno cammina e bene..il TA succhia benza e basta..

[nicola66]

Nn si vede una beata....
http://www.motorstown.com/images/cagiva-navigator-07.jpg

[1965bmwwww]

Confermo quanto sopra....nn si vede una fava.....:)

[Miluzzz]

... vorrei una moto che non rompa le palle ...

Se dici ciò non posso fare altro che consigliarti il V-Strom.
Avuto per anni, il 1000, e per tutto quello che hai scritto te lo consiglio caldamente.
Poi il 650 mai provato, ma anche il 1000 si trova a poco. Nel caso ti consiglio il secondo, quello col cupolino regolabile

Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk

[1965bmwwww]

http://img.tapatalk.com/d/14/03/21/yra3uba5.jpg
Ma una roba così no?

[PMiz]

Io ho avuto un SUZUKI TL1000S ... gran motore, padre del 1000 poi montato sul V-Strom ... ciclistica :confused: diciamo migliorablie (gran parte colpa dell'ammortizzatore rotativo posteriore malconcepito ... ).

[Miluzzz]

Io ho avuto un SUZUKI TL1000S ... gran motore, padre del 1000 poi montato sul V-Strom ... ciclistica :confused: diciamo migliorablie (gran parte colpa dell'ammortizzatore rotativo posteriore malconcepito ... ).

Esatto...
Poi dal punto di vista ciclistico il V-Strom è quello che è...come poi tutte le moto della categoria...Poi se ci sali subito dopo essere sceso dalla eSSe non aspettarti nulla...lo so per esperienza...;)

Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk

[nicola66]

Confermo quanto sopra....nn si vede una fava.....:)
per forza
è un link non una IMG.

[1965bmwwww]

http://img.tapatalk.com/d/14/03/21/ema9ehyt.jpg
Questo e' quello che so vede del link poi fai tu


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[PHARMABIKE]

Si ma dove la trovi una Caponord Raid????? Una Navigator ????

[nicola66]

Si ma dove la trovi una Caponord Raid????? Una Navigator ????
http://www.subito.it/moto-e-scooter/cagiva-navigator-2001-brescia-86938736.htm

http://www.subito.it/annunci-lombardia-italia/vendita/moto-e-scooter/?th=1&q=cagiva+navigator&sp=1

[PHARMABIKE]

Veramente bella e prezzo da scooter ;)

[nicola66]

mi piacesse ancora andare in moto in un certo modo la ricomprerei subito.

[PMiz]

Meglio la Caponord o la Navigator?

[nicola66]

non me lo ricordo + la ETV1000 come andasse.
però la cagiva si.
oggi 20 marzo 2014 ha il potenziale per star ancora davanti a tutte le ultime nate.
se la gran canyon che la precedette fosse nata col nome ducati sul serbatoio avrebbe avuto ben altro successo, sicuramente molto di + della MTS

[bobo1978]

Io prenderei al volo una gran canyon o una navigator.sono ancora bellissime,soprattutto la Navi grigia
La prima è più rara e costa meno,ma credo che il motore duprati abbisogni di più cure,con quelle maledette cinghie.
La seconda dovrebbe andare come un missile ma ha la ruota ant da 18".zk ma come si fa a mettere una ruota da 18"!!??mi piacerebbe sapere come andrebbe la GC in fuoristrada,mi sa di moto un po' troppo rigida x l'off.

[nicola66]

la ruota da 18 fu una scelta obbligata all'epoca perchè delle 110/80-19 omologate oltre H/210 non esistevano, mentre in 18" c'erano in V/240. Avrebbero forse potuto mettere una 17", ma essendo il telaio derivato da quello della GC900 nata col 19" forse faceva sballare qualcosa, oppure non volevano che assomigliasse ad una supermotardona.
Cmq a me concettualmente piace il 18ant. come misura da strada su una moto da strada 100% a guida alta.

[bobo1978]

Ma il problema non nasce nella guida.19/18 cambierà poco.il problema è che La scelta delle gomme ricade su ben poca roba

[nicola66]

meglio.
meno possibilità di scelta hai meno pippe mentali ti fai.

[bobo1978]

Mollala,che ormai sono quasi fisso sul TA.

[nicola66]

se tieni la corsaro non avrebbe senso una navigator come 2^ moto.

[GHIAIA]

Bobo, io e te dobbiamo parlare che è meglio. :lol:

[bobo1978]

se tieni la corsaro non avrebbe senso una navigator come 2^ moto.


Te la impacchetto la corsaro?


Bobo, io e te dobbiamo parlare che è meglio. :lol:


Si meglio,perché a forza di sentirmi con sto qua sopra....

[Alessio gs]

... la ricomprerei subito.

Immaginavo, lo sapevo :mad: :mad: :mad: ......ciao...

[nicola66]

Te la impacchetto la corsaro?

come l'ultima volta?

[GHIAIA]

mi piacesse ancora andare in moto in un certo modo la ricomprerei subito.

Siamo tutti orecchie, dicci dicci come andavi in giro in un certo modo...

[bobo1978]

come l'ultima volta?


Eh il periodo è quello giusto.ma per quest'anno io eviterei

Decisamente.

[nicola66]

Siamo tutti orecchie, dicci dicci come andavi in giro in un certo modo...

così:

brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrruuuuuuuuuuuuuu uuuuuuuuummmmmmmmmmm

brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrruuuuuuuuuuuuuu uuuuuuuuuuuummmmmmmmmm


(il classico suono apri/chiudi dei vecchi ducati 2 valvole. hai presente?)