Devo smontare Esa: Qualche consiglio?

[Boxer Born]

Salve ragazzi,
Domani devo cimentarmi nello smontaggio degli ESA sulla moto di un mio amico e non vorrei fare danni. Se avete trucchi e consigli sarebbe ottimo.
Da parte mia, avendo fatto un pò di "cerca", so che bisogna settare su normal, 1 passeggero e non accendere più il quadro fino a rimontaggio avvenuto per impedire il messaggio errore sul board cp.
Se ci sono altri trucchi...beh... sono tutt'orecchi. :!:

[zergio]

smonti l'ammortizzatore o il meccanismo dell'esa?

se solo l'ammortizzatore confermo che setta su normal un casco e sviti l'ammortizzatore staccando gli spinotti.
non è difficile.

il meccanismo lo volevo aprire per vedere com'era messo, ma se mi ricordo bene, per svitare il coperchio mi dava fastidio la molla.
cioè per aprirlo ho pensato che si sarebbe dovuto togliere/smontare il gruppo ammortizzatore.
non ho trovato laternative per arrivare alle viti del coperchio.

[Boxer Born]

Mi spiego meglio:
In pratica questo mio amico da indietro la moto spogliata di tutti gli accessori e così, vuole smontare gli Hollins che ha montato meno di 10k fa per rimettere gli originali.
Si riesce a smontare solo gli ammo senza toccare il meccanismo ESA?

[Il Maiale]

No, devi togliere tutto da uno e passarlo sulla altro, dallo spinotto in avanti., verifica solo che siano uguale gli spinotti. Perché sono showa o WP, non vorrei che siano differenti gli attacchi. Non credo ma verifica. Per il resto io li ho sempre smontati, senza settare nulla.

ies iu chen

[zergio]

c'haveva l'esa e ha montato gli ohlins senza esa?

certo se non ha tagliato o rotto niente.

c'aveva gli holins con il simil-esa?
certo che no.

montare gli holins senza esa e sfruttare il dispositivo ESA nonn mi pare sia stato mai possibile quindi tenderei a non considerare questa opzione.

[Boxer Born]

No, no, Hollins con ESA funzionante... Quindi?

[Il Maiale]

Ohlins intanto, non capisco la domanda

ies iu chen

[Il Maiale]

avrà ASA, in ogni caso smonti da una e monti pari pari nell altra

ies iu chen

[zergio]

......
Si riesce a smontare solo gli ammo senza toccare il meccanismo ESA?


ha gli ohlins con l'esa (di ohlins)?

certo il procedimento è reversibile rimontando quanto smontato.
ma a quel punto l'esa (cioè l'accrocchio elettronico che regola il precarico e l'idraulica) è di bmw e ci devi montare gli ammortizzatori che hai smontato compresi dello scatolotto nero sul posteriore.

[Boxer Born]

Allora... scusate la mia spiegazione poco chiara ma, sulla mia non monto gli Esa per cui non sono molto ferrato in materia.
Osservando la scatola che contiene gli ammo originali, noto che sono completamente smontati (compreso le molle) e deduco che per montare gli Hollins abbiano usato il "piede" di quelli originali. So che gli ha acquistati da Andreani ed era una versione dal prezzo particolarmente vantaggioso (€. 1.500 compreso il montaggio dal conce di fiducia). Visto il costo e come sono messi gli ammo originali smontati, mi viene da pensare che si tratta di Hollins che sfruttano la meccanica Esa originale; può essere?

[Il Maiale]

Si ohlins zio pork

ies iu chen

[Boxer Born]

Mmmmh... preciso per essere un maiale! :lol: :lol: :lol:

Ohlins, scusommi.

[Grande_Jo]

È un maiale forbito......e metti sta H dove va se no ti tira fango dalla pozzanghera!:lol::lol:

[Grande_Jo]

OT: è la moto di Gigi??

[Boxer Born]

Si Giova, proprio la sua ma... forse dovrebbe essere un segreto. :lol: :lol: :lol:

[zergio]

........mi viene da pensare che si tratta di Hollins che sfruttano la meccanica Esa originale; può essere?

non sapevo si potesse fare.

tant'è che 'sticazzo di ammortizzatore dal nome impronunciabile, escono anche con la versione ASA cioè i TX mentre generalmente chi voleva risparmiare (tra virgolette) levava tutto il blocco ESA e montava ohlinz senza ESA perdendo la comodità delle regolazioni elettroniche.

[Grande_Jo]

Si Giova, proprio la sua ma... forse dovrebbe essere un segreto. :lol: :lol: :lol:

Non per tutti.....:laughing:
Dove lavorate domani, da te? Potrei venire a infastidivi con della birra....

[Boxer Born]

Ottima idea... dalle 10 in poi a casa di Umby.
Fine OT.

Mi ricordo di aver letto che le basette delle connessioni erano particolarmente rognose da sganciare; è così?

[pele1970]

Non è che il prezzo è così vantaggioso proprio perche sono Hollins e non Ohlins ? :)

[Boxer Born]

Patacca! :lol: :lol: :lol:

[zonaradioattiva]

Ma alla fine sti ollinseh come si smontano ???😜

[Boxer Born]

Ti piacerebbe saperlo eeeh? ... Anche a me.

[zonaradioattiva]

Piu' per curiosità ... Dato che da quanto ho capito sono i soliti della mia...e quando la cambierò vorrei smontarli anch'io ...serve qualche attrezzo particolare per smontare la molla senza prenderla nel viso ???

[Il Maiale]

per smontare la molla no, per rimontarla si, ma non devi smontare la molla per smontare gli ammortizzatori dalla moto

[Boxer Born]

Nel mio caso si in quanto devo recuperare la boccola originale. Mi sono già accordato con un mecca che ha l'attrezzo per comprimere la molla.

[zonaradioattiva]

Stesso discorso ... Io ho gli originali impacchettati nel multibolle e non ho ancora aperto la confezione per non perdere nulla il vecchio proprietario me l'ha venduta con gli ohlins già sotto...ma da ciò che si intravede non c'e da cambiare solo le molle ma anche i pompanti...o sbaglio ??attrezzi particolari ??

[Boxer Born]

I pompanti non credo, ognuno mantiene i suoi. Da come la vedo io l'unica cosa che utilizzano ambedue è la boccola di attacco inferiore.

[Ginogeo]

non sapevo si potesse fare.

tant'è che 'sticazzo di ammortizzatore dal nome impronunciabile, escono anche con la versione ASA cioè i TX mentre generalmente chi voleva risparmiare (tra virgolette) levava tutto il blocco ESA e montava ohlinz senza ESA perdendo la comodità delle regolazioni elettroniche.


No, ci sono gli ASA che sfruttano l'esa originale ed i mechatronic (ttx top level) dove togli tutto l'esa e monti quelli. In ogni caso tutte e due i tipi devono passare poi da conc ufficiale BMW per rifare taratura esa mediante connessione al sistema BMW dopo montaggio

[Ginogeo]

Boxer, se lo fai da solo, estrema attenzione alla valvola a spillo dell'attuatore esa. Il famoso piedino...

[Boxer Born]

Ecco... era su questo genere di cose che puntualizzavo la mia richiesta di consigli; a volte per una cavolata si fanno danni...
Che mi dici della valvola a spillo?

[Ginogeo]

È il punto criticissimo degli ASA nel montaggio e smontaggio. Non so come si faccia, so solo che a me ha creato una serie di problemi non da ridere. Il mio consiglio spassionato è di farlo fare da un ufficiale andreani che conosca bene gli ASA.

[Ginogeo]

Che li conosca bene, mi raccomando.

[Meckaloc]

Gli ohlins ASA sono solo i pompanti e molla ohlins dove bisogna montarci il meccanismo elettronico esa ,cioè quello che è già sulla moto .
Gli ohlins mechatronic sono ammortizzatori/Molla ed elettronica ohlins....

Qui il video che rende l'idea di cosa sono e come si smontano gli ohlins ASA http://www.youtube.com/watch?v=tkOuEMhHYMM

[Il Maiale]

Zio cane ma ognuno la spara più grossa? Ahahhaha ho letto di tutto, mi manca che bisogna anche passare in farmacia! Meckaloc ha detto ttutto.non serve andare dopo da nessun conc, serve andare in un centro Andreani almeno poi funzioneranno :)

ies iu chen

[Ginogeo]

Grandissima minchiata.

[Ginogeo]

Prova a montare i mechatronic direttamente senza poter fare un set da connessione con sw BMW poi vedi se i settaggi esa funzionano. Tu sei sicuramente Max esperto ma sulla parte di gestione elettronica di ASA e mechattonic forse non sai tutto

[Il Maiale]

Ginogeo, ne ho montati una decina, senza nessun problema...ssolo modelli con antifurto mi hanno dato problemi....ma i primissimi modelli

ies iu chen

[fabiogsadv]

ragazzi e' difficile o impegnativo smontare gli ammortizzatori di un gs 1200 con esa???

[r704]

........dipende dalla tua manualità......quello posteriore è semplice ....l'anteriore è un poco più complicato...

[roberto40]

Provato a cercare un po'?