GS 2013 vs 2014

[Il Maiale]

Ammortizzatore di sterzo:

c'è ma io non sento nessuna differenza.
(viaggio solo e senza borse)

Cambio:
Più morbido soprattutto in scalata

Cardano:
Se prima si sentiva pochissimo, adesso nell'apri chiudi ZERO...ha un gioco nullo tipo Guzzi

Frizione:
Qui si sente molto la differenza, in folle mettendo la prima la moto non "salta"
Guidando con le due dita sulla leva, in accelerazione la 2013 allontanava la leva dalla manopola, spingeva; questo no, nulla.
Stacca in maniera meno brusca, anche se ancora da ferma, soprattutto in off l'innesto e brusco.

Rumore:
Non si sente più tanto la catena sbattere....la rumorosità meccanica è minore

Ride by wire:
hanno cambiato la risposta il ritardo non c'è più, direi pressoché uguale al filo.


Altre differenza non ne sento.......

[Rafagas]

Grazie per le info..............visto che aspetto la ADV ;)

[Pigbull]

E le braccia?-
Non doveva strapparle? :P

A parte tutto vediamo quando inizia a usarla davvero che sensazioni ti darà.....^_^

[Il Maiale]

uso la Rain, l'unica che mi piace :)

[Teo Gs]

....vediamo col passare del tempo se ci aggiungi altro...;)!!!!

[Sanny]

Ammortizzatore di sterzo:



Cardano:
Se prima si sentiva pochissimo, adesso nell'apri chiudi ZERO...ha un gioco nullo tipo Guzzi

.......

siccome ti considero uno che ne capisce parecchio...questa ultima mi fa davvero piacere. ne avevo sempre sentito parlare...ma sento sempre che meglio di bmw....

in effetti ho sempre pensato che il cardano bmw non sia proprio uno dei migliori...anche se il suo dovere lo fa...

[Il Maiale]

A me il CARC pare vada bene, poi se dura meno non so

[romargi]

Beh ma se tra 2013 e 2014 ci sono tutte queste differenze, pensando male si potrebbe ipotizzare che il MY2013 l'abbiano fatto uscire troppo frettolosamente e che le pecche più evidenti le abbiano sanate con il 2014. Cardano in primis...

Ma non voglio pensar male...

[Il Maiale]

io penso che sia normale.....nessuna casa fa un prodotto e poi se si accorge che può migliorarlo non cambia.
Cosa hanno cambiato non so, ma uguale non è....

[rsonsini]

Non ti hanno detto che olio c'è dentro, vero?

[boxeroby]

Finalmente una recensione attendibile!!!
Guarda caso nessun commento dei possessori my2013.....io li ringrazio per aver fatto da beta tester....quando la prenderò troverò una moto decisamente migliorata....come in molti supponevamo....

[flower74]

.... sono possessore di una 2013.... vuoi un mio commento?
Sono contento che l'abbiano migliorata... come è giusto che sia.
Visto che io l'ho presa senza l'ansia di fare da tester o di avere una moto obsoleta, non vedo che tipo di commenti vorresti da chi ha la 2013.
Del resto a vedere le vendite che hanno fatto in BMW non sono un molti a pensare che prenderla appena uscita, la moto, sia un qualcosa di così negativo.

[Il Maiale]

Riuscite a far polemica anche qui.....non esiste nessun prodotto che NON cambia qualcosa negli anni per migliorare.....anche un tostapane cambia

ies iu chen

[Sanny]

Leggo che ti piace in rain...che diciamo sia una impostazione più soft,come mai ' ti ricorda l'air cooled?

[Il Maiale]

Perché con l elettronica, entri in curva e spalanchi....interviene asc...in rain fa meno fatica a ragionare purché ha meno coppia da gestire. tanto come passano i 6mila sono tutte uguali

ies iu chen

[roastedrobert]

Maiale, grazie per la recensione, ottima notizia se deciderò di passare alla ADV 2014, con il volano appesantito avrà probabilmente anche una erogazione più morbida..

[Sanny]

Ma secondo te come pastosità sono leggermente simili i motori air e LC ....quel riprendere in 4^ da bassissimi giri senza strattoni ?...diciamo quel bel frullare...

[Il Maiale]

diciamo che a parità di giri, l'LC ha più coppia ovunque....quindi frulla di più ovunque

[Sanny]

grazie. ero un po' titubante. non l'ho provata e come dicevo in altri 3D ho sempre comperato a scatola chiusa....

[slint]

Facci vedere la Tua ti prego! :!:

[Smokey]

Stefano per caso sei riuscito a vedere se la sesta è sempre così corta ?
In autostrada è sensibile perché gira alta.
Grazie mille

[63roger63]

...in rain fa meno fatica a ragionare purché ha meno coppia da gestire. tanto come passano i 6mila sono tutte uguali....


:lol:
Bellissima...come ho sempre pensato...uno si compra una moto da 125cv (150 multi) e poi viene usata con mappatura che limita la potenza...però paga bollo e assicurazione per 125/150cv...:lol:
Poco tempo fa era l'inverso...uno pagava l'assicurazione e bollo per 100cv poi portava il motore ad avere più cavalli...siamo proprio bischeri...:lol:

L'ho sempre detto che i francesi son più furbi.

[flower74]

…*magari sbaglio, ma la Rain nel GS non limita la potenza.

[rsonsini]

Non sbagli

[Dave]

Guarda caso nessun commento dei possessori my2013.....io li ringrazio per aver fatto da beta tester....quando la prenderò troverò una moto decisamente migliorata....

che sarà sempre peggio di quella verrà:rolleyes::rolleyes: quindi?

Compra la moto che vuoi quando vuoi e stai sereno che intanto in quel posto lo prendi sempre;)

[Il Maiale]

Stefano per caso sei riuscito a vedere se la sesta è sempre così corta ?
In autostrada è sensibile perché gira alta.
Grazie mille

Se mi dai un riferimento km/h giri, verifico

ies iu chen

[Claudio Piccolo]

Riuscite a far polemica anche qui.....non esiste nessun prodotto che NON cambia qualcosa negli anni per migliorare.....anche un tostapane cambia



hahaha!! ma infatti! ma che discorsi. Se prendi una moto nuova appena esce è logico che di anno in anno ci saranno dei perfezionamenti. Se la prendi a fine produzione sarà perfetta, ma l'anno dopo verrà il modello nuovo e avrai fra le mani una moto superata, quindi.....se volete la moto nuova compratevela e poi fregatevene! oppure fate come me che compro solo roba vecchia.:lol::lol:

[mengus]

Finalmente una recensione attendibile!!!
Guarda caso nessun commento dei possessori my2013.....io li ringrazio per aver fatto da beta tester....quando la prenderò troverò una moto decisamente migliorata....come in molti supponevamo....

beh, capisco che per te e' una novita' la LC, per me e per molti altri che han fatto la fortuna nelle vendite di questo modello non lo e' piu', ce la siamo gia' goduta alla grande e continuiamo a farlo, sto gia' immaginando come faranno il restyling l'anno prossimo...chissa se rifaro' molto volentieri da betatester...
fossi in te mi preoccuperei invece a come svendere il tuo cimelio...lamps!

[Belavecio]

hahaha!! ma infatti! ma che discorsi. Se prendi una moto nuova appena esce è logico che di anno in anno ci saranno dei perfezionamenti. Se la prendi a fine produzione sarà perfetta, ma l'anno dopo verrà il modello nuovo e avrai fra le mani una moto superata, quindi.....se volete la moto nuova compratevela e poi fregatevene! oppure fate come me che compro solo roba vecchia.:lol::lol:

Vero,fantastico.. haha mai letto così tante psicosi per delle moto.:lol:

[Il Maiale]

non so dal 13 al 14 ma dal 12 al 14, tra quarta quinta e sesta c'è meno differenza di giri, più ravvicinate....

[Il Maiale]

Aggiornato

ies iu chen

[Il Maiale]

Il 2014 in sesta a 2000 giri fa i 58...

ies iu chen

[Smokey]

Stefano, non ho riferimenti di giri, perché l'ho guidata per poco appena uscita, l'anno scorso.
Ma del gs ho sempre sofferto la sesta corta in autostrada, anche del adv bialbero, nel senso che appena sei sui 140/160 kmh, vibra molto e gira alto; a mio avviso la sesta dovrebbe essere più lunga e distesa per il confort sulle distanze.
Siccome per me sei davvero attendibile, senza fronzoli e di sostanza, ti chiedevo un parere su questl'ultima versione my2014. Ci stavo facendo un pensiero ma quel problema, per me, è rilevante perché ci faccio tanti km anche in autostrada.
fosse per me metterei una sesta overdrive.
Un caro saluto e grazie mille Stefano.
:)

[Il Maiale]

senza riferimenti giri/kmh è difficile dire se più lunga o più corta....se hai modo di provare con un gs aria vedi subito. lunga non è comunque :)

p.s. questa vibra molto meno della vecchia

[zoria]

Z.P. guidi ancora moto con la catena....sei proprio un "flintstones".......,ciaooooo

[Smokey]

senza riferimenti giri/kmh è difficile dire se più lunga o più corta....se hai modo di provare con un gs aria vedi subito. lunga non è comunque :)

p.s. questa vibra molto meno della vecchia

Grazie mille. Vedo di riprovare meglio la LC

[Claudio Piccolo]

se vuoi l'overdrive prenditi il 1150. :lol::lol:

[managdalum]

Riguardo alla sesta sia la nuova che la 2007 (la mia) a 5000 vanno a 140 km/h

[Il Maiale]

e allora l LC 2014 a 5000 fa i 145 km/h

[rsonsini]

Mi domandavo una cosa a proposito dei rapporti del cambio: ma l'rt (di cui la versione lc è solo stata presentata, lo so) ha i rapporti più lunghi?


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[Smokey]

Mi domandavo una cosa a proposito dei rapporti del cambio: ma l'rt (di cui la versione lc è solo stata presentata, lo so) ha i rapporti più lunghi?


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Credo di sì, l'rt li ha sempre avuti più lunghi, i rapporti.
non sono mai stati estenuanti, ma più lunghi, sì.
:)

[Claudio Piccolo]

no no, l'RT1150 li ha proprio estenuanti, a 5000giri va a 160. :-o

[Smokey]

infatti Claudio, dalla 1150 in poi sono andati accorciandosi, i rapporti, sino a divenire quasi ....sveltine.
adesso è una sesta ... interrupta.
:)

[Claudio Piccolo]

hahahaha!!!

[Il Maiale]

quelli con il 1200 l hanno corto!

[Mcfour]

...ma largo... :rolleyes:

[Il Maiale]

come il tappo della damigiana!

[TWISTER7474]

Come il c....o, dopo avere acquistato la GS:lol::lol::lol::lol::lol:

[sergiotiger]

Basta, vi prego, mi fanno male le mascelle .... ;)

[Grande_Jo]

Una sorta di c..... a tazza insomma!

[Yodel]

Basta, vi prego, mi fanno male le mascelle .... ;)
Spalanca meno la bocca

[TWISTER7474]

Quello quello Joe:lol: