in pista.... in fuoristrada......

[Diavoletto]

http://www.motociclismo.it/non-mettere-le-ohlins-se-non-sei-capace-moto-57091

a volte succede.....hahahahaha
fortunatamente io ho sempre tenuto le moto originali e sono della scuola di pensiero di pirovano.
nel millenivecentonovanta e spicci, ero a Monza con un Suzuki 750 srad (granferro), e nella stessa giornata girava pirovano che era appena passato in Suzuki...e stava provando dei GSX per il lancio stampa o qualcosa del genere, insomma girava con moto totalmente stradali comprese frecce e specchi portatarga etcetc
ovviamente mi dava dei distacchi misurabili col calendario, e allora in una delle pause mi avvicinai e gli chiesi che setting usava sulle sospensioni, lui candidamente mi disse...originali.....(le sosp di serie Suzuki erano una merda e il setting di serie era una ultramerda)....
comunque ....

...continuando gli spiegai le mie perplessita' del caso e lui mi disse...senza tanti giri di parole...." senti non toccare un cazzo, quando sarai a due secondi dal piu' veloce della tua categoria , setta ammortizzatori e cambia le gomme, tutto quello che devi fare prima di arrivare ai due secondi e' solo dare del gas...."

:lol:

tornai mesto col mio calendario al mio box.....mai arrivai ai due secondi :mad:...
ma aveva ragione....

:lol::lol:

[Teo Gs]

....penso anch'io che se manca il manico.....puoi cambiare finché vuoi ma.....non arrivi mai primo...;)!!!

[PMiz]

E' la triste verita' ... :lol:

[bobo1978]

Un bel +5 dietro e -2 davanti però va sempre bene!
:lol:

[Pacifico]

bobo.... domenica prossima ci sei?

[Diavoletto]

tho e' arrivato -4 +10

[Poz]

Cavoli: mi ricordo di una giornata simile. Piro aveva una batteria di gixxer da provare (proprio per il trofeo gixxer, se non erro). In pratica una quindicina di moto nuove nel park dietro i box, ne prendeva una, faceva 3/4 giri e rientrava. E sotto con la successiva. In contemporanea girava anche Temporali. Io ero con un VTR. Ancora oggi mi ricordo dei distacchi che mi davano.
Belle persone, Piro in particolare.

[Diavoletto]

mi nkia stessa giornata!!!!
a schiaffoni mi prese.....HAAHAHAHAHAHAHAHAH
pem
pam
pem

[Poz]

Per la cronoca: le gomme di serie del VTR erano le famigerate Macadam (per lo meno io mi sono ritrovato quelle).

[Poz]

Io ero all'uscita della parabolica, proprio davanti alla postazione degli uomini dell'antincendio, sul cordolo pieno e spingevo coi la gamba interna per andare + forte (:-)): mi ha passato a velocità siderale oltre la striscia bianca ... 'na vergogna ...

Poi sono andato a farmi autografare la tuta.

[Isabella]

ovviamente mi dava dei distacchi misurabili col calendario


lo stesso che potrei dire io di te
che bello sentirsi, in qualche modo, affratellati
:lol: :lol: :lol:

[Wotan]

Quotone integrale per il Diavolo!

[ilmezza]

Visto stessa cosa in SUpermotard, era il 2006 honda crf nuova, ero in sardegna a girare prima dell'inizio del campionato con Max Manzo nell'anno in cui lui era ufficiale yamaha e faceva il mondiale, ha preso la mia moto per vedere le differenze tra honda e yamaha, ci son rimasto male, non sono uno che va piano ma mi ha rifilato 4/5 secondi dopo 5 giri connla mia moto, faceva via una curva lunga a sx che la ruota davanti saltellava dall'asfalto almeno 3 centimetri e lui non mollava il gas!!!

Che manico!!!

[bobo1978]

bobo.... domenica prossima ci sei?

Mi piacerebbe.
Ci provo.

[michele2980]

dal benzinaio a Castelletto sto riempiendo le taniche , crf sul carrello .si affiancano 2 ,sul carrello avevano 2 cbr 1000 da infarto , uno dei 2 mi fa: scusa sai mica se c'è un distributore con la v power perché sai ho le valvole in titanio e non vorrei che.......

Ma zk :banghead:

[Pacifico]

Comunque.. tutti discorsi del piffero..... ci mancherebbe che Pirovano non vi desse giorni di distacco e 4 giri su 10.... la differenza di guida è sostanziale e ciò significa che questi piloti sanno gestire le moto di serie più di quanto un turista possa fare.... la differenza di miglioramento, per loro, è appunto i due secondi, mentre per un turista è decisamente molto di più....

Un ammortizzatore serio su una moto di serie per un pilota di serie è una sicurezza esponenziale, al contrario, per un pilota professionista è un vantaggio minore...

Non sò se mi sono capito.... MEZZE PIPPETTE!

Un esempio... durante inagita a montepulciano in off guidavo la mia con tarature agli ammo e centralina strettamente di serie... io non sono capace in off e quindi i miei limiti venivano fuori... poi, mi è stata prestata una moto "ufficiale" e mi sono accorto quanto diventava più facile fare cose che con la mia non mi azzardavo... rimanevo una mezza sega in off ma su un gradino decisamente più alto...

[er-minio]

Le termocoperte...

[Flying*D]

Ballerini, Mazzali, Poli, quanti ricordi e quante risate con SW..:lol::lol::lol:

[er-minio]

Io concordo con il Paci.

Da pippetta full come sono, manco mezza pippetta, con un paio di sospensioni decenti sotto, hai un margine di sicurezza maggiore (si muove meno, etc.)

Poi, ovvio, chi sa guidare ti gira sempre attorno come fossi un birillo.
E quando ci stanno i profescional... manco li vedi :lol:

Quelli con i termometri, i set-up e le termocoperte... so' capitati pure a me.
Stretto il culo quando entri... poi camminano come te che arrivi in pista con le valige sulla moto con dentro la carbonara nei tupperware e la felpa e due magliette di ricambio, e la pompetta a pedale nello zaino per sgonfiare le gomme :lol:

Quelli bravi non li vedi proprio.

[michele2980]

Le termocoperte sono un discorso pratico .
Se giri d inverno magari col motard e non hai una grossa autonomia fisica (tipo 10 giri a turno) buttare via 2 giri con il culo stretto e le paranoie conta .invece stacchi la presa entri e sbraaat bello sereno.se poi hai un bel palmaress ricco di facciate da gomma fredda ......

[Flying*D]

Le termocoperte...

e perche' quelli che "scaldano" le gomme su strada facendo zig-zag come quelli in motoGP...? :lol::lol::lol:

comunque Pirovano girava al Mugello in 2:02 o giu' di li' con il 1000 originale, a detta di un mio amico che con una 916 SP bombardata come poche da Gianesin girarava in 2:05...

[bobo1978]

Tutto vero.ma anche su strada imho le regolazioni sono una manna.come dire che si può andare fortissimo con le gomme sgonfie,ma si potrebbe andare uguale e con metà fatica con la giusta pressione.

[er-minio]

Le termocoperte sono un discorso pratico .

Io ti parlo di gente (come me) che si va a fare il "girello" in pista in stagione calda.

[michele2980]

Ad agosto con 35 gradi sei un bigolo se metti le termocoperte .dai 15 gradi in gui di sicuro non vai più veloce vai al tuo ritmi da subito senza rischiare e romperti i maroni a scaldarle.

[Superteso]

Mah.... come.... E le mille e milla discussioni su moto di altro pianeta con ammo aftermarket.... ed io a difendere le originali revisionate...

Mi sento ringalluzzito 😄


Sent from  🐾

[aspes]

son vere entrambe le cose, fatti salvi quelli scarsi sempre e comunque e quelli spaziali sempre e comunque, la quasi totalita' della gente che sa andare in moto avra' un vantaggio dalla moto migliorata, senza che questo trasformi gli asini in purosangue naturalmente. Chiaro che a me il vantaggio verra' tra girare in 1.30 o 1.33 mentre il manicone gli viene tra girare in 1.20 o 1.23 su un circuito di fantasia.
Altro caso invece (e capita di sovente per i piloti da passo appenninico), quello che si intestardisce con regolazioni spaziali delle sospensioni e gira con le gomme a 0,9 .....

[Flying*D]

anche perche' comprarsi le ohlins con 52 regolazioni differenti basta avere i dindi, regolare davanti e dietro e' un'altro paio di maniche..

Sempre tramite il mio amico con l'SP bombardato, la maggioranza delle moto che passavano dal suo preparatore con assetti "fai da te" erano tutte sballate e gli toccava risistemarle a loro...

La BMW ha risolto con le regolazioni fisse e tanti saluti...

[Superteso]

Infatti per un uso stradale, di moto destinate per quello scopo. ESA è ottimo per mè.


Sent from  🐾

[nicola66]

lo stesso che potrei dire io di te
che bello sentirsi, in qualche modo, affratellati


no calma

non ci sono calendari di 36 mesi.

[aspes]

La BMW ha risolto con le regolazioni fisse e tanti saluti...

negli anni 75-80 , prima dell'avvento dei monoammortizzatori che in pratica invasero il mercato dal 1982-83, le moto da fuoristrada non solo avevano gli ammortizzatori regolabili (quelli ancora "stereo"), ma di solito avevano diversi "buchi" sia sul forcellone che sul telaio per poterli montare con inclinazioni differenti a scelta dell'utente (anche li' c'erano le mode, prima inclinati, poi verticali, poi di nuovo inclinati....).
Quando la swm presento il primo tipo rotax nel 1977, moto che era veramente avanti, ci fu un piccolo disappunto perche' aveva l'inclinazione fissa, non regolabile. RIcordo bene che i tecnici intervistati dissero che era per evitare che gli utenti facessero casini.

[nicola66]

dal benzinaio a Castelletto sto riempiendo le taniche , crf sul carrello .si affiancano 2 ,sul carrello avevano 2 cbr 1000 da infarto , uno dei 2 mi fa: scusa sai mica se c'è un distributore con la v power perché sai ho le valvole in titanio e non vorrei che.......


non vorrei sbagliarmi ma sei per caso quello col gs800 color sbronzo che al T&T il sabato pomeriggio s'è fermato a giocare col calcetto?

[Flying*D]

con le valvole in titanio ci vuole minimo ma magigas da 110 ottani...

[michele2980]

Si Nicò sono esattamente quello stupido li!!

A ....e come hai potuto constatare vado in moto peggio di come gioco a calcetto:D:D

[nicola66]

no ma tranquillo.
non ti avevo ancora associato al nikname.

però toglimi una curiosità: se vai in pista con la sm poi perchè vuoi portare la gs come fosse una una R1?

[er-minio]

Ad agosto con 35 gradi sei un bigolo se metti le termocoperte .dai 15 gradi in gui di sicuro non vai più veloce vai al tuo ritmi da subito senza rischiare e romperti i maroni a scaldarle.

Qui i 35 gradi non li fa mai.

Io, ripeto, sono una sega spaziale.
Ma negli anni mi é capitato di girare con gente (la stessa giornata) che correva sul serio.
E quando vedi che con un cancello da 85 cavalli e 250 chili che inforcano di tutto... riallinea le tue percezioni.
Quindi ti fai meno pippe mentali. :lol:
Sali in moto e vai.

[il wiz]

Per il discorso delle termocoperte oltre a avere l'indubbio vantaggio di entrare subito full gas (e se esempio giri a turni di 20 minuti non puoi perderne 15 a spasso a scaldare le gomme) c'è anche il discorso dei cicli di riscaldamento delle gomme.
La gomma in mescola soffre parecchio i cicli di riscaldamento-raffreddamanto decadendo in prestazioni pertanto se uno vuole usare la sua gomma per più turni su più pistate è consigliabile l'uso delle termo, e questo vale tanto più è estremo il tipo di gomma.
Gomme estreme lavorano anche in un "range " di temperature limitato quindi la gomma fredda diventa anche pericolosa.


I mono aftermarket è indubbio che portino miglioramenti, che poi uno non sia in grado di sfruttarne tutto il potenziale è un altro discorso,se non altro essendo gialli sono belli e fanno un figurone al Bar

[er-minio]

E qua stiamo dando per scontato che sia gente che ha bisogno di girare con le slick. Che é tutto da vedere.

Che é tutto il succo dell'articolo in pratica.

Back to square one. :lol:

[michele2980]

però toglimi una curiosità: se vai in pista con la sm poi perchè vuoi portare la gs come fosse una una R1?

Mi sembrava di avere ancora in mano le stecche del biliardino:D:D

Ormai il sm è un lontano ricordo ma anche quello non lo guidavo come si sarebbe dovuto:banghead:

http://img.tapatalk.com/d/13/11/25/gy8ate6a.jpg
Ribattezzato dagli "amici" miki facciata i primi tempi consumavo più tute che gomme.:mad:

[GHIAIA]

E' qui che si parla di sospensioni?

Volete guidare la mia eSSe oppure la mia RD03 che va solo con la molla perchè l'idraulica è scoppiata a spanne a metà anni '90? :lol:

[michele2980]

Poi dicono che le honda sono affidabili tse!:D

[bobo1978]

La tua AT va una meraviglia

[GHIAIA]

AhahAhahahahAh grazie Bobo, il tuo Moro invece è da panico.

Panico proprio. :rolleyes:

[Diavoletto]

...'zzo fate vi dividete un moro? cavalli golosi....
questo e' un 3d serio per parlare delle vostre perversioni andate nel monty.....

[GHIAIA]

Uffi come sei... e anche sette.

[ilmezza]

Quoto in tutto quello che dice michele sulle termo, con la sola diffeenza che io le attacco anche d'estate, accendo quando arrivo in pista e stacco la sera,facciateprima della termo ne ho prese anche io e non poche, cazz unavolta di frenomotore appena entrato ho fattoun 360 da paura nella curva in discesa dopo il rettilineo lungo nella parte alta della pista a branduzzo, musata sul casco e sangue dappertutto, a 30kmh!!!

O michele io ho riiniziato quest'anno dopo 6/7 anni di stop, è una figata, mi sono gia devastato mezzo peró!!!

[ilmezza]

http://i39.tinypic.com/2ziv534.jpg

Qui borgo ticino

[michele2980]

Ilmezza fai il bravo !non provocare!:D io ho giá smesso e ricominciato 3 volte :banghead:
vendo tutto carrello moto abbigliamento poi capito per sbaglio nei pressi di una pista e ricompro tutto:D praticamente un idiota!
Sono arrivato al punto di comprare un kart !in inverno !così penso la smetto! In primavera l 'ho venduto e ho ripreso il motard ,senza neanche mai accenderlo!

[ilmezza]

Va che MP Racing organizza una settimana in Sardegna prima dell'inizio della stagione vieni anche tu costa un cazz e si gira 5 giorni di fila


Scusate l O.T.

Se no ci si vede in pista appena finisce l'inverno...

[nicola66]

Ormai il sm è un lontano ricordo ma anche quello non lo guidavo come si sarebbe dovuto

non l'avrei mai detto.

[pippo68]

+5 dietro e -2 davanti


ahahahahahahah.....

senti caro........ preparati che vengo con la tutina figa e la moto rossa con -3 +10.....ahahahahahahahahahahah...................











Sia chiaro solo per fare scena perchè sono un paracarro.............ahahahahahah

[bobo1978]

Tu sei pazzo!
Se dovessi mettere la tuta adesso con sto freddo mi dovreste staccare dalla moto con una fiamma ossidrica e poi lasciare in forno a 180º x 60 min..come l'arrosto!

[michele2980]

Qui borgo ticino

Sei matto a esibire le forche da 50 in questo 3d:D
Gran bel crf
Gran bel traverso
Complimenti :thumbup:

[rsonsini]

Che voglia che avrei di prendermi il motard!

P.s.: Il gs 1100 della foto dell'articolo dimostra perché vorrei prendermi un motard da usare in pista.

[GHIAIA]

E' qui che si parla di SM?? :lol::lol:

https://lh6.googleusercontent.com/-bWCUpKCxtt4/THuTzkrEVII/AAAAAAAAFYY/y6_r1pO9fMI/s720/_DSC_0129_.JPG

Ma soprattutto.. a traversi non mi frega nessuno! :lol:
https://lh5.googleusercontent.com/-WIM2qTku0NU/THuUaCWtPyI/AAAAAAAAFZE/hmWmjshzHN8/s720/_DSC_0305_.JPG


PS Ottobiano.

[pacpeter]

ammazza che piega!!!!!!!!!!!!

[GHIAIA]

Purtroppo non ho il frame successivo in cui riprende aderenza con una virgola nera e vado via in monoruota.

Peccato.


Rotfl.

[er-minio]

Hahahahah +10

[Animal]

...quoto al 100% il post nr. 1 ....inoltre....conoscendo un pochino il buon Pirovano....non c'è da stupirsi delle sue semplici ma significative risposte...... ;-)

[ilmezza]

http://i41.tinypic.com/2ng7oe1.jpg

Trofeo ktm 2005

[michele2980]

Giada non è che perché non ci arrivi allora devi scendere così! :D:D:D
Mitica!!!!!

[Someone]

Ricordo quando nel ...2000 (?) andai a fare un corso motard al Ciocco con un francese di quasi 50 anni, pelato (io ai tempi avevo i capelli). Dopo 2 giorni di facciate con lui che ci girava intorno, dissi: "Eh ma lui c'ha la moto assettata meglio delle nostre"...il transalpino mi diede la sua Ktm, prese la mia Husqvarna e dopo mezzo giro cominciò (apposta) a farci dei traversi da panico girandoci intorno.
A fine anno ho venduto l'Husqvarna ed ho ricominciato a fare il pirla per strada con un 996

[GHIAIA]

Si chiamava Gilles Salvador :)

[Someone]

[...]

Lui! :) :) :)