Prezzi nuova Adventure... sono arrivati

[Murdoch]

Mi ha chiamato il concessionario dicendomi che sono arrivati i prezzi dei pacchetti. Qualcuno sa? Rispetto a prima?

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[Chauto]

No !
Per ora si conosce solo i 17450 eurozzi che è il prezzo base !

[Murdoch]

Si si sono ufficiali

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[marchino m]

no non so ancora nulla

[Pesciolino69]

Io ho appena sentito il conc il quale mi ha detto che sono arrivati i prezzi e pacchetti in cartaceo. Probabilmente, visto che il configuratore del sito bmw non funziona può essere che stanno inserendo i nuovi modelli!

[mototarta]

vabbè ma non è che possano sgarrare di molto... i pacchetti costano come quelli della standard, basta fare le somme.

[Pesciolino69]

i pacchetti costano come quelli della standard, basta fare le somme.

Ciao mototarta, un concessionario mi ha detto che non sempre è così. Considera che l'adv esce già con molti opotional in + rispetto al std, quindi potrebbe anche essere che qualche pacchetto possa costare di meno.

Vedremo a giorni.

ciao ciao

[Murdoch]

Ho i prezzi poi li pubblico

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[michelerossi2008]

Attendiamo con ansia.... ;)

[mototarta]

Direi che full com le borse si va a 21500, 22000 col navigatore

[Pesciolino69]

sono ansioso di sapere, poi io domani ricevo 2 offerte che publichrò non appena possibile

[lollopd]

Pubblica pubblica

[Murdoch]

*** ot ***

[Murdoch]

Scusate se sono sintetico ma scrivo dal cellu. Chi fa i confronti? Ah la moto' ma lo sapevavo già ' 17450.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[mototarta]

22610 . A me le Alu non piacciono, metterei le vario quanto costano?

[mototarta]

I pacchetti hanno prezzi FOLLI

[ZAGOR]

22610 . A me le Alu non piacciono, metterei le vario quanto costano?

Le Vario costano il tris 1400 ;)

[Murdoch]

Non conosco i prezzi dei pacchetti nella standard e della precedente adv. In ogni caso ora si possono chiedere preventivi al conce e discutere di sconti.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[Teo Gs]

I pacchetti hanno prezzi FOLLI

....quoto...:( !!!! ...Da paura...!!!

[PietroGS]

completa anche di navigatore siamo oltre 23.000.....
bel colpo!:rolleyes:

[mototarta]

Pacchetto Tourung 400 euro in più della standard ???

[mototarta]

Bella è bella... ma questi si son bevuti il cervello, e noi pure.

[Murdoch]

Non ho i dettagli di cosa prevedono i pacchetti ma forse nel touring c'è il telaio x le valige


Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[mototarta]

Un K 1600 gt full ... costa 25000.

[CAINO]

Pacchetto Tourung 400 euro in più della standard ???

Contiene anche faretti e telai portavaligie

[Randagio]

Ma stiamo arrivando a pagare una moto 50.000.000 delle vecchie lire ma vi sembra normale?

[mototarta]

Grazie Caino, in effetti mi pareva assurdo. i faretti in precedenza venivano conteggiati come accessori fuori dai pacchetti.
Adesso ha un senso. Io che non metto le Alu dovrei quindi prendermi i pezzi singoli che compongono il pacchetto.

[mototarta]

Lento

nel caso chiedo al conce se se li tiene lui... certo sicuramente conviene il pacchetto. poi ho le mie vario da riciclare, spero di piazzarle a parte.

[CAINO]

MY 2011 Full senza allarme € 20.300,00 (Prezzo listino del novembre 2011).

MY 2010 Full senza allarme € 19.800,00 (Prezzo listino del marzo 2010).

Per full intendo completa di faretti e telai portavaligie.


I prezzi di cui sopra sono errati, ho infatti ricordato male quando ho scritto.
Quelli giusti al successivo post n. 94.

[mototarta]

Lento

Se non ricordo male 16350 ma posso sbagliarmi. Ora ricordo che anche sulla 2010 presi il pacchetto e poi mi feci scalare i telai delle Alu, perché avevo le vario della Adv precedente.

[mototarta]

Ah scusa 16350 era la base senza pacchetti

[mototarta]

Quindi in soldoni rispetto al modello precedente un aumento di 1000 euro contando l'antifurto. 5 per cento.

[Murdoch]

Bisogna vedere che sconti si riescono ad ottenere. Io spero di arrivare vicino ai 2500 euro su una full. D'altronde uno sconto simile qualcuno qui é gia riuscito ad ottenerlo a inizio anno con la nuova lc.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[mototarta]

Murdoch

mediamente un 7 8 per cento é normale, un 10 credo sia il massimo ottenibile. Col mio avevamo già stabilito la mia 2010 più 6500 euro. Poi a lui le mie Vario non servono, me le vendo a parte e scalo ancora qualcosa. Poi certo mi devo riprendere le Vario ma prendo solo le laterali. ma come detto aspetto di vedere le prime che arriveranno e di provarla.

[Murdoch]

Non si può dire che é regalata... anzi. Ciò che spero piuttosto é che non abbia problemi gravi.... ma ormai almeno il motore é collaudato

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[mototarta]

Lento

Il cupolino era regolabile pure prima, e non era di cartone come questo... e se non sbaglio i radiatori si possono togliere, me li faccio scalare e ne guadagna l'estetica :)

[emmegey]

Direi che full com le borse si va a 21500, 22000 col navigatore

Sono pazzi furiosi (con quelle cifre) ma ne venderanno molte e guadagneranno un sacco di soldi, come sempre....E come sempre noi abbocchiamo...:lol::lol::lol::lol::lol:

[Sgomma]

Qualcuno conosce il prezzo del navigatore NAV 5?

[mototarta]

Sgomma
se non erro è sui 650

[Sgomma]

Grazie...anch'io mi trovo nella tua situazione ..dei telai reggiborse non so che farmene ..non so nemmeno quanto costino presi da soli, ..si potrebbe provare a lasciarli al conce facendoseli scontare sul costo del NAV....

comunque full con tutti i pacchetti ed il nav...(senza borse) siamo a circa 21.300 euro...mica uno scherzo!!

[Pesciolino69]

Mi Sa tanto che sto giro le borse le farò attendere per un po' di tempo, mi dovrò accontentare del top case!

costa come un rene!

[mototarta]

A spanne il mio conce aveva detto 21500 già due mesi fa, si sapeva che l'ordine di grandezza era quello. Che costi una follia si sa, e io aspetto di vedere quella definitiva a Gennaio visto che dicevano in fiera fosse una preserie.

Dovrebbe costare almeno 3000 euro in meno. Costa come una Hp4.... una moto da superbike !

[xpdev]

@Randagio
Ma stiamo arrivando a pagare una moto 50.000.000 delle vecchie lire ma vi sembra normale?

E già.... ma dalla lira sono anche passati oltre 10 anni....

Cmq è sempre un botto......

SOPRATTUTTO SE LE PRIME CHE ARRIVANO VANNO COME LE PRIME LC....

Non so se mi spiego.... :mad:

[Sgomma]

in teoria..non ripartono mica da zero...1 anno di Lc std sarà servito a qualcosa!!

e credo, o almeno mi aspetto, che aver messo un 2° albero di bilanciamento delle vibrazioni assieme all'aumento del peso del volano, siano interventi decisi sulla base dei riscontri pervenuti dall'utenza della Lc 2013, e mi aspetto anche che la differenza si apprezzerà..:cool:

[Murdoch]

in teoria..non ripartono mica da zero...1 anno di Lc std sarà servito a qualcosa!!


condivido in pieno, e ci spero visto che ho venduto la mia gs 2008 e sto programmando 15 giorni in sicilia a fine aprile!

[Grande_Jo]

Ma se il volessi un optional per ogni pacchetto, posso comprarmi SOLO quelli????
Ed i costi??? A me quando mi son fatto : ESA, manopole riscaldate, frecce LED, computer di bordo, scarichi cromati e valige sono a posto....il navigatore uso quello auto, funziona = e costa nulla.....ha il blutut....

[rsonsini]

Comunque, gente, costa poco più di prima se non la stessa cifra. Non è che prima la regalassero. Capisco lo sconforto di vedere il prezzo confermato ma non è una sorpresa.
Quello che non capisco sono i 1600 delle borse, a quel prezzo ci devono essere anche i telai, invece sono già compresi in uno dei pacchetti.

[Murdoch]

*** ot ***

[mototarta]

Si il prezzo alla fine è quello che ci si aspettava, come ho detto il mio concessionario me lo aveva già detto approssimativo. Concordo sul discorso delle borse e supporti, ma anche quelli nella versione precedente erano inseriti nel pacchetto. Per Grande JO che chiede dei singoli accessori ovviamente si, la moto può essere configurata come vuoi. Il pacchetto è in teoria una agevolazione per il cliente, in pratica lo è per la casa che col miraggio del piccolo sconto ti rifila cose che probabilmente altrimenti non avresti messo.

Considerazione riguardo al prezzo... forse meglio che non lo diminuiscano, abbiamo visto quanto peggiorano le finiture anche solo a mantenerlo uguale, se la moto costasse il giusto, ovvero 3000 euro in meno... aiuto.

Finchè le vendono come il pane a noi inguaribili fessi... andrà così.

[rsonsini]

Il problema che ti spinge a comprarla full è sempre basato sulla fesseria ma va visto tridimensionalmente. Ovvero: magari a uno la moto va bene anche base, magari con le manopole riscaldate e i fari a led. Poi vai a chiederlo in concessionario e ti danno un'attesa di otto mesi per averla, e chiunque ti comincia a dire che non la rivenderai mai.
Poi guardi meglio ancora e noti che i pacchetti sono pieni di roba che non metteresti ma ci sono le combinazioni obbligate e magari rischi di non poter avere l'optional che ti piaceva.
Per le bmw è sempre cosi dalla generazione dei 1200 in avanti.

[mototarta]

Sonsini

Vero, la storia dei pacchetti infatti per me è iniziata con la Adv 2006. La presi senza Abs e tuttora la vorrei senza, perché mi piace usare il freno dietro per gestirla in ingresso curva ma con quel cavolo di abs appena tocchi il pedale interviene. Un paio di volte ho fatto la procedura per disinserirlo ma poi non me la ricordo e che vada al diavolo lo tengo inserito.
Beh dicevo la 2006 la presi senza abs, quando la misi in vendita... ogni telefonata partiva con 'Senti nell'annuncio non ho letto dell'abs ma ce l'ha, VEROOOOO ? '
Alla fine per fortuna trovai uno che la pensava come me e se la prese... ed è tuttora felice come una pasqua. ma da allora le prendo sempre full, oggi una 2010 senza Esa te la valutano 1000 euro in meno, senza abs ti dicono di tenertela.

[xpdev]

@mototarta

purtroppo è così.... almeno per quel che riguarda la sicurezza l'ABS lo chiedono sempre quando la rivendi....

[mototarta]

Si, ora è obbligatorio pertanto il problema non si pone e gli Abs attuali sono decisamente meglio. Una cosa che non sopporto è la frenata combinata ma anche lì ormai c'è poco da fare, si tratta di una eresia motociclistica ma ormai l'imperativo categorico è 'non farsi male', rendere la moto facile a tutti ed alla fine quindi vendere di più... sempre lì si va a finire.

sarà che per me ... se dovessi decidere quale è stata 'la moto' per eccellenza della mia epoca... direi la kawa 750 tre cilindri due tempi. ma quali pacchetti, ma quali elettronica... bastava metterla in moto e già eri appagato e felice di averla!!

la moto dovrebbe rimanere oggetto per pochi... per tutti gli altri c'è la macchina.

Sono vecchio lo so. Discorsi da vecchio centauro antiquato e vagamente rincoglionito, ancorato al tempo di quando le grosse cilindrate si chiamavano 'motopesanti', come a dire...stai in guardia che l'è minga 'na roba facile.

[rsonsini]

Lentoespento, sono perfettamente d'accordo con quello che scrivi che poi è anche quello che scrivevo io, io ho solo usato un'iperbole.

L'altro giorno stavo pensando pero' ad una cosa: io ho vagliato (chiaramente nei pensieri felici, visto che non credo di poter staccare l'assegno) l'acquisto della ktm r, e mi sarebbe andata bene con giusto due o tre optional. Qui invece devi andare di full-full.
Se non fosse per quanto belle sono le cose vendute come optional, uno potrebbe anche prendersi la moto base e stare molto vicino al prezzo del k.

[flower74]

... quello che mi sento di scrivere io è che non fatevi influenzare dai venditori sulle date di consegna... la mia GS è stata consegnata insieme a quelle full... non esistono gli 8 mesi di attesa.
Acquistate gli optionals che vi servono e non fatevi gabbare solo per poter scrivere che avete preso la moto full.

[Sgomma]

... se dovessi decidere quale è stata 'la moto' per eccellenza della mia epoca... direi la kawa 750 tre cilindri due tempi. ma quali pacchetti, ma quali elettronica... bastava metterla in moto e già eri appagato e felice di averla!!..

Bellissima all'epoca..ma si è guadagnata il nomignolo di "BARA" che dalle mie parti veniva affibbiato anche alla 500 mach III...:lol::lol:

Io con la frenata integrale BMW, quando presi la mia prima BMW nel 2009, dopo qualche settimana di adattamento mi ci son trovato bene..mentre mi son trovato davvero male con la frenata integrale di HONDA che a me proprio non va giù..
Che la frenata integrale di BMW sia concettualmente valida..lo dimostra anche il fatto che anche KTM se non erro ora propone una frenata integrale (vedi 1190) che funziona con la stessa logica!!

Tornando ai pacchetti optional..
Concordo con chi dice che servano a farti acquistare anche quello che non avresti acquistato ...ad esempio personalmente vorrei la mappatura Dynamic, che però te la mettono nel pacchetto con luci a LED alle quali invece non avrei difficoltà a rinunciare...e così devo "ingoiare" tutto il pacchetto, perché non mi risulta che il settaggio te lo offrano da solo!!

[mototarta]

kawa 750 mach IV

La bara volante. Ero ragazzino quando c'era e non l ho mai avuta, ma l ho provata, eccome se l ho provata. Il rumore di moto più straordinario mai esistito, forse solo la Norton Wankel da corsa ha un suono altrettanto bello. la kawa ce l'aveva il mio prof di disegno, che era il mio idolo. Veniva a lezione tutto elegante, valigetta in mano, era anche uno sciupafemmine. Alto, capello lungo. Finiva la lezione... e io correvo giù in cortile per guardarlo partire. legava col 'ragno' la valigetta alla sella, inforcava la moto, una pedalata secca e la moto si avviava con quel ringhio da belva rabbiosa. Niente casco, si immetteva sulla strada... e partiva come un pazzo impennando fino in terza.

E io cercavo di fare lo stesso... con l'Ancillotti 50...

Pensa che abito vicinissimo a Nico Cereghini lo vedo spesso, una volta gli chiesi della Kawa, lui l'aveva provata quando lavorava per 'Motociclismo'. Dice ancora adesso che era la roba più bestiale prodotta in seria che si ricordi.

Ma io dico... invece di rimettere in produzione baracche tipo la Yamaha Sr 400 ... facendola pagare 6500 euro... perché non rimettere in produzione le moto vere ???

Io la comprerei, assolutamente. E provata quella... tranquilli che chissenefrega di frenata combinata, mappe, mappamondi et similia.

Uhm forse sono OT ma quanno ce vò ce vò.
http://www.youtube.com/watch?v=Y7rISa-XWbU

Qua è pieno di sbarbati che non l'hanno vista... guardate che meraviglia, stupenda ancora oggi.



http://www.youtube.com/watch?v=Y7rISa-XWbU

[mototarta]

Comunque sono dei fenomeni del furto. Le mappature erano di serie, poi le tolgono... lasciano il prezzo uguale ma se le rivuoi devi cacciare 300 euro. In soldoni in pratica hanno applicato un aumento di 300 euro, questa è la realtà.

Mi pare una mossa vagamente scorretta per non dire disonesta.

[mototarta]

Lento

Ti do ragione, è tutto il segmento a costare troppo. del resto è il segmento che tira quindi è quello da sfruttare, non per niente adesso tutte le case fanno prezzacci sulle sportive e sulle naked.

Per il vetro... io ho il suo originale sulla 2010, è uno spettacolo dopo tre anni non ha un segno, mi sarebbe bastato lasciassero quel materiale. Diciamo che su 21000 euro di moto dover cambiare pure il vetro perché fa cagare... è volerli giustificare per forza. Dovrebbe essere fatto del materiale delle visiere degli astronauti, e pure antiappannante !

per me invece di giustificare bisognerebbe cominciare ad incazzarsi, magari cambierebbero le cose.

[michelerossi2008]

Si trova on line il listino aggiornato degli accessori?

[Grande_Jo]

......come...? Se le comprano hanno ragione loro......pur sbagliando va tirare troppo la corda....

[roastedrobert]

piaccia o non piaccia l'adv 2014 avrà in dotazione contenuti tecnici e dotazione di accessori molto superiori ai 410 euro di differenza, 410 euro che a voler ben guardare non coprono nemmeno l'inflazione che c'è stata dal 2011 al 2014, forse nemmeno gli aumenti dell'IVA

Se vogliamo dire che la cifra è alta in senso assoluto ok, sono d'accordo; se la mettiamo in relazione al costo di altre moto (vedi Ducati), lo scandalo si ridimensiona notevolmente; se per finire raffrontiamo il prezzo della nuova ADV 2014 con quello dell'ADV 2011, direi che quella del 2011 costava in proporzione molto di più di quella che venderanno l'anno prossimo
.

ti quoto al 100%

[Tuvok]

E già.... ma dalla lira sono anche passati oltre 10 anni....

Cmq è sempre un botto......

SOPRATTUTTO SE LE PRIME CHE ARRIVANO VANNO COME LE PRIME LC....

Non so se mi spiego.... :mad:

Pensa te.... quello che mi frena dal pensare all'ADV dando indietro la mia LC è, visto che la mia va da dio, la paura di incappare in una prima serie con problemi.

[Murdoch]

Il listino dei singoli opt. Appena riesco lo metto.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[roastedrobert]

Pensa te.... quello che mi frena dal pensare all'ADV dando indietro la mia LC è, visto che la mia va da dio, la paura di incappare in una prima serie con problemi.

idem, ma pensandoci, ma che problemi specifici vuoi che abbia? al 90% è uguale alla LC....

[mototarta]

Lento

A priori ? ma la moto in fiera l'hai vista? No perché qui ha detto che era perfetta forse non ha mai visto una moto in vita sua. Non esiste 'Tanto se si rompe te lo cambiano', deve essere fatto bene punto. Ho preso ad esempio il vetro, ma potrei parlare del becco che ha le bave e taglia le mani, o del portapacchi posteriore che sembra staccato dallo stampo con le forbici. Poi non capisco, lavori in Bmw? Io anche se mi piace quella moto e la compro... se una cosa fa cagare lo dico. Sulla mia 2010 ho cambiato 4 volte il sensore livello carburante. Non dico...'vabbè tanto me lo cambiano'. Dico... il sensore fa cagare ed è uno scandalo che dopo 10 anni non abbiano risolto un problema idiota, E incazzandomi me lo hanno cambiato pure fuori garanzia, ma ho dovuto incazzarmi e pure molto.

L'assegno lo do per la moto che mi piace, ma siccome il mio assegno è buono e sudato vorrei che il prodotto lo fosse altrettanto. Mi spiace se da acquirente ti senti toccato nell'anima, ma mi pare assurdo farsi andar bene ogni cosa, tutto qui.

[Murdoch]

Ecco il listino degli optional
***autocensurato***

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[mototarta]

Non pretendo che Bmw faccia la moto come dico io, semplicemente che riprenda a farle come le faceva qualche anno fa. Visto che non mi pare ora costino meno di allora.

E' come se nella tua pizzeria un giorno iniziassero a servirti la pizza dell' Esselunga invece di quella che facevano a mano prima e te la facessero pagare uguale. Tu te la fai andar bene, io no. Sarà questione di carattere che ti devo dire. Son pieno di difetti !

[Murdoch]

L'ento... si la mia config é con i 3 pacchetti e antifurto.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[mototarta]

Mi viene un dubbio

Sul modello di prima si potevano montare gli attacchi per le Vario... sarà possibile pure qui? Visto che negli accessori sono previste solo le Alu

[Sgomma]

ho scritto le stesse cose, senza però infervorarmi. ...


Bhe..non è così semplice..almeno non per tutti.!

In realtà una moto ha molti contenuti apprezzabili, da quelli tecnici a quelli stilistici, dalle prestazioni all'affidabilità, e così via...
Questo, lo sappiamo tutti, ma è solo pe evidenziare che le motivazioni per le quali preferiamo acquistare una moto, possono rimanere preponderanti nella nostra scelta, anche se in quella moto vi sono aspetti che non ci convincono...
Ovvio che la bilancia propende ancora per l'acquisto per cui uno la compra lo stesso..ma non per questo deve spegnere il suo senso critico su cose della moto che non convincono..!

Personalmente, provando la KTM 1190, ne ho ricavato impressioni dinamiche più che ottime, e presto sarà nel mio garage, ma ho verificato che le lamentele sul motore che in estate scalda sono fondate, questo non è sufficiente a farmi rinunciare a questa moto..ma la critica a ciò che andrebbe migliorato la posso fare:cool:

Insomma la moto non è una pizza..:lol::lol:

Detto questo non è che uno a ragione e l'altro torto..sono solo due approcci diversi al problema..;);)

[Murdoch]

Dai ragazzi torniamo al tema dei prezzi....

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[mototarta]

Lento

Sai io mi arrabbio perché amo questa moto, la Adv 1150 mi ha convinto a vendere la macchina perché non rinunciando alla supersportiva non potevo fare altrimenti, mi era piaciuta troppo. Ho provato la MUltistrada, la Ktm... ma questa... sarà il boxer, sarà che hanno azzeccato il modello 'per sbaglio' (succede...) mi fa sorridere, le altre meno. Io sono come un bambino con la moto, divento matto per un particolare ben risolto, una finitura di pregio... e nello stesso tempo mi esalto per il piacere di guida o per l'ingresso in curva. E mi piange il cuore a vedere quanto abbiano 'impoverito' la qualità generale. ha ragione Sgomma, alla fine fai un bilancio e la prendi lo stesso, però ti rode.
E hai ragione, purtroppo finchè il mercato dà loro ragione sarà sempre peggio. Guarda la s 1000 rr ... dovevano battere la concorrenza e non potevano permettersi di sbagliare... allora hanno fatto fare il motore al gruppo che aveva seguito i motori di Formula 1... hanno messo Jurghen Fuchs a girare su tutti i circuiti d'Europa per due anni, hanno fatto comparative di ogni genere... e la moto ha disintegrato la concorrenza, dopo tre anni è ai vertici ed il motore è nato perfetto. Con in più un prezzo assolutamene competitivo. Se vogliono... possono.

Qui il problema è l'opposto... di fatto la concorrenza non esiste visti i numeri di mercato... quindi ... i collaudi li fanno i clienti e per il resto... se non la compri tu la compra un altro.

Non ce l'avevo con te, mi fa solo rabbia questa politica.

[TANK]

BMW Roma che sconti fa? Qualcuno c'e' gia' andato?
Grassie

Tank

[michelerossi2008]

Grazie Murdoch

[PietroGS]

Mi viene un dubbio

Sul modello di prima si potevano montare gli attacchi per le Vario... sarà possibile pure qui? Visto che negli accessori sono previste solo le Alu

Si, la piastra sotto la sella del passeggero e' uguale a quella del gs std e prevede gli attacchi per le vario.
Invece bisogna sostituire le pedane del passeggero con quelle con l'attacco per le borse: 200 euro circa.

[dado_66]

Mototarta,
.......
per quanto riguarda gli attacchi delle VARIO:
le puoi montare benissimo perchè questa volta hanno adeguato gli attacchi dei telaietti ALU a quelli già esistenti per le VARIO. Cosi' ho letto da qualche parte, la conferma te la darà chi ha già le Vario


Attenzione, c'è la B...regatura (Bmw fregatura :mad:) !!!

Se vuoi montare le Vario sulla GS Adventure 2014 devi sostituire le pedane del passeggero con quelle della standard (mi sembra oltre 160€ l'una :rolleyes:) perchè dotate di perno in plastica dove si inseriscono le Vario inferiormente.

Lo so perchè un mio amico vuol fare altrettanto :( , quindi tienilo in considerazione ... questo è il link delle parti necessarie (oltre alle Vario):

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=0A01&mospid=55470&hg=77&fg=42

Un saluto :)

[mototarta]

Avete ragione

Ho visto infatti il perno delle pedane, non ci avevo pensato. Mi tocca trovare qualcuno che voglia montare la Alu sulla standard e fare cambio di pedane. 160 euro una pedana ???

[mototarta]

Sempre ammesso che la distanza tra piastra sottosella e pedane passeggero sia uguale, altrimenti non c'è verso nemmeno cambiando le pedane. Però in teoria il telaietto reggisella è lo stesso tra le due moto quindi dovrebbe essere tutto uguale

[CAINO]

Devo operare una correzione doverosa ai prezzi dell'ADV bialbero.

Nel mio precedente intervento al post. n. 32 ho sbagliato :mad:

Riporto qua di seguito i giusti prezzi a listino delle ADV full complete di faretti e telai portavaligie ed escluso l'antifurto (ricordo che all'epoca i pacchetti erano sempre 3 ma uno di questi, più precisamente l'Adventure Package 2 comprendeva anche l'Adventure Package 1, quello dal minor costo), insomma rispetto al prezzo base di listino con altri € 3.100,00 circa si aveva la moto full optional; l'ABS all'epoca non era di serie ma inserito nel pacchetto Safety.

MY 2010 € 18.900,00 (marzo 2010) così composto:
Moto prezzo base € 15.800,00
Safety Package (RDC, ABS ed ASC) € 1.510,00
Adventure Package 2 (cromatura scarico, ESA, manopople riscaldabili, on board computer, faretti supplementari, indicatori di direzione bianchi a led e supporto valigie alu) € 1.590,00

MY 2011 € 19.298,00 (Novembre 2011) così composto:
Moto prezzo base € 16.133,00
Safety Package (RDC, ABS ed ASC) € 1.542,00
Adventure Package 2 (cromatura scarico, ESA, manopople riscaldabili, on board computer, faretti supplementari, indicatori di direzione bianchi a led e supporto valigie alu) € 1.623,00


Ricordo che all'epoca del MY 2011 era anche in vendita la versione Triple Black con prezzo maggiorato di € 600,00 circa.

Pertanto il maggior costo effettivo di una ADV full optional rispetto al MY 2011 normale (non TB) ammonta ad € 1.480,00 circa.

Non conosco i prezzi del MY 2012 ma a parte le solite 200,00 € circa di aumento di inizio anno non credo costasse molto di più rispetto a quello che ho postato sopra.

Chiedo pertanto scusa se ho tratto in errore qualcuno :!:

[roastedrobert]

Sempre ammesso che la distanza tra piastra sottosella e pedane passeggero sia uguale, altrimenti non c'è verso nemmeno cambiando le pedane. Però in teoria il telaietto reggisella è lo stesso tra le due moto quindi dovrebbe essere tutto uguale

Anche io monterò le Vario, chiesto all'EICMA al tecnico BMW, mi ha confermato che è tutto uguale e, una volta cambiate le pedane passeggero, si può fare...

[rsonsini]

Per amor del vero, devo ricordare che la moto originariamente (nel mod 2013) se preso senza mappature aveva solo la road. Ovvero non si poteva modificare. Il fatto che adesso nel modello base abbiano aggiunto di serie la rain e' un "regalo" (passatemi il termine, e' ovvio che non e' un regalo).

OT: motobarca, tu ed io abitiamo probabilmente a 5 o 6 metri di distanza. Quando sarà, devo ricordarmi di venire con te da Paolo a Rho, così me lo presenti.

[michelerossi2008]

Qualcuno per caso ha qualche notizie riguardo le date di arrivo nei conc? Avendo già fatto il preordine ad Agosto la mia dovrebbe essere tra le prime ma il conc riguardo ai tempi è stato sul vago. Grazie...

[Murdoch]

Presentano l 8 e 9 febbraio e le prime sono in consegna la settimana successiva.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[michelerossi2008]

Grande Murdoch!! Mi metti sempre di buon umore ;)

[enricogs]

@murdoch
Io il listino che hai autocensurato me lo sono salvato. I prezzi sono quelli però?

[Murdoch]

Si si esattamente quelli.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[enricogs]

ok, grazie!

[kevin61]

@rsonsini Per amor del vero, devo ricordare che la moto originariamente (nel mod 2013) se preso senza mappature aveva solo la road.
Erratissimo.
La mia 2013LC è senza mappature ed ho la dynamic fissa, ci mancherebbe altro che non mi diano i cavalli che ho pagato!!
Non so quanto taglia la "road" ma ti assicuro che la mia ha tutti i 125cv disponibili.

[kevin61]

Alla my2014 hanno aggiunto due mappature road - rain in alternativa alla dynamic base.

[rsonsini]

Erratissimo.
La mia 2013LC è senza mappature ed ho la dynamic fissa, ci mancherebbe altro che non mi diano i cavalli che ho pagato!!
Non so quanto taglia la "road" ma ti assicuro che la mia ha tutti i 125cv disponibili.

Mi spiace ma devo correggerti: hai la road fissa, e le mappature del gs non cambiano la potenza disponibile, ma la risposta del gas.
Poi se nel tuo caso hanno cambiato e messo solo la dyna non lo so.

[michelerossi2008]

Il conc mi ha confermato la presentazione l'8-9 febbraio. La prima BLU è la mia!!! ...che emotion :) :) :)

[mototarta]

Vabbè tanto la più bella è la oliva :)

[mammuth]

mi spiace michelerossi ma la prima blu è miaaaa ordinata a metà agosto hihiihihi

[michelerossi2008]

...ma no la prima Blu a Forlì intendevo ;)