consiglio acquisto k1200s

[maurozzi]

Ciao. Vi chiedo un consiglio: attualmente ho una k1200rs del 97, che sto valutando di vendere per acquistare una k1200s del 2007/08. La moto in mio possesso va bene, è molto ben tenuta e ha pochi km (27000). Sono però attirato dalla k1200s perchè più leggera, per l'esa e per il fatto che è più moderna. Ho però dei dubbi sulla postura forse troppo sportiva (sulla mia ho montato i semimanubri e i poggiapiedi della gt), sulla manegevolezza (qualcuno scrive che è meno maneggevole della rs) e sulla affidabilità (anche se ho letto che il problema non riguarda i modelli post 2006). Voi cosa ne pensate? Grazie.

[gb.iannozzi]

Con questo post si scatenerà la tempesta!
dipende cosa vuoi e come sei abituato... io vengo dal GT sogliolato quindi:
Postura, comodità e protezione: passi dal salotto buono di casa alla sdraio, sei più caricato su i polsi, prendi più aria, angolo delle ginocchia più chiuso, comunque nulla di impossibile ma avvertirai la differenza.
Affidabilità: vuole più cure e attenzioni
Motore: elettrico il sogliolato adrenalitico il 55°
Capacità di carico: siamo lì

Per me è la sintesi, e ora si scateni la tempesta:lol:

[EnricoSL900]

Due moto diverse. Mai provato un sogliolone, anche se la RS mi piace, ma da quello che sento sono moto meno sportive delle successive frontemarcia. Soprattutto il motore frontemarcio ha un bel po' di grinta in più, al prezzo di una minore regolarità di erogazione rispetto al 4 sogliolato.

Secondo me dovresti prima cosa provarla, una K di nuova generazione: è il solo modo per capire se fa al caso tuo. Nello specifico, alla luce di quello che scrivi io al tuo posto considererei anche una GT...

[gb.iannozzi]

Sì mi associo... così capisci pure se il rumore della prima marcia ti aggrada o no! cambio rumoroso nelle prime tre marce e non sempre poi, ma molto preciso e veloce, anche su questo diverso dal sogliolato, silenzioso in confronto e con la corsa un pò più lunga
Dimenticavo, a mio avviso in confronto alla RS/GT la S è molto più svelta nelle curve

[Wotan]

Ho però dei dubbi [...] sulla maneggevolezza Ma non scherziamo: non c'è proprio paragone, la KS è una bicicletta in confronto alla KRS.

[andrea.rc]

Personalmente mi terrei la KRS, soprattutto se con ABS.

Con quei km poi...

Capisco comunque il desiderio di cambiare moto dopo un po'.....

Nel caso avverti quando la metti sul mercatino:lol:

[Bramorex]

Tre le due moto è cambiato addirittura il millennio...

[maurozzi]

Grazie a tutti per le indicazioni. Sicuramente la gt sarebbe la moto a me più adatta, ma non mi fa impazzire esteticamente, mentre la s mi piace moltissimo. Sfortunatamente però penso che la s non sia la moto giusta per me, a causa della posizione di guida troppo sportiva. Se cosi' fosse, mi terrei certamente la rs. Per togliermi ogni dubbio dovrei provarne una, cosa che cercherò di fare prossimamente.

[Wotan]

La posizione non è poi così sportiva, somiglia abbastanza a quella dell'RS.

[maurozzi]

Avevo scritto che la posizione di guida è troppo sportiva basandomi sulle indicazioni di gb.iannozzi. In effetti avrò le idee più chiare non appena avrò modo di provarla (o perlomeno di sedermici sopra). Se la posizione di guida fosse davvero simile alla mia sarei attirato all'acquisto .
Trovo la mia Rs ancora attuale e bellissima anche grazie alla colorazione giallo/grigio. In marcia la trovo maneggevole, ma la trovo pesante quando devo fare le manovre da fermo, magari carica e in pendenza anche se lieve. Come dicevo la s mi attira perchè un pochino più leggera, perchè più moderna, perchè ha l'esa (senza non la comprerei), perchè ha un faro che illumina meglio e soprattutto perchè esteticamente (nelle versioni bicolore) mi piace quanto la mia. Non mi interessano molto le prestazioni pure, credo che la rs vada già abbastanza forte. Anzi, sono convinto che la erogazione della rs sia migliore di quella della s per la curva di coppia più regolare. Però questo è un aspetto che ho già considerato tra i pro e i contro. L'aspetto che invece è decisivo per la mia scelta è la posizione di guida.
Già che ci sono: ho letto nei fari forum che è meglio evitare le versioni con servofreno per problemi di affidabilità. Cosa ne pensate?
Le versioni più recenti hanno un esa diverso da quello delle prime k1200s?
Quali modifiche sono state effettuate negli anni?
Grazie

[EnricoSL900]

Servofreno io direi meglio di no, anche se c'è chi si trova benissimo. L'ESA è cambiato con la 1300.
Modifiche grosse non ce ne sono state; a memoria mi viene in mente il tendicatena della distribuzione, la bielletta della sospensione posteriore e, forse la più importante, la frizione. Non mi ricordo se adottarono quella del 1300: fatto sta che le prime frizioni dopo un po' di chilometri diventavano piuttosto rumorose allo stacco. A me la sostituirono in garanzia, e a memoria il pacco frizione "nuovo" era quello del 1300. Da allora silenziosissima...

[maurozzi]

Non ho ancora avuto modo di provarla, ma ho visto qualche annuncio di k1300s a prezzi abbordabili. Mi piace davvero tanto. Anche se non subito, diventerà quasi sicuramente la mia prossima moto. La cercherò molto ben accessoriata nera-grigio-rossa o bianco perla