Dite che questa gliela passano in garanzia ???

[mambo]

https://dl.dropboxusercontent.com/u/102238159/1459338_4947739111289_691624908_n.jpg

[Gekkonidae]

"uso non consono" cit. :lol:

[RockTrevize]

Beh lui qua di sicuro non si lamenterà dell'eccessiva chiusura del canotto di sterzo! Pare un chopper eheh!!


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[Superteso]

Perché? Cosa è successo...,

Trattasi di caratteristica.


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[bigzana]

ah beh, allora non succede solo sugli 800!!
è un tratto distintivo della casa, non del modello!!!

:lol::lol::lol:

ma poi sta in piedi da sola?

[mambo]

...ma poi sta in piedi da sola? ...


Magia !!! ;)

[roastedrobert]

per le lunghe e dritte autostrade americane è perfetta, farà concorrenza a HD

[Mcfour]

Azz... come si tiene sta moto... sul laterale?

[euronove]

a lui niente richiamo punzonatura?

[mambo]

e chejefrega della punzonatura...mica s'è rotta lì...

[Dario C.]

Ne ho viste diverse conciate così, tra gs 800, gs 1200 e gs 1200 lc....

Ma mai ho saputo cosa davvero le abbia ridotte così...

Cos'è che fà aprire in due così la moto? Difetto di fabbrica? Carico eccessivo? Buche? Salti?

[Roberbero]

Non sapevo che anche i GS 800 avevano questo problema.
E' la prima volta che lo sento, sei sicuro?

Nel caso della foto, sembra che si sia sganciato il puntone del telelever.

[r11r]

Non voleva comprare la sella più bassa!!!

[Dario C.]

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/2048_432311696842353_2128564389_n.jpg

Questa è una...

[StiloJ]

Orcozzio, ma è un'epidemia????
Nessuno sa nulla di più? La foto del GS LC, dov'è stata presa su internet, magari c'è qualche info aggiuntiva...

[jocanguro]

interessante.. ma cosa è successo ? e perché ??
spiegatemi...

[dino_g]

C'è da farsi del male, zio e anche cugino kan....

[catenaccio]

Nel caso della foto, sembra che si sia sganciato il puntone del telelever.

Sembra così.
All'inizio pensavo a una fotoscioppata ma poi guardano bene la piastra superiore si vede il principio dello stelo che segue la stessa angolazione del resto della forcella.

Bah! :confused:

[PMiz]

Per essere "politically correct" dovreste postare foto di guasti simili relativi a moto di altri costruttori ... per esempio Honda ....

[Roberbero]

Mal comune mezzo gaudio, non fà per me.

La foto dell'800 aperta, mi ha inquetato non poco.
Ma chi le fà le saldature su queste moto?

[63roger63]

Avete travisato il tutto...
...quelle sono le versioni PL della GS 800 e 1200LC...
...ovvero GS800PL e GS1200LC-PL...dove PL sta per passo lungo indicato per il mercato americano...:lol:

[Alessio gs]

E il fottocento che non ha lo snodo come ha fatto a ridursi cosi'????...ciao...

[managdalum]

ma non si era detto che sulla LC avevano chiuso l'inclinazione del canotto?

[Dario C.]

Altra angolazione della foto di prima
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/39304_130969323760203_1898166813_n.jpg

[StiloJ]

Io non so cosa sia successo, ma pensando al puntone del telelever sganciato, mi sarei aspettato di vederlo spuntare in basso (mi pare che l’azione dell’ammortizzatore lo spinga verso il basso, no?), e invece non si vede nulla.

[Münchhausen]

e' tipo la pedalina del bus che si abbassa per farti salire meglio, giusto? poi schiacci il pulsantino sul manubrio e torna su

[Mcfour]

con quelle valige se l'è meritato...:(

[mariantonio]

Ma dai ha voluto allungare l'interasse perchè sbacchettava sul dritto!!!
Però che botta!

[redbullesco]

faceva le penne

[lollopd]

Scherzi a parte che diavolo è successo a quella moto?

[wolter]

Ne ho viste altre anche io di 800 chopperizzate... È solo un utilizzo improprio o un difetto diffuso?

[wolter]

http://img.tapatalk.com/d/13/11/20/yzy7a4ut.jpg

http://img.tapatalk.com/d/13/11/20/ysejy9am.jpg

[Superteso]

Serio ON
É la prima volta che vedo una moto messa così....

[Visca]

Sempre più convinto che per l'OFF bisogna usare altro.....non che usando altro gli inconvenienti non succedano.....
http://img824.imageshack.us/img824/5976/5bct.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/824/5bct.jpg/)
http://img708.imageshack.us/img708/8/o9gj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/708/o9gj.jpg/)
http://img707.imageshack.us/img707/8849/kys3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/kys3.jpg/)
http://img20.imageshack.us/img20/2487/oyd8.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/20/oyd8.jpg/)....E così, per Par Condicio, anche il Mito A.T cade miseramente.....DITELO A GIADA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[j.bolina]

si dovrebbero vergognare per i soldi che chiedono , poi

[TWISTER7474]

sono sempre più contento che Sabato mi arriva il 1190 adv:(:confused: e mi meraviglio che nel post non abbiano giá commentato QuellidelloScaldabagno:lol::lol:

[harry potter]

si ma quell'AT ha 20anni , ci può anche stare che dopo 20anni di maltrattamenti ceda un pezzo del genere.

però gli 800 GS mi fanno rabbrividire

[rasù]

è un optional per agevolare la salita a chi non è molto alto.... una volta montati in sella si raddrizza. costa caro però!

http://i1269.photobucket.com/albums/jj583/postcardsfromrachel/Camel%20Rides%20in%20Morocco/MoroccoCamelRides-12_zps4e7da168.jpg

[papipapi]

Azzzzz :rolleyes:, meno male che ho scelto la RR :!: ;) :toothy2:

[Bicoi]

Siete tutti prevenuti , sfottete pure la Bmw , invece quelle che voi vedete come rotture sono solo delle modifiche fatte dalla casa per testare una nuova serie di moto ! Sallatelo , infedeli saputelli!

[boxeroby]

Certo che non capite proprio un cavolo......
È una nuova regolazione ESA.....modalità "moto gp"!!!

[brontolo]

(..) il 1190 adv(..)

Esistono foto impietose anche di KTM ....

[Belavecio]

eccome se esistono..basta cercare.;-)

[catenaccio]

Vogliamo ricordare i telai spezzati delle GSR Suzuki? E quelle le ruote fuori dall asfalto neanche le mettevano...

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[rsonsini]

Come ha fatto sulla moto del primo post a non rompersi il becco davanti? Regge tutto il peso del motore e non si è neanche piegato.
Poi il cavalletto? Va beh mi sembra una foto un po' strana.

[Roberbero]

Spero che siano foto di moto incidentate, anche se quella del post 32 sembra che facesse solo fuoristrada.

Unstoppable mi pare una parola grossa oramai.

[Dario C.]

Non sembrano moto incidentate, guardando le posizioni in cui sono state fotografate, e i pezzi rotti. Hanno anche i manubri dritti... che in caso di incidente sono i primi a piegarsi!

Gli 800 gs sono gli stessi che avevo visto io, in particolare, quella al post 32, anche se ripresa in fuoristrada, monta delle heidenau k60, gomme tutt'altro che specialistiche per il fuoristrada!

Insomma, io è da quando ho preso la moto che giro a chiappe strinte!

Ps. L'africa twin riportata al post 34, era già stata riparata in precedenza. Si vede la saldatura, eseguita tra l'altro a caxxo di cane.. insomma... un leveraggio rotto non è proprio come ritrovarsi col telaio diviso in due...

[wolter]

La prima del post 32 sembra essere stata recuperata sullo sterrato, ma l'altra (quella bianca) è bella pulita e sembra più in assetto stradale.

Il fatto che ci siano o cia siano state altre moto di altre marche che abbiano avuto problemi simili non è affatto una consolazione nè una giustificazione...
E' chiaro che l'800 gs non sia una moto da cross, ma un danno simile al telaio mi sembra piuttosto grave...

[impiero]

A 15 anni ho aperto così un Booster facendo off duro :lol::lol:

[RockTrevize]

La foto della LC a me non sembra photoshoppata.. Non sono un genio ma ci lavoro un po' con PS e di fotoritocchi ne faccio quando serve.. Una foto modificata in quel modo si puó fare ma ci sono tante cose molto difficili da fare, come ricostruire le linee che proseguono dietro la ruota o l'inclinazione della moto rispetto allo sfondo..

In parole povere: a me la foto sembra vera.

E parecchio inquietante!

Sarebbe bello saperne di più, capire cosa stava facendo quando gli è successo il danno..

Le F800 invece fanno paura proprio..


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[Mr Queen]

Photoshop 'na sega....manco la pixar fa un lavoro fatto meglio....il cavalletto è nascosto dalla prospettiva della moto....

cazzo inquietante per davvero....penso e ripenso a cosa possa aver fatto...ma in strada non è che puoi fare molto di peggio che in fuoristrada...e questa moto dovrebbe fare fuoristrada....

Li ha ceduto strutturalmente qualcosa....


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[gcap]

Si si confermo, l'anno scorso un mio collega col GS 800 a 40 all'ora in Viale Forlanini si è ritrovato a terra senza sapere cosa fosse successo. Guardata la moto, aveva le forcelle arrotolate in torsione. Non ha mai capito cosa potesse essergli capitato. Per certo la piastra superiore era aperta in due. La moto non ha urtato nulla e si è fermata da sola strisciando sull'asfalto. Lui ha preso solo una botta al ginocchio e strappato i jeans, la moto l'ha venduta a un commerciante di pezzi di ricambio.

[catenaccio]

a 40 all'ora in Viale Forlanini

a questa parte non ci credo... :lol:

[gcap]

Guarda è uno talmente braccino che ogni volta che si va in giro dobbiamo aspettarlo. Lui il polso non lo ruota, la benzina costa troppo. Poi era in prossimità del semaforo vicino l'aeroporto con coda di macchine. È se fosse andato più forte non sarebbe stato in grado nel pomeriggio di venire all'EICMA e farsi 5 ore in piedi tra gli stand considerando che stava venendo in ufficio e non aveva protezioni e abbigliamento tecnico.

[RockTrevize]

Allucinante..

Comunque il mio intervento di prima era per dire che la vedo molto dura fare una photoshoppata così, ecco. Forse non ero stato chiaro..

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[lollopd]

Serio On: Non credo sia Photoshop....in compenso sarebbe bello conoscere il motivo di tali guasti

[catenaccio]

Guarda è uno talmente braccino che .... [...]

ma nel suo caso cosda aveva ceduto??

[kappa]

Tutto normale i telai li fanno in India

[Dive68]

Il modello in questione era presente anche al' eicma come nuovo modello sella bassa

[mikele954]

Ma qualcuno ha sentito la Casa madre? Garanzia? Risarcimento x eventuali danni provocati?

[StiloJ]

A parte che il titolo mi pareva chiaramente ironico, direi che sul fatto della garanzia non ci dovrebbero essere dubbi, la moto non è incidentata, di qualsiasi cosa si tratti è chiaramente un cedimento del materiale. Sarebbe bello poterne sapere di più.


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[motorrader]

...sarebbe..:confused:

[Roberbero]

Ieri, preso dal panico, sono andato a vedermi l'anteriore del mio GS800.
Che possa cedere il telaio lo escludo, il traliccio è robusto e le saldature sembrano fatte a regola d'arte.
Le piastre forcella invece mi hanno fatto pensare, specie la superiore. E' un pezzo pressofuso di poco spessore e con tanti buchi. 4 , 2 per gli steli e 2 per i silent-block del manubrio.
Non pare tanto robusta. Questo fà il paio con la stronzata dell'attacco monoammortizzatore.

Speriamo bene.

[wolter]

Secondo me infatti questo topic merita più rilevanza... le parti strutturali come il telaio e le piastre di sterzo dovrebbero essere garantite a vita.
E' anche vero però che non è facile dimostrare che non si tratta di moto sinistrata... se quelle foto fossero state scattate dopo un salto di 10mt non ci è dato saperlo...

[Dario C.]

Che possa cedere il telaio lo escludo, il traliccio è robusto e le saldature sembrano fatte a regola d'arte.
Le piastre forcella invece mi hanno fatto pensare, specie la superiore.

Se guardi bene le foto sembra invece che in quei casi abbia ceduto proprio il telaio. Le piastre e la forcella sembrano al suo posto.

Piuttosto stavo guardando che il punto di cedimento mi pare sia l'attaco al motore... quello che sul GS 800 rimane dietro le plastiche delle fiancatine...

Come se le vibrazioni avessero fatto partire una vite... e da li il patatrac... stò indagando se questa mia tesi sia possibile...

[wolter]

Anche a me sembrerebbe aver ceduto il telaio... ma non capisco dove potrebbe essere il punto debole in una struttura così:
http://www.bmwetk.info/images/images/bmwteile197032.png

[Roberbero]

Le piastre sono al suo posto, attorno ai foderi, ma non si riesce a capire se siano ancora fissate al canotto.

Anche il motore è al suo posto.

http://www.bmwetk.info/images/images/bmwteile178561.png

A me la piastra superiore pare tanto esile, poi i buchi del silent-block mi pare che indeboliscano ancora di più la struttura.

[Roberbero]

http://static.blogo.it/motoblog/telaio-ktm-sx450-spezzato/telaio_ktm_mx450_rotto_01.jpg

In questa foto, che riguarda un altra moto e un altro utilizzo, si notano bene i tubi strappati dal canotto.

Da non credere. :rolleyes:

[wolter]

@Roberbero
La piastra superiore è la parte che subisce meno sollecitazioni in quel punto... se cerchi online foto di altre piastre vedi che anche per moto di cilindrate e pesi superiori non ci sono grosse differenze... non la vedo critica.

[Dario C.]

Altra cosa che mi fa pensare che sia stato il telaio ad aprirsi in due, è la distanza della ruota anteriore dal becco.

Essendo il becco fissato al telaio, nel caso si fossero staccate le piastre dal canotto, oppure tutto il canotto, la distanza tra ruota e becco si sarebbe ridotta..invece è rimasta invariata e piuttosto si sono crepate le plastiche, che anchesse sei sono spostate in blocco.

Questo è secondo me il punto debole, se per qualche motivo le viti che sorreggono il blocco motore si allentano, o si svitano completamente.

http://imageshack.com/a/img809/2461/4u61.png

[rasù]

A me la piastra superiore pare tanto esile,


:lol:allora figurati queste:

http://i.ebayimg.com/t/BMW-R80-RT-R80RT-Top-Triple-Clamp-Fork-Bridge-Upper-Cross-Brace-31421452135-/00/s/MTA2N1gxNjAw/z/FXAAAOxy7AxSKmWz/$(KGrHqZHJEEFIjDSRTFVBSKmWzGOCQ~~60_57.JPG

[aspes]

questa la conosco ultrabene.....sta sulla mia nonnetta .
Peraltro la piastra superiore fa molto meno sforzo di quella sotto, tanto che molti sputer quella sopra manco ce l'hanno.

[rasù]

lavora quasi esclusivamente a trazione-compressione, in effetti non è molto sollecitata. ce l'hanno pure i g/s 80 dakar e non, che non è impossibile debbano ogni tanto fare qualche saltino .

[Roberbero]

Questo è secondo me il punto debole, se per qualche motivo le viti che sorreggono il blocco motore si allentano, o si svitano completamente.

Ma il motore sembra essere al suo posto. Se si dovesse svitare quella vite, al limite perdi il motore, non riduci le forcelle a quel modo.

A questo punto se la piastra non è, in effetti spezzate non le ho mai viste, si è strappato il canotto, come quel KTM.

Ci vorrebbe qualcuno che postasse altre foto più dettagliate.
Io ho cercato ma non ho trovato niente.

ce l'hanno pure i g/s 80 dakar

I GS Dakar non sono fenomeni di robustezza, ne ho viste parecchie spezzate, specie il cardano pre-paralever.
Le versioni che correvano avevano infatti il telaio irrobustito in molti punti.

[Pacifico]

Certo che siete uno spasso... AAHAHAHAHAHHAHA!

[Roberbero]

lavora quasi esclusivamente a trazione-compressione,

A parte i salti e i finecorsa, dove effettivamente lavora meno di quella inferiore, in frenata, secondo me, a causa del grosso braccio di leva delle forcelle, rovesciate per giunta, fà un lavoraccio.
Se si dovesse creare una cricca, dietro per la superiore, o davanti per l'anteriore, è un attimo arrivare alla rottura.

[Roberbero]

Certo che siete uno spasso... AAHAHAHAHAHHAHA!

Oggi è giovedi. Ridi ridi .......................