Visualizza la versione completa : ...l' erreti non c'e' piu'...
robertag
30-10-2013, 15:07
Un breve scambio di opinioni con SandWhisper in un altro 3d (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=401075) mi ha fatto riflettere su di una domanda che, a pensarci bene, non mi ero mai fatto e che voglio porre anche a tutti gli RTisti (anche ex, eventualmente) che frequentano il forum:
ponete il caso che la vostra RT non sia mai esistita, mai concepita ne costruita e avete a disposizione un badget illimitato: che tourer vi comprereste?... o comunque quale alternativa a due ruote?...
yahama fjr -kawa gtr- bmw k6, ora prenderei sicuramente il k6.
il vecio Costa
30-10-2013, 16:01
GOLD WING ( usato...., ma tenuto bene.. )
Il K6 l'ho provato sia in versione GT che GTL ma non protegge bene come la nostra amata RT, la Triumph è molto più simile... le altre non le ho mai provate, ma "a pelle" direi anche io GoldWing ;)
luciano1
30-10-2013, 16:15
Niente,cambio genere!!!!!
_________________
Bmw 1200 RT 2011
robertag
30-10-2013, 16:20
..spùter?...
Con pochi soldi andrei su K 100 rt o su K1200 LT.
Ma per fortuna la RT ESISTE!!!!!!!! Se invece il badged è illimitato( che bella fantasia ) K1600 più GS ADV,più qualcosaltro.
Claudio Piccolo
30-10-2013, 16:29
FJR 1300... quella vecchia.
maxriccio
30-10-2013, 16:36
Beh, nel 2006 quando ho preso la prima la scelta era fra Pan European o RT..... ora non saprei proprio, non trovo nulla che mi convinca più dell'RT.
Del resto se l'avessi trovata dopo l'incazzatura del blocchetto guasto a Dubrovnik l'avrei già presa.....
1965bmwwww
30-10-2013, 16:38
Goldwing o victory vision tour
K1200GT (sogliola), K1300GT, Kawa....
Fabry65_RT
30-10-2013, 17:02
Azz....tutti straconvinti per le tourer.....
Io se dovessi scegliere ora, pur molto contento della mia mucca, prenderei la Ktm 1190 Adventure R.
stefano todesco
30-10-2013, 17:35
penso un bel Gs 1150....
Peppegsx
30-10-2013, 17:54
Io sarei andato o sul Burgman 650... oppure sulla Triumph Trophy...
Doppiolampeggio
30-10-2013, 18:10
Io non faccio molto testo perchè sono un motociclista "partime".:lol::lol::lol:
Se la RT non esistesse penso che prenderei la BMW GS700, con la quale non avrei lo stesso confort, ma sarebbe sicuramente più adatta a me, o per meglio dire alle mie scarse capacità motociclistiche.
Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, anche tornare a "domare" nuovamente un nuovo spùter non sarebbe da escludere.:lol::lol::lol:
Con osservanza.:!::!::!:
GCarlo_PV
30-10-2013, 18:15
Ipotesi 1:BMW GS 1200 LC full optional + scooter Piaggio Beverly 350 per andare a lavorare
Ipotesi 2: KTM Adventure 1190 + KTM Duke 390 o la nuova sportiva sempre 390 che presenteranno al salone.....
Ipotesi 3: Honda Crosstourer 1200 + scooter Honda SH 300 per andare a lavorare
Ipotesi 4: Yamaha Fj 1300 AS + scooter Xmax 400 per andare a lavorare
Ipotesi 5: Honda GW + scooter Honda SH 300 per andare a lavorare.
Ipotesi 6: Ducati Multistrada 1200 full optional
Però ho troppa indecisione al momento.....dopo la visita al salone della prossima settimana a Milano magari ho le idee un po + chiare....ma se il budget è illimitato io comprerei tutto quello elencato...!!! :D:D:D:D:D
Non avrei di sicuro una tourer.
Forse avrei una sport tourer.
Ma non saprei con certezza.
Moto Lucky
30-10-2013, 18:33
R1200gs adventure
Moto Lucky
30-10-2013, 18:34
Poi ducati panigale
io proprio in questi gg sto pensando di dar via la mia RT per il GS ma starei sul bialbero, LC non mi sconquiffera ancora:lol:
Hedonism
30-10-2013, 18:50
HD serie Touring, meglio se con carenatura con radio (tipo streetglide)
se dovesse vincere la scimmia tecnologica il K6
R1200 GS ADV, stessa classe BMW, stesso motore-telaio-sospensioni che io amo, grossa come piacciono le moto a me, abbastanza protettiva. Difetti? Forse un po' alta, può dare fastidio in città, la RT mi sembra più maneggevole.
r1200r e gli farei na carena come quella dell'RT :lol:
altrimenti una ST1200
wedgetail
30-10-2013, 19:58
Sceglierei l' R1200GS Adventure perché il Triumph Trophy e' ancora piu' autobotte..
gabstara
30-10-2013, 20:14
K sogliola forever
K1600 GTL, in alternativa forse la Triumph, anche se mi dicono non essere paragonabile con Rt.
Non mi dispiace nemmeno la Guzzona California nuova, in versione tourer.
La Goldwing mi piace tanto, ma la vedo troppo impegnativa come dimensioni.
Per un endurone, non ho più l'età, anche se il Ktm sembrerebbe un gran bel mezzo.:D:D
k1300gt con holins,sella in gel e scarico completo!
ma non ci penserei neanche un secondo.......
Superteso
30-10-2013, 20:35
Tutto inutile.... la Kappona va bene con ESA, se ti viene da regolare l'ammo anteriore..... me lo spieghi :lol:
Per lo scarico non mi pronuncio. :(
lo regolo una sola volta! Per esperienza ho capito che non uso altro!
per lo scarico....un giorno o l altro ti faccio il disegnino va!
Superteso
30-10-2013, 20:51
Si certo.... convinto tu....
Enzino62
30-10-2013, 23:56
Yamaha mt 09 l ultima nata, motore 3 cilindri, 190 kg per 115 cv. Meta super moto e metà naked. Con 8500 euro porti a casa la versione Abs. Divertimento puro. Vedete i tester su YouTube come si divertono.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
pari alla RT attualmente a mio avviso non c'é nulla..
quindi anche se è un genere diverso direi Kawa 1400 GTR.
ciclistica eccellente e motore infinito.
ora come ora non ha rivali... ora
ovviamernte la GW.. è e sarà
ma ca@@o 33.000 euri, 400 Kg e passa, 12 km/l... se abitassi in un paesello pure pure.
stratocaster
31-10-2013, 10:32
uhm...
K 100 RT oppure K 100 LT...
mitico mauro
31-10-2013, 15:32
Non lapidatemi.... Guzzi 1200 norge? Sono stato ad un passo dal prenderla salvo una proposta offensiva sul mio usato.
Claudio Piccolo
31-10-2013, 16:31
Non lapidatemi....
tutt'altro, hai ragione, una gran bella moto, la vera alternativa italiana all'RT. Degna erede della mitica SP1000. :D
carlo.moto
31-10-2013, 16:34
FJ 1300, over the top, ........dopo la RT
Claudio Piccolo
31-10-2013, 16:35
veramente molto bella, perchè la consideriamo così poco?
http://i42.tinypic.com/2rgotna.jpg
Perché nn ha la ciclistica Bmw
carlo.moto
31-10-2013, 16:37
Perchè è una Guzzi e dopo le sole che sono state prese in passato, l'estetica passa in secondo piano
Claudio Piccolo
31-10-2013, 16:47
però la meccanica è leggendaria, si perdono ancora in cazzatine?
paninoalsugo
31-10-2013, 17:01
Io stavo per prendere una Norge.
Secondo me al momento è l'unica alternativa all'RT.
quoto OINOT, k 1300 gt full, sembra un carro armato con i suoi 160 e passa cv
alternativa, risalgo sul suzuki bandit 1250 traveller, moto indistruttibile !!!!!!!!!!!
carlo.moto
31-10-2013, 17:15
però la meccanica è leggendaria, si perdono ancora in cazzatine?
Infatti......ho un amico ex guzzista al quale quando faevamo presente che l' c'era una goccia d'olio, là invece un trasudo, rispondeva allegramente "deve essere così, altrimenti come faccio a capire quando l'olio è finito?"
Dopo diverso tempo, cambiò moto e prese una Jap, ed allora cominciò a lamentarsi "Prima avevo sempre qualcosa da fare, da aggiustare, ora mi annoio, non ho più come passare il tempo" e Ti giuro Claudio che è la verità.
Qualcosa sarà anche cambiato ma chi si fida a dare 18.000 euro per una moto che non si sa se vale quello che promette e sopratutto dovrai andare ad impolrare qualcuno che tela prenda indietro qundo la cambierai.....siamo realisti per favore !
veramente molto bella, perchè la consideriamo così poco?
Perché è piccola, almeno per me.
Non offre abitabilità e protezione aerodinamica come sembrerebbe.
Quoto Zangi alla grande!!
FJR oppure e so di non sbagliare un gs adventure....
quasi quasi se cambio la Rt la prendo davvero...
motore telaio, elettronica etc è tutto uguale o pressapoco (lo so anch'io che i rapporti son diversi, e le gomme pure... cos' come il manubrio :)
io ho una rt che uso come moto da viaggio semiurbana per trasferimenti veloci (lunghezza media max 100 km a tratta) con ottima protezione e buona capacità di carico..
con la adventure avrei tutti i pregi della RT, un manubrio più ampio e probabilmente una posizione di guida più facile in cambio di un pochino di aria sui piedi... e forse sulle mani...
in cambio se vuoi ci fai gli sterrati e sui marciapedi a milano sali e scendi meglio...
poi il cupolino del gs è regolabile e con l'aftermarket ci fai quello che vuoi...
ho fatto dei trasferimenti autostradali a palla quest'estate (milano sanremo) con dei gs..
non ci trovo poi tutte queste differenze
robertag
01-11-2013, 19:30
"veramente molto bella, perchè la consideriamo così poco?"
provatela e poi , dopo aver guidato qualsiasi RT dal 1100 in poi (ma forse anche prima), mi sapete dire....
la solita occasione perduta, e parlo della casa, da noi itagliani di valorizzare un marchio di grande tradizione... e mi verrebbe di aggiungere ben superiore alla Ducati, con tutto il rispetto...
carlo.moto
01-11-2013, 19:34
Non ci vuole troppo impegno
silver hawk
01-11-2013, 20:01
Se non voglio e non voglio più una giapponese, opto senz'altro per quella che avevo deciso di prendere prima, ovvero il GS.
Moglie portante virai poi per l'RT, più comoda ma meno divertente e avventurosa.
Il GS ha +o- le stesse caratteristiche dell'RT, ora non posso più rinunciarvi, sono telelever e boxer dipendente.
Dicono che la Honda abbia costituito delle comunità per la disintossicazione.
Sarà vero?
Cmq...meno male che c é. Oggi: grosseto,foresta umbra,parco naz. Dell abruzzo,nord puglia e destinazione matera.
Meno male che c é....
GCarlo_PV
02-11-2013, 11:21
Ma io ho rischiato pure io di comprare una Norge....ma solo per il prezzo apparentemente più abbordabile della mia RT.....
Quando poi si và a fondo del modello e si scopre che beve di più, non ha gli stessi accessori disponibili (ESA non disponibile, controllo di trazione idem...) oppure per avere una moto accessoriata quasi allo stesso livello......si spende uguale se non di più.....e, considerazione più importante, non sembra avere la stessa tenuta del valore come usato......beh io ho preferito l'originale...!!! :D:D:D
de magistris enzo
02-11-2013, 14:17
Simpatico questo gioco...forse per rimanere in tema tourer penso che mi orienterei su una Yamaha 1300FJR AS
[...]
che è una gran moto... qui da noi poco venduta e papprezzata... su questo forum ancora meno :)
Enzino62
03-11-2013, 16:46
[...]
Buongustaio ;-)
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
Doppiolampeggio
03-11-2013, 22:27
Claudio, sfido che ti piace la Norge, sembra la tua Nimitz "ringiovanita" e "pompata"..:lol::lol::lol:
Con osservanza.:!::!::!:
Visto che si ipotizza un budget illimitato...inventerei la RT e ne diventerei il primo acquirente ! :eek:
1965bmwwww
04-11-2013, 16:37
la hai provata dal vivo la norge?
Sono d'accordo con "doppio", la Norge ricorda proprio le RT di due generazioni fa. E temo che anche il comportamento dinamico sia quello di un paio di generazioni fa, se non più.
zerbio61
05-11-2013, 08:51
penso che per la tristezza di non avere la moto che desidero di piu', mi prenderei una ferrari,un po mi consolerebbe ......:lol:
Io ho sognato l optimus: rt così com é ma con 1198 montato sotto
mukkista61
06-11-2013, 07:28
Senza dubbio K1200 LT
barney 1
06-11-2013, 16:19
http://www.motociclismo.it/honda-ctx1300-nuova-maxi-cruiser-da-turismo-moto-56867
1 - Goldwing 1500 SE rigorosamente Bianca
2 - Guzzi Norge 1200
3 - Honda CTX 1300
4 - MV Turismo Veloce Lusso
anche avendo a disposizione budget illimitato, con €8000 prendo la GW ed il resto lo spendo per andarci in giro.
FJR 1300... quella vecchia.
Così ti rosoli i c.........ni!!!
L'hai mai provata, magari in estate?
Claudio Piccolo
07-11-2013, 20:51
dal 2008 in poi problema risolto............................quasi del tutto.:confused:...guarda che ho studiato.
Claudio Piccolo
07-11-2013, 20:55
...comunque da questo punto di vista, moto che scaldano meno della RT c'è solo la Vespa.
io ho l'RT e l'erremoscia..
ettore61
07-11-2013, 22:30
1° ho comprato la RT non BMW.
percui, basta BMW.
FJR
Moto guzzi
Gold Wing.
dal 2008 in poi problema risolto............................quasi del tutto.:confused:...guarda che ho studiato.
ma io ho letto "quella vecchia" e mi sono riferito a quella da me provata e alle esperienze di amici che, disperati, l'hanno cambiata...............
maxriccio
08-11-2013, 11:14
La profezia si è avverata!! l'RT non c'è più!
Quella nuova non è una rt nè come livrea ne come motore, tuttalpiù una GT a 2 cilindri....
1965bmwwww
08-11-2013, 12:26
..praticamente una bar-Bike.....
La profezia si è avverata!! l'RT non c'è più!
Quella nuova non è una rt nè come livrea ne come motore, tuttalpiù una GT a 2 cilindri....
Ma che dici? E' RT più di prima! E poi che pretendete, che tengano un modello in produzione per 20 anni? Non lo fa nessuno, neppure la Harley.
Claudio Piccolo
09-11-2013, 14:27
ma io ho letto "quella vecchia" e mi sono riferito a quella da me provata e alle esperienze di amici che, disperati, l'hanno cambiata...............
si, vabbè, però la vecchia arriva fino al 2012, dal 2013 c'è quella nuova...irragionevolmente costosa e secondo me anche meno bella. E' noto che le prime FJR erano degli altiforni che rischiavano di rendere sterili gli sventurati proprietari :(
maxriccio
10-11-2013, 11:56
Ma che dici? E' RT più di prima! E poi che pretendete, che tengano un modello in produzione per 20 anni? Non lo fa nessuno, neppure la Harley.
Se lo dici tu.....
E' evidente che come opinioni noi due siamo agli antipodi, che te lo dico a fa?
A te piace, a me no ma il mondo va avanti ugualmente.
Max, è normale che ci siano opinioni diverse sugli stessi argomenti, è la natura umana. Però sono anche convinto che quando la vedrai dal vero ti ricrederai, l'ho vista oggi a Milano e ne sono rimasto affascinato, per il design e per la raffinatezza complessiva, ancora più alta delle nostre che già sono moto molto ben realizzate.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |