Visualizza la versione completa : Diavel
chi la possiede?
mi è sempre piaciuta molto ed il motore è uno sparo
mi vorrei prendere un anno sabatico da bmw e salirci sopra :lol:
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I venditori di pezzi after market si stanno preparando.... ;);)
P.s. Provala. A me è piaciuta, ma trattasi di moto moooolto personale.
Difficile, molto difficile da giudicare, catalogare, consigliare.
Dpelago KTM 1190 ADV
infatti concordo con te
è una moto troppo particolare....
mio figlio ne va matto :lol:
Timberwolf
28-10-2013, 11:47
.....è una moto troppo particolare....
Stilisticamente è fantastica un bellissimo oggetto da esposizione (NON l'ho provata) .....vederla per strada è emozionante, da tuttilati e per tutti i sensi!! :!::!::!:
jocanguro
28-10-2013, 11:57
L'ho vista dal vivo l'altro giorno al nuovo show room di roma...
che dire...
insensata, assurda, irrazionale, esagerata ... inutile ...
ma se ti piace a te , te tu te la comprerai ...;)
Tuo figlio ne va matto?...See..diamo pure la colpa ai figli :lol::arrow::arrow:
infinitamente
28-10-2013, 12:06
bellissima, gran motore, gran telaio ottimi freni, una goduria ad usarla tra le curve o in accelerazione pura, trazione incredibile.
Per contro in autostrada sopra i 120 è un delirio, in curva le pedane toccano troppo presto rispetto a quello che la moto potrebbe fare, in città o comunque sotto i 3000 giri motore intrattabile, rumore esagerato, un bene per farsi notare ma troppo oggettivamente troppo quasi a livello Harley smarmittata, manca il livello del carburante.
Non è una moto che i può consigliare o meno, va provata bene, ho la ami o la odi, io la amo ma non riesco ad usarla.
Old Rabbit
28-10-2013, 12:13
Chiedi a Wotan...
...provata...posizione assurda, una pesantezza dello sterzo nelle manovre a bassa velocità da far paura, nessuna protezione aerodinamica, sembra di essere seduti su un water, la bimba dietro sembra posizionata su indicazioni della sacra inquisizione, un motore bello pieno, ma interasse da tir...BELLLISSSIMA...ma le penne e le pieghe, vengono meglio con l'adv, per cui (per me) rimane in vetrina...ma sicuramente quando sarò vecchio e non avrò più i pruriti della gioventù...sarà una bella alternativa al girare con una harley...
Diavoletto
28-10-2013, 12:24
le pedane si consumano non e' quello il problema...
anche il paracalore lato silenziatore si consuma..non e' quello il problema
aggiungo
col diavel si va forte nel misto.....
Meatloaf69
28-10-2013, 12:24
Provata un anno fa presso un'esposizione "ambulante" Ducati a Tarquinia lido, insieme a Streetfighter e Multistrada. All'epoca avevo ancora l'HD Dyna e mi ha stupito non poco l'estrema comodità della posizione di guida: in pratica sei inserito dentro la moto con una strana postura tra il custom e lo sportivo. Inoltre il riparo dall'aria era stranamente e sorprendentemente buono. Su strada goduria pura, vera divoratrice di curve (ma io provenivo da un "cancello"), motore da urlo e maneggevolezza incredibile. Mi sembrava di averla portata da sempre, nonostante la potenza esuberante (ma sempre gestibilissima). Ci ho fatto pure più di un pensiero e le motivazioni che mi hanno fatto decidere di passare a bmw sono state 3: la mancanza di borse da viaggio (adesso è uscita la versione "strada", ma non se pò guardà), il serio rischio di ritiro patente date le prestazioni, l'affidabilità meccanica ed elettronica (di cui è bella piena).
[/LIST]
slider74
28-10-2013, 12:26
personalmente non mi piace molto nonostante abbia avuto anche delle moto Ducati.
Vista da dietro (ad una certa distanza - 100 metri-) sembra uno scooter (per colpa di quelle luci messe lateralmente e verticalmente).
Monta una gomma posteriore esageratamente grossa (più indicata ad una dragster che non ad una moto per uso stradale :lol:). Questo toglie un po di agilità in piega ed obbliga l'acquisto della stessa dal solo produttore (e fornitore ufficiale) al primo (e successivi) cambi gomme (Pirelli).
Poi non si capisce bene se è una naked, una custom, un dragster o altro.
E' un ibrido che piace o non piace.
Sicuramente il motore non manca (inteso come potenza, altrimenti si andrebbe a pedali :lol:).
Anche in giro, almeno io, non ne ho viste poi così tante.....
le pedane si consumano non e' quello il problema...
anche il paracalore lato silenziatore si consuma..non e' quello il problema
aggiungo
col diavel si va forte nel misto.....
infatti avevo pensato allo stesso
ciò che non serve si consuma subito :lol:
sto aspettando di vedere la nuova all'eicma
tu che sai??
Io ce l'ho! Cosa vuoi sapere?
Affidabile...? Dopo 12000 km ti posso dire di si!
Divertente... anche troppo!
Leggera? Una piuma...
Potente? Omissis
Faticosa... si è faticosa!
Comoda? Con la sella confort è un poltrona.
Adatta agli alti? Poco... meglio se sei meno di 180 cm...
Tocchi dappertutto... vero! Necessarie le pedane rialzate.
Telaio rigoroso, precisa in curva, poco adatta al misto stretto causa l'interasse da petroliera.
Motore stratosferico ma che sa essere anche fuido... sopra i 4000 giri, ma sotto non ci sei proprio mai.
Bella? per me con il cupolino roadster è bellissima...
Ci puoi viaggiare? Da solo con il cilindro legato alla sella una settimana ce la fai senza problemi... in coppia la vedo dura.
Vale i sodì che costa? Si... per me si.
E' il vero giocattolo inutile fatto solo per darti divertimento.
Grazie cobra
Hai confermato quello che ho percepito in due o tre occasioni che l'ho avuta tra le mani
Io non uso la moto per viaggiare avendo due figli piccoli
Quindi, a questo punto, e' la moto ideale per piccoli giretti da solo e per il tragitto casa uff :lol:
direi che è la classica moto da avvocati:lol::lol::lol:
Scherzi a parte quello che non dice il diavolo è che la calibrazione motore del 1° modello è opera sua :prayer::prayer::prayer: ( non credo che l' abbiano rivista visto l'ottimo risultato)
Secondo me è una gran moto nel suo genere, non è solo un mezzo da sparo, ma anche una moto godibile tra le curve. Motore superlativo, chi dice che è intrattabile ai bassi non ha mai provato una vecchia Ducati.
La postura è un po' strana, ma non scomodissima, il vero limite nei viaggi è il molleggio, molto rigido. Non consuma nemmeno tanto.
Hedonism
28-10-2013, 15:18
ti copio quanto scritto in un post di qualche tempo fa da me iniziato:
----
dopo i miei primi post critici.... ho cambiato idea...
l'ho vista dal vivo, la motazza e' fatta bene, mi piacerebbe la cromatura sui collettori di scarico, o magari nero satinato.
alla fine con un plexy da montare alla bisogna ed un kit di borse (non ducati che son piccole) da rimuovere al rientro delle vacanze, mi sa che ci fai di tutto.
la moto e' comoda, come angoli di braccia e ginocchia ricorda il GS, la "strada" ha il manubrio un pelo piu' vicino.
peccato per la catena, brigosa e zozza.... però credo sia una moto sottovalutata.
la si vede solo come bruciasemafori, ma ha potenzialità enormi.
si tocca pure bene con i piedi in terra
-------
la moto e' comoda, come angoli di braccia e ginocchia ricorda il GSGuarda che ti hanno rifilato una Multi spacciandola per una Diavel.
Artemide
28-10-2013, 15:21
Feci il Diavel Experience in ducati quando uscì.
Un pomeriggio in appennino per un gruppo ristretto di fortunati, con presentazione del motore da parte del gotha della ducati.
C'era anche Giuseppe Giacobazzi-- che mi si avvicinava in curva e diceva:
e alllloraaaa?
Un divertimento unico. Ho poi scelta il più tranquillo monster 1100 evo.
Ma l'accoglienza in ducati fu eccellente. E infatti acquistai poi un loro motore.
Occorre trattare bene i clienti ----
(fu la famosa volta che entrai nell'unico spogliatoio esistente -pieno di uomini che si cambiavano- e dissi la famosa frase: tranquilli, sono abituata, vedo uomini nudi per lavoro :D
Artemide
28-10-2013, 15:24
ho un altro ricordo: la misi nel settaggio sport (mi pare si chiamasse così).
vidi un'auto lontana.
accelerai.
in un attimo era vicinissima.
non era la moto che faceva per me.
@ Artemide.... vero ... in effetti a Ducati, oltre a come si fanno le moto, non c'è proprio nulla da insegnare nemmeno per ospitality e cordialità. Purtroppo BMW ha la fama di tirarsela e di non fare nemmeno moto eccellenti tranne il GS... grazie a Dio il mio concessionario BMW è differente e la sua gente se la sa tenere vicina. Grazie Paolo.
Wotan concordo con te
il manubrio è la sola cosa che non è mai piaciuto neanche a me......... troppo distante ed aperto
però il mod 2014 dovrebbe essere diverso
se diavoletto ce lo confermasse.........
Mi riferivo alla standard, credo che la Strada lo abbia più vicino, mai provata.
LA STRADA NON ME GUSTA
aspetto comunque la versione 2014 che dovrebbe aver un leggero restiling nella zona faro e nei condotti di aspirazione
inoltre pare abbia un nuovo sterzo forse proprio di derivazione strada
(fu la famosa volta che entrai nell'unico spogliatoio esistente -pieno di uomini che si cambiavano- e dissi la famosa frase: tranquilli, sono abituata, vedo uomini nudi per lavoro :D
detta così suona proprio male :lol::lol:
In effetti, la Diavel dev'essere nuda e cruda.
Come gli uomini di Artemide, hahahahah!
vabbè Wotan mi hai convinto
la prendo :lol:
Hahahahahah! Maschio! :lol:
mah... io hole braccia lunghine e per me il manubrio proprio li deve stare... ma se fosse solo per questo si impiega poco ad avvicinarlo.
Quello cui bisogna fare attenzione è il set delle sospensioni, perchè in pochissimo ti cambia la moto in modo radicale, e devi assolutamente imparare ad anticipare la curva, la moto ce la devi buttare dentro di manbrio per poi distenderti in piega... se non fai così la moto non ti chiude piu' la curva. Chi va davvero forte poi deve assoltamente entrare con il posteriore pinzato... l'ideale sarebbe farla andare un pochino via di culo verso l'esterno... quella è la morte sua... ma se sei un fermo puo' essere la morte tua!
[QUOTE=cobra65;7719519... quella è la morte sua... ma se sei un fermo puo' essere la morte tua![/QUOTE]
basta vedere la mia firma :lol:
Sei chiaramente un fermone.
:lol::lol::lol::lol::lol:
Invece dalla mia firma si arguisce facilmente che sono una scheggia! :lol:
si, a correre al bagno...............:lol:
Hahahahhaha! Purtroppo hai ragione! :lol:
Nessuno ha saputo nulla della versione 2014?
Pacifico
12-11-2013, 14:57
basta vedere la mia firma :lol:
Che hai possedute ci può stare... che tu le sappia guidare.. ce ne passa! :lol::lol:
Roadwarrior
12-11-2013, 15:16
Mastro Pepot, end uot ebaut ze gnu Monster 1200? Moto che non mi ha mai fatto impazzire, ma quest'ultima versione "spinge" parecchio...guarda caso, l'hanno eletta moto più bella dell'Eicma
l'ho avuta, la carbon, per un po' più di un anno e ci ho fatto 14.000 km. per me resta una moto bellissima!
nel misto va bene ma il ruotone deve essere in buone condizioni, se è consumato avverti il peso nell'impostare la curva. ma va e ti fa divertire pure alla grande.
con sella e cupolino touring ci sono andato in francia, con autostrade e misto, incluse le cinque terre. il meglio lo dà nel misto veloce, dove ha una tenuta eccellente, proprio per il lungo interasse. il motore è infinito, non scalda nemmeno tanto, ma in città affatica per il fatto che strattona ed obbliga a tenere sempre la frizione in mano, e non è tanto morbida.
consuma poco per quello che è. freni portentosi. nessun problema, ed era la primissima serie (richiamo per cavalletto e portatarga e piccola perdita guarnizione pompa dell'acqua.
cambio gomme ogni 5.000/6.000 km max (costo € 350 la coppia)
occhio a prenderla per poi rivenderla, non ha grandi richieste, sebbene di questi tempi...
Mastro Pepot, end uot ebaut ze gnu Monster 1200? Moto che non mi ha mai fatto impazzire, ma quest'ultima versione "spinge" parecchio...guarda caso, l'hanno eletta moto più bella dell'Eicma
DEVO VEDERLA da vicino
è sempre stata una moto per nani :lol:
l'ho avuta, la carbon, per un po' più di un anno e ci ho fatto 14.000 km. per me resta una moto bellissima!
nel misto va bene ma il ruotone deve essere in buone condizioni, se è consumato avverti il peso nell'impostare la curva. ma va e ti fa divertire pure alla grande.
con sella e cupolino touring ci sono andato in francia, con autostrade e misto, incluse le cinque terre. il meglio lo dà nel misto veloce, dove ha una tenuta eccellente, proprio per il lungo interasse. il motore è infinito, non scalda nemmeno tanto, ma in città affatica per il fatto che strattona ed obbliga a tenere sempre la frizione in mano, e non è tanto morbida.
consuma poco per quello che è. freni portentosi. nessun problema, ed era la primissima serie (richiamo per cavalletto e portatarga e piccola perdita guarnizione pompa dell'acqua.
cambio gomme ogni 5.000/6.000 km max (costo € 350 la coppia)
occhio a prenderla per poi rivenderla, non ha grandi richieste, sebbene di questi tempi...
è giusto per cambiare e non c'è nulla che mi piaccia in particolar modo in questo momento
valutavo addirittura la vmax 1700:lol:
Ebbeh, meglio di sicuro.
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IL Diavel
Io lo trovo stupenda...né ho guidato uno e il motore scarica sull asfalto ignoranza pura!!!
inviato con ndujatalk
Infatti e' una moto davvero adrenalinica
1965bmwwww
12-11-2013, 22:03
Molto bella ed ignorante
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Pepot fai bene. É una moto grandiosa
:-)
Nessuno che cerca una adv rriple black perfetta? :lol:
Roadwarrior
13-11-2013, 09:39
...allora vedo molto meglio il V-Max (con lo spot che recita: Ne sa una più del Diavel...)
Mai provata.. Esteticamente non mi va proprio giù. Boh.
euronove
13-11-2013, 10:33
...allora vedo molto meglio il V-Max (con lo spot che recita: Ne sa una più del Diavel...)
In concessionaria Yamaha c'era addirittura un manifesto col raffronto delle rilevazioni cronometriche V-Max 1700 - Diavel...
E' vero che vinceva la V-Max ma, sinceramente, per quello che è il gap di cc, mi pareva davvero di poco.
E poi non parlava dell'handling, che dicono essere superiore nella Ducati, e non ho motivo di pensare il contrario.
Trovo la Diavel una moto molto più significativa di quanto generalmente si pensi, tuttavia tra le due... io subisco molto il fascino del V-Max, delle sue finiture, del suo V4 1700 da 200 cv, ecco.
Anche io sono più affascinato dal v-max, poi mi immagino che passando sotto le mani di Pepot diventi ancora più spettacolare
Il Diavel con il Vmax... c'entrano un tubo...
Il Diavel pesa 100 kg di meno, ha sotto un motore bi cilindrico da paura che spinge sempre come un disperato e ti posso assicurare che in strada è divertentissima... il Vmax è una corazzata... a 4 cilindri, pesa come una nave, piega... pochissimo, e poi IMHO esteticamente è davvero imparagonabile all'originalità del Diavel. Parola di uno che quand l'ha vista ha detto che non l'avrebbe mai comprata e dopo quattro mesi ce l'aveva in garage. E poi con la sella confort ci fai e ci vai dove vuoi.
mariantonio
13-11-2013, 17:57
Bravo Cobra ti quoto al cientopecciento, non c'è storia, parliamo della Diavel per quella che è senza paragoni, io la trovo unica e spettacolare, naturalmente sono gusti personali.
THE BEAK
13-11-2013, 18:01
Bellaaaa
Ma inutile
IMHO
Stappatalkato con la
1965bmwwww
13-11-2013, 22:13
Sui tornanti mica tanto inutile.....
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Io compro cio che mi piace e non cio che mi serve altrimenti mi basterebbe un si per andare al lavoro....
Il Diavel con il Vmax... c'entrano un tubo...
Il Diavel pesa 100 kg di meno, ha sotto un motore bi cilindrico da paura che spinge sempre come un disperato e ti posso assicurare che in strada è divertentissima... il Vmax è una corazzata... a 4 cilindri, pesa come una nave, piega... pochissimo, e poi IMHO esteticamente è davvero imparagonabile all'originalità del Diavel. Parola di uno che quand l'ha vista ha detto che non l'avrebbe mai comprata e dopo quattro mesi ce l'aveva in garage. E poi con la sella confort ci fai e ci vai dove vuoi.
Concordo per averle guidate entrambe pero' mi fanno sangue entrambe
Io mi son divertito col v-max...
Ecco.... Anche tu compri cio' che ti piace e non cio' che ti serve per cui puoi capire il mio dilemma
Magari prendo per un annetto una e poi un annetto l'altra
CAVALLOGANZO
14-11-2013, 08:33
La diavel mi stuferebbe presto. Come unica moto proprio MAI.
Il motore è davvero allucinante.....ho avuto la bking.
Paragonarla di prestazioni alla vmax è una pua eresia......a parità di prestazioni, meno cilindri ci sono e più sembra di andare forte.
Dire che si mangia i tornanti mah.......provate un mono incazzato e poi ne riparliamo.
È la regina dell'ignoranza travestita da fighetta.
Non la comprerei mai ma mi piace. Al semaforo fotte tutti a prescindere......ma francamente mi diverto di più con la mia xr600r del 1989.
nicola66
14-11-2013, 08:41
ma tutte quelle gomme da 240 consumate solo al 33% poi vengono riciclate in qualche modo o diventano un solo rifiuto difficile da smaltire?
jocanguro
15-11-2013, 12:45
Giusto !!!
ma se andiamo sull'ecologia, da domani tutti in giro col SI , anzi, tutti in bicicletta !!!:lol:
insomma...... nessuno che abbia notizie precise sul modello 2014
che palle
nicola66
15-11-2013, 14:51
Giusto !!!
ma se andiamo sull'ecologia, da domani tutti in giro col SI , anzi, tutti in bicicletta !!!:lol:
sarebbe un argomento che meriterebbe d'essere dibattuto, perchè dato per scontato che girare in moto tanto per girare, cioè il 99% dei casi, non è una cosa tutto sommato intelligente, almeno bisognerebbe provare a farlo lasciando in giro meno residui possibili.
euronove
20-11-2013, 16:39
Novità: Honda F6BC!
E al prossimo che dice che la Diavel è brutta, gli diamo una ramata di cazzotti :lol:
63roger63
20-11-2013, 17:22
Sarà anche bella per qualcuno...
http://cdn.blogosfere.it/motopassione/images/ducati/ducati-a-eicma-2011-14-diavel-amg.jpg
...a mio avviso, e ripeto mio avviso, la Diavel è tutto quello che si può fare per produrre un catafalco...
Ai semafori brucerà tutti...ma c'è di meglio per l'accelerazione:
http://cdn.hdwallpaperspics.com/uploads/2013/01/All-Chrome-Paint-Suzuki-Hayabusa.jpg
...sempre imho...
Usti... che confronti audaci... :lol:
quasi quasi ci faccio un pensierino a questa
euronove
21-11-2013, 10:35
Io non guardo l'estetica, ma c'è un limite a tutto! :-)
http://www.moto.it/static/upl/f6c/210x148xf6c-honda--2-2.jpg.pagespeed.ic.KzY1hE9h6-.jpg
ok, lo so, anche questa "non è per il nostro mercato", ma mi chiedo per quale lo sia
Sarà anche bella per qualcuno...
...sempre imho...
Allora... mettici il cupolino roadster e comincia a girarci intorno....
poi quanto ti sale il dubbio... provala... e poi riapri il thread...
63roger63
21-11-2013, 17:10
... provala...
Fatto...
Non dico che non sia performante, anzi, ma parlando di moto si parla di sensazioni...e quelle della Diavel non sono positive per me...è una moto che non mi piace e tanto meno mi potrebbe servire.
Mi dispiace ma per quanto possa essere performante un mezzo se non mi piace non mi piace...e questo vale anche per gli altri.
;)
Comunque attendo di vedere le modifiche estetiche del modello 2014 che dovrebbe arrivare verso marzo e che dovrebbero migliorarla non poco
Cambia il faro, le prese aria lo scarico e qualche altra cosetta
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