FILTRO ARIA K1300S - Quando Cambiarlo ?

[pinogargasole]

Amici, volevo chiedervi quale è il vostro pensiero circa la sostituzione dei 2 filtri aria motore della nostra moto. Il mecca mi ha detto che si cambia a 40000 km, io attualmente ne ho 27000. Possibile che un filtro di quelle dimensioni resiste per 40000 km ? voi come vi regolate ? vi ringrazio per i consigli:(

[marchino m]

non resiste quello originale si cambia di solito ogni 20000km,se invece monti k&n o bmc pulizia ogni tagliando 10000km

[pierpaolo]

Metti k&n e ti diverti a pulirli ogni 15000 .
Alla fine risparmi e la moto va meglio

[Plo]

40000? Rotfl......

[mary]

La casa prescrive la sostituzione ogni 20.000 km ( 2 tagliandi ) ma, personalmente, li sostituisco ogni 10.000 Km. perchè li trovo sempre abbastanza sporchi.

[mattia03]

se hai un po di manualità tirali giù ogni 8/10000 km e dagli una soffiata...

[Piadeina]

Concordo con mattia03! ;)

[mary]

A volte capita che, a 10.000 Km, siano abbastanza puliti..., allora " una soffiata " basta..., ma a me è successo di rado.

[pinogargasole]

Ragazzi, ieri ho montato 2 filtri aria nuovi bmc. Ho provato la moto e mi sono accorto subito del miglioramento dell erogazione tra 3000 e 6000 giri. È cambiato leggermente il sound del motore un po' più metallico ma il tiro è uniforme, speriamo che il miglioramento sia stabile .

[Plo]

......K&N in arrivo.....

[Gioxx]

Chissa a cosa ti servono....

Cmq anche io non li cambio a 20.000...cambiati una volta in 50.000 km penso verso i 35.000..e va 3 volte meglio di quella del Plo

[Gioxx]

La prox provo anche io i kn

[Plo]

e va 3 volte meglio di quella del Plo

Se......ciao....

[Makelo]

salve immagino che i filtri si trovano sotto le plastiche del serbatoio...giusto?? per accedervi bisogna smontare le fiancate laterali ed il cupolino per poter smontare il "serbatoio" bisogna prestare particolare attenzione a qualche operazione in particolare tipo il cablaggio faro e frecce ecc ecc? grazie

[kurtz]

Non serve smontare le plastiche del serbatoio, bastano le carene; sotto trovi i due condotti che vanno ai filtri. Alla base ci sono due spinotti da sfilare, stacchi i condotti e cambi i filtri.
Nessun cablaggio,l'unica cosa un pò ostica è l'inserimento dell'imboccatura dei condotti anteriormente sulla carena e post. sulla cassa filtro.

[elio.rsvr]

sulla S sono due
cambiati a 42.000km e la moto dopo andava uguale

[Danielz77]

p.s. non scordare il grasso sigillante per i filtri. Li danno con il kit ma non si sa mai....

[elio.rsvr]

mai usato grasso sigillante

[metallo76]

Nemmanco io.. :D

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[lombriconepax]

Nemmeno la mia persona

[Danielz77]

va beh lo danno con i filtri e io na schizzata l'ho data ... k&n ovviamente.

[elio.rsvr]

con i filtri lavabili (K&N, BMC, sprint filter e simili) danno il lubrificante da utilizzare sul tessuto per trattenere la polvere e lo sporco

non si mette nulla sul silicone (o su quale materiale sia) delle guarnizioni, non c'è bisogno

poi, se lo metti non è che fai un danno... semplicemente non è necessario

[kurtz]

Il grasso sigillante si mette solo d'inverno perchè d'estate cola :confused:

[lombriconepax]

Ah ma intendete l' olio da spruzzare !
M'ero preoccupato

[kurtz]

riprendo questo 3d per chiedere se qualcuno ha provato gli Sprintfilter..?

[elio.rsvr]

di primarie marche sono tutti uguali
non prendere quelli troppo racing altrimenti non filtrano nulla

[kurtz]

Infatti sono tutti a base cotone, mentre gli sprint sono sintetici e sembrerebbe abbiano un filtraggio migliore. Il problema è puramente speculativo visto che ho già provato i K&N e senza ricarburare andava male, ma magari con questi a pannello c'è un flusso maggiore ma non eccessivo.

[elio.rsvr]

Parere personale
Non buttate soldi

[Makelo]

ma una bella sporlverata con aria compressa qualcosa fa...no?? 13000km all'attivo o non vale la pena sporcarsi le mani??'