Visualizza la versione completa : lettera a bmw
toscolento
19-10-2013, 09:27
forse sto sognando o mi sono svegliato strano
ho ritirato la mia gs a fine giugno 2013 ora vengo a sapere che a settembre2013 hanno consegnano già il modello 2014 (ma non siamo ancora nel 2013 ? ) con alcuni pezzi diversi e non decalcomanie
non che la moto vada male senza l'ammortizzatore di sterzo ( è difficile per l' utente normale metterla alla frusta salvo usandola in maniera non corretta )
il cupolino poi lo dovrebbero cambiare in garanzia le molle boh ?
ma
vorrei proporre una raccolta di ( chiamamole ) firme per inviare una lettera di protesta a bmw per la discriminazione a cui siamo stati oggetto
anni fa presi nuovo un multsitrada ducati e l'anno dopo veniva offerto un kit di aggiornamento del nuovo modello a un prezzo molto conveniente
si parla comunque di un aggiornamento dopo 2 anni
chi sa se facendo tipo una class action non ci possano venire incontro
sei matto, che ti fumi,non si può sentire,credi a babbo natale etc etc
le ça..ate le ho gia scritte io
che ne pensate????????????
ciao
Superteso
19-10-2013, 09:30
Che hai tempo da perdere.
Zio Erwin
19-10-2013, 09:48
Forse sei sfigato e compri sempre le moto nel momento sbagliato.....
slow_ahead
19-10-2013, 10:03
...ora vengo a sapere che a settembre2013 hanno consegnano già il modello 2014 (ma non siamo ancora nel 2013 ? )....da sempre BMW presenta e vende i modelli dell'anno successivo da subito dopo l'estate...
credo che sia per evitare un calo vendite del dopo vacanze e dell'arrivo inverno verso fine d'anno... ci sara' chi sceglie di avere subito il nuovo modello e supporta le vendite della seconda meta' anno, mentre chi preferisce una immatricolazione "nuova" supportera' le vendite della prima meta'.....
enricogs
19-10-2013, 10:09
Non capisco le inutili battute, trovo l'idea utile. Aderisco.
nebbialibera
19-10-2013, 10:21
Ogni tanto entro in questo forum e trovo sempre i soliti discorsi che difficilmente si trovano in altri forum,class action,reclami,lettere di protesta che sfocciano in discussioni con raccolta firme che puntualmente cadono nel nulla senza alcun seguito,vien da chiedersi quanto ci sia di vero nelle proteste e lamentele che si leggono su queste pagine
Ad agosto si fanno le modifiche alle catene di montaggio per i model year, quindi la ripresa della produzione a settembre avviene con il MY dell'anno successivo.
Tutti fan così auto e moto...(europa).
Saluti.
1Muschio1
19-10-2013, 10:40
Quoto il Gioxx totalmente inutile ... Se ci fosse in ballo la sicurezza fanno quello che devono ...
Secondo me, purtroppo è una perdita di tempo, ma puoi sempre farla.
Ovviamente un'azione del genere senza un congruo numero di adesioni cadrà nel nulla ( temo anche con molte adesioni ).
Come vedi in firma non ho il tuo modello.
A dicembre il conce me lo ha offerto a pari costo, ma non compro mai le moto alla prima uscita.
Solo un parere
....,vien da chiedersi quanto ci sia di vero nelle proteste e lamentele che si leggono su queste pagine
non porti domande a cui ti sei già dato una risposta :-o (cit)
proclaus
20-10-2013, 20:55
My 2013 a 15650,00
My 2014 a 15950,00 con ammo di sterzo ed un punto di IVA in più......quindi passa i 16...
Non ne sento il bisogno.... Ma se mi gira.... 3-4 cento magari regolabile....fra un po' lo proporranno tutti....
Mr Queen
20-10-2013, 23:01
Io il mio parere l'ho già espresso....l'ammortizzatore di sterzo serve in velocità...e far uscire un modello nuovo a 3 mesi dall'effettiva commercializzazione del modello precedente che a sua volta è un modello rivoluzionario rispetto al precedente, con contenuti tecnici differenti (non stiamo parlando di nuovo colori grafiche o cazzi...la moto esteticamente è sempre quella) è una mossa meschina per sistemare alcune pecche senza fare un richiamo sulle moto commercializzate....
Quindi tutti coloro i quali si sentono danneggiati dovrebbero scrivere a BMW e a riviste del settore...e valutare se ci siano i presupposti per rivolgersi a qualche unione consumatori.....
La moto in velocità ha un avantreno troppo leggero ed incline allo sbacchettamento....l'ammortizzatore l'hanno messo per quello....
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RockTrevize
21-10-2013, 19:41
Ma quali sono le circostanze in cui vi sbacchetta?? Perché io ho preso dei grossi tagli nell'asfalto in curva, roba per cui ho poi dovuto raddrizzare lo sterzo, ma non ho notato problemi di stabilità o sbacchettamenti! Nemmeno in accelerazione fuori dalle curve per dire!
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Mr Queen
21-10-2013, 19:45
In velocità....all'aumentare della vel davanti è sempre più leggera, dislivelli o vento fanno sbacchettare il davanti....la mia è senza esa....
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Mr. Queen, lo hai detto tu. Infatti la stabilita' con o senza esa non e' uguale.
Mr Queen
21-10-2013, 21:02
Mr. Queen, lo hai detto tu. Infatti la stabilita' con o senza esa non e' uguale.
Ne ho provata una con....in certe configurazioni soffre dei problemi della mia...in altre meno..e comunque quella forca è troppo chiusa...
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Vento notturno
21-10-2013, 21:02
Si ma non può e non deve comportarsi così, c'è qualcosa che non quadra
enricogs
21-10-2013, 21:29
premesso che io ho l'esa e non accuso questi problemi (vero è anche che non vado mai troppo forte)
proviamo a scrivere tutti assieme richiedendo l'ADS in quanto aggiornamento legato alla sicurezza della moto e nell'occasione gli facciamo notare anche che non è carino sparare tutte queste modifiche sostanziali dopo 5 mesi.
Vento notturno
21-10-2013, 23:22
Concordo che l'ads da parte di Bmw è stata una caduta di stile e, se può essere utile la mia firma la metto volentieri, tuttavia vi avverto che casomai si riuscisse ad ottenere qualcosa sono pronto a barattare l'ads on le borse o il navigatore! :-D
@Vento notturno: vuoi un Navigator IV ancora in garanzia ad un prezzo equo?! Scrivimi in privato
RockTrevize
22-10-2013, 03:06
In velocità....all'aumentare della vel davanti è sempre più leggera, dislivelli o vento fanno sbacchettare il davanti....la mia è senza esa....
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Nei curvoni veloci mi son trovato molto a mio agio, anche con la moglie al seguito (ma é molto leggera..).
Invece ho accompagnato un amico di 80 chili alto 1.85 in autostrada con anche le alu laterali montate e i sorpassi ai camion erano un po' critici. Con tutto quel carico dietro l'avevo sentita un po' leggera davanti.. Non saprei se un ads potrebbe aiutare in quel caso.. Sicuro non peggiora!
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valbracco
22-10-2013, 11:34
La mia è con ESA e l'ho provata più volte in accelerazione su dei bei dirizzoni ad arrivare sui 200 ma sì...la sentivo un pò più leggera ma non mi ha mai sbanchettato.
Mi associo a Vento notturno, che se può servire la mia firma la metto tranquillamente.
vitoskii
22-10-2013, 18:09
firmo.....
enricogs
22-10-2013, 22:27
dai toscolento!!! un po' di adesioni già le hai...altre ne arriveranno.
fai da capofila, noi ci siamo.
Aleburi74
25-10-2013, 01:15
Ci sono anche..mi picerebbe un pacchetto aggiornamento,certo non gratis se bmw ci viene incontro
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Absotrull
25-10-2013, 10:57
Non possiedo il nuovo 1200 ma concordo sul principio che apportare modifiche migliorative su di un modello uscito da pochi mesi e non offrire gratuitamente l'upgrade a coloro che per primi hanno dato fiducia al marchio costituisce, imho, una grave mancanza di rispetto, senza parlare del danno economico in termini di svalutazione del mezzo.
Sottoscrivere in più persone una lettera di protesta da inviare a Bmw ed ai giornali di settore forse è l'unico modo per "sensibilizzare" gli uomini del marketing
ciao ragazzi,
io partecipo a qualsiasi iniziativa che questo forum deciderà di intraprendere......
trovo imbarazzante e vergognoso come ci tratta la BMW!!!! ho speso 20.000€ (tris valigie vario incluse), ritiro la mukka a fine luglio e poi scopro che a fine agosto già consegnano il nuovo modello!!!!! :(
e la serietà ed affidabilità tedesca??? mi crolla un mito!!!
c'è un avvocato tra noi? magari può portare avanti l'iniziativa muovendo i giusti passi....
riusciamo a coinvolgere qualche giornalista del settore al fine di sputtanarli un po'???
ciao, stamaniu ro dal conce, ho chiesto su come mai la bmw dopo pochi mesi fa un modello revisionato con il tanto agognato ammortizzatore di sterzo ....ovviamente mi ha detto che le case fanno come gli pare...ma a parte qst logica comemrciale (discutibile) mi ha anche detto che è vero che c'e' l'ammortizzatore di sterzo ma che costa anche 400 euri in + .......francamente li preferisco in tasca....vedete un po' voi ....:arrow:
alegiesse
09-11-2013, 05:56
Beh, da un lato bisogna apprezzare la serietà della casa madre che apporta miglioramenti ad un prodotto senza attendere due anni dall'ultima presentazione e permettendo così a chi acquista già pochi mesi dopo l'uscita del modello di aver tali aggiornamenti, dall'altro certamente scoccia vedersi svalutare la moto (così sarà) ritirata qualche mese dopo la prima uscita del modello.
I tempi cambiano, è il progresso ...
enricogs
09-11-2013, 11:38
Purtroppo... I tempi cambiano. Non condivido.
salve ragazzi,
ieri sono stato all'EICMA ed ho parlato con un responsabile tecnico della BMW del problema ADS.....
a domanda mi ha risposto che l'ADS sul GS non serve, è una cosa in più in virtù della decisione della casa di preparare i pezzi uguali x GS ADV e RT.....quindi x loro convenienza lo montano direttamente anche sul GS. (cosa molto strana)
Ho inoltre fatto presente che l'amico che era presente con me, mi ha preceduto nell'acquisto della moto di 10 gg circa (stessi optionals e soprattutto stesso prezzo) e solo perché l'ha ritirata al rientro delle vacanze (quindi circa 15gg dopo aver ritirato la mia), ha trovato ad aspettarlo già il modello con l'ADS. Il responsabile ha detto che è un problema della concessionaria (ma chi le controlla e disciplina sulle vendite queste concessionarie MOTORRAD? nn certo io!!!) Tra l'altro in settimana ero stato dal concessionario dove ho preso la moto e mi ha detto che lui nn ne sapeva niente dell'ADS ed ha scaricato la colpa sulla BMW.... come diceva Sora Lella?? Annamo bene!!!!!
Credo che stiano perdendo in serietà e credibilità....... dovremmo farci sentire tutti insieme....
io mi son sentito anche un po' offeso dalle giustificazioni addotte circa l'ADS e sulla lotteria della consegna..... praticamente stanno svuotando i magazzini delle moto pre ADS e a chi tocca nun se ingrugna!!!! (mia modesta opinione) VERGOGNOSO!!!!
flower74
09-11-2013, 14:47
... quindi... se BMW aggiorna un modello... quelle già presenti nelle concessionarie o in produzione... le buttiamo?
Ma se questo benedetto ammortizzatore di sterzo crea tanto casino... perché non ve lo montante after?
BMW fa la sua politica commerciale... a chi non piace... comperi altro.
Vento notturno
09-11-2013, 15:37
Griffon, ma quello che hai contrattato lo hai poi avuto? Se si, non hai da recriminare, semmai il fortunato è stato il tuo amico che dal prezzo pattuito si ė trovato un ads in più. Probabilmente per non perdere un cliente hanno dato la sua moto ad un altro che la voleva subito e poi a lui è capitato il mod 2014. Sull'ads hai il vantaggio di provare anche quella del tuo amico e verificare che con molta probabilità proprio non serve.
enricogs
09-11-2013, 17:41
Serva o non serva rimane un comportamento discutibile.
Ben venga una sottoscrizione di gruppo.
Troppo successo ( BMW MOTORRAD ), troppo mercato e un pò ( o molta ) arroganza mi pare.
Da un pò di tempo ( qualcuno dirà da sempre ) gli ispettori che visitano o sono chiamati dalle concessionarie hanno una sola risposta standard : " non interveniamo in garanzia ".
Lo fanno solo se il difetto, sempre a loro imputabile dovesse rendersi inequivocabilmente palese, cioè solo se davvero non ne possono fare a meno.
Tanto vendono lo stesso !
Detto questo pare anche a me che rispèetto ad anni fa, le cose in BMW siano molto cambiate almeno in customer care. Una volta si comprava anche per questo, ma ... altri tempi.
A mio modesto avviso, e come avevo già scritto, finchè i fatturati di BMW, le prenotazioni ecc. andranno come vanno adesso, POCO o nulla scolteranno un gruppo se pur numeroso di clienti scontenti.
Solo un crollo di vendite può oggi smuovere la dirigenza del amrchio.
Personalissimo pensiero.
Io stesso, per ora continuo a comprare BMW.
ma il prezzo pagato della tua e quella del tuo amico é identico?
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io nn discuto sul fatto "serve o nn serve".......ritengo scorretto il fatto di apportare modifiche così importanti dopo solo 5 mesi.....e soprattutto il fatto che a parità di prezzo abbiano consegnato 2 moto diverse!!!! solo perché il mio amico l'ha ritirata 15gg dopo perché era in vacanza..... sono ovviamente contento x il mio amico, ma mi spaventa questo criterio di vendita e distribuzione.......
potrei accettare questo "modus operandi" se avessi comprato una moto a basso prezzo magari cinese.....
ma nn posso accettare questo pressappochismo dalla BMW che mi chiede oltre 19.000€ x darmela...
ovviamente credo che la loro parte la facciano anche i concessionari...... ancora adesso vendono moto senza ADS ad ignari compratori...... mi sembra scorretto, e nn poco!!!
Per me ci si ostina a puntare solo sull'utilità dell'ADS... e posto che se ce l'han messo a qualcosa SERVE e di sicuro non danneggia certo (sembrerebbe quasi che chi non ce l'ha sia più felice) la cosa che mi urta è che a 4 mesi dall'uscita del MY 13 esce la nuova con un ammeniccolo che volente o nolente se montato è sinonimo di sicurezza, ma se a questo punto è vero che ci si può montare un after-market è altrettanto vero che è inevitabile un deprezzamento del primo modello dovuto ad una rincorsa di BMW a rappezzare.
E non mi si venga a dire che non si deprezza perchè:
Quando vendi un GS il 90% o più lo cerca STRAMEGAFULLOPTIONAL non sanno a cosa serva L'ESA ma lo vogliono, leggono che il faro a LED non serve poi a stò granchè ma LO VOGLIONO, lo stesso dicasi per le manopole riscaldate MA LE VOGLIONO anche se abitano a Pantelleria e poi... e poi... e poi...
E figuriamoci se non la vogliono senza ADS!!!!!!! :(
flower74
11-11-2013, 12:53
... al prezzo giusto... si vende tutto.
Scommetti che se tra 2 anni vendo il mio a 9.000€... trovo SUBITO chi lo compera... anche senza Full Led e senza ADS?
Chiaro che se si pretende di rivendere a 15.000€... full o non full... poco centro.
Chiaramente, secondo me.
... al prezzo giusto... si vende tutto.
Scommetti che se tra 2 anni vendo il mio a 9.000€... trovo SUBITO chi lo compera... anche senza Full Led e senza ADS?
Chiaro che se si pretende di rivendere a 15.000€... full o non full... poco centro.
Chiaramente, secondo me.
Grazie... tra 2 anni te lo prendo io a 9.000 € ma se lo ritieni un prezzo giusto...:confused:
flower74
11-11-2013, 13:05
... il mio è un marzo 2013... tra due anni afra 50.000km.
Se costa 16.000€... prenderne la metà dopo tre anni... per me va bene.
Cosa pensi... che per un 2014 puoi prendere 15.000€ solo perché ha l'ADT?
Forse non è chiaro che ultimamente è finita la storiella dell'assegno circolare anche per BMW.
E, onestamente, al prezzo giusto, non penso che ci sia privato o concessionario che mi fa le pulci perché è un 2013 e non ho il full led.
Nella peggiore... la tengo... e a perderci, non sono di certo io.
... il mio è un marzo 2013... tra due anni afra 50.000km.
Se costa 16.000€... prenderne la metà dopo tre anni... per me va bene.
Cosa pensi... che per un 2014 puoi prendere 15.000€ solo perché ha l'ADT?
Forse non è chiaro che ultimamente è finita la storiella dell'assegno circolare anche per BMW.
E, onestamente, al prezzo giusto, non penso che ci sia privato o concessionario che mi fa le pulci perché è un 2013 e non ho il full led.
Nella peggiore... la tengo... e a perderci, non sono di certo io.
Siccome sono OT concludo dicendo che il mio primo GS l'ho venduto "sulla carta" anzi "sul pc" visto che mi sono recato dal concessionario e l'ha ritirato vedendolo inserzionato su moto.it era full optional se solo non avesse avuto l'ABS (cosa possibile) non avrei preso i soldi che ho preso!... ma a maggio 2013 ho venduto il mio GS2011 Triple black (Full Optional) a 13.500 euro privatamente (venduto bene? si, ma ogni interlocutore lo voleva assolutamente Full Optional) ma il concessionario che mi ha dato la nuova GS me l'avrebbe ritirata quasi alla stessa cifra... la moto aveva 20.000 km e per me su 2 GS (questa è la terza) si è trattato di un assegno circolare, ne riparliamo quando vendi il tuo GS con o senza optional (o ADS) se non ti fanno le pulci... certo che se tra 2 anni ti accontenti di 9.000 vorrei essere io il tuo concessionario...
Luponero
11-11-2013, 13:19
Non vi ostinate con questo ADS, le differenze "vere" sono altre.
Tra il modello 2013 e quello 2014 ci saranno decine di pezzi diversi (non visibili) ma non lo sapremo mai.
Non vi ostinate con questo ADS, le differenze "vere" sono altre.
Tra il modello 2013 e quello 2014 ci saranno decine di pezzi diversi (non visibili) ma non lo sapremo mai.
Forse avrai ragione ma all'atto pratico alla gente interessano solo 2 cose:
a) COSE VISIBILI (es. ADS...selle...etc...etc...)
b) COSE TANGIBILI (es. Cavalli...)
Se le fasce elastiche sono state ottimizzate o se l'albero è stato rivisto in meglio (sono esempi stupidi che rendono l'idea...) frega na mazza a nessuno (fidati)
Vento notturno
11-11-2013, 13:32
Quando e se ridarò indietro il mio 2013 il concessionario lo valuterà meno perché l'ho pagato meno.
Per adesso sono mie ipotesi anzi "fantaipotesi"
Comunque ne riparliamo quando dovremo (dovrò) vendere la GS con o senza ADS :lol::lol:
Già me li sento... "mmm...ma questa è la prima serie? e...si ho letto che in BMW sono tornati sui loro passi perchè aveva problemi di sbacchettamento" (non sanno cosa sia ma dev'essere gravissimoooo) "mmm... cerco un MY2014, non perchè non vada bene la tua eh...." vabè ma...mmm... però...però se mi scali un migliaio di Euro se ne può parlare..."
(mi salvo il thread)
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