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Visualizza la versione completa : SYLVAIN BARRIER - HP4 - Campione mondiale STK

Cristiano1
06-10-2013, 11:33
W w w w w w
Falcio
07-10-2013, 09:10
E vaiiii!!!

Per il secondo anno consecutivo!!!
266
08-10-2013, 23:09
E' incredibile. Con una moto così BMW che fa? Si ritira, alza bandiera bianca. Almeno si può sperare che il sapere accumulato lo gestisca con un team privato?
Brava Dorna sei riuscita a demolire un campionato + bello della noiosissima GP!!!
Sls
Paolo Grandi
08-10-2013, 23:38
BMW si ritira dalla sbk.
Qui si parla di stock 1000, dove invece dovrebbe continuare. ;)
Falcio
10-10-2013, 11:11
Infatti in SBK abbiamo quel paracarro di melandri che non è riuscito a farla vincere in due anni!!! Unica cosa buona... la moglie!!!
Paolo Grandi
10-10-2013, 20:22
IMHO nel 2012, se non c'era Melandri e la sua squadra italiana, BMW era ancora là a ingarellarsi con le Suzuki... :lol:

L'anno scorso ha buttato via un mondiale, ma quest'anno con la HP4, in SBK, non ci sono proprio saltati fuori. Troppo difficile da mettere a punto, sembra.
Cristiano1
10-10-2013, 21:45
IMHO nel 2012, se non c'era Melandri e la sua squadra italiana, BMW era ancora là a ingarellarsi con le Suzuki... :lol:


yes

per quest'anno da quando bmw ha detto stop ha iniziato più a guardare altrove.... (aprilia...)
266
10-10-2013, 22:59
Per questo nn capisco BMW! Ti ritiri a campionato aperto?? Lo scorso anno l'ha buttato lui ma quest'anno la colpa è solo di BMW (con un pò di sfiga e una mano della Dorna con le ruote da 17"). Sarà un caso ma il team di Sykes non è spagnolo??

Sls.
Cristiano1
12-10-2013, 09:06
Il ritiro sembra avere ragioni prettamente economiche e di ritorno sulle vendite, inoltre prenderle da Aprilia per BMW non credo sia accettabile come immagine. Per il resto è il campionato SBK ad essere "sbagliato" nella sua applicazione di "derivate dalla serie" che ormai di serie non hanno nulla essendo a tutti gli effetti dei simil-prototipi. Da questo punto di vista il campionato di riferimento per gli amanti delle "derivate dalla serie" è la Stock.
266
15-10-2013, 23:02
Nn credo sia il ritorno di vendite a determinare l'impegno nelle gare. Se così fosse Roma (con Biaggi campione romano) sarebbe piena di RSV4 mentre ne ho viste due in un anno!
I crucchi si sono dati 5 anni per vincere non ci sono riusciti allora stop. Son fatti così, pianificano tutto!

Sls.
Cristiano1
19-10-2013, 00:00
Nn credo sia il ritorno di vendite a determinare l'impegno nelle gare.


Il motto "Vinci Domenica, vendi Lunedì" non l'ho inventato io. Inoltre non riferirti unicamente alla S1000RR/HP4, l'immagine vincente serve a tutto il brand.


Se così fosse Roma (con Biaggi campione romano) sarebbe piena di RSV4 mentre ne ho viste due in un anno!


Hai preso un caso patologico di Marketing e Rete Vendita inefficienti: Aprilia. Con il loro palmares di vittorie dovrebbero essere in cima alle vendite in tutte le categorie ed invece... Se BMW potesse vantare le vittorie di Aprilia probabilmente avrebbe già venduto l'HP4 anche al Papa per il giro in Piazza S.Pietro.


I crucchi si sono dati 5 anni per vincere non ci sono riusciti allora stop. Son fatti così, pianificano tutto!


Questo può anche essere, ma allora viva Kawasaki che ha insistito e che forse domenica prossima con Sykes rivince il campionato piloti 20 anni dopo Scott Russell con la ZXR750 nel 1993.
266
22-10-2013, 21:32
"Se BMW potesse vantare le vittorie di Aprilia probabilmente avrebbe già venduto l'HP4 anche al Papa per il giro in Piazza S.Pietro."

Tranqui l'emerito ce l'ha già! Il papa in servizio invece è rimasto alla Poderosa del Che!! :)

Sls.