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mr.sonic
05-10-2013, 18:16
Ciao oggi ho avuto la mia prima caduta... da belina come diciamo qui q Genova.
Rotonda corto raggio, quello davanti a me inchioda e io, che avevo già impostato la curva, pinzo il freno anteriore e la moto se ne va.... Andavo pianissimo - zona centro commerciale - 10 - 15 km all'ora max. Il paracilindro in plastica ha fatto il suo : la moto, tolto qualche graffio alla borsa non sembra avere danni apparenti.
La mia domanda è: dovrei farla controllare comunque per sicurezza considerando il colpo preso dal motore?
Grazie in anticipo per i vostri consigli.

Mazzimo
05-10-2013, 18:42
Tipo una tac intendi?
Se è ripartita e non piscia nessun liquido lascia tutto così.
La mucca è fatta di cuoio... ;-)

GSWAY
05-10-2013, 18:55
Tienila d'occhio nei prossimi giorni, specialmente a caldo.
Se non vedi nessun trafilaggio, da come hai descritto, va bene così.

feromone
05-10-2013, 19:01
Boia cane, almeno potevi dire che avevi tamponato....mo arrivano quellidellABS (Q.d.A) e ti fanno "na capa tanta".
In Romagna si dice: " se e mutor e va ben, ta ne da tuche gnint" (se la moto va bene, non devi toccare niente)

1100 GS forever

dino_g
05-10-2013, 19:04
Se chiude l'anteriore l'abs fa una cippa....

feromone
05-10-2013, 19:06
Prova a rileggere quello che ha scritto!

1100 GS forever

Il Maiale
05-10-2013, 19:13
Prova anche a chiuderlo l anteriore con labs...

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nicola66
05-10-2013, 19:29
come si fa ad impostare una curva su una rotatoria a 10-15km/h?

feromone
05-10-2013, 19:29
Io non ho l'ABS e quindi non posso provare.....possiamo cercare altri volontari ahahahahah!

1100 GS forever

daniele52
05-10-2013, 20:25
fai un tratto di autostrada ad alta velocità,ovviamente con tutte le attenzioni del caso,poi controlla il cilindro e coperchio valvole che hai picchiato,se è tutto asciutto sei a posto.

75/5
05-10-2013, 21:31
io per sicurezza andrei farla vedere a monaco alla bmw...

nicola66
05-10-2013, 21:36
fai un tratto di autostrada ad alta velocità,ovviamente con tutte le attenzioni del caso,poi controlla il cilindro e coperchio valvole che hai picchiato,se è tutto asciutto sei a posto.

ma mentre sta andando?

dino_g
06-10-2013, 01:42
Si certo.... ma con tutte le attenzioni del caso.

daniele52
06-10-2013, 09:47
direi che oggi è la giornata ideale per la prova suddetta.......
scherzi a parte,facendo lavorare il circuito di lubrificazione ad alta pressione la minima perdita si manifesta,l'azione dell'aria in velocità trascina l'olio mettendolo in risalto.
in casi come questo il rischio maggiore è di crepare il magnasio,se fortunatamente non è avvenuto,può accadere che il colpo abbia spostato il coperchio dalla sua sede,priva di fermi,per cui riposizionandolo la perdita sparisce.;)

House-Gregory
07-10-2013, 11:48
come si fa ad impostare una curva su una rotatoria a 10-15km/h?
Sposti la moto sul lato opposto con le braccia, busto lato curva, peso in avanti per caricare l'anteriore, chiappetta e ginocchio fuori e poi butti giù!
Se non finisci sotto la moto sei un fenomeno!

A parte questo...ci vuole un bel colpo per mandare fuori asse il coperchio!

75/5
07-10-2013, 13:02
A parte questo...ci vuole un bel colpo per mandare fuori asse il coperchio....
o tante seghe mentali......

daniele52
07-10-2013, 13:46
dobbiamo considerare che i due corpi hanno superfici piane,una spessa guarnizione in gomma, 4 viti di fissaggio libere di flettere per tutto lo spessore del coperchio,fori grandi di passaggio con inserti in gomma,coppia di fissaggio a 10 nm.niente di strano che un forte colpo possa spostare il coperchio,con uno scopo ben preciso.
http://i40.tinypic.com/2aet1yc.jpg

75/5
07-10-2013, 16:23
so come fatto, e so anche che quando sviti le viti il coperchio rimane incollato alla testa... quindi se prende un colpo è piu probabile che si crepa che si sposta, anche se si sposta visto lo spessore della guarnizione e vista la tolleranza (il gioco in tutti i sensi) dove passano le viti, no si sposterebbe tanto da lasciare uno spazio, se prende la botta e miracolosamente si sposta (senza piegare le viti tra l' altro), si sposa da sotto in su, quindi pisciava olio subito, e non dovendo andare in autostrada a 160 per x minuti su un tratto piano.. perche la pressione... per vedere se trafila l' olio.
quindi scarterei questa ipotesi!

House-Gregory
07-10-2013, 16:29
Sono d'accordo!
Difficilmente si sposta a seguito di una scivolata...
...con un colpo di mazzetta da 20 chili....forse!

daniele52
07-10-2013, 16:42
ne ho spostato uno sul 1100 e crepato un'altro sul 1200,nel primo caso caduta da fermo,secondo caso scivolata a passo d'uomo su neve fresca.credo che il sistema sia fatto per proteggere i filetti che fissano i prigionieri del cilindro al blocco motore.

GATTOFELIX
07-10-2013, 16:45
...con le rotatorie che ci sono a genova (dove tutto è stretto!) impari anche tu a farle a 10/15km/h...:-p anche meno!

Alk
08-10-2013, 00:43
Ne ho spostato uno in una caduta ed uno in un altra, e le velocità erano basse, ed in entrambi i casi perdevo olio dalla guarnizione.

O sono sfigato io, o non è così difficile.

er-minio
08-10-2013, 00:45
come si fa ad impostare una curva su una rotatoria a 10-15km/h?

Col GPS.
http://www.jnkmail.com/private/qde/spacer.gif

er-minio
08-10-2013, 00:47
niente di strano che un forte colpo possa spostare il coperchio,con uno scopo ben preciso.

State scherzando vero?

Cosí si sposta un coperchio valvole (con tutti i prigionieri):
http://jnkmail.com/private/qde/botto03.jpg

Non mi pare il caso di OP, fortunatamente per lui.

Cambia il paracilindro spappolato e goditi la moto.

daniele52
08-10-2013, 06:24
Ne ho spostato uno in una caduta ed uno in un altra, e le velocità erano basse, ed in entrambi i casi perdevo olio dalla guarnizione.

O sono sfigato io, o non è così difficile.

ti sbagli,sono solo seghe mentali,non badarci e goditi la moto;)

Alk
08-10-2013, 14:17
............................eh?

No no, ma non mi credo sfortunato, rispondevo a chi sosteneva che è molto difficile che dal coperchio si perda olio.

Alk
08-10-2013, 14:18
er-minio ZK ma che patella hai dato? Hai inculato un'auto?

er-minio
08-10-2013, 14:33
Si, é la R in firma.

Incidente di qualche anno fa: auto che mi fa inversione a U davanti.

Il danno al coperchio valvole é dovuto alla moto che, scivolando dopo aver preso la macchina ha cozzato contro il marciapiede talmente forte da alzare in verticale il bordo di marmo...

Testa arretrata di un centimetro buono e il buco che si vede in foto.
Il motore ancora gira tranquillamente, questo é un video che mi ha mandato mio padre l'inverno scorso quando avevamo cominciato a farci mettere sopra le mani...

Sostituito il coperchio valvole con uno posticcio per tenere il motore chiuso e provare il motore, tappato un buco sul carter, sostituito il collettore destro che era accartocciato, con uno usato che ho preso su Motorworks qui in UK e mandato a Roma.

http://www.youtube.com/watch?v=ix__15lX_pg&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=ix__15lX_pg&feature=youtu.be

Per questo dico di evitare di farsi pippe mentali

papipapi
10-10-2013, 23:05
io per sicurezza andrei farla vedere a monaco alla bmw...

Veramente la BMW moto è a Berlino e.....:confused: comunque potrebbe annà pure più vicino :laughing: :toothy2:

75/5
11-10-2013, 15:04
gli ingenieri non sono a monaco??? a berlino ci sono i turchi che le montano...

CuttingEdge
11-10-2013, 15:13
appunto...