Entra

Visualizza la versione completa : Tlak !Rumore in scalata..si può ridurre.


zumbit69
04-10-2013, 21:42
Ebbene si cari amici...:cool:
il fastidioso rumore che normalmente emette il cambio in scalata si può ridurre.... mi sono scervellato, ma più o meno lo fanno tutte le moto.
Io adotto un piccolo stratagemma:
quando devo scalare marcia fino ad arrestare la moto inizialmente uso il freno anteriore per diminuire la velocità. Poi in scalata, a velocità moderata, uso solo il freno posteriore che agisce indirettamente sui meccanismi del cambio, essendo collegata la ruota alla c.c. per poi passare attraverso il cardano al cambio. A marcia scalata poi accompagno la frenata con l'anteriore fino a ri usare il posteriore per un ulteriore scalata. Per la prima marcia c'è poco da fare anche col sistema di cui sopra.
Provate, è facile. Magari qualcuno già lo fa da anni, ne sono certo, ma io me ne sto accorgendo solo ora...:D

Claudio Piccolo
04-10-2013, 21:50
zk! ci avessi capito qualcosa. :scratch:

MARTU
04-10-2013, 22:37
... in poche parole sta dicendo che usando il freno posteriore ( in scalata ) diminuiscono o si annullano i giochi del cardano, di conseguenza, le cambiate risultano più precise e ovviamente meno rumorose...

:wave:

Fulch
04-10-2013, 22:38
Vendono i tappini per le orecchie...

zumbit69
04-10-2013, 22:45
Bravo Martu... era quello che cercavo di spiegare... forse ho complicato la spiegazione...

ipotenus
04-10-2013, 22:45
Si si, funziona, adottavo anch'io la stesa tecnica con il Cabballero.

Poi sono rinsavito ed ho smesso ...

alligator
04-10-2013, 23:05
Mah, io veramente in scalata do una bottarella di gas per adeguare i giri prima di mollare la frizione e in genere funziona. Anzi ho visto che funziona persino senza, ma il sincronismo deve essere perfetto.

Rafagas
05-10-2013, 09:12
fai la "doppietta" oppure.................compra una Jap ;) io a volte quando sto arrivando al semaforo mi vergogno! :)

zerbio61
05-10-2013, 10:20
non ho capito un tubo

maxriccio
05-10-2013, 10:47
Direi che nn c'è molto da capire...... solo che è entrato in funzione l'UCAS
( ufficio complicazioni affari semplici ) :lol::lol::lol:

Mazzimo
05-10-2013, 11:03
Ottima tecnica soprattutto da adottare sul pavè umido...

maurort
05-10-2013, 12:45
Il clang in scalata all'inizio infastidiva anche me ma ora non ci faccio più caso. In generale il cambio dell'RT mi piace parecchio.

de magistris enzo
05-10-2013, 13:05
Condivido la spiegazione di alligator, anch'io uso la stessa tecnica, vale anche per altre moto specialmente nella guida un po' allegrotta

Enzino62
05-10-2013, 17:25
zk! ci avessi capito qualcosa. :scratch:

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Ei..... Ma tu con questo sole con la temperatura da moto cosa vi fai a casa?????


Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2

Enzino62
05-10-2013, 17:30
Mah, io veramente in scalata do una bottarella di gas per adeguare i giri prima di mollare la frizione e in genere funziona. Anzi ho visto che funziona persino senza, ma il sincronismo deve essere perfetto.

Bravissimoooooooo

C'è solo in modo per non sentire il cambio su qualsiasi moto,l orecchio,solo lui sa come girare la manopola del gas a fare arrivare i giri giusti per sincronizzare il tutto.
Pensa te che funzionava anche sulla mia vecchia 500 che non aveva il cambio sincronizzato.



Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2

Gigi
05-10-2013, 18:09
Qualcosa del genere l' avevo gia' letto sulla rivista Pianeta Bicilindrico quando ancora veniva stampata , ora sul web non riesco piu' a trovare l'indirizzo.


gigi

robertag
05-10-2013, 18:18
per la verità la doppietta comtempla anche il rilascio della frizione a folle...
comunque tutti sti "tlak" io non li sento se non dalla seconda alla prima; magari conosco bene il mio cambio e la mia moto.

silver hawk
05-10-2013, 18:51
Giri giusti e cambi anche senza frizione.
Una volta si usava in gara.
Il metodo zumbit69 è di fatto la stessa cosa, sincronizza i giri.
Non avete mai avuto la 500?
Con quella bisognava fare la doppietta per sincronizzarli, ora su auto e moto sono già sincronizzati.

dino_g
05-10-2013, 19:08
Ho preso apposta la mukka per fare tlak, si voltano tutti per strada, è molto cool....

alligator
05-10-2013, 19:33
per la verità la doppietta comtempla anche il rilascio della frizione a folle...
comunque tutti sti "tlak" io non li sento se non dalla seconda alla prima; magari conosco bene il mio cambio e la mia moto.

Hai ragione, eppure (forse proprio perchè il cambio è sincronizzato) è sufficiente farlo a frizione tirata e farci un pò l'orecchio, per avere scalate progressive e morbide.

Piuttosto notavo che dopo diversi mesi (prevalentemente dopo il caldo), il cambio l'altra mattina era più "legnoso" del solito. Secondo me c'entra anche il clima, a moto fredda e di mattina con l'umido ... non va benissimo....

sauro
05-10-2013, 22:51
Compra una jap ;)

franco56
05-10-2013, 23:42
Prima mi piaceva ma dopo aver cambiato l'albero del cambio per soli 800€ ogni rumore al cambio mi crea un po' di stress:mad::mad:

Enzino62
06-10-2013, 08:26
Piuttosto notavo che dopo diversi mesi (prevalentemente dopo il caldo), il cambio l'altra mattina era più "legnoso" del solito. Secondo me c'entra anche il clima, a moto fredda e di mattina con l'umido ... non va benissimo....

Le BMW sono METEREOPATICHE.

eppure,sono molto critico sulle moto,ma per me le moto devono assolutamente vibrare e avere il classico rumore da cambio sulle cambiate.
La Rt da questo punto di vista mi soddisfava assai.

Avete provato un olio più denso al cambio?
Invece del solito 90 provate il 140.




Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2

gianniv
06-10-2013, 10:15
Questa discussione mi ricorda tanto quando guidavo l' ACM52 .... Bei tempi

Bert
06-10-2013, 10:48
Siamo certi che il cambio delle moto è sincronizzato?

Ciao. Bert

robertag
06-10-2013, 11:14
sì, come l'ora legale....

maxriccio
06-10-2013, 11:32
Non avete mai avuto la 500?
Con quella bisognava fare la doppietta per sincronizzarli, ora su auto e moto sono già sincronizzati.

Si chiamava Doppia Debraiata ;)

cyclone
06-10-2013, 13:11
Metti un buon olio MINERALE 85w-140 e dormirai sonni tranquilli!

zumbit69
06-10-2013, 23:42
Ho già cambiato l'olio e messo quello che hai indicato tu.
Solo che il mio è un 75W140 castrol

daniele52
07-10-2013, 07:01
bene si ricomincia..............

gladio
07-10-2013, 08:58
Ebbene si cari amici...:cool:
il fastidioso rumore che normalmente emette il cambio in scalata si può ridurre.... mi sono scervellato...:D

da mooooh....:lol::lol::lol:
comunque è sempre l'orecchio che ti dice cosa fare;););)

dino_g
07-10-2013, 15:45
bene si ricomincia..............

Sentivi la mancanza, eh?....

Doppiolampeggio
10-10-2013, 19:37
Io quando riprenderò ad usare la mia mukka voglio provarci. Grazie Zumbit !!!!
Con osservanza :!::!::!:

daniele52
11-10-2013, 07:14
Sentivi la mancanza, eh?....
be sai i primi freddi,la nebbiolina al mattino,dobbiamo pur avere qualcosa per arrivare a natale.........