Naked da 180 cv...ktm 1290

[67mototopo67]

http://www.moto.it/news/ktm-super-duke-1290-2014.html

[il wiz]

Finalmente una degna sostituta per la mia Tuono

e poi non devo neanche cambiare il casco che ho,dato che è Arancione Ktm e quindi già in tinta.

Ora telefono al mio conto in banca e vediamo cosa mi risponde :lol:

Pronto ? Pronto ?

E' occupato devo ritelefonare più tardi ;)

Comunque il sito Ufficiale è questo:

http://www.1290superduker.com/cms/

http://www.1290superduker.com/cms/uploads/pics/special_1_studio_1.jpg

http://www.1290superduker.com/cms/uploads/pics/special_1_studio_2.jpg

http://www.1290superduker.com/cms/uploads/pics/special_1_studio_3.jpg

http://www.1290superduker.com/cms/uploads/pics/special_1_studio_4.jpg

[verci]

il video del prototipo girava già da un po'...
http://www.youtube.com/watch?v=AMboFftXW-Q


notevole, ad avere il manico necessario a guidarla...

[Strummer]

Mazinga!!!!!!!!!

[Flying*D]

almeno a vederla cosi' mi sembra piu' supermotard che superduke.. pero' mi piace, 180 cv mi sembrano una follia, ma tant'e'..
http://www.1290superduker.com/cms/uploads/pics/special_1_studio_1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v466/loveable_sagi/2005-KTM-990-SuperDuke.jpg

[RedBrik]

brutta è brutta.

[MBrider]

180cv nominali su una naked per poi anestetizzarli brutalmente attraverso l'elettronica, perchè diversamente sarebbe inguidabile...mah!

[bigbe@r]

180 cavalli

chissà la spesa in biada e fieno...

[CREG]

Il problema e' l'aria.... Avevo la Sd990, stupenda, tenuta 4 anni, bombatissima, ma alla fine con la adventure a 200 sei piu comodo che queste naked.... Trovo un controsenso dare cavalli senza protezione aerodinamica, i cavalli servono alle alte velocita' a 100 allora bastano 50 cv per andare forte e a 200 serve il cupolino!
Mah....

[highline76]

Per me bellissima. Ma assolutamente esagerata. E parrebbe piccolissima.... A cosa serve??

[nicola66]

tutto quello che c'è oltre i 70cv è perfettamente inutile e inutilizzabile per strada, per cui che ce ne siano altri 100, o 120 in più non fa differenza, tanto rimangono tutti a nanna.
In compenso bisogna dire che se son riusciti a tirar fuori quella potenza il motore è particolarmente efficiente, per cui ad andature civile dovrebbe consumare poco. Dovrebbe.

[boxeroby]

Mezzo davvero notevole....

[Tric]

Ormai i 180 cv sono il minimo sindacale per una moto del genere!!

forse con un cupolino minimal che nasconde il retro del cruscotto diventa ancora piu bella!

e poi ci vuole l'akra per guadagnare un po piu di cv.

Vediamo con quale potenza viene presentata la S1000rr naked

[1Muschio1]

... dannato conto cipolla ...!!! .. e dannato bugsbunny ... i freni servono per frenareeeeee !!!HAHAHAHA! se ce li hai ...;)

[nicola66]

il problema di quelle moto li non sono i cv, ma se è anche facile da guidare, precisa, maneggevole, rapida, istintiva.
Perchè poi a 130/140 per strada diventa noiosa.

[ilsignoredeilavelli]

che moto senza senso ....

[Mcfour]

Probabile sarà senza senso... ma è bella forte...:eek:
Mi dirai che il posteriore durerà 2000km...

[nicola66]

per far 2000km con un post basta attrezzarsi con una hornet di 10 anni.
non c'è bisogno di scomodare quella.

[xr2002]

bellssima :eek::eek::eek:

[Someone]

Bellissima...e, allo stato delle cose, inutile.
La forestale ringrazia

[boxeroby]

Aspettavo il commento " moto senza senso "....:neutral:

[Strummer]

Bellissima...e, allo stato delle cose, inutile.
La forestale ringrazia
Però può servire per sorpassare in galleria :brushtee:

[mariantonio]

180 cv e allora? La yamaha VMax ne ha 200, sono mode che hanno il tempo che trovano, si sa benissimo che non si sfruttano resta solo il "piacere" di possederla mostrarla e divertirsi un pò, succede così anche per le macchine.

[Someone]

Vabbè, però la VMax è bella....

[nicola66]

quello che però manca da parte della KTM è il coraggio di farla solo ed esclusivamente monoposto.
Nessun sellino e pedane per il fastidioso passeggero. Quella è una moto da caccia in solitaria.

[1Muschio1]

Con il V-Max fai le rotonde in derapata ... Troppo Togo !!! Hahaha!

[100per100]

quello che però manca da parte della KTM è il coraggio di farla solo ed esclusivamente monoposto.

Ktm ha gia fatto la superduke R monoposto.... magari fa la stessa cosa anche con questo modello

[oinot]

tutto quello che c'è oltre i 70cv è perfettamente inutile e inutilizzabile per strada,

ho maturato un idea diversa con il tempo! Secondo me è vero per una naked da single a caccia di curve. Ma sulle gt Come la mia i cv servono. Spalmati bene ma servono...specie a pieno carico e/o in due. quando si toccano i 300kg un 100cv abbondanti tornano utili....

[brontolo]

Lo scarico ... mi piace lo scarico! Altroché quel tubo da stufa dell'ADV ....

[nicola66]

. Ma sulle gt Come la mia i cv servono. Spalmati bene ma servono...specie a pieno carico e/o in due. quando si toccano i 300kg un 100cv abbondanti tornano utili....

quante volte tiri il motore a 6.000 giri?
non in 6^, dalla prima alla quarta.
se mediamente ne usi 60 sei bravo.

[oinot]

Quando nn passeggio...abbastanza spesso...5000/6000

[mattia03]

molto bella.....

[nicola66]

Quando nn passeggio...abbastanza spesso...5000/6000

dai non venirmi a dire che fai il brillante con una rt che a 130 si ribalta.

[oinot]

Non so la tua idea di brillante...ma l rt a 130 non si ribalta...garantisco.

[cobra65]

Aspettavo il commento " moto senza senso "....:neutral:

Anch'io... che peccato... tanta strada per nulla! :lol::lol::lol:

Per me, a parte la colorazione, è brutta come la morte... ma è un mostro! Mi sa che me la vado a provare... SUBITO appena esce. 180 cv senza protezione e 10 kgm piu' o meno, già a 2500 giri sono dei numeri da paura davvero... Una moto per pochi... ma x quei pochi... che figata!

[Roberbero]

Le Naked non sono il mio genere di moto, le preferisco più protettive.
Ma riguardo alla mancanza di protezione devo dire che l'emozione della velocità più forte che ho provato è stata in autostrada con un Hornet.
Il contakm indicava 230 e mi pareva proprio di volare.
Esperienza per certi versi più terrificante l'ho provata con una K1100RS 16V, andavo a 190 su una stradina statale in discesa e non me n'ero accorto, non sentivo l'aria, finche non ho intravisto il contakm.

Forse è meglio che certe moto non abbiano il cupolino!