Visualizza la versione completa : My 2014 my 2013 quale scegliere
Ciao a tutti oggi il conce ha chiamato per farmi vedere il nuovo modello 2014 da li sono uscito con la solita confusione anzi di più ......:mad::mad:
vediamo se mi schiarite le idee
1° PREVENTIVO
MY 2014 15.950
Manopole riscaldate 215
Paramani 85
Dyn Esa 790
Cromatura scarico 105
Faro completo led 770
Frecce a led 102
Top Case 590
Schienale 80
Paramotore 440
TOTALE 19.127 SCONTATO 17.000 10% c.a.
2° PREVENTIVO
MY 2014 15.950
Manopole riscaldate 215
Paramani 85
Cromatura scarico 105
Top Case 590
Schienale 80
TOTALE 17.025 SCONTATO 15.300 10% c.a.
ORA VENIAMO ALLE OFFERTE MY 2013
3° PREVENTIVO
MY 2013 15.650
Antifurto 225
Pacchetto Comfort 610
Pacchetto Dynamic 2.410
Top Case 590
Schienale 80
Paramotore 440
TOTALE 20.005 SCONTATO 17.500 12% c.a.
4° PREVENTIVO MOTO IN SALONE
MY 2013 15.650
ASC+RDC 350
ESA 790
ANTIFURTO 225
PACCH CONFORT 610
Top Case 590
Schienale 80
Paramotore 440
TOTALE 18.735 SCONTATO 16.300 13% c.a.
COME A DETTO IL MIO CONCE .... LASCIO A VOI LA PALLA DEI CONSIGLI :D:D
cinello66
27-09-2013, 22:24
Io prenderei il 2014 vista la mia esperienza con il 2013.......
9 gennaio 1900
27-09-2013, 22:30
La mia full 2013 va una favola......;)
Aspetta il MY 2015.....:mad:
scherzo, sicuramente il 2014 visti i problemi della prima serie
Ho l'impressione che il marketing BMW sia sotto l'influenza di una sbornia tremenda che non passa, ma come si puo' su una moto NUOVA lanciata nel 2013 costruire una strategia commerciale di questo tipo......mah!
vittorio#1
28-09-2013, 07:22
Ma sei pazzo a fare una domanda cosi'??!! :lol::lol::lol::lol:
...qui ormai la 2013 e' obsoleta!
Poi ci si domanda perche' la BMW adotta queste strategie commerciali...
Che domande !!! L'ultima vera Bmw, il m.y. 2013!!😬
Inviato usando Tapatalk 📱
alegiesse
28-09-2013, 08:21
Non comprendo il perché delle varie combinazioni. Sono moto che sono già state configurate e che hanno uno sconto maggiore?
In definitiva, paragonando la configurazione che vuoi, tra il 2013 ed il 2014 quanti punti di differenza? Forse 2, quindi circa 350 euro su 20 mila? Beh, prendi il 2014 che, oltre ad essere l'ultima prodotta, te li fa recuperare nella valutazione usato.
Filippo Pittoni
28-09-2013, 09:53
A firenze i preventivi sono decisamente più alti...in quale concessionario sei andato? (Se si può dire)
Grazie
anche dalle mie parti sono più alti
sconto del 5% invece da te più del 10
la mia del 2013 , non mi ha dato problemi però per qualche centinaio di euro di differenza prenderei un 2014
( almeno vediamo se hanno eliminato i problemi :)..... )
flower74
28-09-2013, 10:45
... probabilmente non permuti nulla.
Se non sono indiscreto... finanzi?
Oramai le concessionarie guadagnano solo sui servizi finanziari.
Luponero
28-09-2013, 10:56
Come si distingue il MY 2013 dal 2014?
Claudiano
28-09-2013, 10:59
io opterei secco per il MY2015...
:-)
Non comprendo il perché delle varie combinazioni. Sono moto che sono già state configurate e che hanno uno sconto maggiore?
In definitiva, paragonando la configurazione che vuoi, tra il 2013 ed il 2014 quanti punti di differenza? Forse 2, quindi circa 350 euro su 20 mila? Beh, prendi il 2014 che, oltre ad essere l'ultima prodotta, te li fa recuperare nella valutazione usato.
Per quanto riguarda 2014 sono entrambe moto da configurare stiamo parlando di nuovo nulla di già in deposito c/o la concessionaria
Per quanto riguarda le 2013 invece sono moto in concessionaria il 3° preventivo è una moto del Conce FULL i due pacchetti confort e dynamic infatti se la confronti con il primo preventivo my 2014 costa anche 500 euro in più che invece è stata configurata a manina senza pacchetti STD BMW in pratica sono stati scorporati alcuni elementi dei pacchetti
L' ultimo preventivo riguarda una moto in esposizione in salone configurata in parte mancano alcune cose rispetto alle altre come l' intero fanale a led no predisposizione navigatore ecc
... probabilmente non permuti nulla.
Se non sono indiscreto... finanzi?
Oramai le concessionarie guadagnano solo sui servizi finanziari.
Si non permuto nulla la mia ex l'ho venduta prima delle ferie, per quanto riguarda il finanziamento ci sto riflettendo ma è più no che si e se lo faccio sicuramente non con la finanziaria BMW e cmq con il conce non ho parlato di finanziamento
Come si distingue il MY 2013 dal 2014?
Ammortizzatore di sterzo (sulla sua efficacia non saprei)
Molla ammortizzatore posteriore di colore Bianco diversa dal 2013 pare migliore a detta del conce pero non so ....... di altre differenze con il 2013 non ho notato
se vuoi altra differenza la moto esce solo con 2 mappature dynamic e rain al contrario della 2013 che usciva anche con la sport e le due mappature enduro che ora sono solo optional e costano la bellezza di 330 euro se ricordo bene, notiamo la finezza del marketing BMW che non ha diviso le mappature in stradali e enduro, così chi si vuole prendere la sport si deve prendere anche le due enduro anche se non se ne fa un beato C...o, queste a mio modesto parere è una di quelle micro speculazioni che una casa con un nome come BMW non dovrebbe cadere .......:(:(
in primavera esce la 2015! aspettate che la 2014 e' gia vecchia! nuovi colori, modifica alle plastiche, cambio sette marce con overdrive...ecc.
qualcuno ha scritto che ci sono my 14 con esa e molle nere . Passiamo al bianco: my 14 la molla e' bianca all'anteriore o al posteriore o entrambe?
...ma come si puo' su una moto NUOVA lanciata nel 2013 costruire una strategia commerciale di questo tipo......mah!
Tanto ne vendono a tonnellate ugulamente...In altre parole qualsiasi cosa facciano vendono, vendono, vendono. Incerte zone, mi pare di vedere in giro più GS LC che MTS ormai! :lol::lol::lol::lol:
Colomer77
28-09-2013, 18:07
Personalmente dopo 6 BMW di cui 4 gs, il nuovo gs non credo di prenderlo a meno che BMW non ritorni sui suoi standard di una volta (qualità in primis e affidabilità ).
Fossi in te comunque prendere il modello 2014
proclaus
28-09-2013, 20:23
salve.....
assolutamente il terzo preventivo....nel pak dinamic c'e tutto......
13 o 14 e' uguale.....guarda il portafoglio....
tutte seghe.....da forum....
qualcuno ha scritto che ci sono my 14 con esa e molle nere . Passiamo al bianco: my 14 la molla e' bianca all'anteriore o al posteriore o entrambe?
A dire la verità non ho fatto caso all' anteriore ma del posteriore sono sicuro Sachs bianco una cosa che non mi è chiara vorrei sapere se sono rimaste adattative so che la Sachs non aveva in catalogo sospensioni con molle adattative ma tutto è possibile ...............
Sconto 2500 euro?? Perché, i concessionari Bmw fanno sconti? E sulla moto più desiderata, richiesta e venduta del mondo?
sillavino
29-09-2013, 10:48
prendi la nuova,,,,,,,,,,,
Colomer77
29-09-2013, 22:15
salve.....
assolutamente il terzo preventivo....nel pak dinamic c'e tutto.....
Si ci sono anche tutti i difettucci (li chiamo così altrimenti qualcuno si arrabbia :);) ) della prima serie. Altro che seghe. :)
flower74
29-09-2013, 23:50
... ma pensi che un ammortizzatore di sterzo possa eliminare i difettucci della 2013?
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
cinello66
29-09-2013, 23:59
salve.....
assolutamente il terzo preventivo....nel pak dinamic c'e tutto......
13 o 14 e' uguale.....guarda il portafoglio....
tutte seghe.....da forum....
Avrei voluto farti provare la mia......altrochè seghe da forum.....(era la mia quinta BMW)
Boxer Born
30-09-2013, 00:04
Tutta stà roba mi fà girare la testa; sembra la vendita di pacchetti delle compagnie telefoniche.
Per me = a schifo! Per me = a se continuano così hanno perso un cliente.
:mad: :mad: :mad:
Avrei voluto farti provare la mia......altrochè seghe da forum.....(era la mia quinta BMW)
Sbaglio o la sesta sarebbe un'altra BMW R 1200 GS LC? quindi?
Colomer77
30-09-2013, 09:40
... ma pensi che un ammortizzatore di sterzo possa eliminare i difettucci della 2013?
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
oltre all'ammortizzatore di sterzo hanno introdotto altre modifiche come ad esempio:
- modifica al fissaggio del parabrezza perchè il 90% del modello 2013 si rompono
- modifica ai pulsanti /blocchetti al manubrio (il 50% e più dei modelli 2013 si bloccano)
- aggiornamento e messa a punto della centralina per limitare le vibrazioni e seghettamenti in certi regimi/condizioni
- diverso fornitore delle plastiche (fianchetti....)
vi dirò di più...il vecchio fornitore di selle e bauletti vario che utilizzavano sino allo scorso anno (fornitore spagnolo di barcellona dove ci lavora un mio amico) non era stato scelto come fornitore per il modello LC perchè troppo caro, hanno scelto altri fornitori con prezzi più bassi ma anche qualità più bassa. bene a maggio 2013 qs fornitore catalano è stato ricontattato per
la fornitura di selle e altri particolari! ;)
bmw per la nuova gs LC ha scelto fornitori con prezzi più bassi ma di conseguenza con qualità più bassa dei vari componenti e questo lo si percepisce! non venitemi a dire che son seghe mentali! come l'ho percepita io questa "perdita" di qualità l'hanno notata molti altri...soprattutto chi viene da precedenti GS.
cinello66
30-09-2013, 09:46
In effetti la sella dl 2013 è veramente di infima qualità.....come già riportato in altro 3D....
Alla presentazione della moto ho notato pure io che le plastiche erano di qualità inferiore rispetto alla mia 2008. Si vedeva chiaramente!
Con sta crisi tutti cercano di risparmiare ma su un prodotto di punta come questo mi aspetterei l'utilizzo di materiali più pregiati.
Resta il fatto che altre moto provate non mi danno le stesse emozioni e continuerò a scegliere bmw.
Che succede alla sella? E dopo quanti km si riscontrano eventuali difetti?
Nuova. E personalmente ormai aspetterei di immatricolarla nel 2014 così acquista maggior valore quando la rivendi.
cinello66
30-09-2013, 09:59
si rovina solo a guardarla......
Io la prenderei nuova. E aspetterei di immatricolarla nel 2014 per una quotazione di mercato più alta. Good luck
Premetto che ho avuto il piacere di vedere dal vivo, in Germania, il "nuovo" modello 2014, e ho potuto constatare di persona le differenze rispetto al mio modello 2013!
oltre all'ammortizzatore di sterzo hanno introdotto altre modifiche come ad esempio:
- modifica al fissaggio del parabrezza perchè il 90% del modello 2013 si rompono
Confermo l'introduzione dell'ADS.
Confermo il diverso tipo di attacco delle viti al parabrezza.
- modifica ai pulsanti /blocchetti al manubrio (il 50% e più dei modelli 2013 si bloccano)
Non ho notato alcuna differenza nei blocchetti/pulsanti ne nella presunta qualità percepita ne nell'attivazione, non ho notato alcuna differenza di alcun genere rispetto alla mia moto.
- aggiornamento e messa a punto della centralina per limitare le vibrazioni e seghettamenti in certi regimi/condizioni
Questo non lo so, andrebbe provata la moto, comunque un aggiornamento della centralina è operazione di routine ad un eventuale tagliando. E comunque a me non interessa perchè tra poco monterò la Power Commander (ormai sembra pronta).
- diverso fornitore delle plastiche (fianchetti....)
Non dubito che sia diverso ma dal vero non si nota nulla sembrano gli stessi fianchetti.
Sulla sella, mah anche quella mi pareva identica come qualità percepita la tatto e all'occhio, forse bisognerebbe vedere dopo 10000 km di culo appoggiato sopra che accade.
Sulla qualità in generale sono d'accordo che in una moto da 20k euro potrebbe essere migliore anche se non ho riscontrato dopo 5k km alcun problema legato alla qualità dei materiali (vedremo in seguito).
Detto questo avendo posseduto il modello 2007 ed avendo amici che ancora posseggono il modelli 2008 2010 posso dire che a primo acchito si ha un idea di un utilizzo maggiore di plastica (trend comunque in voga per tutti i costruttori purtroppo) però a guardare bene sta maggiore qualità dei modelli precedenti se c'è è davvero irrisoria e non è in tutta la componentistica.
Credo che si tenda a sparare troppo a zero sui nuovi modelli e lo si fa sempre a ogni nuova uscita. I motivi per cui lo si fa sono tanti.......
Poi è normale che ogni anno ogni produttore porti degli aggiornamenti per rendere il prodotto appetibile sul mercato e combattere la concorrenza.
Prendete ad esempio il KTM, dal prossimo anno introdurranno il sistema MSC che è molto simile al sistema ASC di BMW (se non lo stesso) montato da anni.
Quella si che è una modifica importante molto più di una strullata di ADS o viti diverse per il parabrezza!
si rovina solo a guardarla......
Boh, la mia per ora non è per nulla rovinata! Avrò fatto pochi km forse.... Staremo a vedere....
Quello che si percepisce e non solo in questo post la diatriba tra i possessori del nuovo GS LC chi a riscontrato montagne di difetti e chi pare non ne abbia assolutamente riscontrati
comunque preventivi molto interessanti, soprattutto in riferimento al my14, decisamente più convenienti rispetto a quelli dei concessionari delle mie parti (profondo nordest),
PS: puoi citare il valido concessionario?
il concessionario è quasi sicuramente Motorrad Milano.
bisogna vedere quale delle 2 sedi....
anche quando ho preso la mia ad aprile (full senza alcun problema post vendita:!:) mi ha scontato il 12%.
il concessionario è quasi sicuramente Motorrad Milano.
bisogna vedere quale delle 2 sedi....
anche quando ho preso la mia ad aprile (full senza alcun problema post vendita:!:) mi ha scontato il 12%.
E' Motorrad Milano ma la differenza la fa il rapporto con il venditore
mio personalissimo parere: se devi immatricolare prendi la versione più nuova che puoi.
Se invece puoi risparmiare....risparmia! Ma per risparmio intendo almeno l'IVA, altrimenti parliamo del niente!
@ jack18
il rapporto col venditore è sicuramente importante, ma anche se sei amicone del venditore di Valli a Monza o di Misani a Vimercate loro non riescono ad arrivare agli sconti della casa madre....
poi ogni trattativa è storia a sè.... ;)
@ jack18
il rapporto col venditore è sicuramente importante, ma anche se sei amicone del venditore di Valli a Monza o di Misani a Vimercate loro non riescono ad arrivare agli sconti della casa madre....
poi ogni trattativa è storia a sè.... ;)
Ciao Aragorn, guarda cmq che Motorrad Milano è famosa per non aver mai brillato fatto di simpadia di venditori e sconti particolari probabilmente le trattative incidono anche per via del momento particolare che stiamo vivendo e cmq non sono sconti così sopppppppra alle righe credo sia uno sconto dovuto dopo aver acquistato piu di una moto, abbigliamento vario x me e le zavorrine tagliandi vari per cui credo sia il minimo sindacale tu stesso hai ottenuto il 12% in un periodo anche meno favorevole per gli sconti ;);)
mio personalissimo parere: se devi immatricolare prendi la versione più nuova che puoi.
Se invece puoi risparmiare....risparmia! Ma per risparmio intendo almeno l'IVA, altrimenti parliamo del niente!
Il risparmio dell' IVA la vedo molto dura devi andare a Letto con il venditore per ottenerlo, fai conto che sulle Test-Drive queste estate le vendevano con il 13 max 14% di sconto sul listino
Confermo che la qualita' dei materiali plastiche\sella e' visibilmente inferiore rispetto alle precedenti edizioni. Non credo che con il my 14 abbiano cambiato i fornitori o imposto una maggior qualita'. La moto e' ben venduta e poi quando la accendi dimentichi queste trascuratezze.
Colomer77
30-09-2013, 21:54
Marco, io invece quando l'ho vista e provata perché ero intenzionato ad acquistarla (avevo già trovato l'acquirente del mio gs adv 2010) son rimasto deluso ed ho cambiato idea.provata ben 2 volte in concessionari diversi. La qualità la percepisci immediatamente che è' peggiorata, balle non ci sono. Il motore ok va forte ma sinceramente non è quello che cerco in un gs.
Ho deciso di tenere il mio bialbero che va benissimo ma sinceramente sono tentato di cambiare marca nell'acquisto della prossima moto.
Poi che sia ancora la moto più venduta e' un dato di fatto, ma ti assicuro che molti "vecchi " clienti bmw non sono molto contenti della nuova politica bmw. Fai presto a sputtanare il prodotto e perdere clienti.
Questo e il mio pensiero, soprattutto quando sborsi una certa quantità di denaro per l'acquisto.
Corrette le tue osservazioni Colomer pero' la differenza tra la LC e le precedenti non sta solo nel motore. La LC e' un'altra moto.
1Muschio1
30-09-2013, 22:04
... Io comunque aspetterei il 2015 ... Saranno collaudate e uscirà il 35esimo ... ;)
Poi rispetto le opinioni ... Ma davvero il discorso qualità delle plastiche mi sembra un argomento un tantino pernicioso ...
Colomer77
30-09-2013, 23:09
Muschio se a te fa piacere spendere 20000€ per una moto che dopo qualche migliaia di km sembra una moto d'epoca perché ha le plastiche rovinate, sbiadite o perde pezzi...buon per te. Secondo me questo non è ammessibile.
Comunque se le cose cambieranno ( sinceramente lo dubito) sarò il primo a perdere la lc.;)
Colomer77
30-09-2013, 23:15
la differenza tra la LC e le precedenti non sta solo nel motore. La LC e' un'altra moto.
Se intendi il cambio...io l'ho trovato peggiore del vecchio (rumoroso all'innesto, folle difficile da trovare)
Sospensioni? La seconda moto provata aveva l'ESA non funzionante ( il concessionario imbarazzato non ricordo nemmeno come ha giustificato il guasto)
Protezione aerodinamica? L'ho trovata inferiore al mio adv.
Ripeto, condivido anch'io le vostre idee e opinioni in merito alla LC, ma le mie son quelle di opinioni. ;)
1Muschio1
30-09-2013, 23:20
Colomer se mi fossero capitate queste cose non sarei contento ovvio ... Ma la maggioranza credo non abbia di questi problemi.
Qualche moto sfortunata non puó essere la regola.
Sono pronto a ricredermi in futuro.
Ma come dici adesso ci sono finalmente tante valide alternative al Gs ...
P.s. Non paragonerei la protezione di un Gs ad un Gs Adv ... Ma onestamente è molto migliorata rispetto al precedente Gs ... Ma molto.
e per tanti utenti forse è sufficiente .
Io non ho questa percezione di cosi scarsa qualità rispetto al vecchio modello... Forse la maggiore quantità di plastica può dare questa impressione.
Comunque va bene, ognuno la pensa come la vuole solo che a volte non vorrei che queste considerazioni vengano fatte per rafforzare certe scelte....
Colomer77
01-10-2013, 11:51
MassiC mi dici per curiosità quante bmw e che modelli hai avuto prima della LC.
grazie
Come ho scritto nel post precedente ho avuto il modello 2007 e giro regolarmente con amici possessori di modello 2010 e 2008 rispettivamente. Penso sia sufficiente a valutare.......
Poi ripeto va bene pensare che la LC sia peggiorata, per carità....
Considerato che qui nel forum scrivono sopratutto quelli che hanno problemi o problemini basta contarli quelli che hanno avuto problemi seri, si arriva a 10? Concordo che le moto come le macchine dovrebbero essere tutte perfette per via dei soldi che si paga che son sempre buoni. Ma non è così i forum (KTM, DUCATI, GUZZI....) sono pieni di persone che riportano i più svariati problemi......
Colomer77
01-10-2013, 12:27
boh io resto della mia idea, la qualità è peggiorata parecchio.
il mio collega l'ha acquistata a maggio, ci ha fatto 11000km e dopo quel chilometraggio sembrava ne avesse fatti 100000km. l'ha appena venduta perchè deluso e sta aspettando che gli consegnino il 1200 gs ADV 90°. prima della LC ha avuto altre 6 bmw e lui stesso conferma che la qualità di questa LC è peggiorata.
io ho avuto solo un'altro GS1200 mod. 04 che e' sempre andato molto bene, pensavo fosse difficile fare un grande miglioramento su quella base. inoltre come BMW ho la F800R di mia moglie ma e' poco confrontabile al GS.
posso dire solo una cosa, da quando ho il GS LC sono risalito solo due volte sul vecchio modello, una volta sul mio e ci ho fatto una ventina di KM e un paio di settimane fa su un bialbero del 2011 e ci ho fatto una cinquantina di km in montagna.
ebbene sono sincero, mi veniva letteralmente da ridere e mi chiedevo come fosse possibile essere stato soddisfatto della mia precedente moto per ben otto anni, il motore mi sembrava una lavatrice in centrifuga, scarso handling, poca rigidita' al telaio, inferiore protezione aerodinamica, flaccida e pacioccona. il motore poi molto scarso sia ai bassi che agli alti e lento a prendere giri.
in compenso i rispettivi proprietari che hanno preso "in prestito" la mia non avevano parole.
mi dispiace, ma tutti sti difetti tanto sventagliati io non li ho avuti (10.000 km).
il cambio lo ritengo decisamente migliore al vecchio come precisione e rapidita' d'innesti, un vero cambio motociclistico. e le plastiche sbiadite? boh, non ho il minimo segno di questo fenomeno.
dopo ovvio che qualche esemplare nasce sfigato e ricordate che la BMW come tutte le altre case di moto e di auto, non hanno un unico subfornitore ma diversificano, per ottenere migliori prezzi data la competitivita' nelle offerte, percio' se si capita al momento sbagliato qualche difetto purtroppo ci puo' stare.
mi spiace ma denigrare questo nuovo GS mi sembra una grande cazzata. e' una moto fantastica a mio parere che ha subito incenerito il vecchio corso dei boxer bmw. poi i numeri di vendita parlano da soli sul successo...e di questi tempi poi!!!
Ecco, sta cose che qualcuno lamenta sull'usura della sella e delle plastiche, mandate per favore delle foto che vorrei capire, rendermi conto. Io la moto la tengo in garage e la uso solo per i miei viaggetti..... Vorrei capire se un uso intensivo, casa lavoro con sole pioggia etc.. rovinano le plastiche e altro.
Ste moto con 10k km che sembra che abbiano 100k me le fate vede per piacere perchè qui si parla parla ma io sti fianchetti rovinati non li ho visti.
Eppure sono amico del concessionario, ci vado spesso e vedo tante LC a far tagliandi o semplicemente di passaggio e sti scolorimenti o altro non li ho ancora visti........
flower74
01-10-2013, 13:12
... la mia ha quasi 18.000km... in effetti i fianchetti si sono un po' rovinati, ma con una bella passata di Synpol sono riuscito a renderli accettabili...
Io non mi stuferò mai di ripeterlo... dipende uno che cosa si aspetta da una moto... da che casa arriva e come intende per difetto o no.
Io avevo una Speed Triple con le colate fatte in fase di verniciatura... il parafango era osceno.
Le plastiche bianche diventavano gialle... la sella si scoloriva... insomma... mi viene difficile definire un problema sul mio GS...
Io, però, non faccio testo... non sono mica convito di aver preso la migliore moto del mondo, impeccabile, infallibile e fighissima... ho solo preso una moto pagata di più per via del marketing, non di certo per via della qualità.
Basta saperlo e usare la moto per quello che è... una MOTO.
Certo che mi ero fatto un po' il gusto a cambiare il mio MY2007 con questa nuova GS LC, ma tra i problemini che si sentono in qua ed in là mi sta passando la voglia....dopo 70k e più km fatti in giro per l'europa, non avendo avuto mai problemi significativi, e andando e tornando sempre a casa liscio come l'olio, non vorrei rovinare la serie fortunata...mi sa che finchè tiene il fiato la mukkina me la tengo vecchia....
flower74
01-10-2013, 13:33
... questo è un altro discorso... se uno vuole per qualsiasi tipo di motivo tenere la propria moto, per questioni economiche, per questioni affettive, per tutto il resto che ne compete, ci mancherebbe.
Dire... non la cambio perché la 2013 ha problemi... per ME, non ha senso.
Che problemi ha sta 2013?
Io non capisco... a 18.000km ha solo manifestato un funzionamento anomalo il blocchetto delle frecce... WD40 e non ha perso un colpo.
Questi cupolini che si crepano, presumo, che sia dovuto al serraggio delle viti... altrimenti si romperebbero TUTTI e all'infinito... un po' come succede per il fanali della nuova Speed.
In questo caso si che è un DIFETTO.
cinello66
01-10-2013, 13:39
Flower devi anche dire che la moto che avevi prima costa anche parecchio meno.......
Colomer77
01-10-2013, 13:49
:):):):):):)
la realta' e' anche un'altra, capisco benissimo chi ha una 2011 o una 2012 e vorrebbe sfruttarla un pochino prima di "svenderla" e capisco altrettanto bene chi ha una 2004 - 2008 con una valangata di kmt che decide adesso di "venderla". in questo momento i conce sono saturi di usati (almeno dalle mie parti) e i relativi siti di annunci sono addirittura stancanti di quante ce ne sono in vendita, imbarazzo della scelta.
un motivo per cui ho deciso di vendere la mia vecchietta appena si vociferava del nuovo modello ce'...e mi e' andata anche molto bene...6500 neuri per mod. 2004 con 80.000 km in buone condizioni (privato). ora sarebbe un'impresa impossibile...
@flower74
puoi postare foto dei tuoi fianchetti rovinati? Solo se vuoi èh... Per curiosità, vorrei capire... Grazie comunque.
@cinello66
E' vero che la Speed costa meno ma costa comunque quasi 12000 Euri e se si vuole essere onesti un po di differenza c'è e non è nelle verniciature plastiche etc ma nella componentistica. Sulla BMW ha le sospensioni ESA il sistema ASC un sacco di elettronica in più qualcosa varrà.... Facciamo 2 conti
Piu o meno le sospensioni Dinamic ESA costano sui 3000 euri,vuoi che il sistema ASC non cosi un 1000? gia sono 4000 euri in più.
La Speed liscia con ABS costa circa 12000 euri mettiamoci le 4000 in piu vedi che siamo già a 16000.... La BM LC full costa 18500 euri ecco che ti ritrovi 2000 euri circa di marchio, e quelli si sa ci sono....
1Muschio1
01-10-2013, 16:10
...sarà che a me prima del 2004 BMW non esisteva .... HAHAHAHA! sono di bocca buona si vede! e in ogni caso rispetto ma non prenderei mai una moto di ghisa .... se questa è qualità.
Buongiorno a tutti: ho ritirato la mia LC MY 2014 giovedì scorso e ad oggi ci ho percorso solo 750 km per cui non faccio testo, anche perché sono solo alla mia seconda BMW su 35 anni di moto. Prima avevo un Gs STD del 2012 con cui ho percorso 25k di infinite soddisfazioni. Secondo quanto leggo sarei stato un pazzo a cambiarla, ma per 14mila euri dell'usato e dopo averla provata ho capito che si tratta di un'ALTRA MOTO ed ė la sensazione che ho tutt'ora (sgraat!!)
Poi quoto in pieno Mengus, anche perché per esempio dopo 13 Audi, sulla 14ma da 62mila neuri e spingi, ho avuto più di 13€ di danni nei primi 12 mesi, ed era uscita da 1 mese: ebbene tutto in garanzia, 1500 euri di risarcimento danni da scalare sui tagliandi, un'A6 nuova per andare in vacanza, ed ogni volta che ho un fermo auto x tagliando o carrozzeria auto sostituiva gratis senza limite dei 5 gg. Oggi la mia Audi ha 200k e va benissimo (ri-sgraat) Ergo, il rischio di aver sbagliato scelta è un'ardua sentenza per i posteri, poi la sfiga è sfiga, e se accade si tenta di farsi valere: il resto ė godersi ciò che si ė scelto con una buona dose di oggettività ed un pizzico di sana soggettività
cinello66
01-10-2013, 17:35
Veramente Massi la LC full Costa 19500....senza raggi.....poi le mie ESA non funzionavano....
Ma a parte questo parliamo di una moto di fascia PREMIUM.....e quindi se permetti io da una PREMIUM mi aspetto il TOP.
E' come se sulla tua bella X5 da 80000 eurini cominci a sentire che la trasmissione è un vibratore,chiudi la portiera e senti un bel clanchhh di ferraglia,le sosp attive che fanno quello che vogliono ecc......non ti girerebbero le palle?
Dopo varie risposte da più concessionari ufficiali la conferma è che la 2014 si differenzia dalla 2013solo ed esclusivamente sull ammorizzatore di sterzo in quanto per un discorso di costi sulla produzione bmw monterà il medesimo sia su lc che prossima adventure,tale modifica migliorerà la stabilità sulle velocità più sostenute,neppure i colori verranno cambiati o sostituiti
R1200GS LC 2013 THUNDER GREY
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Veramente Massi la LC full Costa 19500....senza raggi.....poi le mie ESA non funzionavano....
19500 se vuoi le borse... Senza costa 18500....
Poi sono d'accordo con te sul fatto che quando hai problemi ti girano le palle! Ma girano comunque che tu spenda 50000 euri o che tu ne spenda 10000.
cinello66
01-10-2013, 17:50
X Palags... ti hanno detto una boiata perchè il telelever del my 2013 è già predisposto per montare l'ADS......quindi non montarlo costa meno.....
cinello66
01-10-2013, 17:58
x Massi.....base 15950 + pacchetto confort 550 + pacchetto touring 1399 + pacchetto dynamic 1050 + antifurto 225.....= 19.175 euri......senza borse.
Poi certo che di fronte a difetti girano sempre le palle.....ma a me la velocità del giramento è proporzionale alla spesa......
1Muschio1
01-10-2013, 18:06
... ma predisposto una bella minchia !... c'è solo l'imposta sulla fusione del telelever per fare il filetto .. ma la piastra inferiore è differente e considera che ci passa pure il liquido dei freni ....
cinello66
01-10-2013, 18:35
Guarda che io sono contento che lo mettono anche sulla standard......ma alla storia della produzione non ci credo.....perchè allora non mettono le pedane dell'adv anche sulla std che sembrano quelle delle SWM anni 80..?.....anzi quelle erano fatte meglio.....
1Muschio1
01-10-2013, 19:11
... Só spartane ... Hahaha! Dai funzionano.
Ma guarda io capisco veramente chi ha avuto sfighe ... Peró penso che alla fine la maggioranza non ne abbia . Diversamente non venderebbero ... Altro che moda ... Qui son picci veri.
Non è un iPhone ...
cinello66
01-10-2013, 19:18
Ne ho avuti 4 di GS....e ci faccio 30000km al'anno (quando non mi rompo assicine varie) quindi non sto a discutere sulla bontà della moto......ma certe cose mi fanno incazzare parecchio.....
Visto che la quantità di GS std è decisamente superiore ai GS adv, non facevano prima a non montarlo su nessuna, se fosse solo una questione di costi di produzione?
1Muschio1
01-10-2013, 19:26
Hanno preso due piccioni con una fava ... Poi metti i pure che forse senza esa se uno non si prende la briga di regolare il precarico e il ritorno al posteriore certe situazioni si accentuano ... E stiamo a posto ... Davvero non mi sento di banalizzare la cosa e rispetto molto la tua opinione.
cinello66
01-10-2013, 19:34
Ma certo sono d'accordo......pure io rispetto la tua come tutte le altre.
Però mai una volta che ammettano di aver fatto un mezzo errore di valutazione.......
Hai letto la risposta di BMW alla lettera su "motociclismo" dell'utente che si lamentava del consumo eccessivo delle pastiglie post?......
Anche se non lo diranno mai il punto è uno..si sono accorti dopo che la modifica poteva portare meno possibili problemi,però che c...... in 4 anni di studio e test non potevano farlo primaaaaaaaaa??
Per fare una grande signorata dovrebbero sostituirlo in garanzia anche alle precedenti,piuttosto si fanno dare una martellataaaa
1Muschio1
01-10-2013, 19:43
Se la menano ... Ma tu dimmi un campo lavorativo dove ci sia uno che seriamente si prenda delle responsabilità ?? ... Penso di essere uno degli ultimi coglioni ;)
Tu hai ragione.
Non esiste.
È che in confronto al venduto la percentuale è troppo bassa.
Per loro.
Peró la gente giustamente se spende ventimila euro è esigente.
È giusto sia così soprattutto per un oggetto non indispensabile ;)
Buona sorte fratello! Le passioni c'è le fanno pagare ... Ma anche le cose basilari a quanto pare! Se passa il porcellino mantovano ci sposta in politica ... ;)
Non ho pero' capito dagli interventi se l'ads originale bmw si puo' eventualmente montare post sul my 13 ... solo una curiosita'.
1Muschio1
01-10-2013, 23:07
Al momento credo non ci siano neppure i ricambi aggiornati ... Ma in futuro a tue spese credo non ci siano problemi.
Per BMW peró l'ads non è indispensabile per la sicurezza percui è solo un aggiornamento di gamma.
Non credo proprio effettueranno un'operazione di richiamo ... Tipica di una situazione che potrebbe essere molto grave per l'utente.
proclaus
01-10-2013, 23:52
Intanto.........invece di star qui a far domande su uno o l'altro, ti prendevi il my 13 in concessionaria con bel sconto..... NON PAGAVI L'AUMENTO IVA........
MagnaAole e' piu' facile mettere un superbollo sulle "maximoto" ... Hanno gia' tassato tutto ....
flower74
02-10-2013, 09:21
... eggià... tanto il mercato delle moto è fiorente in questo stato di banane.
Hanno già fatto macelli con il super bollo delle auto... ci manca solo che ammazzino anche le moto.
Nello stato di banane viene sempre piu' usata la retroattivita' delle imposte in deroga allo statuto del contribuente ... violando il principio secondo cui le imposte devono essere prevedibili ...
che palle con questo ADS!!! se la bmw ha deciso di metterlo solo ora e' liberissima di farlo. allora quando cambieranno colori devono mandare un richiamo per la verniciatura?
non penso proprio che lo mettono con richiamo ufficiale questo ADS del caz.. perche' non e' la correzione di un difetto progettuale, e' solo un aggiornamento sul modello.
e gli aggiornamenti, in positivo e in negativo che non sono visibili? sapete quanti ce ne sono? dai dai, godetevi la moto e meno seghe mentali per l'ADS, questa moto ne ha meno bisogno della precedente e se c'e' non guasta.
se poi e' una questione di bar......
Filippo Pittoni
02-10-2013, 20:54
veramente a primavera 2014 esce il M.Y 2015???????????????
Magari state scherzando.....
Mi sto orientando su questa soluzione........
1° PREVENTIVO
MY 2014 15.950
Manopole riscaldate 215
Paramani 85
Dyn Esa 790
Cromatura scarico 105
Faro completo led 770
Frecce a led 102
Top Case 590
Schienale 80
Paramotore 440
TOTALE 19.127 SCONTATO 17.000 10% c.a.
proclaus
03-10-2013, 20:31
Dovresti aggiungere 350,00 di mappature, x avere la dynamic.....
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