beppe11
22-09-2013, 14:39
Dopo tamponamento......
Moto parcheggiata e tamponata da un tre ruote, il conducente del mezzo cerca di rialzarla
ma non è capace e.... la ributta giù.
Chiamato da una collega che ha assistito alla scena intervengo sollevando la moto .
La moto era regolarmente parcheggiata accanto al muro di recinzione della scuola dove insegno e prima di cadere ha strisciato con il bauletto posteriore e cupolino sul muro, in seguito ha picchiato con le rimanenti parti al suolo .
Risultato:specchio desto rotto,mascherina porta strumenti rotta, feed rotto, coprivalvole dx graffiato, bauletto posteriore graffiato, laterale sinistro ( dov'è avvenuto l'impatto) scheggiato, cupolino graffiato.
Il cilindro ha invece picchiato contro un cordolo-marciapiede per due volte.
Quando alle 14,00 sono uscito da scuola mi sono accorto di una macchia d'olio delle dimensioni di una moneta da due euro all'altezza del piedino destro del cavalletto centrale.
Il meccanico mi dice che alla vista la macchia è causata da una "pizzicata"di una delle due guarnizioni e cioè coprivalvole o testata.
Considerato che il coprivalvole sembra pulito è più probabile che sia la guarnizione della testata.
Martedì mattina verrà il perito a fare la perizia, crederà che la perdita è conseguenza della caduta?
La moto è un 1100RT.
Moto parcheggiata e tamponata da un tre ruote, il conducente del mezzo cerca di rialzarla
ma non è capace e.... la ributta giù.
Chiamato da una collega che ha assistito alla scena intervengo sollevando la moto .
La moto era regolarmente parcheggiata accanto al muro di recinzione della scuola dove insegno e prima di cadere ha strisciato con il bauletto posteriore e cupolino sul muro, in seguito ha picchiato con le rimanenti parti al suolo .
Risultato:specchio desto rotto,mascherina porta strumenti rotta, feed rotto, coprivalvole dx graffiato, bauletto posteriore graffiato, laterale sinistro ( dov'è avvenuto l'impatto) scheggiato, cupolino graffiato.
Il cilindro ha invece picchiato contro un cordolo-marciapiede per due volte.
Quando alle 14,00 sono uscito da scuola mi sono accorto di una macchia d'olio delle dimensioni di una moneta da due euro all'altezza del piedino destro del cavalletto centrale.
Il meccanico mi dice che alla vista la macchia è causata da una "pizzicata"di una delle due guarnizioni e cioè coprivalvole o testata.
Considerato che il coprivalvole sembra pulito è più probabile che sia la guarnizione della testata.
Martedì mattina verrà il perito a fare la perizia, crederà che la perdita è conseguenza della caduta?
La moto è un 1100RT.