K 1300 R: ma quanto spinge 'sto motorone....

[sensei]

Lo so che è una bazzeccola, ma non me lo sarei mai aspettato: in autostrada (estero) , in sesta da 120 km/h circa , apertura a paletta con a fianco Ducati Panigale S .......... sverniciata di brutto !!!!!!

Grande Kappone !!!!

[rufuss]

Solo perche' quello col ducati ha deciso di guardarti la targa.......
Se spalanca la panigale sono dolori per tutti....

[KGTforever]

Con una Panigale....wow...dura stargli davanti a quella belva!!!

Io mi sono accontentato di sverniciare un amico con kawa z750...con la mia portaerei..kgt1200

[il coadiuvante]

partendo da fermo, i mille ultimi passano a 400-500m......da mosso a basso regime con le marce alte sembra che frenino hahhahhahaahah ha un motorone davvero copioso.....è l'unica moto che mi ricorda la mia R1 del 98 (e ne ho avute due) al'uscita dalle curve, tutte le altre che ho avuto, nonostante vadano più forte, hanno una prima fase dell'erogazione che manco si assomiglia a quella moto.....il mio rinoceronte invece ha la stessa coppiona :)

[sensei]

...ennò, invece ha dovuto guardarla "per forza" la targa.,...!!!!
A parte che me ne ero già accorto in altre occasioni, dove anche partendo in terza di brutto dietro la Pani non solo non mi dava neanche un centimetro, anzi l'impressione era di prendergli qualcosa (...ed in effetti....!!!)

[Piadeina]

...merito della coppia da trattore che ha!!! ;)

[Bramorex]

Concordo con Rufuss. Secondo me quello con la Panigale aveva paura di aprire tutto.

[Piadeina]

...probabilmente la panigale era anche sotto giri, ma il motorone della bmw si difende alla grande con le SS!!! ;)

[EXdesmohero]

La panigale a differenza degli altri bicilindrici tira solo in alto....e ci metti anche la sesta più lunga e hai trovato i motivi....la K va da dio....ma se la panigale non é sottocoppia dato anche il suo peso piuma la vedo dura...
Basta pensare che tra motore e peso la multistrada è simile al K .....
Comunque il motore del K non ha nulla da invidiare a nessuno...

[sensei]

Non rispondo a chi non crede nemmeno all'evidenza ..... (quello della Panigale spalanca sempre.. e di brutto.)
Quello che mi ha stupito è che eravamo in un regime di giri in cui la coppia ormai c'entrava poco, e le altre volte la prova l'ho avuta in occasione di marce corte tirate come si deve...... e manco in quei casi ....
(da dire che al banco la Pani NON ha dato i cv annunciati.....)

[motorrader]

...mah.. :confused:

[pierpaolo]

Quello con la panigale non era capace di scalare per aprire al regime giusto.

Con la k1300 quando apri apri va sempre bene.

[il coadiuvante]

confermo che la panigale ha il regime molto alto per un bicilindrico.....quasi un 4 cilindri e riconfermo che anche se scala non è che vada chissà dove.....se invece ci mettiamo coi piedi per terra da fermo, io preferico guidare il K....tutta la vita :)

[pierpaolo]

Ho una 999s bella pompata, e conosco bene queste ducati.

La K in ripresa se le mangia, ed ha anche più allungo visto che gira di più.

Ma se sai tenere in coppia la Ducati, (e non credere che sia facilissimo) allora la K non ce la fa.

[mattia03]

sul dritto la k1300r ha ben poche rivali....

[pierpaolo]

La R non ha la carena, dopo una certa velocità devi mollare.
Almeno credo, non ho mai avuto moto senza carena.

[sensei]

Pierpaolo, 999S niente a che fare con la Panigale ... la 999 l'ho provata a Imola .... la Panigale provata in montagna, come detto sopra sembra un 4 cilindri e tenerla in coppia serve a poco .... devi tirargli il collo ...... gira parecchio alto, e la Kappona la "suona" !! (ovviamente parlando di "sparata"....)

[pierpaolo]

Non posso parlare della panigale che non la ho mai provata.
Parlo della MIA 999s, che essendo diciamo "truccata" ha perso coppia ai bassi regimi,
ma quando comincia a tirare forte davvero, cioè dai 7500 agli 11.800 (la mia gira appunto a questo regime), se resti in questo range tira di più della K.
Questo posso dirlo perchè le ho tutte e due.

[il coadiuvante]

certo, da qualche parte va di più.....ma se ci mettiamo in sesta a qualsiasi regime (anche perchè il K è più corto) e spalanchiamo io dico che il K se ne va......la panigale non c'entra nulla con la tua 999.....è un superquadro che tira in alto e li va quasi come i due 4 cilindri (BME e KAWA) che vanno forte davvero :)

Tutte queste motine però, prese coi piedi per terra hanno un grande fastidio ad avere il k di fianco......poi passano e bene, ma per i primi 4-500m sempre che si riesca a partir forte hanno un pugnale su un fianco :)

[pierpaolo]

In sesta penso anch'io di sì.
Ultimamente col K ho tenuto dietro sul misto un mio amico con la 999s, perchè in uscita di curva la K ne aveva di più.
Poi i rettilinei erano troppo brevi per permettere al ducati di passare.

Su altri tratti di rettilineo, non ce l'ho fatta, e mi ha passato.

[il coadiuvante]

gran manico tu, oppure non molto pratico il tuo amico :) sul dritto......ci sta dai :)

[Superteso]

Io ho aperto a 120 col Kappone.....

Ora non so' la Panigale, ma quella volta Kirk si è messo a piangere.


 🐾

[pierpaolo]

Non so che dire.
Io racconto quello che vivo.
Sul misto, in uscita di curva, la R1 che avevo davanti la riprendevo con facilità.
Passarla lo ho fatto una volta, poi mi ha ripassato.
Eravamo accaniti in tre, k1300s, R1 e 999s.
La 999s è rimasta dietro, sul misto.
Su strade che tutti e tre conosciamo bene.

Non saprei quali sono le conclusioni.
Anzi, una posso dirla: se il K pesasse di meno, sarebbe imbattibile!

[pierpaolo]

Per rispondere al primo post, aprire in sesta a 120 con una ducati è tempo perso.
Non cammina.

[il coadiuvante]

Tra le conclusioni direi anche che tu ci dai del gasssss :)

[pierpaolo]

Si, ma solo quando mi dimentico di avere famiglia! :lol::sad5:

[phildrum]

Sono daccordo, la kappa non ha paura di niente. ... fin ora con la mia non ho mai preso terreno da altre moto, nemmeno multistrada....nonostante sa quasi sempre in due io, e gli altri spesso.... soli.... e coppia e potenza aiutano non poco nel misto. ... kappa.... gran moto.

[Alfredomotard]

Sul fatto che il Kappa abbia un motore da paura nulla da dire. Al franciacorta sul rettilineo "lungo" son riuscito a riprendere un 998 bombardatissimo e a passarlo; peccato che dopo un giro e mezzo ( tanto ho resistito ) il tipo, a parità di esperienza, visto che giravamo in un turno dedicato ai neofiti, mi abbia passato e chi l' ha visto più. Mi son consolato del fatto che sia riuscito a resistere per così tanto tempo.
Su strada vedo dura confrontare prestazioni così elevate, almeno sulle strade che abbiamo qui. Diciamo che su strada ha ragione chi ha più pelo... ed io ne ho poco, con buona pace della moglie e dei velox, he he he.
Ciauz

[Cesar1]

Caro Alfred... ,

togli quelle gomme d'alluminio che hai
vedrai che ke Ducati non Ti passano! ;)

[Alfredomotard]

Ci hai ragione Cesare, ci hai. Però, in tutta sincerità, per andare di più bisognerebbe cambiare il pilota alla mia moto. Se uno nasce paracarro non diventa fulmine, ahimé...

[kappaerre]

...merito della coppia da trattore che ha!!! ;)

bravo piadeina
la sellerona ha un gran vantaggio
tira come un pelo di figa:lol::lol::lol:
altro che ..................
scherzi a parte nel misto in collina e tra le curve le carenate devono tribolare per leggere la targa
la K tira come un bicilindrico
un vero treno;)

[Diego74]

... Ragazzi ... La K STA DAVANTI A TUTTE ... !!!!! .... E PUNTO !
HO MOLLATO L' 1198 per la Panigale .... E poi ho mollato la panigale per il K ...
La panigale tanto fumo e niente arrosto ... Il motore e' un chiodo ... Altro che bomba ... La ciclistica e' pietosa , troppo rigida e ignorante ...
LA PANIGALE VA MOLTO MENO DELL' 1198 questa e' la verità e anche a livello di ciclistica e' inferiore all 1198 .
La K 1300 R e' la MOTO !!! Un motore esuberante che straborda di cavalli e coppia !!! Quando apri arrivi a un certo punto che dici OK ADESSO È' FINITO TUTTO ! ..... INVECE COME PER MAGIA LA SPINTA AUMENTA SEMPRE DI PIÙ CHE PARE CHE LE BRACCIA SI STACCHINO DALLE SPALLE .... E LA CICLISTICA E' IMPECCABILE, PRECISA, DOLCE E PUNTUALE OVUNQUE ....

Io esco con amici che hanno RSV4, PANIGALE , CBR .... E VI GARANTISCO A POTENZA IL K LE SVERNICIA TUTTE ... NON C 'E' STORIA ... SUI PASSI IDEM ...OVVIO UN PO DI POLSO E MANICO CI VUOLE .... MA LA PARTE PIÙ BELLA E' QUANDO FINISCI IL TURNO E SEI STATO DAVANTI A TUTTI E TE LI VEDI ARRIVARE LI CON LE ORECCHIE BASSE A CHIEDERE PERDONO ......

[mattia03]

dovresti parlare più piano.....

[Mazzimo]

Rotfl...! + 10 bisbigli..

[Gioxx]

Io da quando ho cambiato rapporto alla copia conica...in ripresa non mi molla nemmeno l srr..

[mattia03]

E l'asc come si comporta avendo variato il rapporto finale?

[Gioxx]

Nulla lavorando con il sensore dell'Abs...si basa sulla fonica.

[Diego74]

dovresti parlare più piano.....

Cosa intendi per dovresti parlare più piano ....

[Superteso]

Io da quando ho cambiato rapporto alla copia conica...in ripresa non mi molla nemmeno l srr..

Lo avevo fatto pure io. Ma son tornato sui miei passi, non son molto pratico a gestire le penne....
Avevo problemi in uscita curva :(

[Gioxx]

Tu sei sempre troppo teso e quindi non riesci a gestire le penne....

[Gioxx]

Cosa intendi per dovresti parlare più piano ....

Perché stavi urlando.

[paolo b]

..sarà IL RUMORE DEL MOTORONE!

Dì anche a me della coppia conica.. MI INTERESSA!!

[Superteso]

Hai tolto il dbKiller?


Ti sento fin qui :(

[mattia03]

non so che rapporto finale montasse la k1200r che gareggiava nella power cup però montavano il cardano in carbonio....

[reda xk]

Mah secondo me la panigale va una cifra, poi gioxx io ho cambiato la coppia conica ma va come prima poi ho provato cambiando 3 volte i blocchetti ma niente sempre uguale

[il coadiuvante]

cardano in carbonio.....mah, io l'albero in carbonio ce l'ho sulla mia mitzu, ma se devo essere sincero.....non ho notato nessun miglioramento, niente...credo che girando su un asse piccolo (decisamente piú grande del cardano del K) anche i kg di differenza rispetto all'ori purtroppo non li ho sentiti.....poi non so.....

[il coadiuvante]

scuate l'ignotanza, ma la allungate di che percentuale? sarebbe interessante averla un po' piú lunga.

[Alfredomotard]

Scusate l' ignoranza ma come si fa a variare il rapporto alla coppia conica? Cosa si dovrebbe sostituire e quale sarebbe il costo della modifica? Concordo con " il coadiuvante ", la seconda risulta talmente pronta che nelle curve a medio raggio o si parziallizza al millimetro oppure la si deve guidare di corpo ( dimenticavo, io ho il 1200 e non il 1300 ).
Saludos

[mattia03]

oltre all'albero per completare l'opera dovresti montare i semiassi in carbonio....

[mattia03]

puoi variare il rapporto montando una corona con più o meno denti ...idem con il pignone...

[Frank&Cris]

Anche Noi da ieri siamo i possessori del K1300 S :) abbiamo già fatto 400km...davvero spettacolare ed esaltante! molto soddisfatti già così e pensare che ancora tutta da scoprire!!!! :arrow:

[Gioxx]

Io ho accorciato non allungato eh...zk

[Superteso]

Perché tu con le penne vai a nozze. :cool:

[Gioxx]

A pranzo anche...:-)

[Superteso]

Penne a 360*. :cool:

[Gioxx]

Comunque tenete conto che io ho un s e non un r... come ben sapete non hanno le stesse rapportature nel cambio

[Superteso]

Io poi ho un GT, per questo che un po' di birra sotto non guasta. Arrivare a 280 non é una priorità, ma tritare la gomma in uscita curva.... :confused:

[EXdesmohero]

Io invece mi diverto ai semafori!!!ahaahah

[il coadiuvante]

oltre all'albero per completare l'opera dovresti montare i semiassi in carbonio....

No, direi che già ho buttato via soldi per l'albero.....è piùchesuff :)

[iariiari]

Anche Noi da ieri siamo i possessori del K1300 S :) abbiamo già fatto 400km...davvero spettacolare ed esaltante! molto soddisfatti già così e pensare che ancora tutta da scoprire!!!! :arrow:

Benvenuto paisa'....

[angelor1150r73]

scusate la mia ignoranza...ma moto tipo i k non andrebbero confrontate con moto tipo zzr e hayabusa?
cbr e panigale è roba da s1000rr..... o no

[Rupelb]

io ho la k1300r da 10 giorni e devo fargli il primo tagliando dei 1000km
questo è già bastato x farmi capire che è una gran moto .. particolare quanto basta x non paragonarla a altre moto ... soddisfatto + delle aspettative .. contentissimo
ma come si fa non possedere un kr

[Alfredomotard]

Scusate ma io non ho ancora capito cosa bisognerebbe modificare per allungare la finale.
Grazie in anticipo per le delucidazioni.
Lamps

[Cesar1]

Scusate ma io non ho ancora capito cosa bisognerebbe modificare per allungare la finale.
Grazie in anticipo per le delucidazioni.
Lamps

Alfredo , lascia perdere.... :)

Sera!

[Alfredomotard]

Ciao Cesare, non che ne abbia intenzione ma sono curioso di sapere come si potrebbe fare. Ho sempre pensato, evidentemente erroneamente, che col cardano non si potesse "giocare" con la finale.
Ciauz

[Cesar1]

Penso che si cambi l'ingranaggio all'uscita del cambio

sono sempre più convinto che devi provare lla mia.....

sabato sono passato da Arona senza fermarmi .....

[Alfredomotard]

Sabato ero in giro con un amico che non vedevo da tempo. abbiam fatto il mottarone e scesi ad orta. Bel sole e temperature calde però salendo da stresa c' erano un sacco di foglie superbagnate per terra. Ho incrociato un tipo che scendeva con una brutale, bello allegro. Peccato che in uscita di curva, in discesa, si sia trovato davanti un tappeto di 3 cm di fogliame " impastellato ". Gli ho letto il terrore dalla manovra che ha fatto. Deve aver confidato sulla mia benevolenza perchè si è buttato dalla mia parte. Ha lasciato una striscia per terra ma non di gomma... era roba di color marrone...

[iariiari]

Non poteva essere altro che sostanza organica :lol:

[Diego74]

scusate la mia ignoranza...ma moto tipo i k non andrebbero confrontate con moto tipo zzr e hayabusa?
cbr e panigale è roba da s1000rr..... o no

... Io non le ho messe a confronto ...l' 1198 l'ho guidata per 3 anni e la panigale per 1,5 anni ... Il k 1300 r e' avanti a queste .

[mattia03]

diego...per un uso stradale sono pienamente d'accordo con te...per apprezzare la ciclistica ed altro delle moto che hai avuto in precedenza dovevi portarle in pista....dove il k diventa un pesce fuor d'acqua..

[Diego74]

Solitamente la mia media da 12 anni a questa parte e' di 2 pistate al mese e per i due weekend che restano sono per strada con uscite di 500/600 km ciascuna .... Comunque sia ho sempre da imparare qualche cosa ...

[pierpaolo]

Per me le moto vanno giudicate sulla strada.
La pista fornisce condizioni particolari; ma tutte le le moto nascono catalitiche, con targa e specchietti e silenziatori, per fare STRADA.
Quoto in pieno Diego74