Visualizza la versione completa : Auspicio per K 1300 S 2014...
Speriamo che forniscano più accessori a richiesta ( sento la mancanza di un tempomat! ), alleggeriscano qualche Kg., forniscano sospensioni nuove ( vedi GS l.c.).
Non si sa ancora niente?
Il tempomat farebbe piacere anche a me...
E' un accessorio molto utile!
beninipiero
02-09-2013, 20:41
Utile sul K1300 ? Mahhhh!!!!!!
Il Tempomat è utilissimo anche sul K1300, per chi lo sa usare.
Ma non tutti sono sono in grado di farlo.
Utile sul K1300 ? Mahhhh!!!!!!
Motivo di questo dubbio?
Superteso
02-09-2013, 21:00
Sulla mia GT, è indispensabile. Come ho già detto altre volte, non comprero' mai più moto che non ne dispongono. Già lo avevo sulla platessa, ma qui dispone anche della memoria dopo decelerazione, non posso immaginare viaggi senza. Ora che sto usando la ghisa, arrivo a casa con il braccio distrutto, anche perché è già distrutto di suo😄😎
🐾
beninipiero:
se con la moto ci viaggi il tempomat è molto utile..., poi, come dice Wotan, bisogna pure saperlo usare.
C'é chi lo usa solo in autostrada ma il suo utilizzo é ben più ampio; anche col K 1300 S non é che vai sempre " scannato ", vai anche a spasso.
Un amico, prima con una RT ed ora con un GS LC, non lo usa mai ( anche con l'auto! )...ma ancora capisce come funziona ( in effetti capisce poco anche di moto ...e di auto )...
jocanguro
03-09-2013, 08:27
E' veramente comodo ...
lo uso spesso in viaggio,
e spesso quando sono in auto mi ritrovo a cercare di inserirlo .. ma ..
oops.. non ce l'ho :-o
Super, scusa, cosa intendi con memoria dopo decelerazione ?:)
Superteso
03-09-2013, 08:32
Una volta che è impostato, es 180km/h, se si frena si disinserisce. Per tornare alla velocità impostata basta tirare la levetta che regola la velocità verso di se', si torna alla vel. impostata.
🐾
Dove riesci a metterlo a 180?
Germania vero? :-)
...beh, 180 Km/h mi sembrano un poco troppo per un tempomat...;)
Piadeina
03-09-2013, 10:23
...mi spiace deludervi ma è una moto che sarà lasciata a se stessa!!!
Al massimo si assisterà a qualche colorazione nuova ripresa dagli altri modelli.
EnricoSL900
03-09-2013, 14:39
E mi sa che invece non rinnoveranno nemmeno i colori: almeno dal sito ufficiale così sembra.
Secondo me per il 2013 ne hanno prodotte molte di più di quelle che in realtà ne hanno vendute e hanno i magazzini ancora sufficientemente pieni per affrontare anche il 2014. Da capire solo se sia stata una previsione di vendita clamorosamente sbagliata (e non credo) o se hanno previsto da tempo di togliere il modello dal listino nel 2015 e per limitare al minimo i costi nel 2014 non cambieranno nemmeno i colori...
Mah!
Comunque BMW non sta forzando altro che GS...che si vende da sola...
Non capisco cosa voglia fare.
Superteso
03-09-2013, 17:05
Soldi.....
🐾
Superteso
03-09-2013, 17:07
Dove riesci a metterlo a 180?
Germania vero? :-)
...beh, 180 Km/h mi sembrano un poco troppo per un tempomat...;)
Ahahahah
Ragazzacci, vi ho beccato.
Certo che non qui, in teteschia ho provato a tenerlo anche a 200, Troppo bello va come un fuso.
🐾
http://www.motoblog.it/post/237535/bmw-motorrad-record-di-vendite-a-luglio
Non ne parla tanto...
Tesosuper...ma il Tempomat serve per rilassarti...a 200 non sei proprio nel dormiveglia...ahahhaha
maxstirner
03-09-2013, 18:07
Non ne parla tanto...
non ne parla proprio!! :(
ma d'altronde un'azienda commerciale guarda agli utili e la nostra è una moto spettacolare ma non vende....
siamo un club d'elite :lol:
Max, gran bell'avatar! :lol:
Max...non son d'accordo che non vende, vende come le sue competitor se non di più!
Il segmento è difficile.
E quale sarebbero le competitor oltre al vfr?
Triumph Sprint GT
ZZR1400 ..un pò tirata ma ci può stare...
e poco altro...
ma poi rispondo a Passin
ahahhaha
si e no sa come sciabolare na boccia...
X Gioxx dal link postato:
...dal 1° Gennaio al 31 Luglio 2013, la casa tedesca ha consegnato un totale di 76.182 veicoli tra moto e maxi-scooter,...
...vorrei tanto sapere quanti scooter " realmente " hanno vanduto..., io na ho visto solo un paio in giro...
Secondo me è stato un vero flop.
Il fatto é che BMW ha coperto tutti i segmenti del mercato moto e non vedo il perchè dovrebbe eliminare una Sport Tourer enche bella ( secondo me ).
Visto che la GS si vende senza problema, dovrebbe un poco " forzare " altrre tipologie di moto come, ad es, la F 800 GT; la cilindrata 800 cc. è una fascia in espansione..., eppure BMW non la " spinge ".
...tra le sport tourer è la più bella, non c'é che dire.
Non ne parla tanto...
non ne parla proprio!!
...se é per quello non parla di molti altri tipi, é probabile che non vi siano novità, a parte il colore.
beninipiero
03-09-2013, 20:13
Ma voi comprereste mai una F800 o altre cose simili di BMW, compresi gli scooter? Quelle cose li le fanno bene i giapponesi , chi compra quelle motorette li(BMW F00) fa parte della serie vorrei ma non posso (ho molto rispetto per queste persone). Può essere che il mercato gli dia ragione e il mercato ha sempre ragione , politica diversa la sta facendo Ducati che con i tedeschi dell'AUDI ce ne farà vedere delle belle.
Sprint GT... Boh, forse.
Perchè dici di no Wotty...
marchino m
03-09-2013, 20:30
penso ad una versione 30° anniversario visto che cade il 3 ottobre prossimo
Ma quella rossa e bianca che anniversario era?
bobo1978
03-09-2013, 21:31
Io monterei il motore del s1000 con 40 cv meno
Quel motore li è fantastico.un po' di carena in più ed ecco la K 1000s
There's only one way to soothe my soul
marchino m
03-09-2013, 21:41
il trentesimo ma dello scorso anno
Effettivamente i 30 anni del K verranno festeggiati dal 13 al 15 settembre e chissa' che non spunti una qualche novita', ho i miei dubbi, pensavo che il 2014 portasse cambiamenti sostanziosi per questo modello, invece niente.. ed io mi terro' il mio caro vecchio 1200. Sull'ipotesi di una eventuale futura uscita dai listini della sporttourer penso non avverra', suppongo che bmw non possa abbandonare questo segmento del quale credo abbia, seppur con poca concorrenza, la moto migliore. Poi il mercato delle sportive da turismo e' nullo solo in Italia, in cui Bmw e' Gs e poco piu', ma nel resto d'Europa e anche negli States non e' cosi'.
bobo1978
03-09-2013, 22:24
Già ad autunno 2011 quando ero parecchio scimmiato x il 1300s parlai con un venditore bmw(non so su quali basi e su quali fonti) il quale mi disse che bmw avrebbe abbandonato la ks,continuando a produrre la R
Ora la cosa sembra che non si sia materializzata,ma....novità zero....per un modello presente da quando??2004/2005??
Boh
There's only one way to soothe my soul
Kappetto666
03-09-2013, 22:48
X Gioxx dal link postato:
...vorrei tanto sapere quanti scooter " realmente " hanno vanduto..., io na ho visto solo un paio in giro...
Secondo me è stato un vero flop.
Visto che la GS si vende senza problema, dovrebbe un poco " forzare " altrre tipologie di moto come, ad es, la F 800 GT; la cilindrata 800 cc. è una fascia in espansione..., eppure BMW non la " spinge ".
Qui a Siena lo scooter(sport) e la GT 800 "tirano": di GT ne ho viste 3 forse 4,ma di questa non ho visto la targa, e quindi non sono sicuro. Per la tipologia di moto,il prezzo,le dimensioni della citta' e la congiuntura "astrale" ritengo sia un buon risultato. Il plasticone(e' 1 anno e mezzo che e' uscito?)adesso ve ne sono di piu':anche qui il numero e' approssimativo a 10 perche' a colpo d'occhio inquadrò solo il blu'essendo tutti uguali:cinesi,jiap'taiwanesi a tutto il resto. Fino alla primavera c'era solo uno blu che circolava e adesso sono almeno tre. Siamo delle mosche bianche anche in questo :(
Bobo per esperienza diretta....i venditori ne sanno quanto noi...se non a ridosso di qualche uscita anticipata sul sito riservato ai conce.
EnricoSL900
03-09-2013, 23:59
?................... chi compra quelle motorette li(BMW F00) fa parte della serie vorrei ma non posso (ho molto rispetto per queste persone).
..................... politica diversa la sta facendo Ducati che con i tedeschi dell'AUDI ce ne farà vedere delle belle.
In effetti la tua è una uscita piena di rispetto, sì... :confused:
A me la serie F non piace per via di un motore non molto dotato di personalità, ma per il resto le trovo moto anche interessanti: anni fa provai la F/S, e se il motore non mi avesse deluso l'avrei anche comprata senza farmi tante domande.
Oggi mi sa che una F/GT è un tantino troppo cara per quanto è progettualmente vecchia, ma non credo si possa dire che è una "motoretta"...
Quanto a Ducati, spero ce ne farà vedere delle belle (anche se ci conto poco), perché da dieci anni a questa parte, Desmosedici RR esclusa, ne ho viste solo di brutte... :mad:
beninipiero:
chi compra quelle motorette li(BMW F00) fa parte della serie vorrei ma non posso
...è sempre una moto da 14.000 € ( full)...
Io la giudico nel complesso: Cv quanto bastano (90 Cv), velocità quanto basta ( cronometrati 220 km/h con ST !), peso piuma in ordine di marcia, consumo irrisorio.
jocanguro
04-09-2013, 12:25
un tantino troppo cara per quanto è progettualmente vecchia,
e qui dovrebbe partire una riflessione sul perché si vendono vagonate di gs che sono progettualmente ancora più vecchie (boxer bicilindrico) e costano molto di più ... ma vendono un boato !!!
(mi riferisco a tutti i modelli ante LC , ovvero 22 milioni di esemplari ..:mad:
Io monterei il motore del s1000 con 40 cv meno
Quel motore li è fantastico.un po' di carena in più ed ecco la K 1000s
Bobo .. sai che giorni fa pensavo a una cosa simile ??
Leggero , potente, con 50 cv meno anche affidabile (e vorrei vedere) carene borse ed ecco una buona gt con soli 240 kg di peso ...:D:D
maxstirner
04-09-2013, 13:15
io invece il motorone della bestia non lo cambierei proprio, mi piace tanto così com'è. mi aspetteri invece un restyling estetico e qualche novità di sostanza come già detto da mary, tipo le sospensioni.
Perchè dici di no Wotty...Semplicemente perché non ci avevo pensato e mi hai preso in castagna. :lol:
Ma voi comprereste mai una F800 o altre cose simili di BMW, compresi gli scooter? Quelle cose li le fanno bene i giapponesi , chi compra quelle motorette li(BMW F00) fa parte della serie vorrei ma non posso (ho molto rispetto per queste persone).In linea di principio avresti anche ragione (classismo a parte, ma tra BMWisti è frequente :lol:), ma la F800GT offre alcune particolarità che le giapponesi non ti danno.
Io personalmente me ne infischio del marchio, ma volendo prendere una moto sui 200 chili, comoda anche in due, senza catena, con carena integrale, ABS, consumi ridotti (la uso molto per lavoro) una potenza al di sotto dei 100 CV, che altro trovavo? Non c'è niente.
Io monterei il motore del s1000 con 40 cv meno
Quel motore li è fantastico.un po' di carena in più ed ecco la K 1000s
There's only one way to soothe my soul
:D
Meno cv e più coppia, è più leggera e poi tutta quella elettronica m'ingrifa parecchio :eek:
ma volendo prendere una moto sui 200 chili, comoda anche in due, senza catena, con carena integrale, ABS, consumi ridotti (la uso molto per lavoro) una potenza al di sotto dei 100 CV, che altro trovavo? Non c'è niente.
...sono d'accordo con te.
beninipiero
05-09-2013, 18:00
Sono super strafelice del mio K e del marchio, le ho avute quasi tutte ( i bower) dall'R45 in su (l'R45 l'ho ancora) il K è la moto che mi ha entusiasmato di più ho deciso di acquistarla dopo aver provato il K1200S di mio figlio , è tutto di più, bella ,potente, super guidabile, ma continuo a ripetere che BMW si dovrebbe concentrare solo su certe moto , ma il mercato (gli esperti BMW ne sanno più di me) da ragione a loro, vedremo fino a quando. Una hornet costa molto meno di una F , un TMAX nel suo segmento è il top, staremo a vedere.
jocanguro
06-09-2013, 09:44
ma continuo a ripetere che BMW si dovrebbe concentrare solo su certe moto , ma il mercato (gli esperti BMW ne sanno più di me) da ragione a loro,
più 10 applausi !!!!
:D:D:D
beninipiero:
Con una Hornet non fai le stesse cose che puoi fare con una F 800 GT, a meno chè non la usi solo per la città.
pierpaolo
06-09-2013, 11:34
Il fatto è che il K1300 è una moto di elite e noi siamo degli ELETTI !
Dovrebbe essere un onore sapere che questa moto non è alla portata di tutti, e non intendo economicamente.
Ma la BMW guarda solo i numeri.
...guarda solo i numeri ma non credo voglia lasciare scoperto qualche segmento...
Una sport tourer rimarrà sempre.
pierpaolo
06-09-2013, 11:44
Anche questo è vero.
Ma quando sono in arrivo delle novità, i rumors arrivano con largo anticipo.
Se non arriva niente, secondo me la K resta lì per qualche anno ancora.
EnricoSL900
06-09-2013, 14:10
Per il 2014 sicuramente. Però diventa poco allettante comprarla quando già ci si aspetta che da un momento all'altro arrivi il modello nuovo, soprattutto considerando quanto costa nuova e quanto svaluta velocemente già adesso che è in produzione...
Se non arriva niente, secondo me la K resta lì per qualche anno ancora.
...appunto...
Per il 2014 sicuramente. Però diventa poco allettante comprarla quando già ci si aspetta che da un momento all'altro arrivi il modello nuovo, soprattutto considerando quanto costa nuova e quanto svaluta velocemente già adesso che è in produzione...
Sì, ma non si può stare sempre sul " chi vive ", aspettando sempre che esca un modello nuovo che, oltretutto, non comprerei mai appena presentato ( guarda le modifiche sul nuovo GS uscito solo da pochi mesi e già " ritoccato ", a parte i " difetti di gioventù " che ancora conosciamo ! ).
...secondo me...
pierpaolo
06-09-2013, 15:46
Per me, pensandoci e ripensandoci, BMW dovrebbe sfornare una nuova K a 3 cilindri.
Ho visto nel campo auto che i 3 cilindri sono incredibili, leggeri, potenti come i 4, più piccoli, radiatori e periferiche più piccoli, affidabili anche più dei 4 cil. e consumano meno.
E costano meno.
Perchè no?
...sì, ma lo devono fare..., e non si dice niente...
pierpaolo
06-09-2013, 16:06
La mia è un'ipotesi.
Però al tempo del k100 c'era il k75 che derivava dallo stesso motore meno un cilindro.
Ora con l'elettronica ed il controllo della compressione si fanno miracoli.
Sì, d'accordo, ma un 4 cilindri 1300 cc.avrà sempre una potenza superiore...e, per una Sport Tourer potente, un 4 cil. sarebbe senpre vincente ( tranne che per il peso, ed il peso è molto importante!).
Magari affiancare un 3 cil. per un modello più " contenuto ", anche per il peso ed il consumo...
Ripeto, negli ultimi anni BMW ha coperto tutte le cilindrate e tutte le tipologie, per finire con uno scooter ( flop, secondo me! ).
pierpaolo
06-09-2013, 18:18
Mi sono un pò documentato sui 3 cilindri auto: stanno facendo cose folli !
leggi questo articolo:
---------------------------------------------------------------------------
EcoBoost 1.0 è il motore 3 cilindri 1.000 di cilindrata che ha portato a Ford per due anni di seguito il premio come Miglior Motore dell'anno (2012-2013). In effetti le prestazioni di questo piccolo gioiello di tecnologia sono notevoli: disponibile con potenza massima di 100 o 125 cavalli e 170 o 200 Nm di coppia si presta per essere utilizzato su modelli anche molto diversi tra loro. Un motore che costa meno di un turbodiesel, consuma poco e soprattutto prevede costi di manutenzione particolarmente contenuti. Chi percorre meno di 20.000 km all'anno può tranquillamente decidere di utilizzare questo propulsore invece del diesel e, a conti fatti risparmiare, tanto più che è disponibile su ben quattro modelli (Fiesta, B-Max, Focus e C-Max) e ben presto equipaggerà anche la Mondeo.
La tecnologia di questo motore rappresenta di fatto "lo stato dell'arte", in particolare grazie a tre soluzioni che accomunano tutti i motori EcoBoost: turbocompressore a geometria fissa in grado di aumentare la quantità d'aria che entra nella camera di combustione migliorando rendimento e prestazioni; iniezione diretta della benzina nella camera di scoppio con iniettori a 6 fori che permette di avere strategie di iniezione diverse in funzione delle esigenze riducendo i consumi e aumentando le prestazioni (25% di potenza in più con la stessa quantità di benzina!); infine il doppio variatore di fase delle valvole sia in aspirazione che in scarico, permettoendo di anticipare o posticipare l'apertura e la chiusura delle quattro valvole per cilindro favorendo una maggior ripresa del motore ai medi regimi. A questo si aggiungono una serie di soluzioni specifiche per il tre cilindri da 1.000 cc caratterizzato da ingombri ridotti e assenza di vibrazioni.
-----------------------------------------------------------------------------
maxstirner
06-09-2013, 18:52
immagino che anche la durata sarà pari a quella di un diesel
Io 2 gg fa stavo acquistando un K1300s nuova sono oltre 2 anni che li invenduta
EnricoSL900
07-09-2013, 00:38
Quella di Ferrara, reda? Non dirmi che quel fenomeno è riuscito a non venderla nemmeno a te... :-o
...più che un venditore sarà un " collezionista ".
Superteso
07-09-2013, 09:42
Sarà pure geloso..... È mia, non la do a nessuno..... ecco:(
reda xk:
...che prezzo ?
...con quali accessori?
Dicci tutto!;):lol:
EnricoSL900
08-09-2013, 01:46
Se è quella che dico io, è una blu/nero ferma da almeno due anni in salone, da immatricolare e full optional.
Il tipo con me fece parecchio l'amicone, mi disse che mi avrebbe fatto sapere qualcosa lasciandomi intendere che c'erano buoni margini di accordo... per poi non farsi più sentire. Quando lo richiamai si era anche dimenticato chi ero e mi fece un'offerta quasi a caso. Risparmiavo 1000 euro rispetto a una moto 2013 ordinata appositamente per me da BMW Firenze, e dovevo farmi 200 chilometri per andare a firmare il contratto e altrettanti per poi andarla a prendere. Un affare...
...ottimo venditore...!
Bisognerebbe riprovare, può darsi che non ci sia più.
No....Conce di Treviso....ed è un mod 2009.....sconto poco e niente Reda la stava comperando per disperazione....con la sua ogni domenica dobbiamo rientrare a passo d'uomo....si rompe sempre qualcosa...ahhaha
EnricoSL900
09-09-2013, 11:54
....................ogni domenica dobbiamo rientrare a passo d'uomo................
Sì, insomma rallenti appena un poco... :lol::lol::lol:
pacpeter
09-09-2013, 18:25
Reda la stava comperando per disperazione
ancora?????? non gli basta l'esperienza avuta?
mattia03
09-09-2013, 19:05
pac...è un romantico reda...
pierpaolo
09-09-2013, 19:43
Si parlava di ipotesi su un nuovo k1300.
Questa che discussione è?
maxstirner
09-09-2013, 21:38
http://www.moto.it/news/bmw-ancora-record-di-vendite-cinque-novita-a-breve.html
chissà se tra quelle cinque novità......
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |