Capogita
02-09-2013, 09:05
Salve a tutti,
sto meditando di passare al nuovo GS (negli anni ho posseduto una F650 GS, una R850 R e attualmento ho una R1200R) e trascorro il mio tempo libero tra visite a concessionari - anche per delle prove su strada - preventivi e informazioni dettagliate sul web.
Vengo al punto: sui listini c'è scritto che i supporti per le valige sono di serie, mentre se si guarda sul sito bmw-motorrad Store per la nuva GS la coppia di Vario costa 652 euro (iva compresa con coppia cilindri modificabile) però è riportato chiaramente che sono necessari i portapacchi laterali per bauletti. Dai concessionari il prezzo delle valige montate è attorno agli 800 euro... Non ci capisto più niente!
Intanto una prima domanda: le valige Vario sono uguali per il GS versione 2013 e per il GS versione precedente?
Se compro la moto e poi acquisto le valige sullo Store Bmw a 652 euro (una bella differenza con quanto proposto dai concessionari...) riesco a montarle o mi mancano dei pezzi...? La modifica dei cilindri per unificare la chiave è fattibile anche dal sottoscritto?
PS - l'unica cosa che non mi convince del tutto della nuova GS sono i fianchetti laterali neri del cockpit...
sto meditando di passare al nuovo GS (negli anni ho posseduto una F650 GS, una R850 R e attualmento ho una R1200R) e trascorro il mio tempo libero tra visite a concessionari - anche per delle prove su strada - preventivi e informazioni dettagliate sul web.
Vengo al punto: sui listini c'è scritto che i supporti per le valige sono di serie, mentre se si guarda sul sito bmw-motorrad Store per la nuva GS la coppia di Vario costa 652 euro (iva compresa con coppia cilindri modificabile) però è riportato chiaramente che sono necessari i portapacchi laterali per bauletti. Dai concessionari il prezzo delle valige montate è attorno agli 800 euro... Non ci capisto più niente!
Intanto una prima domanda: le valige Vario sono uguali per il GS versione 2013 e per il GS versione precedente?
Se compro la moto e poi acquisto le valige sullo Store Bmw a 652 euro (una bella differenza con quanto proposto dai concessionari...) riesco a montarle o mi mancano dei pezzi...? La modifica dei cilindri per unificare la chiave è fattibile anche dal sottoscritto?
PS - l'unica cosa che non mi convince del tutto della nuova GS sono i fianchetti laterali neri del cockpit...