M5 o Z8 su K1300R?

[fedelivo]

Ciao a tutti
sono vicino all'acquisto di un K1300R '09 e con il conce ho concordato il cambio gomme (le attuali non sono proprio finite, diciamo 30/40%, ma ho colto l'occasione comunque..)

Ho letto già qualche vecchio thread in merito, ma adesso sono arrivato ad un bivio: Metzeler M5 o Z8? Mi sembra di aver capito che nei loro rispettivi segmenti, siano entrambi fra i migliori.

L'utilizzo che prevedo di farne lo definirei sport-touring, dove per sport intendo qualche uscita con gli amici tra colline e montagne (no pista), e touring qualche weekend con la signora.

Sull'M5 non alcun dubbio eccetto la durata, dello Z8 mi piace la durata ma non so quanto inferiore possa essere il grip rispetto al M5.

Qualcuno li ha provati sul KR?? :!:
Grazie ;)

[maxstirner]

m5 mai provate sul k, ma sulla z mi ci ero trovato bene.
z8 le ho provate e non le rimonto più: i primi 4000km senza infamia e senza lode, poi le ho cambiate per disperazione perchè avevo sempre la sensazione che scivolassero al minimo accenno di piega :(
ora sono al 3° treno di sportsmart e non cambio più :eek:

[EnricoSL900]

Mai provate le M5. Mi ricordo le precedenti M3: le avevo sul Superlight e non erano niente di particolare. Poi un amico mi convinse a montare delle Dunlop Qualifier prima versione, e per quattromila chilometri con quel ferro vecchio di vent'anni ho fatto cose che nemmeno io credevo di esser capace di fare... :lol:

Le Z8 le ho provate sul K appena uscirono perché il gommista sbagliò l'ordine delle Dunlop che gli avevo chiesto e mi fece arrivare le Sportsmart invece delle Roadsmart: le uniche gomme sport-touring che trovò al volo erano quelle, io stavo per partire per le ferie e non ci fu scelta. Le peggiori gomme che ho mai montato: avevo la sensazione che la moto mi partisse pari da sotto il sedere ogni volta che scendevo un po'con l'angolo di piega. Le tirai fino a 6000 chilometri, ma le volevo buttare a 600.
Poi di nuovo Dunlop Roadsmart... gomme fantastiche: tengono quanto le sportive e durano il doppio. Ho perso il conto di quanti treni ne ho montate: adesso ho le Roadsmart 2 che forse sono anche un attimino più svelte. Quasi 8000 chilometri e ancora vanno piuttosto bene: credo che passeranno i 10000, soprattutto se come prevedo farò un giretto di qualche giorno a metà settembre.

Io ho trovato la mia gomma... :eek:

[Wotan]

Conti Sport Attack.

[Gioxx]

Sportsmart.......

[EnricoSL900]

Morale: se ti fai montare un treno di Dunlop qualsiasi mi sa che non ti sbagli... :lol::lol::lol:

[EnricoSL900]

Eppoi lo dice anche il Gioxx: lui con un treno di Sportsmart pare ci faccia 30000 chilometri... :confused:

[EXdesmohero]

hahahaha è vero dimenticavo Gioxxxx e i suoi 30.000 km con le SportSmart.....!!!!!!

Chissà quanti ne farà con la posteriore 200 del 1000 RR.......x me a 15.000 ci arriva lo stesso...grande!!!

Vai di Dunlop.....lascia stare Metz......M5....non durano nulla.....e non è che siano supersportive e Z8 con posteriore un po' troppo ballerino......

Roadsmart II e vai da dio.....io sono a 7000 km.....e ce n'è ancora....e ci do del gran gas....incredibile....e stanno li....anche sul bagnato....e vai tranquillo.....

Comunque se non te le da le Dunlop....scegli ad occhi chiusi le Z8.....così hai il tempo per prenderci tranquillamente la mano con la moto e imparare a usarla bene...

Ciao!!!

[pippo68]

Io ho le M5 sul vfr e le Z8 sulla rt......

Mi trovo bene con entrambe.....secondo me è questione di gusti, nel senso che se vuoi gomme che "cascano" in piega da sole ....hai sbagliato gomme......

[fedelivo]

Grazie a tutti

Penso allora che andrò di Dunlop visti i vs feedbacks.

Vi faró sapere...

[il coadiuvante]

Io ho provato solo le z8 con le quali ho fatto 3600km.....boh, il prossimo treno prenderò le solite gomme tenere ma devo dire che per me non sono male, per me lavorano bene a pressione alte e hanno un profilo che per me rendono la moto abbastanza veloce e sicuramente stabile....l'unica cosa che il grip che hanno è quello di una gomma nata per fare km, non le sento nemmeno scaldarsi, ma almeno so che vanno così, per cui :) non ho altra esperienza, ma sicuramente con una gomma tenera cambia tutto.

[gambax74]

Provate le Conti Road Attack 2 ( che rimonterei al volo ! ) ed attualmente ho sotto le Roadsmart, che sono a metà vita.
Le prime sono per la mia guida e per l'uso che faccio, le migliori gomme per la K :eek:
Le seconde le ho volute provare, per esperienze ottime con le sorelle Gp211 racer in pista. Senza infamia e senza lode, anteriore più veloce in inserimento, per via della forma più a punta, ma non ho ritrovato la sensazione di essere incollato a terra, come con le Conti.

[igork12]

Pirelli angel GT..vanno molto bene (sono agili, hanno grip e una durata decente). Parere dopo aver montato le sportsmart e le diablo rosso.

[phildrum]

Provate sia z8 che roadsm 2, ti stra consiglio le dunlop, con cui ho percorso 13000km, con in mezzo la trasferta d'agosto in giro per l europa, 5000 km in due carico come un mulo monaco di bav praga vienna budapest e ritorno da bari a bari, non si sono spiattellate!!!! Hanno conservato la bella reattività che la ha contraddistinte dallo z8, ottima gomma e ottimo grip, ma molto più turistiche e meno comunicative, ed anche a me oltre un certo angolo di piega sembrava di essere sulle uova......
Dopo le road2 ho montato le sport Smart, ancora più sportive e veloci a scendere in piega, ma hanno bisogno di più tempo per riscaldarsi, e sono rimasto u tanti o deluso dalla durata, ho cambiato la posteriore dopo 7000 km per partire per la passeggiata di quest anno che ho appena concluso, speravo di farci qualche migliaio in più. ....
Se tutto va bene al prossimo giro vorrei montare le michelin pilotroad 3, ne parlano tutti molto bene, ma se non trovo un prezzo ragionevole torno alle road.... fantastiche!!!

[Zetatitti]

Ma che dire io mi trovo bene con le Sporsmart ho avuto le M5 per ben due volte non le comprerò mai più durano un nulla ciao

[EXdesmohero]

Appunto....non durano nulla e non é che facciano nemmeno i miracoli....
Mi sa che non sono adatte a questo tipo di moto....potente ma soprattutto pesante ....

[KGTforever]

Sul mio k1200gt sempre avuto le Mtz ora le Z8...ma al prossimo cambio penso di provare le tanto acclamate Dunlop...spero mi diano più sicurezza e che non si spiattellino...e ovviamente che arrivino oltre i 10000km

[marchino m]

tra le 2 sicuramente le m5,farai 5000km ma almeno tengono

[ilprofessore]

Il mio giudizio conta poco perche' non ho una K, ma con le Z8 mi sono trovato benissimo. Mi danno una sensazione di assoluta sicurezza anche su asfalto liscio. Simili alle Angel ST e nettamente migliori delle M3 che ho avuto la sventura di voler provare: durano niente e non danno confidenza.
Ho usato anche le Dunlop Roadsmart montate in origine: buone gomme, ma peggiori delle Z8.
L'unico punto di contatto fra la mia moto (VFR 1200 F) e la tua e' il peso, quindi, ripeto, le mie impressioni sono da prendere con le pinze.

[Piadeina]

...evita le M5 xkè oltre a non durare, sono discrete come gomme.

X dello sport-touring io andrei sulle Dunlop o meglio ancora le nuove Bridgestone S20!!! ;)

[kbmw]

Io ho modello meno sportivo (GT) , ma con le Z8 mi trovo bene , ant. M. - post. O., sono al terzo treno.

Vanno gonfiate un poco più del solito, ant. e post. 2,9 e perdono la sensazione di scivolamento.

Anche in 2, pieno carico e velocità sostenuta, per me no problem.

Pero' La gomma e' un discorso molto soggettivo, bisogna provare.

Un lampeggio

[franza]

http://imageshack.us/scaled/thumb/703/sj9g.jpg

Montato posteriore Dunlop di fortuna in Spagna durante le ferie...
Ieri mentre la legavo in box mi son reso conto che c'è una crepa sulla gomma... dite che devo sostituirla oppure vado via liscio fino al prossimo cambio?

Franza

[pacpeter]

la crepa quanto è profonda? se è superficiale fregatene, se profonda........... vai dal gommarolo di corsa

[JEAN_BUITRE]

Ciao FEDELIVO,
sono un estimatore delle metzeler prima con le M1 (su kawasaki zzr 600), poi M3 (su honda VFR VTECH) e poi M5 sia con VFR che con K1300R e ora ho appena finito un viaggio a NordKapp e fiordi norvegesi con le Z8.

Per me il meglio sono le M5 - ci faccio normalmente 9.500 Km o giù di li.

Le Z8 sono andate benissimo, ottimo grip ma i primi 1.500 Km ho sempre avuto la senzazione sul dritto di avere il manubrio molto leggero.
In piega invece come le M5.

(Normalmente piego fino al consumo completo della spalla gomma posteriore).

Con le M8 ho fatto circa 10.000 Km e ne ho ancora circa 1.000 o qualcosa di più.

Queste le mie modeste impressioni.

Ciao - Jean :cool:

[EXdesmohero]

9500 km con le M5??????

Io a 3500 le avevo finite ai lati....e il mio amico a 4000 partito per le vacanze.....finite in mezzo!!!!!

Mha...sono proprio soggettive....

[il coadiuvante]

Z8, circa 4000KM ieri per la prima volta ho sentito l'ASR in maniera invasiva, apertura di seconda abbastanza decisa ha tagliato bene.....credo comincino a lasciarmi......consumo perfetto, conservano ancora la loro forma nonostante abbia girato almeno al 50% della loro vita in due, nel complesso gomma "onesta" la valuterò meglio col primo cambio che sarà ovviamente diverso :)

[mgviwe]

ciao io ho le M5, ci ho fatto un pò di tutto, uscite in montagna e vacanze su in due con set completo di valige, risultato è che hanno 7000 km sono molto scalinate, si consumano a vista d'occhio ma hanno un rendimento discreto, sicuramente le mie prossime saranno più orientate a RoadSmart, T30, Angel GT, Z8.
Secondo me le M5 non sono esattamente adatte a questa moto come peso/potenza, riesci con facilità a vedere le rughe dopo 4 pieghe ma i gsisti con le gomme turance da 160 vanno uguale per cui secondo me la fregatura c'è.

[JEAN_BUITRE]

No no, te lo assicuro, 9.500 Km e non alla tela ma il consumo giusto per la sostituzione.
Questo con VFR VTECH honda (almeno 3 treni gomme).

Ma sicuramente le farò anche con il K1300R.
Ora con il K ne ho fatti circa 5.000 e sono a metà strada.
Poi ho montato le Z8 per fare 10.000 Km. di Norvegia e NordKapp e sabato rimonto le M5 per fare altri 4.500 Km.

Ciao - Jean :cool:

[maxstirner]

...ma i gsisti con le gomme turance da 160 vanno uguale per cui secondo me la fregatura c'è.

ecco il punto ;)

[Stalin]

Monto le Z8 con cui ho percorso oltre 15.000 km. Ormai sono molto consumate ma ancora con il battistrada in regola (ai fini della legge). Ultimamente si sono spiattellate mentre per i primi 10.000 km il consumo è stato molto regolare. Uso la moto tutti i giorni tutto l'anno per il tragitto casa/ufficio e per gite di medio raggio nel week end.
Complessivamente sono molto soddisfatto anche se concordo con chi ha già scritto che in determinate condizioni sembrano essere un po' scivolose.
Valuto il passaggio a pneumatici più sportivi o ai nuovi Pirelli Angel GT. Qualcuno li ha provati?

[pacpeter]

i gsisti con le gomme turance da 160 vanno uguale per cui secondo me la fregatura c'è.

eccome se c'è..........

http://img33.imageshack.us/img33/8987/2ace.jpg

altro che gomme supersport................. tutte pippe mentali

[Gioxx]

Oleeeeee......

[Wotan]

Le gomme superkazzole attenuano molti errori di guida, ovviamente solo sull'asciutto; sul bagnato spesso li esaltano.

[EXdesmohero]

Gran bella piega!!!!

Unica cosa le scintille che fa tra poco la testata del cilindro!!!

Ahahaha

Lo sguardo della tigre attraverso la visiera...

[JEAN_BUITRE]

Ciao tutti, ma solo una considerazione, altrimenti mi sono perso .... ma la domanda del topic non era ..... M5 o Z8 ?
......tutto il resto a cosa serve ?
Ciao e buona serata - Jean

[pacpeter]

Scusa, jean. Diciamo che si scherza . Comunque la foto mette in evidenza che con qualsiasi gomma fai quella roba lì. Il grip è sempre tanto, più di quello che si crede

[mgviwe]

eccola là...quella foto da la risposta alla discussione..... Z8 e via andare!

[JEAN_BUITRE]

Ciao pacpeter, sono assolutamente d'accordo con te, considerando che non sono un pilota e perdipiù non voglio esserlo (soprattutto su strade e non in pista).

Però ho solo un accezione . . . tempo fà,
per fare un pò più di strada, ho provato a montare delle Michelin "Pilot Road" e devo dire che dopo circa 500 Km. le ho fatte sostituite in quanto mi dava l'impressione che in piega mi si chiudesse il manubrio.
. . . e dire che un mio amico con le stesse gomme sul CBR 1000 ci metteva il ginocchio x terra.

Mi è stato spiegato dal gomminsta che la mia impressione (e solo impressione) era data dall'abitudine di guidare con gomme con carcassa d'acciaio ed invece le Michelin hanno carcassa in sintetico (aramide).

Ciao - Jean :cool:

[pacpeter]

infatti. su strada la vera differenza che fa preferire una gomma rispetto ad un'altra è la sensazione che danno.

mi pare di capire che ami di più le gomme rotonde. quindi penso che delle gomme più touring facciano di più al caso tuo. in linea di massima, le gomme più sportive sono più svelte, tendono a "cascare" di più rispetto alle gomme turistiche. quindi Z8 sarebbe il mio consiglio . le michelin ultimamente ho sentito spesso che sono abbastanza appuntite e danno la sensazione che hai provato tu

[Gioxx]

rotonde e nere intendi.

[pacpeter]

me l'ha detto wotan........................

[Wotan]

Nere non l'ho mai detto.

[Stalin]

Z8: superati i 16.000 km. Complice la pioggia della scorsa settimana posso affermare che, soprattutto sull'umido/bagnato, ora scivolano molto.

[Piadeina]

...http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/24.gif

Con 16.000km direi che sia il momento di cambiarle!!!! :confused:

[EnricoSL900]

Arrivato a 10000 con le Roadsmart 2.

È ora di cambiarle con un altro paio identiche. Ho perso il conto di quanti treni ne ho consumate... :-o