Amm. Post. per Vespa PX 125 1982

[jonlomb]

Il posteriore è andato.:-o
Duro duro come una tavola.
Bitubo YZB o altro?

senza spendere un patrimonio
grazie
:!:

[sartandrea]

io sto usando questi, sono un po duretti ma il miglioramento nella stabilità è marcata

http://www.emporiodelloscooter.com/images/EMPORIO_4.png


costano circa 80€ l'uno e ti consiglio di cambiarli entrambi, ant. e post.

il PX ha un sistema di sospensioni dove ognuno va per la sua "strada", nel vero senso della parola :lol:

quindi ti sconsiglio di amplificare il fenomeno lasciando un ammo fiacco ed uno nuovo







e se sei esigente ci sono pure gli Ohlins per Vespa PX

http://s14.postimg.org/vc9ffc9bl/kit_lml.jpg


a soli 1200€ ...... :lol: :lol:

[PATERNATALIS]

La PX, per definizione, NON ha freni e sospensioni. In particolare NON ha freno anteriore e sospensione posteriore. Si tratta di una CARATTERISTICA.

[RedBrik]

gli ohlins mi sembrano il minimo necessario.

Scusa ma che vuol dire "duro duro"? Mica si è rotta la mollla? È rimasto bloccato l'ammo? Di solito, invecchiando, più che duro duro diventa molle molle (nessun doppiosenso voluto)

[Specialr]

se giri spesso in due e ti piace la guida allegra bitubo, se no il pinasco va benissimo.

[Google 1200RT]

sulla mia gts 250 al posteriore monto ammortizzatori carbone (nn sorridete: sono molto quotati nei forum vespa sia recenti e sia d'epoca)

il link di riferimento:

http://www.carbone-srl.it/prodotti.html

[Specialr]

ocio che a un amico ne è esploso uno di carbone, con conseguente volo

[Google 1200RT]

montati (coppia posteriore) da 2 anni e tutto ok

[sartandrea]

montati (coppia posteriore) ......

:scratch: :scratch: :scratch:


hai montato 2 ammo post. sul PX???

[sartandrea]

se giri spesso in due e ti piace la guida allegra bitubo, se no il pinasco va benissimo.

premesso che a qualcuno sono scoppiati pure i Bitubo, io nei Week end della bella stagione carico spesso mia moglie e con il Pinasco appena montato ho dovuto svitare le ghiere del post. quasi tutto, giusto per far capire quanto sono "sostenuti"


ho provato abbastanza bene due PX con i Bitubo e vanno bene, ma per me non valgono il costo doppio rispetto ai Pinasco, e tra i vespisti "sportivi" c'è chi li preferisce ai Bitubo


di Carbone ne ho consumati 1 ant. e 2 post, una delusione sia come longevità che qualità dei materiali




mentre di Ohlins non ho mai avuto il piacere di vederne uno, chissà perché....:lol:

[rsonsini]

Io un bitubo posteriore sul px l'ho scoppiato. Il px l'ho venduto (rimessi gli originali) ma avrei provato i pinasco.

[Rinaldi Giacomo]

I Bitubo quando perdono olio si revisionano.Tutti.

[Specialr]

infatti sartandrea, anche a me son durati poco e un amico ci si è addirittura steso con un carbone :O
i pinasco non li ho mai trovati, ma avendo preso i bitubo in offerta a 100€ l'uno mi è andata bene così
ma quei pinasco hanno l'idraulica regolabile?

[rsonsini]

Il mio bitubo si è tipo grippato, sa dio...

[sartandrea]

......ma quei pinasco hanno l'idraulica regolabile?....

no, niente click

solo il precarico della molla a ghiera, ma visto il sistema delle sospensioni Vespa sinceramente non so fino a che punto serva una regolazione idraulica nell'uso quotidiano

a differenza del precarico che quando viaggi in due magari con borsoni davanti e dietro la possibilità di agire sulla molla aiuta


e senza mai dimenticare che parliamo di 80€ per ammo che sono senza dubbi qualitativamente superiori agli originali

[PATERNATALIS]

n non so fino a che punto serva una regolazione idraulica nell'uso quotidiano

Serve na sega. IMHO, of course

[Specialr]

..dipende..


http://img.tapatalk.com/d/13/08/24/7yre5ene.jpg


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[Google 1200RT]

:scratch: :scratch: :scratch:


hai montato 2 ammo post. sul PX???


nn ho una px: sulla vespa gts 250 vengono montati 2 ammortizzatori posteriori....

[Specialr]

non hai una px ma non hai neanche una vespa
:lol: :snakeman:

[PATERNATALIS]

..dipende..


http://img.tapatalk.com/d/13/08/24/7yre5ene.jpg


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Abbiamo detto uso QUOTIDIANO

[Specialr]

Appunto..dipende..il mio uso quotidiano è fatto così http://img.tapatalk.com/d/13/08/24/a4ydemaq.jpg

Come ho scritto se si va a passeggio vanno bene anche gli originali o meglio i carbone ecc, se piace la guida allegra e magari in due allora meglio bitubo.



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[Tric]

Quella davanti è una rally??

[Specialr]

Yes 180


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[sartandrea]

Appunto..dipende..il mio uso quotidiano è fatto così .....

normale amministrazione,
anche perché la vespa ha un limite invalicabile nelle pieghe :lol:




quando puoi prova i Pinasco, poi mi dici.....;)










parola di Vespista

[Specialr]

Certo ;) anche se spero che questi durino miliardi di km..
Comunque per il limite oltre alle sospensioni con maggiore sostegno ho parzialmente mediato con un piccolo rialzo al posteriore. Ma il bullone della pedivella d'accensione sta per saltare comunque :(

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[sartandrea]

Certo ;) anche se spero che questi durino miliardi di km...


comunque i Bitubo a 100€ li prendevo anch'io senza pensarci, ma a prezzo pieno per un PX non so.... :confused:




a naso sarei più propenso per i Fournales Aria con 150€ in più la coppia....... poi magari mi pentirei, però mi danno l'idea di avere un qualcosa in più

[jonlomb]

Ok
dopo aver letto e riletto i vs eccellenti suggerimenti (:!::!::!:) e ringraziandovi per avermi aperto un mondo sull'aftermarket per PX avrei deciso che:

1) cambio sia ant. che post. (certamente)
2) per l'uso quotidiano che ne facciamo in famiglia sia bitubo (quasi comperata la coppia ant. YAV01 e post. YZB01 per 282 euri), sia fournales, sia ohlins, sembrano sprecati,
3) tra pinasco e carbone:-o.... ....proprio non so scegliere ancora :-o
:lol::lol::lol:

ma a breve saprete...se vi interessa

[Specialr]

Imho Vai di pinasco, spendi qualcosa in più ma anche se non li ho provati si vede che hanno un'altra fattura

Sartandrea i fournales non conosco nessuno che lo abbia provati e sembrano fatti benissimo, ma soprattutto sono molto più belli dei bitubo :P

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