Vibrazione parabrezza regolabile - Risoluzione

[DocPìccio74]

Ciao a tutti.
Dal 2 maggio sono felice possessore di Gs1200LC, volevo sapere se anche gli altri possessori avevano avuto problemi di rumorosità per vibrazione entro i 3000 giri delle rondelle metalliche dei due perni dello snodo del parabrezza regolabile che io ho risolto smontando e sostituendo con due ORing.
Saluti a tutti.

[andrearch1971]

Interessante.
Comunque no, nessun problema di vibrazioni legate al sistema di fissaggio del parabrezza.
Puoi spiegare meglio cosa hai sostituito?


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[enricogs]

Confermo i problemi.

[foffo51]

Io ho inserito due sottili rondelle in teflon,
vibra molto meno anche se il problema e' nell'intero leveraggio....

[DocPìccio74]

Anche le rondelle di teflon ottima scelta... io non ho trovato di meglio che due o-ring.


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[nautilus]

Puoi postare qualche foto?

[DocPìccio74]

http://img.tapatalk.com/d/13/08/25/ta5y8a7a.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/08/25/7ehu5y7a.jpg



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[nautilus]

Grazie, molto gentile per le foto, gli orinò di gomma dove li hai acquistati???

[DocPìccio74]

Gli o ring possono essere acquistati in qualunque ferramenta o negozio di sanitari/idraulica. Costano poco risolvono il problema della fastidiosa vibrazione del parabrezza che avviene, per inteso, solo nel caso si viaggi con lo stesso sollevato. Nella posizione bassa la vibrazione a 1000-3000 giri non si presenta. Ma io essendo 1.89 viaggio sempre con il parabrezza sollevato e devo dire che era abbastanza fastidioso.



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[nautilus]

DocPiccolo ultima cosa, sai dirmi che misura, o diametro si deve acquistare???

[DocPìccio74]

Mi sembra fossero da 7 o 7.5mm. Comunque quando si smonta il parabrezza basta misurare il diametro del perno. Mi dispiace ma quando ho fatto la modifica avevo trovato gli o ring nella mia cassetta degli attrezzi e li ho montati senza misurarli. Ho preferito gli oring ad altre rondelle per la loro elasticità e adattabilità e adesso non vibra più niente e sembra saldo in tutte le posizioni e a tutti i regimi.

[roastedrobert]

..pensarci in BMW no?...mah..

[nautilus]

Grazie DOC.....

[delantero]

ho messo anche io gli Oring sul cupolino, ci va solo uno per parte e sono diametro 7, consiglio di bagnarli un po con olio senno' fa penare per inserirli....ora è davvero unaltra cosa,quasi non vibra piu e penso che sara' piu difficile che si crepi ancora:)

[mengus]

non vorrei portare sfiga ma il gioco previsto sul perno serve proprio ad assorbire delle vibrazioni assiali scorrendo e non trasmetterle alle piastre che fissano il plexiglass crepandolo col tempo.
purtroppo tali vibrazioni devono essere assorbite in qualche punto.

[delantero]

mah...puo darsi, ma comunque ha ancora una piccola tolleranza ed essendo in gomma morbida un po flette sempre ma molto meno....il tempo ci dira' se l'idea è buona, il primo cupolino si è crepato ai 4500....vedremo:)

[KAPPA65]

ciao, grande! complimeni per la soluzione, comprero' subito due rondelle ring e teflon di 7 .....grz del suggerimento ...ciao

[delantero]

Kappa basta solo gli Oring, anche perche penso che non ci vanno entrambi

[Murdoch]

Anche il mio qualche vibrazione ce l'ha.... non fastidiosa però come già scritto attorno ai 2000 giri .... proverò con gli OR....

[Bobbibolivia]

Domanda stupida... gli O Ring Ø7 interno o esterno?

[Max450]

consiglio di bagnarli un po con olio senno' fa penare per inserirli

Uhmmm bagnarli?

gli orinò

Egli orinò
tu bagnasti
essi... si ritrovarono "perculati" perchè NON avevano una moto,
ma un... cesso!

:!::!::!: BATTUTA POST PAUSA SEGREGATO IN UFFICIO, PERDONATEMI :!::!::!:

[Flaviano ADV]

Buona la prima.

[BASIGI]

Ho perso un oring e a momenti il perno del parabrezza.Il conce ne ha piazzato uno nuovo con un altro con un piccolo ricurvo in avanti e non vibra piu....

[Murdoch]

Ho tentato pure io la strada dell'O-ring ma non c'e' modo di farlo entrare.
Il supporto di dx ha quasi zero spazio (e forse non vibra neppure ) quello di sx ben di più, ma anche qui l'O-ring non ci passa.
Ho cercato delle rondelle sottili in teflon (come suggerito da DocPìccio74) e non le ho trovate quindi mi sono ingegnato:
ho tagliato con il cutter la testa di un Fisher (in nylon grigio di quelli con lo svaso) e poi poggiandola su un piano con cartavetro l'ho ridotta di spessore fino a farla entrare nel supporto parabrezza.
Beh, ora giochi importanti non ci sono più e il parabrezza sale e scende senza problemi. Non si nota nulla dall'esterno... assolutamente invisibile.
A breve provo la moto.....

[Paperboy]

Quando ho messo il parabrezza WRS ho controllato lo spazio lasciato libero e anch'io ho notato che un o-ring non ci sta!
Inoltre uno dei due supporti è ben saldo e non vibra mentre l'altro è un po' più ballerino, ma dalla base di partenza non dal perno dove si potrebbe mettere un o-ring.

[Murdoch]

provata la moto, va meglio nel senso che vibra solo quando scende molto di giri in prima (quasi da spegnersi).
Effettivamente l'o-ring si potrebbe mettere per tenere leggermente in tensione il perno (che vibra pure lui di suo) con la sua rondella di sicurezza (specie di seeger sulla parte opposta dell'attacco).... ma ce ne vuole uno veramente fine......diciamo che abbia corda 1 mm (diametro gomma) e non superiore. L' 1,5 ci sta ma sforza....

[Max450]

Rifilare un fischer, SEI UN GENIO!
E quelle guarnizioni (credo si usino per il gas in bombola) che sembrano in feltro?
O in ptfe?
Che magari NON creano attrito volvente, e quindi NOn rendono difficoltoso la regolazione dell'altezza ed inclinazione?

[Murdoch]

Tutto va bene io mi sono trovato in casa un fischer che una volta tagliato rappresentava una rondella perfetta per diametro del foro del diametro esterno.

Se trovate una rondella in ptfe, nylon etc. va benissimo ma se è troppo spessa (come probabile) carta vetro su un piano e via di smerigliatura con movimenti circolari.
Arrivate a qualsiasi spessore anche a quello di un foglio di carta!

Aggiungo una cosa: se vi capita di spezzare la rondella di sicurezza (seeger) è ordinabile come ricambio ad euro 0,50, in acciaio inox sono difficili da trovare. Ve lo dico perché e fatta di nutella....... ecco così lo sapete

[chimico71]

Accidenti la mia nuova adv è arrivata oggi, ma leggendo quà e la devo mettere in preventivo già delle modifiche :(

[Max450]

Certo!
Sennò NON la compravi!
Si chiama(no) aggiustamenti in corso d'opera!
;)

[Flaviano ADV]

Chimico, ricordati che non sono difetti..... ma caratteristiche.....
(scusa Max, dov'è finito il tuo bel faccione simpatico nell'avatar???)

[Murdoch]

Ho aggiunto due Or diametro 5mm e corda 1mm. Uno per lato sotto la testa del perno.....

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[bobspiderman]

Seguo con interesse.

[Max450]

scusa Max, dov'è finito il tuo bel faccione simpatico nell'avatar?

Citazione Checco Zalone in Cado dalle nubi:

Com'è che siete cugini?
Ehhh,
com'è che siamo cugini? Me lo sto domandando anche io!!!
:lol:

[chimico71]

Finito il rodaggio ieri e effettivamente il cupolozzzzo vibra ...........
Evvai di o-ring, effettivamente si mettevano anche sulla vecchia ADV per cui diciamo che è tradizione:?::?:

[Potieres]

Riapro questo post dicendo che secondo me la vibrazione non è sul perno bensì sulle boccole scorrevoli in basso.

[Svaldo]

Grazie per aver rinfrescato il 3D, non l'avevo visto, ero convinto che fossero le griglie protezione radiatori a vibrare....adesso ci guarderò

[Ghigna75]

Grazie per il consiglio, sabato vado dal conce e sento cosa dice…dai 2000 a 3000 giri in 3/4 marcia, sembra che crolli tutto. Premetto che ho 10000 km, e prima ci faceva molto molto meno….

[bobspiderman]

Durante il tagliando dei 10.000 km, l'officina BMW ha cambiato, in garanzia il cupolino, dato che era anche leggermente crepato in corrispondenza delle viti.

[Ghigna75]

Non vedo l’ora che arrivi sabato mattina per sapere cosa mi dica il meccanico. Vi terrò informati.

[gabrimucca]

Alla mia sostituiscono tutto il meccanismo sali scendi,in particolare aste e pistoncini,hanno preso gioco,motivo per cui sale e scende da solo il parabrezzanelle accelerazioni e nelle staccate.
Lo faranno in garanzia ho estensione garanzia, la mia è una 1200 adv del 2017 24000km

[Ghigna75]

Buono a sapersi. Grazie.

[gabrimucca]

Sostituito come detto le parti che scorrono sull'asta erano con un gioco incredibile, mi ha fatto vedere una nuova sostituita e montata,facevamo fatica a farla scorrere,quella vecchia con gioco era praticamente libera e aveva un gioco da fare paura.
È tutto li il problema .
Risultato parabrezza perfetto come nuovo

[Ghigna75]

Strano, come ti dicevo la moto non ha neanche 10000 km. Quindi può essere difettoso….quello che mi fa starano è che ha iniziato verso i 9500 km.

[gabrimucca]

La mia ne ha 24mila km ed è un po che ha iniziato a farlo,poi è andata peggiorando,comunque è li il problema oggi toccavo i parabrezza dei gs usati ed erano tutti con gioco,le nuove in esposizione invece erano perfette,la mia ora aveva raggiunto un gioco abbastanza elevato.

[Ghigna75]

Dopo qualche imprecazione , il meccanico del mio conce. (TOP MOTORS DI ANCONA ) , è riuscito a capire qual era il problema. Non era il sistema del cupolino come pensavamo, ma la colpa è stata la mia. Ho installato dei faretti della A-parts, che da istruzioni, ti fanno mettere 3 fili a massa sulle viti del telaio che reggono il cruscotto. Si erano allentate, quindi sembra che cadesse tutto….Quindi il consiglio che posso dare se installate qualcosa, non toccare quelle 2 viti.