differenze ciclistica K 1200-K1300 r e S

[Alex 62]

Chiedo lumi, come ben si sà fra il K1200 R e l'S variava l'avancorsa, quindi l'R è nettamente più maneggevole, oggi leggevo su una rivista la prova del K1300 s e dicono che tutte le 1300 sia l'R che l'S hanno lo stesso avancorsa e non cambia niente..., quindi ciclisticamente sono uguali:confused: a parte ovvio la posizione dei semimanubri e il rapporto finale, vero?:brushtee:

[Roadwarrior]

Toh, chi si rivede...

[Roadwarrior]

Zio, dai retta a me, se ti offrono duemila euro e un piatto di fagioli per la tua motoretta vendila subito. Sai mai che i fagioli aumentino nel 2014, e poi neanche quelli ti offrono...(P.S. Ho visto il 1300 di cui mi parlavi...troppo "pitonata" per i miei gusti. Hai visto le pinze freno azzurre? Ma di chi era, del mago Zurlì? Mah...).

[EXdesmohero]

Mmm noto una leggera vena di sarcasmo....

[Roadwarrior]

Ma proprio una venuzza...

[EXdesmohero]

Che è lo stavi aspettando al varco ....ahahagah
Dai tra bolognesi.....certe cose....

[Alex 62]

ok, vado a chiedere a qualche ducatista se sa qualcosa:brushtee:

[EXdesmohero]

La differenza é che il 1300 va a priori meglio in tutto ...
La S ha i semimanubri e quindi si guida più sdraiata e un po' più scomoda ....
La R col manubrio un po' più largo rimane più svelta nei cambi di direzione....
Per il resto dipende tutto da quanto uno è buono o meno a darci del gas....
Ciao !!!

[pacpeter]

sulle 1300 le quote sono le stesse sia per la S che per la R

[Alex 62]

grazie pac, quindi nel misto siamo alla pari, i rapporti sono molto più lunghi?

PS: certo che strana sta cosa..... nella serie 1200 c'è una differenza netta nello stretto, quindi il vantaggio netto è sui K1300s sul k1200s!


x Exdemoero, nello stretto non sono convinto che il 1300r sia più svelta della mia, io ho il cerchio stretto con il 180, e il 1200 pesa 7/8 kg in meno!!! ripeto la differenza netta è nella serie S!

[pacpeter]

alex: le 1300 sono parecchio più puntate in avanti. credo che comunque siano più svelte. se vuoi più maneggevolezza cerca sul forum i thread sulle biellette post che alzano il posteriore

[EXdesmohero]

X Alex ....avrai il cerchio 180 ma la 1300 é nettamente puntata in avanti ....poi IO ho i cerchi alleggeriti...oltre un kg in meno sulla ruota davanti....e i 7-8 kg in più vanno a farsi friggere .....oltre al cambio elettronico e l'erogazione del 1300 nettamente migliore....con controllo trazione....
Poi se vuoi continuo con la lista....
Lascia perdere...
Lo avevo il 1200 so come va....

[Alex 62]

lo so lo so che il 1300 ha l'erogazione migliore(penso che sia il motivo della mia voglia....) , ovvio che i cerchi alleggeiriti vogliono dire:-p8a proposito quanto costano?) però son convinto che non andrei più forte nello stretto rispetto alla mia , poi magari se l'avessi.........:-p

ps comunque il 1200 con il 180/55 rispetto al 190/50 che hanno quasi tutti, nello stretto è molto più svelta:D a proposito ho trovato anche un 1300 usato con il cerchio stretto, forse è l'unica che ho visto:-p

[EXdesmohero]

Non serve il cerchio.....basta la gomma....anche se non so se il 1300 porta la 180.....

poi.....la 190.....sul 1200 è più lenta.....dato che /50......mentre sul 1300 è /55.....

molto meno piatta come profilo....e più veloce.....fidati lascia stare il 1200.....poi....

nel destra e sinistra non ho mai sentito di gente ha aveva problemi....di pif paf.....

Al max i problemi sono nei tornanti.....e curve strettissime....ma sono congeniti alla moto

dato il suo interasse pauroso.....