RuGGinE ><>°°° ><> °°°

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Gli anni passano . . . ed in questa bella località di mare,
la salsedine, e gli Agenti (quelli ATMO) si sentono. così, riguardavo la mucchina, e purtroppo, un incubo ad occhi aperti mi assale :"LA RUGGINE" !!!

Sui perni e sulle diciamo "boccole piane" che bloccano i Dischi ant. al mozzo, è ricomparsa, nonostante i miei precedenti sforzi: un anno fa, provai ad elimarla pulendo, accuratamente, la superfice con carta abrasiva, dopodichè provai a proteggerli con un plastificatore spray !!! Niente, rieccola in bella comparsa e lasciandomi nel dubbio se tali perni siano recuperabili o, viceversa, siano reperibili, nuovi, solo tramite BMW.
Beh, se qualcuno conosce qualche tecnica o qualche dritta , sarei ben lieto di sapere !!! Grazie anticipate ;-)

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Regalati un bel kit di bulloneria INOX, così metti fine al problema una volta per tutte!!

:):):):)

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ringraziando per i suggerimenti . . .mi chiedevo: Dove recuperare un "Kit inox" specifico x i dischi, considerando che sono Perni (e rondelle) particolari con chiave Torx etc ???

In più, (se non erro) l'utilizzo della Bulloneria in acciaio inox, mi sembra non sia indicato in tutte le applicazioni, valutando appunto, la minore resistenza al "serraggio" e la fragilità rispetto al comune Perno in acciaio . . . .

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riguardo i Perni in acciaio inox (preso da altro forum)

http://imageshack.us/a/img19/1921/eon5.jpg[/IMG]

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http://www.shawstainless.co.uk/www.shawstainless.co.uk/

Ne abbiamo parlato molte volte, sembra che i kit inox nel Nord Europa siano molto usati.

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un link davvero interessante, grazie 1000 . . . anzi, 1100 !!! Certo,non ho fatto il calcolo dell' intero kit per la esse, ma se non sbaglio 125 Sterline sono una cifra "discreta" . . . da valutare !!! Poi chissà, se ci fossero altri rimedi per recuperare quelli originali, che sò una cromatura una zincatura particolare . . . altro????

[FranzG]

125€ per 131 viti, mi sembra un prezzo più che accettabile: in proporzione i kit completi per moto "standard" (tipo le giapponesine, per intenderci) con meno viti si pagano, mediamente a vite, molto di più - anche se in ergal, colorato o no. Direi che è onesto, anche se, se il problema è sostituire poche viti, forse non è un kit la soluzione.

F.

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Di niente Valor. Puoi anche comperare le singole parti che ti servono, anche se alla fine rischi di spendere di più. Se hai davvero il problema ruggine potrebbe essere il sistema definitivo per risolverlo.

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Concordo con Voi sul definitivo, tuttavia le mie finanze mi impongono a breve, una scelta drastica, tra un Tagliando completo, ed una bella "lucidata" e, tra i due, vado più che per il "Bello" . . . per il "Buono" !!! Ad ogni modo riflettevo su di un rimedio magari, provvisorio e poco efficace: comunque, se pulissi per bene le Teste dei Perni, potrei trattarle poi con del Ferox e verniciarle poi con un Alluminio alla Nitro o con uno spray cromato . . . . ma, chiissà se tiene ??? Cosa ne pensate? . . .Troppo pasticciata ???'

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...........uno spray cromato . . . . ma, chiissà se tiene ??? Cosa ne pensate? . . .Troppo pasticciata ???'

Lascia perdere!!
Scusa ma quanto costano le viti originali?
Non credo più di 3/4 euro l'una. Sono 10 credo possa essere una spesa sostenibile.......

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. . .chiederò !! delle volte mi perdo in un bicchiere d'acqua (altre in uno di Vodka) !!! Grazie ;-)