Visualizza la versione completa : Per i lunghi viaggi, dopo la Adventure?
Ciao a tutti!!!
Con cosa sostituireste la Adventure 1200 per i viaggi a medio/lungo raggio in coppia, (possibilmente?) senza rinunciare alla sua maneggevolezza, autonomia, posizione di guida e magari aumentando anche il comfort? Chiedo troppo? Non esiste una moto che risponda a tutto questo? Mi devo rassegnare a tenerla (almeno) finchè non esce la nuova LC :joker: ? Oppure...devo guardare la RT :confused: ?
Lamps! :D
MadeInSicily
14-08-2013, 23:57
Quanto è importante per te l'attitudine (seppur poca) al fuoristrada della Adventure?
Grande_Jo
15-08-2013, 00:00
La RT è una bella moto, ma come dice mia moglie: "...ti ci vedo dopo i 60 con quel bel scooterone...." :confused::confused:
Dopo la ADV, se ti trovi bene, c'è solo un' altra ADV.....
Per me il fuoristrada non è importante. In 48.000 km ho fatto strade bianche un paio di volte :-o
Però l'altezza da terra della ADV l'ho trovata molto utile per:
- godermi la guida panoramica :D
- saltare qualche volta dai marciapiedi :confused:
- digerire buche e rattoppi tipici delle strade italiane :(
Per questo mi e vi ponevo il quesito. Anche mia moglie non mi vede sulla RT ora che ho 40 anni...anzi, la trova anche brutta (mentre a me non dispiace affatto). Farei una cazzata?
Lamps!
Per i viaggi ( lunghi o corti) serve solo la passione per la Moto.
Per quanto lontano possa essere andato ho sempre trovato gente che veniva da più lontano di me con mezzi che pensavo improbabili.
Grande_Jo
15-08-2013, 00:26
@alexa72
È troppo da anziano, non me ne vogliano i possessori, ma è veramente da vecchio....tra 20....forse.....spero ancora di poter guidare un GS, se ne varrà ancora la pena....
cannella
15-08-2013, 00:27
Per viaggiare vai di rt e non te ne pentirai...
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MadeInSicily
15-08-2013, 00:31
Aspetta la LC Adventure
Boxer Born
15-08-2013, 00:35
Con l'RT puoi fare il 98% di quello che faresti con il Gs.
http://img839.imageshack.us/img839/1792/sym2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/839/sym2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
... e probabilmente viaggeresti più comodo.
La questione è: Rinunceresti al tuo GS per una RT?
Vai di Kawasaki Gtr1400!
(1...2...3...sto contando quanti secondi passeranno prima di essere cacciato dal forum!) ;-)
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
RE_NIKO77
15-08-2013, 06:57
Anche io ho avuto modo di valutare una moto simile alla mia adv.
Il problema era che ogni volta che scendevo dalle moto provate (Multistrada, Tiger, Ktm 990, .....) quando poi risalivo sulla mia....
Me la tengo ben stretta in attesa, forse, della LC Adv....anche se costerà un botto!
Non ho però provato l'RT.
Ho provato il k1600GT, ma in tutti e due i casi mi ci vedo fra qualche annetto....
Grande_Jo
15-08-2013, 07:05
RT provata, fila che è un piacere, unico neo, se sei alto ti sembra di guidare uno scooter e la posizione di guida non mi esalta.
L'ho sempre sostenuto: la moto è passione e quindi il desiderio è anche ciò che vedi, un GS mi provoca emozioni che forse la mia mente vedrà nell'RT tra 20 anni....imho.
RE_NIKO77
15-08-2013, 07:20
Quoto JO.
😉
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vadocomeundiavolo
15-08-2013, 07:33
Io non rinuncerei alla valige allu.
Von meinem iPhone 5 gesendet
L'unica che assomiglia al adv è la Stelvio.
Impostazione di guida, autonomia, capacità di carico, comfort x 2.
Oppure Yamaha. Non conosco Honda ma la prenderei in considerazione.
Poi dipende dai gusti.
gli errori sono colpa del trabiccolo di correttore automatico!
madmax66
15-08-2013, 10:16
Vai di Kawasaki Gtr1400!
Per carità, sono sceso proprio da un GTR 1400 e con il GS ho ritrovato piacere di guida e comodità :mad:
Aspetta il nuovo ADV LC ormai manca veramente poco :arrow::D
tommasoadv
15-08-2013, 13:42
ti dico.... K1600GT
Anch'io ho lo stesso dilemma (adv '11 con 41000) ma per le turistiche non mi sento pronto!!
Aspetto la nuova adv :)
Aspetta di vedere la nuova ADV poi magari, :arrow: permettendo, decidi con tranquillità
Va dove ti porta il cuore (e il portafoglio)
:D
Il problema, fortunatamente, è che l'ADV va che è una meraviglia! Per questo faccio fatica a separarmene. L'unico frangente in cui mi capita di pensare ad altro è l'autostrada (facciamo anche trasferte di 600/800 km). Per il resto non sono ancora riuscito a provare qualcosa che mi faccia desiderare il cambio, a parte il Goldwing 1800 (testato a fondo per una settimana). Però, porca putt, sono ancora troppo giovane per una cosa del genere :mad:
Lamps!
...ma quale RT.......è da vecchi ! :-o
fattene un'altra di ADV, no ?!
quella nuova,dalle anteprime,sembra oscena
varadero65
15-08-2013, 20:49
Anche a me, avvicinandomi ai 50, capitano queste riflessioni. Ma tengo duro e attendo con ansia l'Adv LC. Poi vedrò. In ogni caso, pur continuando a godermi la mia Adv, l'orientamento attuale è RT o Triumph Trophy. Lamps!
Esatto varadero65!!!
Che fare? Vendere ora che i km non sono ancora troppi e che non è uscito il nuovo modello, quindi buona valutazione, oppure aspettare di vedere la nuona ADV LC per un eventuale cambio? Però parliamo di primavera 2015, quasi due anni!!! Per allora la mia avrà sicuramente superato i 70.000, se non gli 80.000, avrà ancora una quotazione accettabile?
Sai cosa avevo anche pensato? Di vendere ora la mia e di passare ad una RT bialbero ad aria una volta uscita la nuova (in modo di massimizzare il risparmio). Poi, tra due anni, una volta uscita la nuova ADV LC, decidere se "tornare indietro".
Lamps!
robiledda
15-08-2013, 21:29
Io e mia moglie i 60 li abbiamo passati ma il nostro GS STD ce lo teniamo stretto anche se a me un ADV mi acchiapperebbe assai... RT? no grazie e' da "Cummenda" dice mia moglie!
La moto si sceglie con la pancia!
varadero65
15-08-2013, 21:52
Alexa, l'idea è buona ma ... In fin dei conti, mi dico, perchè cambiare ora? Tra l'altro io, se proprio non è necessario, cerco di evitare le autostrade, quindi sento meno il tuo problema. Poi, la capacità di carico della RT non è paragonabile a quella dell'Adv con le alu. E ancora, sono alto 184 cm, e non vorrei trovare la seduta della RT troppo bassa. L'altro ieri, dal conce, dopo aver provato la LC ho chiesto di provare anche una RT ma era fuori come moto di cortesia. Ci ripasserò a settembre ...
Allora, io la RT l'ho guidata per bene in più di una occasione. Sono 1,80 e non l'ho trovata bassa di seduta. La capacità di carico non è un grosso problema. Io e mia moglie ci siamo abituati a portarci l'indispensabile e anche nelle trasferte più lunghe ci bastano le Vario (non estese), il top da 52 lt e la borsa da serbatoio.
L'autostrada, invece, non si può evitare. Anzi, visto che la usiamo prevalentemente per i lunghi viaggi, ci finiamo sempre dentro :confused:
Dura la vita :lol:
Per i lunghi viaggi dopo l'ADV io avrò ..... Solo gli album di fotografie!!
Non puoi avere di meglio che un'ADV :love10::love10:
......fosse un po + leggerina.....:-o
cavalcapassi
16-08-2013, 17:01
......fosse un po + leggerina.....:-o
Perchè la RT è piu leggera??
Nun credo, soprattutto da ferma e a bassa velocità......ADV e niente più!!!!
Potrei venderlo come slogan, se ne avessero bisogno....
Ciauz
gonfiolone
16-08-2013, 22:29
vai di K1600GT!!!
Ho un amico che sostiene che lo standard ad acqua è meglio dell'adventure (ne ha avute due) anche per viaggiare. Aveva 5 gg liberi a cavallo di ferragosto: ora dovrebbe essere a dormire al confine tra Macedonia ed Albania (col suo LC di 20 gg).
Poche storie: o vai di RT o resti sull'Adv
Inviato da iPhone con Tapatalk
O questa o quella. Però per caso, ho fatto recentissimamente tre tirate da 850, 740 e 762 km alla volta con l'ADV1200, e non ho avuto problemi fisici. Devo dire che mi era capitato lo stesso anche con la R1150RS, e con la K1200S, e con la R1150GS, e anche con la K1100LT, quindi credo che non ci siano differenze, in quel senso, fra GS e RT.
Vedi tu cosa fare. Comunque le moto si svalutano, dopo l'immatricolazione. non credo che tu possa guadagnare o perdere molto fra acquistarne e cambiarne due dopo due anni, o una dopo quattro
Adventure... Con sotto il sederino una bella sella "rs sellerie"
:D:D:D
Io la sostituirei con una qualsiasi moto che abbia:
- una autonomia di almeno 500 km;
- valigie di forma regolare, a vasca e con coperchio;
- supporti valigie belli robusti da caricare come un mulo;
- una posizione di guida non troppo inclinata in avanti;
- protettiva senza essere carenata;
- abitabile da due persone senza sacrifici;
- dinamica e piacevole da guidare anche se a pieno carico.
[...]
NUOVA GS ADVENTURE LC :arrow:
[...]
può darsi ma almeno tra tre anni, sicuramente la seconda serie, non si sa mai ... nel frattempo mi tengo stretta e ben manutenuta la mia twincam 2010!
mi piace partire ma soprattutto tornare, in tutti i sensi ;-)
tommasoadv
17-08-2013, 22:56
anche io me la tengo stretta....
E' vero... per viaggiare serve solo la passione... se vuoi poi ci puoi mettere anche un bel K1600 GT... o anche e forse meglio, una FJR penultima serie.
Io pero' credo che l'ADV sia ancora la moto quasi perfetta...
In questi tre giorni con gli amici Ducatisti (in verità come al solito c'era un po' di tutto) pero' mi sono spippolato 1250 km di cui almeno 800 di montagna con il DIAVEL... e ne sono stato felicissimo.
Non fosse per il serbatoio un po' piccolo la mia std con cupolino adventure ( indispensabile per viaggiare amio avviso)non la cambierei con nessun altra... In quanto a maneggevolezza con la Adv proprio non ce n'è! Poi beh, l Adv è bella e su questo non si discute!
big_paul
19-08-2013, 13:45
Anche a me, avvicinandomi ai 50, capitano queste riflessioni. Ma tengo duro e attendo con ansia l'Adv LC.
Io ho passato l'anno scorso i 50, approdando proprio all'ADV. E ti dirò che al momento non esiste altra moto al di fuori di lei finchè il fisico ne reggerà il peso nei movimenti da fermo.
L'età ed i capelli bianchi non sono un freno: sono invece uno sprone! E' solo questione di quanto regge il fisico: puoi andare a fare il matto a 70 anni percorrendo tapponi con una ADV oppure fare il "cummenda" a 40 con una K1600...
Obiettivo: divertirsi sempre, qualunque cavallo si abbia sotto il sedere...:D
Intervengo anch'io, ed a titolo.
Dopo dieci anni di adventure vari modelli un bel po' di km, son passato all'RT (da giugno 2011 ora ha solo 102000 km), ma dopo un anno ho preso anche un'altra adventure non potevo stare senza :-) (ora ne ha solo 36000).
Con l'RT si viaggia immensamente meglio, non ci sono problemi con l'altezza (io sono 188cm) e per macinar km non ci sono paragoni con qualsiasi moto. E' inaspettatamente agile e svelta anche quando il percorso si fa più stretto e tortuoso. Consuma molto poco (media 5,5/ massimo 6 litri/100 km). A parità di viaggio dall'RT scendi più riposato, meno provato (cruise control, parabrezza regolabile e carenatura completa fanno il loro mestiere). La capacità di carico è leggermente inferiore, ma tieni conto che con l'RT quando piove se sei in movimento non ti bagni quindi niente antipioggia.
L'adventure è semplicemente qualcosa di perfetto, ci fai di tutto, va sempre ovunque, è molto più semplice da gestire e poi non chiedetemi perché, ma non riesco a farne a meno. Direi che l'RT è impersonale mentre l'ADV ha un carattere suo, l'RT nel garage la guardo poco mentre rimarrei ore a guardar l'ADV, l'RT è come mamma l'ha fatta mentre l'ADV amo riempirla di gadget non sempre solo utili, qualcuno solo bello.....insomma l'ADV è l'ADV!!! :-)
madmax66
19-08-2013, 18:13
Ti quoto al 100% in tutto :D
varadero65
19-08-2013, 19:04
Insomma, come spesso accade, ora sono ancora più confuso. E' confortante leggere che la maggior parte di quelli che hanno avuto gli stessi dubbi, si siano comunque convinti della bontà dell'ADV rispetto alla RT. Ora non mi resta che provarla e sentire personalmente il feeling. E' fuori dubbio che l'opzione migliore è quella di wittman ma per me, purtroppo, finanziaramente non sostenibile (non tanto per la spesa d'acquisto quanto per gli oneri associati!).
E' fuori dubbio che l'opzione migliore è quella di wittman ma per me, purtroppo, finanziaramente non sostenibile (non tanto per la spesa d'acquisto quanto per gli oneri associati!).
Verissimo!!!
Comunque preferenza assoluta per l'ADV!!!
Mi associo a wittman!
In questi giorni ho avuto modo di fare un bel po' di montagna con l'Adventure e i difetti riscontrati in autostrada sono diventati pregi tra le curve!
A questo punto credo che l'ideale sarebbe fare come wittman :D
Lamps!
La RT si compra con la testa........l'ADV con il cuore :)
L' ADV forerver....questione di cuore!
Prendi una LC SUPERACCESSORIATA!!
Provate l' RT una volta e non cambierete più, a meno che non facciate strade bianche, molto bianche , non vedo il motivo di avere un endurona da usare su strada....
Che faccia Figo !:lol::lol::lol:
Io l'enduro lo faccio con il ktm 300 2t , dimenticavo, ho 52 anni e al momento sono alle Ebridi con la mia RT , di GS qui ne ho incontrati 2 , sara che i giovani non viaggiano lontano dal lungomare! :D
Oggi mentre facevo le curve sotto la pioggia attorno ai fiordi norvegesi, pensavo a che razza di moto è l'ADV! Ho avuto anche l'RT ma proprio non c'è un paragone! L'ADV è libidine come un'amante, "tutto il resto è noia".
L'importante e' macinare km e non pensare alla moto perché piace alla fidanzata e sta bene parcheggiata fuori dal bar.
Io mi sono stufato di chi parla di moto da giovani o da vecchi e non ha mai viaggiato veramente perché si fatica , fa freddo e forse piove.
La moto e' personale , molto personale ma , e' fondamentale usarla !
Lo so che mi odierete.. ma ci ho viaggiato insieme xtz 1200 crosstourer gran moto!
boxeroby
21-08-2013, 00:24
Chi dice che la gs è la più comoda....non ha provato altro!
Quoto Paul59....ho fatto un bel giro (400km) con l'xtz1200 st e l'ho trovata decisamente più comoda della mia adv.....la CT se non fosse per la triangolazione pedane-sella-manubrio.a me non congeniale (avevo le ginocchia al mento....vabbè che sono alto1,97, però....) è di gran lunga la meno stancante: ZERO vibrazioni ed una fluidità di erogazione (che fà comprendere bene quanto sia fastidioso l'on-off della gs...) esemplare!!!
Ben detto Boxeroboy ! Questo deve essere l'atteggiamento .
stefanoikeo
10-09-2013, 18:54
Cavolo! Alla mia tenera età ho appena preso un'ADV ed ho sbagliato tutto?! A me, 6^ un po' corta a parte, pareva perfetta ed ero convinto di aver fatto un gran passo avanti per viaggiare (vengo da un VFR V Tech) e invece mi mettete i dubbi? Ed io che pensavo di stare proprio comodo sulla mia mukkona...
motorrader
10-09-2013, 20:41
...ed io che pensavo che con la mia si potesse anche viaggiare in coppia...:mad: :mad: :mad:
io credo che quando me lo potro' permettere affianchero' alla mia adventure una bella Elecra glide!!
Cavolo! Alla mia tenera età ho appena preso un'ADV ed ho sbagliato tutto?! Ed io che pensavo di stare proprio comodo sulla mia mukkona...
bahh,
sabato dalle ore 6 alle 23 circa ho percorso 1020 km in sella al mio gs standard con una tregua di 5 ore tra le 11 e le 17 !
se penso che possa esserci una moto ancora piu' comoda diffiderei a comprarla, non voglio addormentarmi alla guida , le poche goduriose vibrazioni del gs sono incluse su progetto, servono a tenerti sveglio !
scherzi a parte......amico hai comperato una moto che ti porta ovunque nel modo piu' comodo possibile .....il resto come dicono in molti e' noia :cool:
Filippo73
11-09-2013, 10:18
Lo so che mi odierete.. ma ci ho viaggiato insieme xtz 1200 crosstourer gran moto!
xtz 1200 crosstourer??
Crossturer è Honda, che io ho provato (come il SuperT.) e se non fosse che si svaluta un botto, la prenderei al volo...d'altronde Honda è Honda :cool:
madmax66
11-09-2013, 11:30
Chi dice che la gs è la più comoda....non ha provato altro!
O magari ha provato altro e la ritiene tale... de gustibus non disputandum est ;)
GATTOFELIX
11-09-2013, 11:37
Adesso sparo la mia... :-o
la mia precedente moto era una Varadero 1000 mod. con ABS del 2007 e a mio parere sulle lunghe percorrenze era più comoda della mia attuale ADV...
stefanoikeo
11-09-2013, 12:29
bahh,
sabato dalle ore 6 alle 23 circa ho percorso 1020 km in sella al mio gs standard ...
...1020 Km? complimenti!! Cmq, anche se ho da poco la GS ADV, non ho difficoltà a crederti;-)
feromone
11-09-2013, 12:57
Se volete una moto più comoda del GS compratevi uno scooter......non c'è paragone!
Un bel 650 Burgman e vi togliete il pensiero!
Io preferisco soffrire un po'.....in ogni caso penso che quello che fa il GS lo fanno anche tante altre moto, costando pure meno!
1100 GS forever - 1150 GS ADV grande, bello e soprattutto pesante
...1020 Km? complimenti!! Cmq, anche se ho da poco la GS ADV, non ho difficoltà a crederti;-)
mi hanno tirato dentro per andare a curiosare sull'isola del giglio ,
la costa concordia e' propio come la si vede in tv ....che tristezza !
http://img1.fotoalbum.virgilio.it/v/www1-1/196/196562/351249/costaconcordia-vi.jpg
che botta il pedaggio autostradale ,
http://img4.fotoalbum.virgilio.it/v/www1-6/196/196562/351249/telepass-vi.jpg
per non parlare del traghetto...66 euro e 50 centesimi moto e 1 passeggero andata e ritorno !
viaggiare stracomodo in 2? divertirsi abbastanza anche in montagna? = K1200LT post 2004!!!!!!!, magari tenendosi anche l'ADV come ho fatto io
opss volevo dire worldcrosser ho fatto casino...,, in ogni caso io ho preso un gs perchè mi è arrivata una buona occasione usata, e dopo 10000 km in 4 mesi ne sono stra felice, utilizzo turismo in due, ma francamente sul nuovo avrei scelto ST, che ho provato e per il turismo reputo una signora moto.
ps sempre se non consideri il deprezzamento dell'usato, ovvero ti tieni la moto per tot anni..
-Giuseppe-
12-09-2013, 00:49
Sento parlare ogni giorno tanta gente. Gente che mi critica perche io viaggio solo in moto. Critiche fatte da chi ha posteggiata a casa una bella adv 2013 full full full. Però se piove non si esce, perche è pericoloso, perchè ci si bagna, perche l'acqua fà ossidare i collettori. Da questo si tira giù tutto il calendario cazzo.
Sono tornato 2 sett fà, dal mio viaggio di questa estate con il mio 1150 adv, con morosa al seguito e 40 kg di bagagli (abbiamo fatto camping). Sull'abitabilità di un adv non ci piove, ma ho deciso di cambiare moto. Con una honda. L'ho provata e me ne sono innamorato. Crossrunner. E' un pò più piccola della adv, ma caspita che motore, che freni....0 vibrazioni, consumi contenuti.....e poi che prezzo.....e poi è Honda....insomma....Io sono legato al marchio, tanto è vero che la mia ADV l'ho affidata a mio fratello, ma Gente...guardiamoci intorno...la bmw non è l'unica a far belle moto, ma forse è l'unica che le fà più care......Poi volendola dire anche tutta...un possessore che si lamenta di una honda per un qualsiasi problema sulla moto io non l'ho mai incontrato....Non mangiano olio, non hanno vibrazioni, l'unica cosa che ti devi ricordare di fare è cambiare l'olio ogni 12000 e cambiare le pasticche....Questo è il mio pensiero.
dipende dove vai...l'RT dove sono andato io quest'estate l'avrei distrutta...ho ammaccato+volte il paramotore di alluminio del v strom e ho piegato addirittura le staffe che lo sostengono(mentre l'amico del forum con l'adv 1200 a parte la distruzione del parafango post è andato ok)...il supertenerè non è male, peccato per quel radiatorino laterale che non mi convince.
mototarta
12-09-2013, 12:20
Ehhh la soluzione... è avere due moto. Io mi ero rotto della macchina ma nel contempo sono sempre stato innamorato delle supersportive.... quindi per i viaggi mi toccava usare l'auto. Allora una decina di anni fa... la decisione. venduto la macchina e preso la seconda moto. Al tempo avevo una r1 e non avevo mai avuto Bmw. Appena uscì... mi invaghii della 1150 ds Adv. Tozza, enorme per me che sono 1,72. Eppure la provai, quella del concesisonario, per una Val Trebbia... e me ne innamorai. Presi la 1150 poi la 2005 Adv, la 2008 Adv e la 2010 Adv bialbero che ho tuttora. Affiancata nel frattempo da una S 1000 rr. Avendo il missile... non mi frega nulla se la Adv non fa più di 200, quando la uso in autostrada mi piazzo a 140 e mi guardo il panorama. ma dove la trovate una moto che sia comodissima anche in due, con capacità di carico infinite, consumi irrisori...e sul misto stretto sia divertente ed efficace quasi come una sportiva? Certo se si deve avere una moto di compromesso... altre scelte sono magari migliori, ma io mi tengo la mia Adv. Andrò a vedere la nuova... ma dopo aver provato il nuovo motore non sono convintissimo, perché l'erogazione non mi piace, le finiture sono peggiorate moltissimo... e della mia sono ancora innamorato. Staremo a vedere !
er-minio
12-09-2013, 12:26
O questa o quella. Però per caso, ho fatto recentissimamente tre tirate da 850, 740 e 762 km alla volta con l'ADV1200, e non ho avuto problemi fisici.
700km in giornata li ho fatti diverse volte pure con la Boxercup :lol:
Certo non sei ugualmente comodo, ma é una goduria.
Riguardo alla domanda iniziale, ad avere budget ed utilizzando la moto unicamente su asfalto (e bianche di tanto in tanto) vai per una moto con coperture e ciclistica stradale con cui fare turismo veloce e ti accatti un sei cilindri ;)
Sturmtruppen
12-09-2013, 18:52
[QUOTE=wittman;7595786]
Con l'RT si viaggia immensamente meglio, non ci sono problemi con l'altezza (io sono 188cm) e per macinar km non ci sono paragoni con qualsiasi moto. E' inaspettatamente agile e svelta anche quando il percorso si fa più stretto e tortuoso. Consuma molto poco (media 5,5/ massimo 6 litri/100 km). A parità di viaggio dall'RT scendi più riposato, meno provato (cruise control, parabrezza regolabile e carenatura completa fanno il loro mestiere). La capacità di carico è leggermente inferiore, ma tieni conto che con l'RT quando piove se sei in movimento non ti bagni quindi niente antipioggia.
QUOTE]
Concordo con tutto ma aggiungo qualche mia considerazione, visto che ho avuto una ADV1200 nel 2006, poi una RT quando è arrivato il bialbero, ma ora ho di nuovo l'ADV.
RT (plus vs ADV): consuma meno (soprattutto in autostrada), ha il cruise (ma la nuova l'avrà, e non è vero che arriverà nel 2015 visto che la presentano a Milano, prima della primavera del 2014 ci sarà), il parabrezza elettrico è comodo, qualche strada bianca la fai ugualmente, è più silenziosa in autostrada, non ti bagni e d'inverno è molto più calda (io andavo di Air Flow anche a novembre), ha quel cassettino in carena che è comodissimo.
RT (minus vs ADV): la sella è alta ma la posizione è più costretta rispetto alla ADV (io sulle lunghe tratte sono più comodo con le gambe per la possibilità di spostarmi più efficacemente), in estate calda (prendi poca area, io con i panta Air Flow non sento aria alle gambe), le valigie alu con carico dall'alto sono molto più comode, i cerchi in lega hanno i limiti che hanno rispetto ai cerchi a raggi (io mi sono fregato un viaggio in RT per questo).
Poi:
1) anche io non faccio off (non ne sono capace), ma sulle strade della basilicata tutte franate con la RT avevo paura di rompere tutto per i rumori della carena, con l'ADV mi viene di accelerare per saltare;
2) estetica: questa è personale, ma l'ADV è molto più bella, come dicono altri io in garage la RT non la guardo, mentre l'ADV puoi stare li a sognare solo guardandola. E le foto vengono tutta un'altra cosa.
Sturmtruppen
12-09-2013, 18:57
Lo so che mi odierete.. ma ci ho viaggiato insieme xtz 1200 crosstourer gran moto!
Perchè odiarti? Anche io la trovo una bella moto, solo le valigie non mi piacciono.
Championpiero
12-09-2013, 21:59
concordo con chi dice che averle tutte e due sarebbe un sogno....
ho scelto quella che mi piaceva di più e quella che si adattava meglio all'uso che volevo farne....
stefanoikeo
24-09-2013, 08:01
Io e mia moglie i 60 li abbiamo passati ma il nostro GS STD ce lo teniamo stretto anche se a me un ADV mi acchiapperebbe assai... RT? no grazie e' da "Cummenda" dice mia moglie!
La moto si sceglie con la pancia!
:D:D stra quoto... l'ADV è una di quelle moto che mette d'accordo "pancia" e schiena...magari la tasca un po' meno ma chissenefrega:rolleyes:
fire1962
24-09-2013, 23:13
Anch'io come te superati i 50 e con la mia std con cupolino adv e valigie alu mi diverto come un bambino.
Presa a novembre e fatti 14k km sempre col sorriso sulle labbra
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