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Mi piacerebbe che ciascuno dei partecipanti contribuisse con la data di acquisto ed i problemi riscontrati o non riscontrati... Alcuni hanno già scritto nell'altro 3d, se potessero ripartire da qui, è una mia curiosità, ma penso che incrociando le 2 cose qualcosa di interessante si potrebbe anche ottenere.
Inizio dalla mia: Acquistata 15/03/2013 (le idi di marzoooo), nessun problema evidente, qualche leggera difficoltà a volte nel trovare la folle. Km 5200
ultima settimana di marzo, problemi zero, dopo primo tagliando risolta rumorosita' cambio.
Terza settimana di Giugno,nessun problema riscontrato. Per me il cambio un po rumoroso non è un problema!
terza settimana maggio per adesso tutto ok (però km solo 1100)
noto solo una rumorosità meccanica superiore al mod 2010 ma pare sia normale
Seconda settimana maggio zero problemi a parte il cambio e il motore un po' rumoroso rispetto alla versione precedente.
colosseo10
29-07-2013, 17:34
20 maggio ...... la verniciatura del mozzo e degli steli interni del cerchio in lega anteriore fa veramente schifo. A settembre , quando rientro , passero' dal concessionario per farglielo vedere .....
delantero
29-07-2013, 17:53
prima settimana di luglio, nessun problema per ora....mi rode un po il cambio rumoroso sia in scalata che non X MENGUS come hai risolto? immagino cambio marca e viscosita' olio ...se si che olio hai messo(marca e gradazione) grazie:)
23/5/13 4.000 Km. nessun problema, eccetto micro-crepetta cupolino sostituito in garanzia (ma mi era già capitato sul GS 2011)
superste
29-07-2013, 19:28
19/07/2013 portata oggi per il primo tagliando.. A volte difficoltà nel trovare la folle e il cavalletto centrale fa rumore di ferraglia ma hanno detto che risolvono!
Ritirata ultima settimana di marzo (gia' modificata in fabbrica x punzonatura steli forcella e software enduropro)
Per i problemi riscontrati faccio un copia/incolla di altro treed pubblicato:
100 km perdita olio or asta frizione (scarico pieno di olio)
950 km tagliando
1000 km la folle N comincia a farsi trovare dopo essere stata latitante dal km 0
5000 km la folle non si trova MAI
6000 km il finale Akra "perde" dai rivetti macchiando di nero lo stesso
6500 k rottura cuffia in gomma cardano (il ricambio non è disponibile) quindi nastro americano per eviare che lo sporco entri nello snodo....
7000 km il settaggio ESA rimane bloccato in Hard, non compare piu' niente sul display, devo fermarmi, chiudere il quadro e forse riappare potendo variare il settaggio
9500 km ESA sempre stesso problema
la borsa destra si chiude solamente alzando/accompagnando il coperchio nella sua sede
Da sempre: entri in un rotatoria in 3a marcia, la stessa che facevo con il modello 2010, e.....si spenge.
La folle e' un miraggio, lasciamo stare il fatto che non puoi guidare una H2O con il casco jet o modulare aperto, rischi l'esaurimento nervoso per i rumori che vengono dal motore.
Dimenticavo, da 50/60 kmh si sente chiaramente il rumore dell'albero di trasmissione una sorta di risonanza strana dovuta alla lunghezza dell'albero (dicono gli esperti come HP)
29.05.2013...come da 3d da me aperto tasto start/avvio non funzionante con conseguente mancato avvio della moto...impianto elettrico funzionante...ma tasto start latitante..carro gru e ricovero in concessionaria...
1 giugno 2013, problemi zero. Rumorosità cambio migliorata dopo 1^ tagliando.
antoniobmwgs
30-07-2013, 12:03
24/4 10000 km cambio migliorato con il passare dei km unico e spero unico inconveniente esa ogni tanto quando settata a due caschi accendo la moto si abbassa da sola a un casco devo spegnerla e riaccenderla e torna a due caschi .
prima settimana di luglio, nessun problema per ora....mi rode un po il cambio rumoroso sia in scalata che non X MENGUS come hai risolto? immagino cambio marca e viscosita' olio ...se si che olio hai messo(marca e gradazione) grazie:)
MOTUL 15W-50 consigliato dal conce
24/4 10000 km cambio migliorato con il passare dei km unico e spero unico inconveniente esa ogni tanto quando settata a due caschi accendo la moto si abbassa da sola a un casco devo spegnerla e riaccenderla e torna a due caschi .
pure la mia lo fa random, lo noti solo se attendi un po prima di partire.
e' un'autodiagnosi della posizione del precarico e lo fa dopo un determinato numero di accensioni. parlato con due conce e pure lettera a bmw italia e la stessa risposta, non e' assolutamente da resettare perche' e' previsto dal software pre questioni di sicurezza.
comunque si abbassa e subito la riporta in posizione.
per quanto riguarda lo sfiatamento nella parte inferiore dell'akra, e' la condensa che viene eliminata dall'ultimo rivetto.
Ritirata il 25 maggio, 3000 Km.
Prima rumorosa (non sempre); non mi rappresenta un problema.
Verificherò meglio ESA che non sempre controllo.
vittorio#1
30-07-2013, 15:52
Ritirata 30 maggio, nessun problema
BoxerVitto
30-07-2013, 19:00
Ritirata il 27 maggio, nessun problema.
Ritirata 2 maggio 3.500 km nessun problema ( a parte che è un po piu rumorosa della mia precedente R1200R 2010 monoalbero).
valbracco
30-07-2013, 20:46
Ritirata il 22/5/2013, Km percorsi 3200. Nessun problema se non la difficoltà nel cambio dalla 1° alla 2° e per la folle che arrivando da una moto giapponese (TDM 900) è un abisso in tal senso, perchè prima non ci si accorgeva neanche di aver cambiato da quanto era morbido e silenzioso...però dopo un pò di imprinting mi sono già abituato e per me non è un problema. Cmq dopo il primo tagliando il difetto del cambio è diminuito.
VictorLi
30-07-2013, 21:15
Ritirata il 13 Aprile, attualmente 5000 km percorsi, cupolino incrinato in corrispondenza delle viti, spoilerino incrinato in corrispondenza delle viti, dice errori di montaggio, sostituiti in garanzia.
flower74
30-07-2013, 22:02
Moto ritirata il 20 di marzo 11.000km e moneta.
Difetti... nessuno da segnalare.
Critiche... bhe, in 20 anni di moto un cupolino così delicato non l'avevo mai visto. È già tutto rovinato pur pulendolo con moltissima attenzione.
C'è il discorso dell'Esa che a volte scarica tutto e devo riselezionare due caschi facendo scendere il passeggero altrimenti non ce la fa.
Settimana scorsa il comando delle frecce faceva le bizze... un po' di Wd 40 e adesso sembra andare. In Bmw mi hanno detto che appena arrivano i ricambi, se dovessi aver ancora problemi, me lo sostituiscono.
Pastiglie posteriori fatte di pongo... 10.000km cambiate.
Insomma... io sono quasi del tutto soddisfatto.
Magari qualche plastica un po' meno scadente mi renderebbe maggiormente soddisfatto, ma penso che oramai sia impossibile trovare le moto di una volta.
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alberto 57
31-07-2013, 12:15
[QUOTE=xr2002;7565203]
Acquistata 24/04..km 5000 problemi zero.....a parte la gamba DX che si scalda all'inverosimile!!!!!
Ritirata il 22/5/2013, Km percorsi 3200. Nessun problema se non la difficoltà nel cambio dalla 1° alla 2° e per la folle che arrivando da una moto giapponese (TDM 900) è un abisso in tal senso, perchè prima non ci si accorgeva neanche di aver cambiato da quanto era morbido e silenzioso...però dopo un pò di imprinting mi sono già abituato e per me non è un problema. Cmq dopo il primo tagliando il difetto del cambio è diminuito.
Cambio del TDM 900 morbido e silenzioso?? :confused:
Mah.... di TDM ne ho avuti 2 il cambio forse era meno ruvido ma anche meno preciso e la botta mettendo la prima era anche peggiore.
Concordo con MassiC.
SulaSei, proprietario di TDM 900 noto come "Lab" nonché Presidente Onorario di TDMitalia ;)
caPoteAM
31-07-2013, 13:54
ancora la devo ritirare, per il momento soddisfatto, nessun problema
Moto ritirata 05/05/2013 km percorsi 3700
Difetti:
rottura cuffia cardano
cambio indecente! addirittura peggiorato dopo il primo tagliando dei 1000 km
# 10
aggiornamento:
km 9650 rottura contachilometri come da foto allegata
http://imageshack.us/a/img441/5928/656l.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/441/656l.jpg/)
Moto ritirata 8 marzo km percorsi 5700
Sostituite pasticche freni posteriori a 5500 km (praticamente finite)
sostituiti pneumatici a 5600 km
intorno ai 4000 km a iniziato a spengersi saltuariamente e a volte non riusciva a superare i 5000 giri, hanno serrato una bobina.
scusa ma per finite intendi sul ferro?
catenaccio
02-08-2013, 10:34
Magari qualche plastica un po' meno scadente mi renderebbe maggiormente soddisfatto, ma penso che oramai sia impossibile trovare le moto di una volta.
beh dipende...la ST 1200 sarà un polmone, lenta, pesante, brutta ecc, ma plastiche e vernice mooolto meglio del GS '09 che avevo prima!!
gsinocontento
14-08-2013, 17:08
Moto ritirata il 23.04.13..dopo poco piu' di 1000km mi si è rotto il contachilometri...sostituito molto rapidamente ed ora posso solo dire che è perfetta!Unico difetto se voglio essere pignolo...il cambio un po' rumoroso, ma precisissimo!
Non e', per mia fortuna, una nuova difettosità del mio sfortunatissimo GS ma, non volendo aprire un'altro treed, faccio presente che le PASTIGLIE FRENO POSTERIORE non sono disponibili.
Ho fatto 10000 km e sono da sostituire..... che i formidabili tecnici tedeschi stiano valutando un "impasto" diverso vista la durata (anche in relazione alla durata di quelle del modello precedente), visto il maggiore peso della moto e delle prestazioni?
Siuramente sara' il "trasloco" di questo benedetto magazzino ricambi centralizzato..... Che tempismo teutonico:mad: e questi sono materiali di consumo, non ricambi tipo cuffia cardano, cruscotto..... Che figura!
enricogs
15-08-2013, 01:30
Ed in questo caso la soluzione quale sarebbe?
Vendila x un GS bialbero ;)
# 34
per fortuna ci sono ancora qualche migliaio di km di utilizzo,
questo consente di "aspettare"
non ci penso nemmeno a montare un prodotto non-bmw, nn vorrei che per qualche super tecnico diventasse l'appiglio di tutto quanto e' successo o succedera' sulla moto, ergo fuori garanzia
andrearch1971
15-08-2013, 09:43
Moto ritirata il 2/4.
13400 km.
Cambiate past posteriori e un treno di gomme...
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le pastiglie anteriori del GS700 sono identiche a quelle del GS lc posteriori e in piu' sinterizzate
BaldinoValeri
15-08-2013, 20:56
Secondo me è una moto che va troppo forte .. è frenata di default :lol:
ooooh si scherza ;)
Seguo con interesse il thread :)
Ps
mi sorge un dubbio: avessero voluto risparmiare sul limitatore :lol:
# 38
avevo visto anch'io anche se riportano codici diversi:
LC 34118540956
700 34117705216
enricogs
17-08-2013, 09:48
avete provato a montare le pastiglie dell'f700 sull'LC?
andrearch1971
17-08-2013, 09:56
@enricogs
Non indicato con moto ancora in garanzia....
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Unverwüstlich
17-08-2013, 12:09
Ma come è possibile che delle pastiglie durino cosi poco? Anzichè migliorare i materiali sono sempre peggio...sul mio k100rs le pastiglie anteriori sono durate 35000km!
enricogs
17-08-2013, 13:19
@Andrearch... Giusto! Non avevo pensato alla garanzia. Se non dovessero risolvere qst problema di eccessivo consumo resta una possibilità x dopo.
andrearch1971
17-08-2013, 13:51
#44
;-)
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il sistema di ripartizione di frenata su questa LC porta il freno posteriore sempre al limite dell'entrata ABS infatti se provate a toccare la pedana freno post. durante una frenata con la leva a manubrio noterete che la pedivella nizia a vibrare facendo entrare l?abs al post.
e' fatta cosi e cosi dovra' rimanere, evidentemente piu' avanti monteranno le sinterizzate anche al posteriore.
comunque quelle del GS700 anteriore sono identiche a quelle dell' LC posteriore3 con ferodo sinterizzato, ovviamente i codici sono diversi perché il coefficiente d'attrito e' diverso fra i due materiali.
Cusicusi
17-08-2013, 23:47
Presa il 5 maggio
Km 4800
Perfetta
La tengo bene........
A buon intenditor.......
Saluti.
cinello66
21-08-2013, 01:11
Ritirata a marzo,fatti 17000 km.
Anch'io ho riscontrato il problema di abbassamento in modalità 2 caschetti,trasmissione veramente fastidiosa fra i 50 e 60 km/h (sopratutto in 4a),leggero sbacchettamento manubrio a circa 80 km/h,noto pure io un gran rumore di ferraglia quando la togli dal cavalletto centrale.
Ma la cosa che mi stupisce di più è in mod. enduro pro......fai lavorare la sospensione post. e in estensione vibra tutto....allucinante!!
Onestamente da una moto di oltre 20000 eurini queste cose non me le aspettavo.....:(
Spero che tutte queste magagne non mi vengano propinate come "cose" normali di questa moto......altrimenti.....bye bye BMW....
Dimenticavo......ciao a tutti sono nuovo.....:)
superste
21-08-2013, 08:26
Aggiornamento.. ritirata il 19/07 e ora ho 3200 km. Credo ci sia da resettare l'ESA perchè quando tento di metterla in modalità due caschi si alza un pò la moto e sul display i due caschi continuano a lampeggiare all'infinito. Cavalletto sempre rumoroso e il problema "ruggine" http://i.imgur.com/6igWuaS.jpg ..solo che ora è ricoperto.
Penso che per l'Esa e per la ruggine risolvano in garanzia.. del cavalletto me ne farò una ragione :)
Penso che per l'Esa e per la ruggine risolvano in garanzia.. del cavalletto me ne farò una ragione :)
Si credo dovrai metterti il cuore in pace il "CLANG" quando la fai scendere dal centrale è di serie ;) provato su 5/6 moto e chi più chi meno lo fanno tutte
alegiesse
23-08-2013, 07:32
Prima settimana di aprile, 8000 km:
- 900 km sostituzione pneumatico post in garanzia perché deformato (metzeler next)
- 4000 km fianchetti laterali con macchie scolorimento per possibile sfregamento con pantaloni.
Tutto il resto da voi segnalato (cambio rumoroso, folle, rumori e risonanze, cavalletto centrale, cupolino e contachilometri delicatissimi e micro rigati, ESA 2 caschi che ogni tanto si abbassa e poi riprende posizione da fermo, ...), seppur riscontrati, mi sembra che rientrino nella categoria "caratteristiche" e non problemi.
Conclusione: molto soddisfatto, riacquisterei l'articolo.
cinello66
23-08-2013, 13:21
Prima settimana di aprile, 8000...
Mi dispiace ma a queste cifre certe "caratteristiche" per me non esistono.....(manca quella del Mono che Vibra).....
Se il conce lunedì dovesse dirmi che sono caratteristiche della nuova moto......be' la mia non arriva a mangiare il panettone......:)
marchino m
24-08-2013, 14:36
moto ritirata il 10/3
siamo circa a 9000km
blocchetti da sostituire (vanno e non vanno) ma non ci sono...
pastiglie posteriori cambiate a 7650 perché arrivate a ferro durante le ferie!
trasuda leggermente dal coperchio della pompa del freno ant....vedremo...
gomme oramai alla frutta...
Aleburi74
25-08-2013, 16:02
Io ritirata a fine maggio e per ora nessun problema,va che è una meraviglia.Vengo da un cbr 1000rr ed é un bel viaggiare.Unico appunto optional con il contagocce ma assistenza dl concessionario superlativa.
oldbiker@
26-08-2013, 17:06
Ritirata inizio aprile, riscontrato cedimento rivestimento (strappo) nella zona inferiore della sella pilota (poi sostituita in garanzia), ritirata dal tagliando dei 1000 Km mi ha lasciato a piedi, carro attrezzi e sostituzione bobina e candela cilindro sx, riscontrato infiltrazioni di acqua nel quadro strumenti (quando piove...), eccessivo gioco devio freccie, precoce usura pastiglie freno post. (50%) a circa 4000 Km, notato estrema delicatezza lamelle radiatori, è sufficiente la ghiaietta sparata dalla ruota anteriere o da chi precede per ammaccarle. Cosa costava mettere di serie delle griglie a protezione? Anche il clackson fa pena, in movimento di sente poco, ho dovuto montare uan tromba (Nautilus)
Per il resto, incrociamo le dita....
kattivik
26-08-2013, 19:33
ritirata 20 luglio, 2500 km.
Cambio duro e rumoroso, colpi secchi sulle pedane in presenza di piccole asperità o avvallamenti, risonanza fastidiosa proveniente (penso) dal cardano alle basse velocità. borsa dx che non si monta per presunto mancato allineamento telaio, motore rumoroso di meccanica, frizione con poco grip.
boxeroby
26-08-2013, 22:26
....perchè è una moto che ha carattere....
Absotrull
26-08-2013, 22:42
Come no.
Tre pagine di problemi accettabili su di una Hyosung non su una Biemmevvvvu da 20 cucuzze
fast_robby
26-08-2013, 22:49
Non sono problemi, sono caratteristiche....
kattivik
26-08-2013, 22:57
Non sono problemi, sono caratteristiche....
Aggiungiamo "Caratteristiche volute":salute:
cinello66
26-08-2013, 22:59
Come no.
Tre pagine di problemi accettabili su di una Hyosung non su una Biemmevvvvu da 20 cucuzze
Quoto.........
boxeroby
26-08-2013, 23:03
....ma se non costa nemmeno 19.000 euro....
flower74
26-08-2013, 23:06
... bhe.... se la prendete con 5000& di optionals.... è normale.
Del resto... se Bmw alcune cose le propone è perché servono portano a queste conclusioni.
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toscolento
01-09-2013, 12:32
presa fine giugno ora 4000 km esa in blocco
Maxibike
10-09-2013, 14:46
Presa il 01/06
Tagliando 1.000Km il 17/06
Cambio pessimo
Ieri si è fermata a 4.110 Km, con rumore anomalo e fischi strani provenienti dal motore (credo frizione)
Oggi è andata in officina con Carroattrezzi e attendo la diagnosi...
http://imageshack.us/a/img18/6253/42fo.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/18/42fo.jpg/)
Vento notturno
12-09-2013, 21:09
Presa 12/6 km 2600 problemi 0
enricogs
13-09-2013, 19:39
aprile 2012
tanti... troppi.
Parti mal verniciate o graffiate, la solita cuffia rotta e che non è disponibile come ricambio, rivestimento sella, vibrazioni capolino, il cambio!, rotazione asimmetrica manubrio, cerchi, usura pasticche freno post, lancetta tachimetro che vibra, cavalletto centrale che sbatte,ecc,,,,,,,,,,,,,,,, in rassegnata attesa di ulteriori aggiornamenti
valbracco
13-09-2013, 20:45
Presa il 22/5...zero problemi!!
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Ciao a tutti, rieccomi qui.
Lunedì ho venduto la mia Multistrada 1200 del 2010, gran moto con cui mi sono divertito moltissimo, e adesso sono in attesa di vedere il nuovo GSA come opzione per il prossimo nuovo acquisto.
In alternativa, GS standard.
Detto questo, mi leggo con attenzione l'elenco dei difetti e guasti, aprendomi una lattina di Peroni e certo che mi divertirò come ai vecchi tempi ;)
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Riccardo Manuello
15-09-2013, 16:50
Ritirata a fine marzo. 14000 km. Sostituite pastiglie post. a 8.000. Non funziona regolarmente il regolatore di velocità (a volte non si inserisce, altre si stacca utilizzando altri comandi del blocchetto Sx). Bene consumi e in miglioramento le vibrazioni a 5.000 giri.
Ritirata il 03/08 km 3500 ... nessun problema, anzi solo belle sensazioni! Mi chedo se siamo noi fortunati oppure "loro" gli sfigati :lol:
managdalum
15-09-2013, 23:29
simpatico ...
sicuramente simpatico, senza dubbio ...
Ritirata inizio luglio.
7.000 km - 0 problemi.
Vacanze ok per passi montani in italia ed estero.
Per ora solo un gran divertimento.......
#67
Ma non ho capito se è successa a te tutta la sfilza che hai postato!, sembra l'elenco totale dei difetti se a te è capitato tutto è una sfiga pazzesca, ma al sondaggio dovevi dare 2! :(
Io sono a 6.500 semplicemente perfetta
Infatti è quello che ho detto prima, fossimo stati a sparta ti avrebbero buttato immediatamente la moto dal monte Taigeto!!!! :D
Leggendo i vari interventi, mi pare di capire che quelle ritirate da luglio in poi (come la mia) siano generalmente ok, mentre quelle prima abbiano qualche problema. Puo' essere?
delantero
16-09-2013, 17:53
la mia ritirata prima settimana di luglio,solo il cupolino crepato(cambiato tempestivamente in garanzia), per il resto nessun problema...mi scoccia un po il cambio rumoroso altrimenti sarebbe perfetta :)
marchino m
16-09-2013, 19:59
nuovi fw e blocchetti diversi per la produzione da maggio in avanti hanno fatto miracoli sui voti
la mia ritirata marzo non rilevo problemi che siano tali, cupolino ok
Vento notturno
17-09-2013, 16:05
mia ritirata il 12 giugno, nessun problema
alegiesse
18-09-2013, 03:10
Aggiornamento #51
9.000 km, leggerissimo trasudamento dal perimetro di chiusura del tappo serbatoio liquido freni anteriore. Pulendolo si è però riformato l'alone dopo una cinquantina di km consecutivi.
ritirata 8 agosto, fatti 4200 km, tutti con passeggero e bauletto, statali, curve, misto stretto, passi alpini, poca autostrada. entusiasmante. problemi riscontrati nessuno, se possono definirsi problemi il cavalletto centrale che sbatte se lo si molla di colpo (basta accompagnarlo con il piede) e la cuffia del cardano con un taglietto sul soffietto centrale (messo 2 cm di nastro isolante nero in attesa di sostituzione). cardano silenzioso, cambio corto e precisissimo, un pò ruvido l'innesto in prima e seconda ma le altre manco mi accorgo di inserirle, ESA perfetto, pastiglie posteriori praticamente nuove (5 mm ca.). poi è vero, rumorosità meccanica maggiore rispetto al precedente modello e una leggera risonanza ciclica a 2700/2800 giri (ma basta andare a 2500 o 3000 giri e scompare). maneggevolissima e stabile. unico appunto vero gli pneumatici Anakee 3 di serie, ogni tanto mi fanno qualche scherzetto in piega anche sull'asciutto, attendo con ansia che si consumino per montare Metzeler o Conti. per il resto solo goduria e voglia di guidarla giorno e notte. quindi, se il buongiorno si vede dal mattino...
caPoteAM
20-09-2013, 20:24
Ritirata oggi ore 19,00 impressioni zero, fatti solo 30km, una cosa capita subito, col cambio bisogna essere decisi, se si butta dentro la prima con decisione non fa neanche il saltello che tutti lamentano, poi molto più rumorosa della versione precedente, frenata !!!!!!!!, queste le primissime impressioni prima che mi abituo.
ciao scusate confermo parabrezz leggermente crettato presso vite, gommino cardano rotto con un vero e proprio foro (??), ma cambiano in garanzia ?? altra cosa ma l'esa quando avete il bauletto montato vi mostra 1 casco + figura del bauletto ? e quando settate 2 caschi avete anche la figura del bauletto oppure sparice per riaccendersi magicamente con un solo casco ?? strana cosa .... ciao
flower74
22-09-2013, 13:03
... per l'ESA non esiste la configurazione due caschi più bauletto... due caschi intende, eventualmente, anche a pieno carico.
# 84
Cuffia cardano, se disponibile, viene sostituita in garanzia
Ultima settimana di aprile, 1800 km, nessun problema.
A parte la rumorosità ciclica degli pneumatici a 90 km/h, e il cambio rumoroso (a dir poco..)
rumorosità ciclica degli pneumatici a 90 km/h
Che pneus monti? Se sono le Anakee il rumore è molto fastidioso
Se abbassi la pressione, si abbassa anche la velocità in cui fa rumorosità ciclica, tra i 60 e gli 80.
Ah, Prima settimana di luglio, problemi zero (e non mi tocco, non credo alla sfiga... magari vi aggiorno domani che ho un lungo giro :lol: )
enricogs
25-09-2013, 21:30
Nuova magagna.... non so come descriverla... il manubrio a battuta ruota più a sx che a dx... e che cazz....
Enricogs anche la mia lo fa.
Il blocchetto interruttori sinistro tocca il serbatoio.
Dipende dalla battuta del fine corsa che è saldato in posizione sbagliata (più spostato a sinistra)
L'ho fatto presente in concessionario e sono in attesa dell'ispettore.
Lamps
Maurizio
il manubrio a battuta ruota..
giá rilevato (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=396623)
dr.doberman
26-09-2013, 11:53
Sono arrivato a 10.000 Km. il tagliando lo faccio la prox settimana, difetti nessuno tranne che per il cupolino crepato ma che verrà sostituito in garanzia.
Il cambio è rumoroso ma non è una novità, confermo il motore rumoroso.
Nel complesso molto soddisfatto per il tipo di moto e per la destinazione d'uso del mezzo.
Si è staccata la ghiera di copertura al gruppo posteriore trasmissione
http://imageshack.us/a/img833/144/grj7.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/833/grj7.jpg/)
x maucing: controlla a che inclinazione ti hanno montato il manubrio, deve essere compresa fra le due tacche di riferimento con il riser.
VictorLi
26-09-2013, 17:57
Si è staccata la ghiera di copertura al gruppo posteriore trasmissione
http://imageshack.us/a/img833/144/grj7.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/833/grj7.jpg/)
Foffo ora basta ......
Qualcuno sulla tua moto ci ha fatto riti Wodoo ......
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VictorLi
Esatto, ma...... e' l'ultimo problema.....
cinello66
26-09-2013, 18:29
Anche per me problemi finiti.....domani consegno la moto....:)
VictorLi
26-09-2013, 18:54
Anche per me problemi finiti.....domani consegno la moto....:)
Nel senso che la vendi ?
Mi dispiace....... :(
Che forse la tua GS non sarebbe arrivata a mangiare il panettone l'avevi scritto, ma non pensavo in una decisione così veloce....
Lasci per ora le due ruote o passi anche tu al lato oscuro della forza ? (KTM Adv :) )
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Mi meraviglio che ancora non si siano fatti vivi i soliti fenomeni pro-Bmw per giustificare l'ennesimo problema di qualita'.....
cinello66
26-09-2013, 19:26
No VictorLi devo dire grazie al mio conce che mi ha fatto una proposta a cui non ho potuto dire no.........
Mi da un 2014 con una differenza di prezzo davvero irrisoria.....
Viste le modifiche apportate al nuovo modello:ammortizzatore post,ingranaggi cambio,innesti e cardano (così mi è stato detto) .......sperem....consegna fine ottobre.
Ho provato tutta una giornata la Karotona in versione S.......Motore cambio frizione fantastici.....ma mi ha deluso abbastanza come feeling di guida......e la gamba sx cuoce!!!
delantero
26-09-2013, 19:26
ognuno parla per se...la mia per ora è perfetta, solo il cupolino crepato cambiato tempestivamente in garanzia:)
cinello66
26-09-2013, 19:30
Sicuramente la mia sarà nata sfigata......ma il fatto che BMW esce a Settembre 2013 con il nuovo modello quando di solito sarebbe uscita febbraio/marzo 2014 mi fa moooolto pensare........vedremo....:)
Sicuramente la mia sarà nata sfigata......ma il fatto che BMW esce a Settembre 2013 con il nuovo modello quando di solito sarebbe uscita febbraio/marzo 2014 mi fa moooolto pensare........vedremo....:)
E' sempre stato cosi, a settembre hanno sempre venduto il my dell'anno successivo.
E' sempre stato cosi, a settembre hanno sempre venduto il my dell'anno successivo.
Il concessionario mi aveva detto che il primo GS LC del 2013 è stato consegnato in Italia il 3 marzo 2013. Forse si sbagliava?
Che pneus monti? Se sono le Anakee il rumore è molto fastidioso
Se abbassi la pressione, si abbassa anche la velocità in cui fa rumorosità ciclica, tra i 60 e gli 80.
Ah, Prima settimana di luglio, problemi zero (e non mi tocco, non credo alla sfiga... magari vi aggiorno domani che ho un lungo giro :lol: )
Metzler tourance next
cinello66
26-09-2013, 22:44
Kevin61....si sbagliava.....il mio me l'hanno consegnato il 28 febbraio.....:)
enricogs
26-09-2013, 23:18
X foffo51... hai deciso di vendere la moto? Se non sono indiscreto, su cosa ti sei orientato?
Anche io sto valutando l'ipotesi...
vittorio#1
27-09-2013, 10:52
...per quanto riguarda le micro modifiche annuali non va sottovalutato il fatto che ci sono sempre clienti che proprio per quel motivo la cambiano in continuazione (chiamasi :arrow:,) ...per la felicità della BMW :-p e dei secondi proprietari :!:
cristo...io avrei aspettato la primavera 2014 per ordinarla. nuove colorazioni e restyling delle plasticone!
ingranaggi e innesti cambio rivisti? ammo post rivisto? cardano rivisto?nei conce del friuli non risulta, cosa si dice pur di vendere...
proprio adesso che data l'elevata richiesta dal mercato di questa LC la bmw ha ampliato i subfornitori della componentistica...praticamente una moto diversa dall'altra e ovviamente finito il lancio sul mercato del nuovo modello, vanno alla ricerca dei meno cari, ossia piu' concorrenziali.
mi auguro che non facciano come per il modello 2004, la mia era delle primissime vendute ed in otto anni e quasi 90.000 kmt non ho mai avuto problemi ne' di flangia cardano ne' pompa benzina, ne' antennina ews ed in piu' mi son goduto l'unica cosa che rimpiango sulla nuova, il servofreno!
ehs si, si sono resi conto che lievitava i costi e cosi'...altro che per la sicurezza!
cinello66
27-09-2013, 13:36
Mengus non so cosa dirti,,,,,,a me è stato detto questo,e non penso che sia solo per vendermi una moto dopo sei mesi(cosa che non avevo mai fatto prima) perchè se mi facessero sempre le stesse condizioni che mi hanno fatto in questo caso........credimi la cambierei si ogni anno......
Posso dire solo che la mia era un disastro e ora non mi resta che aspettare un mesetto e poi vedremo........
cinello66
27-09-2013, 13:37
Foffo provala bene però......se puoi facci almeno tutta una giornata.....
Colomer77
27-09-2013, 13:42
# 107
vedo arancio.....
fai bene...
# 112
guarda sono talmente scocciato, incaz..... e amareggiato del comportamento di Bmw che non sono riuscito a trovare grandi difetti
Ma .....ogni tanto cambiare apre gli occhi, in positivo e negativo.
Sono anche certo che tornero' sul GS, ma non so quando
No VictorLi devo dire grazie al mio conce che mi ha fatto una proposta a cui non ho potuto dire no.........
Mi da un 2014 con una differenza di prezzo davvero irrisoria.....
Viste le modifiche apportate al nuovo modello:ammortizzatore post,ingranaggi cambio,innesti e cardano (così mi è stato detto) .......sperem....consegna fine ottobre.
Ho provato tutta una giornata la Karotona in versione S.......Motore cambio frizione fantastici.....ma mi ha deluso abbastanza come feeling di guida......e la gamba sx cuoce!!!
ma non era per caso una versione beta che ti hanno rifilato per nuova?
mah, a me sembra strano che abbiano apportato tutte quelle modifiche sul my2014, dell'ammortizzatore hanno solo cambiato il colore della molla che sarà bianco nella versione ESA. poi ci dovrebbe essere l'ammortizzatore di sterzo. come già detto su questo forum, la mia è di fine luglio e a quasi 5000km non ha il minimo problema (sempre che la rumorosità motore rispetto al modello precedente, per es., possa essere considerato un difetto).
però vorrei capire una cosa veramente: cos'è che porta un BMWista deluso ed esaperato a ricomprare la stessa identica moto? mah, mistero della fede.:!::!:
Fabu, la moto sfigata purtroppo capita, come capita anche con le macchine.
La percentuale di moto con tanti problemi sarà minima, ma è ovvio che ai possessori girano le balle.
Sarebbe serietà della BMW che sostituisse di sana pianta con una nuova la moto di foffo51, veramente ne ha visti di tutti i colori.
Ovvio che in questo ci entra anche il conce che dovrebbe fare pressione sulla casa madre, sia per il buon nome della BMW quanto del conce stesso, che una bella figura non la fa proprio.
Non gli costerebbe quasi nulla alla BMW e farebbero una gran figura da signori.
Ovvio che consideriamo tutti i problemi della moto di foffo51 non dipendenti da foffo51 stesso, noi sentiamo solo lui e non vediamo materialmente la moto o come la tratta.
Senza offesa foffo51
cinello66
27-09-2013, 17:12
X Fabu....l'unica cosa che mi ha portato a riprendere la stessa moto è una questione economica.
Avessi venduto x mio conto o avessi permutato la moto x altra marca minimo avrei perso 4000 eurini,che sono moooolto di più della differenza che devo al mio conce.
In più se la moto nuova funziona come dovrebbe sarei felicissimo.....altrimenti vi proporrò un bel MY 2014 full quasi a km 0....:)
cinello66
27-09-2013, 17:19
E poi sei così sicuro che cambia solo il colore della molla?.....mah bisognerebbe guardarci dentro per vedere se è uguale......Io ti dico solo quello che mi hanno detto......se poi sono tutte minchiate lo vedrò....:)
# 116
solo per precisione e senza polemica,
ho una bella documentazione fotografica molto eloquente:
Perdita olio
Rottura contachilometri
Ghiera trasmissione
Esa "scomparso" - settaggio bloccato in hard con 2 caschi
Stampaggio plastiche parte posteriore sotto sella passeggero
Scarico Akra che perde dai rivetti
L'assoluta mancanza della "folle" come lo spegnimento in 3a marcia non riesco a documentarli...... Comunque sono certo di aver dimenticato il parabrezza, la protezione di gomma al serbatoio e la resistenza della verniciatura del carter motore dietro la ruota anteriore, la borsa dx che non su chiude senza doverla "calzare con il ginocchio":mad:
saluti
Foffo51 non prendertela per quel che ho scritto, sinceramente al tuo posto sarei molto ma molto più incazzato di te.....
Sono stato in una situazione simile alla tua con la Triumph tiger 1050, ma il mio problema era cronico e localizzato, non sto a spiegare tutti i casini, ma alla fine per venirne a capo l'ispettore Triumph mi fece sostiutire l'intero motore......
Comunque l'ho venduta subito dopo....
Quindi ti capisco eccome....
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vittorio#1
27-09-2013, 18:39
A me non si apre bene il bloccadisco ...che faccio: cambio moto? :lol::lol::lol::lol:
Xpdev
Assolutamente tranquillo, sempre un piacere scambiare esperienze :-p:-p
poi, come vedi, stimoliamo la simpatia di altri....
Cinello, se hai perso solo un 10.15 p.cento del valore moto hai colto un'ottima opportunita', soprattutto se hai fatto tanti km. Non ho capito se e' stata una tua forzatura oppure il conce ha spinto (secondo me ti ha detto un scemata sulla modifica degli ingranaggi del cambio e cardano) oppure se e' intervenuta casa madre.
cinello66
27-09-2013, 19:18
Marco ho perso meno del 10% quindi mi sembrava proprio stupido non accettare , assolutamente non è stata una mia forzatura ma una proposta del conce,con qui ho un'ottimo rapporto fra l'altro.se poi mi ha detto delle minchiate non mi interessa,l'importante è che mi diano una moto e non un vibratore.......
cinello66
27-09-2013, 19:19
dimenticavo.....20000 km.....
#124
mi sembra una buona proposta, da cogliere al volo quindi hai fatto molto bene
cinello66
27-09-2013, 19:33
Mi sa che l'ha già data........
enricogs
27-09-2013, 21:31
Foffo... anche io sono andato a provarla... a chi ti sei rivolto?
Gia' andata fuori citta'....... per continuare la sua storia con un nuovo proprietario
Il carotone (K) provato e' quello di un amico
Contrariamente al passato non ho assolutamente nessun ripensamento,
tornerò' sul GS, ne sono sicuro, ma aspetto un po....:D:D
VictorLi
28-09-2013, 00:31
Foffo sei uno che ama il rischio lasci una prima serie per prendere un'altra prima serie ? :)
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VictorLi
28-09-2013, 01:21
Dai un'occhiata anche al forum LC8 .....
Hanno un sacco di problemetti anche loro, però ricorre spesso la frase "sono piccoli problemi, non come il disastro del nuovo GS".
E questo loro atteggiamento ti puo' trarre in inganno, infatti, se leggi attentamente i problemi del Kappone e li confronti con quelli del GS io non avrei dubbi..... GS alla grande, solo il fatto che con il caldo ti ustiona gambe, sedere e gioielli .... è una moto prettamente invernale....
Concordo con la scelta di Cinello anche se inizialmente mi ha sorpreso :)
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vittorio#1
28-09-2013, 07:14
dimenticavo.....20000 km.....
Allora se con meno del 10% un concessionario ti ha dato una moto nuova, prendendone una con 20.000 km, si e' comportato come si sarebbe dovuto comportare ogni concessionario di fronte a inequivocabili e frequenti problemi di un cliente. Ovvero prima ci ha rimesso il cliente con tutti i disagi del caso dopo ci ha rimesso la BMW (che non ci rimette mai visti i suoi margini, non quelli del concessionario, che spero per loro siano superiori) con il cambio!
Complimenti per la scelta e goditi la moto, :hello1:
Ritirata a fine maggio con le Continental e ad oggi ho percorso 7500 km.
L'elettronica non mi ha dato nessun problema visto che non l'ho installata.
Le marce, a parte la 1 rumorosa (ma la inserisco prima di accendere), le inserisco prevalentemente sopra i 4000/5000 giri con decisione e giudico il cambio buono, sicuramente allineato alle jap usate prima.
Pastiglie posteriori si consumano presto ma troveremo la soluzione.
Quando sento rumorini strani gli do del gas e spariscono per magia (magari ero ad un regime che alla mukka non garbava).
In definitiva problemi zero
Rafthedoc
29-09-2013, 20:02
Ritirata il 13 settembre. Già proprietario del modello 2010 (80000 km). Percorsi 1000 km. Che delusione!! Cambio motore e trasmissione rumorosi. A media velocità fischi e sibili dalle plastiche (pessime) del conta km. Stacco della frizione troppo alto. Nonostante il raffreddamento ad acqua scalda molto di più del modello precedente e le gambe sono messe a dura prova. Motore scattante e velocità di punta impressionante.
Non la ricomprerei.
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Ducati 450 scrambler -Honda cbr 1000-Hayabusa-Transalp prima e seconda serie-bmw r1200gs
Luponero
29-09-2013, 20:10
Cosa prenderesti al posto del GS?
Rafthedoc
29-09-2013, 22:52
Mi ricomprerei una gs del 2012 come già avevo. Perfetta sotto tutti i punti di vista. Mi sono fidato del marchio BMW convinto che il nuovo modello fosse migliore del precedente, ma così non è stato.
caPoteAM
29-09-2013, 22:56
mi sembri un pò drastico generalmente la moto è migliore della precedente salvo l'innesto delle marce e forse i freni un pò meno potenti.
cinello66
29-09-2013, 23:32
Rafthedoc la tua è già un 2014?
cinello66
30-09-2013, 09:42
cosa fai prendi in giro......? dai male che vada metterò sul mercato una splendida my 2014
full a km 0......:lol::lol:
e forse i freni un pò meno potenti.
Già nel mio modello 2008 standard a pieno carico (due + bagagli) ho sempre trovato i freni un pò duri, stancanti, anche se di ottima modulabilità.
Non capisco come mai nel modello LC con quel popo' di pinze freno non siano migliorati. Comincio a pensare che oltre alle pastiglie (brembo rosse) lasci a desiderare anche l'impianto frenante!
Quando dite poco potenti intendete stancanti alla lunga?
# 141
;););)
non ti preoccupare c'e' chi l'ha gia' vista in germania ed e', ..........come al solito, tutto ok, perfetta insuperabile con il sistema Bosch della Ktm gia' montato
non e' escluso che breve arrivi quel sistema bosch anche sui GS
Vento notturno
30-09-2013, 13:24
I freni della LC sono nettamente migliori del vecchio modello!
# 144
salvo che gli Austriaci abbiano preteso, sviluppandolo con Bosch, l'esclusiva per un po' di tempo.
I freni della LC sono nettamente migliori del vecchio modello!
Mettetevi d'accordo eh...:lol::lol:
quando dite vecchio modello a quale anno fate riferimento?
caPoteAM
01-10-2013, 20:00
Io per la frenata intendevo dire che per me è' meno modulabile, sarà' una sensazione ma col vecchio Gs modulavo meglio qui mi dadla sensazione che la prima parte di frenata e' più' debole, poi se pinzò per bene frena come il vecchio Gs. Forse mi devo abituare ? Comunque è' proprio la moto diversa, con questa se vai a passeggio senti rumori, sibili, devi tenere sempre la marcia adeguata, se vai forte sparisce tutto e questa proprio ti invita ad andare forte. Conclusione per ora, anche se ancora mi piace molto, non tornerei indietro.
Vento notturno
01-10-2013, 21:08
La mia precedente era un gs std del 2011. Secondo me i freni erano meno modulabili e più duri.
caPoteAM
01-10-2013, 21:10
la mia un 2009 con cui ho fatto 30.000km prima che se ne innammorasse qualcuno dei paesi dell'est che ora se la sta godendo a mie spese
Aleburi74
01-10-2013, 21:21
Ma io questi rumori rumorini fischi e sibili non li sento,ma avete preso una gs posseduta?Chiamare l'esorcista forse?
Vento notturno
01-10-2013, 21:30
Li fa, li fa, più evidenti se giri con un caco jet ....
cinello66
01-10-2013, 23:07
La mia aveva pure il vibromassaggio incorporato.....:)
1Muschio1
01-10-2013, 23:20
Per BMW e anche altri costruttori da fine agosto si assemblano moto in configurazione anno nuovo ... Così tanto per puntualizzare.
caPoteAM
02-10-2013, 21:14
Quanti Gs hai avuto ? Io faccio il paragone con il modello precedente
managdalum
03-10-2013, 16:38
si continua qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=397932)
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