Chi non lo solleva sulla 1300 gt??

[SoloKappistaASogliola]

Domandina di forse non facile risposta:

Qualche possessore di 1300 GT fronteMarcia la usa con il manubrio regolato tutto giù?? Insomma il più basso possibile in modo da non avere postura simil PoltronaFrau?

Nel caso positivo:
posterebbe una foto della postura?
che altezza ha?
riesce a "sentire" l'avantreno?

in realtà sapete di quanti cm si riesce ad abbassare quel manubrio da chopper??

Grazie in anticipo (T.I.A.)

[TAG]

SKAS, lo chiedi perchè l'hai provata e non ti piace, o solo per sensazione ricevuta ad occhio?

[SoloKappistaASogliola]

Tag ti sembro uno che parla per il gusto di parlare :) ?

Le ho provate tutte le vs poltrone frau (sia la 1200 che la 1300) e non riesco a farmele piacere, non ho la sensibilità sull'anteriore, e dopo 20 min mi viene mal di schiena.

Le mie misure antropomorfe conducono a questa postura.

http://imageshack.us/a/img809/1380/k1300.png (http://imageshack.us/photo/my-images/809/k1300.png/)

che fisiologicamente non è per nulla corretta in quanto il peso del corpo carica, flettendole, sulle prime vertebre.

A me piace una postura caricata sulle braccia e con busto più inclinato tipo la mia GT

http://img829.imageshack.us/img829/1144/dzop.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/dzop.jpg/)

o anche più giù.


Ieri parcheggiando accanto ad una 1300 ho fatto caso che la corsa di regolazione del manubrio è abbastanza ampia e quindi ho fatto questa domanda.

Per ora la mia sogliola non la cambio con nessun'altra ma saepre già cosa può dare il futuro non è male.

[TAG]

la corsa del manubrio è di pochi cm e la differenza in termini di sensibilità alla guida è avvertibile ma appena appena

ma la mia sensazione è che sul 1300 comunque sia troppo vicino anche quando tutto basso

credo che le tue parole
"non riesco a farmele piacere, non ho la sensibilità sull'anteriore, e dopo 20 min mi viene mal di schiena."
rimarrebbero identiche anche a manubrio tutto basso

[SoloKappistaASogliola]

quindi tu hai provato ad abbassarlo tuto.. e qualla sensazione che non sia tu a far girare la ruota d'avanti permane... mah...
Se le fanno tutte così in teteschia le GT .. forse lo strano sono io... :(

[TAG]

carica di più ma siamo lontani dalle sogliola e dal KS

[KGTforever]

Mai provato...anzi io l ho alzato con riser vunderlicht di 2cm e avvicinato al busto sempre di 2cm perché la postura era troppo caricata sui polsi facendomi perdere sensibilità alle mani dopo 1..2 ore di viaggio.

Ora riesco a tenere le 3..4..ore continue e per l uso da touring che io ne faccio del mezzo la trovo una posizione perfetta...

[KGTforever]

Aggiungo però. ..che giusto oggi ho provato una honda st1300 pan european e....spettacolo come posizione di guida!!!!

[ChArmGo]

Ho i tuoi stessi gusti in fatto di postura. Ad occhio uscendo da bmw un'idea potrebbe essere il vfr. E spero che prima o poi si decidano a fare un k1600rs.

[SoloKappistaASogliola]

ma basterebbe che facessero anche il K 1300 rs, eliminassero la S tanto per gli smanetoni c'è la 1000 da SBK.. non so nemmeno come si chiami..

[SoloKappistaASogliola]

Anche io faccio uso touring.. ma quando trovo i tornanti nel touring.. preferisco avere il controllo pieno della moto.. mi mancano addiritttura quei 4 .. 5 cm in giù che aveva la mia adorata RS con la quale riuscivo a far di tutto..

Un esempio?? con la GT non ho mai nemmeno provato il fondo scala della manopola .. quella postura non invita alle tirate...

[KGTforever]

Questo è verissimo....effettivamente non invita a tirare..

E neppure io ho mai aperto a fondo corsa il gas....ma io sono anche un po fifone...e non mi piace molto la velocità...diciamo che ho portati la mia k fino max i 210kmh...e me la stavo facendo sottooo!!!..hihhihi

[TAG]

nella classifica della fifa mi metto 1

mai fatto più dei 180... 190...

ho una specie di bocco psicologico cardanico
quando supero una certa velocità comincio a pensare a cosa accadrebbe se mi si bloccasse il cardano e torno sotto i 130 (ingenuamente, come se a 120 si fosse immuni in caso di caduta.... )

[KMacs]

Ho i tuoi stessi gusti in fatto di postura. Ad occhio uscendo da bmw un'idea potrebbe essere il vfr. E spero che prima o poi si decidano a fare un k1600rs.

Ho avuto un VFR per qualche anno ...
Bhè ... è vero ... la postura è più caricata in avanti ed i tornanti sono più ... veloci ... ma i difetti del VFR sono Very Frequently Refueled e scaldabagno, nel senso che non va oltre i 12 km/l e con i radiatori laterali scalda di brutto e la ventola è sempre accesa con pericolo ebollizione ogni volta, visto che attacca a 95 gradi ... per il resto deve piacere la frenata combinata e la rimappatura automatica del motore che a 7.000 giri dà un bel calcio in qlo ... peccato che a 7.000 giri, in 6a, si è a 180 km/h e ci si ritrova a 250 km/h senza accorgersene ...

[jocanguro]

SKAS ....

io
io
!!!!!:lol::D

stesso tuo identico problema,
ho sempre messo sia sulla 1200gt e sulla 1300gt il manubrio tutto giu, certo un po' migliora, ma ricordo con piacere la postura della k1200rs .. bei polsi carichi per bene, infatti mi impensierisce la k600gt perché oltre a non avere manubrio regolabile è ancora più "verticale della k1300gt ...:mad::mad:

[SoloKappistaASogliola]

Ok.. il parere di Joc è esaustivo!! non perchè non mi fidi degli altri pareri ma abbiamo una storia Kappica e gusti comuni.

Vabbuò.. allora mi organizzo al fine che il mio GT (che fino alla fine Erressizzerò!! .. Giuro!!!) goda lunga vita!!!

[jocanguro]

Pensa che studiavo sul realoem se i pezzi sono simili, per montare sul k1600gt il manubrio e piastre della k1300gt , e si potrebbe fare, però occorre verificare se ci sono cose che urtano girando il manubrio...
mica facile..:mad:

[SoloKappistaASogliola]

si potrebbe simulare la posizione solidarizzando al manubrio ks dei pezzi di legno posizionati come fosse il manubrio k1300 gt.. un pò di impegno una gt a disposizione .. ma si può fare

[AIKI63]

nella classifica della fifa mi metto 1

mai fatto più dei 180... 190...

ho una specie di bocco psicologico cardanico
quando supero una certa velocità comincio a pensare a cosa accadrebbe se mi si bloccasse il cardano e torno sotto i 130 (ingenuamente, come se a 120 si fosse immuni in caso di caduta.... )

Allora perché non potrebbe accadere anche ad un'automobile?

[AIKI63]

Personalmente affrontando i tornanti, piego molto il busto in avanti ed a centro curva. Mi trovo benissimo

[TAG]

Allora perché non potrebbe accadere anche ad un'automobile?

certo, anche in auto mi cago adosso ad andare oltre una certa velocità

la soglia è più alta (150-160) forse per la sbagliata sensazione di essere più al sicuro

in moto, è il pericolo di caduta ad alte velocità e pure in mezzo al traffico autostradale che mi incute una certa FIFA...