Ancora Dunlop Sportsmart vs Bridgestone S20

[pierpaolo]

Ho montato le Dunlop sportsmart, e come vedete dalle foto, su alcune curve che permettevano ho chiuso il posteriore, mentre all'anteriore manca non poco.

Tutt'altra situazione si presenta nelle foto dei Bridgestone S20, come postato da un altro utente.
Alla chiusura del posteriore corrisponde la quasi totale chiusura dell'anteriore.

Secondo me le Bridgestone danno un appoggio maggiore sull'anteriore indiscutibile, a vedere le immagini.
Insomma, le ritengo migliori per i nostri K rispetto alle Dunlop.
Ho ragione?

Le DUnlop Sportsmart anteriore:
http://www.pointerdata.it/images/K1300S/ssa.jpg
Le DUnlop Sportsmart posteriore:
http://www.pointerdata.it/images/K1300S/ssp.jpg


Le Bridgestone S20 anteriore:
http://www.pointerdata.it/images/K1300S/bata.jpg
Le Bridgestone S20 posteriore posteriore:
http://www.pointerdata.it/images/K1300S/batp.jpg

[nicola66]

certo che in qde gli ingegneri gommistici si sprecano.

[pierpaolo]

Anche i perditempo.

[nicola66]

cmq la soluzione è semplice, dunlop dietro e bridge davanti.

[Gioxx]

Rotfl........

[doic]

siete dei perditempo.....capite un casso voi

[mattia03]

pierpaolo ma hai l'esa?se si come era settato?

[Gioxx]

Il mio solitamente è assetato...

[mattia03]

un altro perditempo.....

[pierpaolo]

L'esa è settato su normale e 1 casco.
Per me le bridgestone hanno un profilo migliore.
Una bella piega e sai che hai un bell'appoggio, vai più sicuro.

[mattia03]

sempre "guidato" dunlop.....forse è ora di provare altro...

[pacpeter]

le S 20 sono veramente fantastiche!!!!!! provatele e poi mi darete ragione.

[Paolo Grandi]

Mah! Mi viene da dire che, a parità di chiusura del posteriore, meglio un anteriore con ancora qualche mm. di gomma da spendere...

[pierpaolo]

Si, do ragione a Pac. Le voglio montare!
Qualcuno vuole le mie ?

[mattia03]

tienile per la stagione fredda.....

[pacpeter]

pierpaolo: stai scherzando vero? togli le sportsmart solo per una questione di bordi non chiusi? sgonfia l'anteriore e vedrai che la chiudi.......

[pierpaolo]

Le ho a 2.4 davanti. Magari non le tolgo ma di certo non le rimetto. Quel profilo non mi convince.
Pago tutta la gomma e la voglio usare tutta :-p

[pierpaolo]

Ai bordi ha un profilo verticale, non lo sfrutti neanche se ti sdrai!

[pacpeter]

Ma che ti frega? Hai un buon feeling? Ti ci trovi bene? Non basta questo?

[pierpaolo]

Uhm.. non tanto. Voglio vedere l'anteriore che poggia bene. Guido meglio. Nell'intimo.

[nicola66]

siete dei perditempo.....capite un casso voi

in questo caso è un vantaggio.

[Gioxx]

Se la togli dalla a Mattia03 tanto a lui basta il centro.

[pierpaolo]

Se non ci fossi io a riattizzare questa sezione del forum...
E non ho finito...

[doic]

Gioxx è mesi che non gira in moto in attesa del tuo arrivo

[pierpaolo]

Bene, allora è arrivato il momento.
Kappisti romani, non è che avete voglia di appalesarvi?
Magari ci si può guardare in faccia.

[Gioxx]

I Kappisti romani son passati tutti a moto da pensionati.

[pierpaolo]

Che gentaccia, ahimè!

[doic]

osti vedo adesso...iscritto dal 2004...fino adesso sei stato in naftalina?

[Gioxx]

cazzo ti frega ...

[doic]

eh....ti cancello dalla rubrica....tanto non rispondi comunque!

[pierpaolo]

Nel 2004 avevo una R non una K.
Poi mi sono traviato con le supersportive.
Ora sono tornato!

[nicola66]

e prima del 2004?
tipo 1991?

[pierpaolo]

Nel '91 andavo di K, ce le ho tutte in firma.

[maxstirner]

Kappisti romani, non è che avete voglia di appalesarvi?

ecco qua: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=393139

ma anche qua: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=393286

;)

[pacpeter]

......... Guido meglio. Nell'intimo.


ahhhhhhh....... è un discorso di intimità..........:lol:

pensa che mi piacciono tanto le S20 che le ho messe sulla versys............ ci ho fatto pure off questo uichend.......... se la cavicchiano.........

[pacpeter]

I Kappisti romani son passati tutti a moto da pensionati.

davvero?????? che gentaglia

[Gioxx]

Ecco il capo.

[doic]

il mondo è cambiato.......gli operai in Bmw e i dentisti in Versys

[pierpaolo]

ecco qua: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=393139

ma anche qua: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=393286

;)

Mi pare di aver capito Piazza S. Ruffina il giov. sera, verso le 22, pub Chakra.
Dopo ferragosto ci sarò, spero di vedere qualcke KS parcheggiata, se nò non entro nemmeno. :cool:

[pacpeter]

allora non ci andare. l'ultima volta c'erano: una r1200r, un kgt sogliola, una rt, un kymco pipol , un peugeot tweet , un gs 1150.......

nessuno aveva le S20, forse il peugeot, ma non sono sicuro

fai tu.......

[pierpaolo]

Che tristezza!! Ma non ci si può concertare con lo zoccolo duro dei KS?
O resta la resa in solitudine?

[maxstirner]

ma manco le kr ci vuoi? :-o

razzista!! :lol::lol:

[pierpaolo]

No, no, le KR sì!!!
Ci mancherebbe!! :rolleyes: :lol::lol::lol:

[pierpaolo]

Se scivolo e spacco tutto mi diventa una KR !


:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[K2T]

le S 20 sono veramente fantastiche!!!!!! provatele e poi mi darete ragione.

Ok mi hai convinto le provero' e immagino mi piaceranno, se permetti pero' anch'io ti invito a provare le nuove michelin pilot power 3 e son convinto che anche tu mi darai ragione...fermo restando che le gomme "sport" dei marchi piu' conosciuti sono secondo me tutte ottime, e' solo che a volte si cerca nella gomma il "miracolo"...farti diventare pilota GP.

[Paolo Grandi]

...fermo restando che le gomme "sport" dei marchi piu' conosciuti sono secondo me tutte ottime...

Appunto...:cool:

[pierpaolo]

Ma infatti le foto all'inizio non le ho messe a caso.
Parlano da sole!
Quoto!

[pierpaolo]

Quindi, in sintesi:
le Bridgestone S20 sono pneumatici miracolosi!
Ti fanno diventare pilota di motoGP!!!
Con simpatia :D

[Gioxx]

Quindi chi piega tanto va forte deduco.

A me Pacpeter diceva che chi piega tanto va in terra...


bah

non ci capisco più nulla...

[pierpaolo]

Sono vere entrambe! Hi Hi

[doic]

Quindi chi piega tanto va forte deduco.



non ci capisco più nulla...

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/316013_260958833926230_100000363459583_937424_3397 94033_n.jpg

[Gioxx]

Fortuna che Doic non mi ha insegnato a piegare.

[pacpeter]

Allora. Le briggeston hanno una cosa che le rende speciali. Danno una sicurezza e una rotonditá nella discesa i piega impagabile. Le sportsmart in questo sono lontane anni luce. Sul grip ......mah io non piego. Come dicevo al gioss se pieghi tanto vai in terra. Raro che perdo grip. Anche con gomme assai più turistiche.
Io le gomme le chiudo solo quando le sgonfio tanto. Almeno gli amici non mi sfottono che ho le gomme vergini sui bordi

[ivan il matto]

io per ora sono molto contento delle S20, per la prima volta ho toccato timidamente anche il ginocchio! :)

[ivan il matto]

Bene, allora è arrivato il momento.
Kappisti romani, non è che avete voglia di appalesarvi?
Magari ci si può guardare in faccia.

eccomi appalesato, quando ci guardiamo in faccia? :)

[pierpaolo]

Ivan il matto, complimenti per la scelta del nick!
Vado in ferie domani ma dal 16 agosto sono a roma e non ho un cz da fare, se ci sei possiamo vederci molto volentieri.

[helios80]

3 treni di S20 sulla mia ex Kappona e ci ho fatto di tutto inclusa pista! Spettacolari!!! Grip come tutte le altre, anzi forse al posteriore un po' meno rispetto a Metz M5 e Dunlop SS ma il loro profilo è sorprendente! Sembra di avere un'impronta a terra infinita! Ora sulla S1000RR ho le Metz K3, grip esagerato ma il profilo non è il massimo in quanto a feeling, almeno per me!

[luigi 70]

ciao ragazzi per la mia guida sportiva e divertimento ..... sulla mia k e per ben due volte o montato delle k3 e sono formidabili in tutte le temperature (tranne l acqua)
con piega e rotondita in appoggio l unico inconveninte pochi chilometri ma tanto grip buon divertimento a tutti ...........

[Swissrider]

Fammi capire bene: giudichi la bonta' di una gomma dalle foto di quanto chiude l'anteriore...
Wow!
Io prima la proverei, e poi tornerei qui a discuterne :)

[marco bacci]

Ieri ho provato per un paio di centinaia di km le sportsmart.... il feeling dopo i primi 20km è totale!!! (non so perchè, ma tutte le volte che metto dunlop, per i primi 15-20km la moto è instabile, come se avesse la gomma anteriore troppo a punta, poi si assesta)
Anche se mis a che l'anteriore non lo chiuderò mai, se si guarda la gomma dall'alto, in pratica ha le spalle in verticale, quindi o uno si sdraia completamente in terra, o non so mica!!!

Al prox giro cmq monterò anch'io le bridgestone e vedremo!!!


Invece, per non aprire un altro topic!
Sabato prendo la moto gommata nuova con le sportsmart, e dopo 20km mi fermo a fare benzina e sento psssssss.... morale della favola ho preso in pieno una lametta di un cutter al centro della gomma posteriore!!! l'ho riparata con il mastice e quei "vermi" che si infilano nella gomma con l'uncino, ma non mi sento molto sicuro.... ieri ci ho appunto fatto 200km, ma posso arrischiarmi a tenere la gomma così o è meglio sostituirla immediatamente???
Io pensavo di tenerla per tutto agosto, e cambiarla poi a settembre prima delle vacanze, che ne dite???? Cavolo, xò sostituire una gomma con 250km mi rompe parecchio

[Paolo Grandi]

I... ma posso arrischiarmi a tenere la gomma così o è meglio sostituirla immediatamente???
Io pensavo di tenerla per tutto agosto, e cambiarla poi a settembre prima delle vacanze, che ne dite???? Cavolo, xò sostituire una gomma con 250km mi rompe parecchio

Di solito il consiglio per le gomme da moto è sostituire.
Io, visto che è nuova, non mi farei scrupolo di farla vulcanizzare ;)

[pierpaolo]

Fammi capire bene: giudichi la bonta' di una gomma dalle foto di quanto chiude l'anteriore...
Wow!
Io prima la proverei, e poi tornerei qui a discuterne :)

Secondo me la gomma si giudica da 2 fattori principali: il profilo ed il grip in funzione dell'impiego che si intende farne.
Per il grip niente da dire, è superiore ai nostri limiti; per il profilo, ripeto quanto detto: se per la mia guida sfrutto tutto (o quasi) il profilo, mi sento sicuro, e guido meglio.
Mi sembra un discorso logico e coerente.

[pierpaolo]

Ieri ho provato per un paio di centinaia di km le sportsmart.... il feeling dopo i primi 20km è totale!!! (non so perchè, ma tutte le volte che metto dunlop, per i primi 15-20km la moto è instabile, come se avesse la gomma anteriore troppo a punta, poi si assesta)
Anche se mis a che l'anteriore non lo chiuderò mai, se si guarda la gomma dall'alto, in pratica ha le spalle in verticale, quindi o uno si sdraia completamente in terra, o non so mica!!!

D'accordo al 100%!
Stesse impressioni e stesse considerazioni.

Per quanto riguarda la gomma riparata col mustacciolo,mi è capitato varie volte di ripararla. Poi sono sempre arrivato a fine pneumatico senza il minimo problema.
Nessuno si prenderà mai la responsabilità di dirti di non sostituire lo pneumatico, ma nella realtà pratica, la riparazione tiene benissimo.

Ciao:)

[ivan il matto]

un paio di cose sulle mie S20 dopo circa 2000 km... l'anteriore scivola!
secondo me ha anche un consumo anomalo, molto più a destra che non a sinistra: in genere dovrebbe essere il contrario, sia come media "mondiale" e sia riguardo a me, in genere si piega più a sinistra che non a destra (curve con più visibilità, raggio maggiore, maggioranza della popolazione destrorsa...).
prima dei 2000 km: eccezionali, una confidenza mai avuta. dopo: a gomme calde cominciavo a sentire poca aderenza là davanti, mi pare che qualche cosa del genere sia successa già, forse ad Holdy? non ricordo.
ripresa il giorno dopo, a gomme più fredde e certamente meno stressate, il fenomeno non sembrava ripetersi, ma pure è vero che guidavo come sulle uova per paura di lasciare i denti in Abruzzo.
appena ho tempo cerco di contattare un ispettore bridgestone e vediamo che mi dice, poi se ce la faccio posto anche qualche foto.
ovviamente mai fatto pista.

[pacpeter]

mai successo ne ho avuti 3 treni........

[helios80]

Anche io 3 treni mai capitato, sempre perfette fino alla fine!

[pierpaolo]

Però Ivan è già il secondo che dice una cosa del genere.
Cominciano a venirmi dei dubbi...:rolleyes:

[Gioxx]

Ieri ho provato per un paio di centinaia di km le sportsmart.... il feeling dopo i primi 20km è totale!!! (non so perchè, ma tutte le volte che metto dunlop, per i primi 15-20km la moto è instabile, come se avesse la gomma anteriore troppo a punta, poi si assesta)

Beh io per i primi 20 km non andri nemmeno.a cercarlo il feeling...

[pacpeter]

mentre holdy l'ho visto alla guida, sarei tanto ma tanto curioso di vedervi all'opera..........


ora ho la versys. sarà una moto del cazzo, ma avevo le scorpion, poi ho messo le S20 per andarci al ring. bene, per strada faccio le stesse cose con entrambe le gomme, nulla di più..... rimetto le scorpion........

voglio proprio vedere un anteriore scivolare per strada se l'asfalto è buono

[helios80]

Vi farei vedere un video di cosa fa un mio amico su strada con GS 1200 aria e delle paccosissime Anakee 2!

[pacpeter]

ti farei vedere cosa fa al ring un gs con delle gomme turisticissime................ altro che S20........

comunque nella stanza delle 800 c'è uno che gira con K1 post e K2 ant perchè vuole più grip............

[helios80]

Ahahahahah fantastico! Poi arriva uno col cbx e le Macadam del 92 e gli passa sulle orecchie!!! Le mescole in strada sono buone solo per farsi male!!!

[pierpaolo]

... Le mescole in strada sono buone solo per farsi male!!!

Non sai quanto è vero!!! Io si :mad:

[pierpaolo]

Gli ultimi post sono un pò fuori tema.
E' ovvio che su strada tutte le gomme in generale hanno delle prestazioni più che sufficienti.
Se la mettiamo così, è inutile parlare di pneumatici, prendiamoci quello che ha disponibile il gommista e cancelliamo il post.

[helios80]

In termini di grip possiamo anche buttare tutto nel cesso tanto per strada quello che conta è il manico! Possiamo invece parlare di feeling all'infinito tanto è totalmente soggettivo!

[pierpaolo]

In termini di grip possiamo anche buttare tutto nel cesso tanto per strada quello che conta è il manico! Possiamo invece parlare di feeling all'infinito tanto è totalmente soggettivo!
Quoto quanto dici.
Ma se uno esagera/commette un errore lo pneumatico può far la differenza tra una scivolata o una salvata.

[helios80]

Questo è vero sempre se il pneumatico sta lavorando alla corretta temperatura! Io ho le K3 sulla RR che sono ottime sopra i 20 gradi ma in condizioni di temperature più basse o umidità e bagnato sono decisamente inferiori ad uno pneumatico sport touring. Comunque è sicuramente corretto dire che più grip uguale più sicurezza in quanto ci possiamo togliere da situazioni difficili senza finire a terra.

[pierpaolo]

Concordo in tutto con helios80.
Ma volendo perseverare sull'argomento, è corretto dire che a prescindere da tutte le altre condizioni, se lo pneumatico ha più impronta a terra a moto piegata, (come sembra che sia la bridgestone s20 anteriore) ha più grip?
Quindi in condizioni limite/di errore è più sicuro?
Secondo me è evidente.
Quindi il profilo ha la sua importanza.
Sarei addirittura tentato di sgonfiare le dunlop che ho sotto, come consiglia la casa per certi usi, ma non lo faccio perchè non so che effetti ha su una moto pesante.

[pacpeter]

Io sul kawa zzr la tenevo a 2,3 -2,4. Guarda che a mio avviso non è che con le sportsmart hai meno impronta a terra solo perchè non la chiudi

[pierpaolo]

Bò, io sono convinto del contrario.

[helios80]

L'impronta a terra è la solita coperta corta! Una gomma molto rotonda come S20 offre una notevole impronta a terra entro certi angoli di piega poi come scrivono tutti i tester che l'hanno provata quando si va a piegare di più si ha la sensazione di avere un gradino e di dover forzare per buttare giù la moto, questo è dovuto dal fatto che queste gomme all'aumentare della piega diminuiscono l'impronta a terra e quindi si va a lavorare su uno spigolo ridotto. Questo non vuol dire che la gomma non tiene ma sicuramente ad angoli di piega da pista bisogna forzare un po'. Questa è la sensazione che riportano i tester e che ho notato anche io sia in strada che in pista. Diciamo che secondo me S20 sono delle gran gomme da strada ma per la pista sceglierei sicuramente altro con un profilo più omogeneo e con più spalla.

[holdy]

Per le S20 sulla nostra moto fate molta attenzione alla pressione del pneumatico anteriore, sotto ai 2,4 bar diventa pericolosa. Ora al quarto treno mi trovo dopo circa 300km che la geometria dei pneumatici mi agevola in modo anomalo a chiudere le curve destre mentre in quelle sinistre si comportano in modo diverso non dico che tendono ad allargare ma di sicuro non chiudono come nelle curve destre. È dire che le curve destre mi risultano come per tanti più ostiche che a sx.


Lamps......Holdy

[helios80]

Le S20 hanno carcassa abbastanza morbida per cui sentono molto la pressione. Anche io appena perdevo anche solo 0,2 di pressione davanti mi accorgevo subito. Avevo letto anche che le pistaiole R10 rispetto alle altre marche lavorano con 0,2/0,3 di pressione in più sull'anteriore. Diciamo che sono proprio l'opposto di Dunlop in questo.

[pierpaolo]

L'impronta a terra è la solita coperta corta! Una gomma molto rotonda come S20 offre una notevole impronta a terra entro certi angoli di piega poi come scrivono tutti i tester che l'hanno provata quando si va a piegare di più si ha la sensazione di avere un gradino e di dover forzare per buttare giù la moto, questo è dovuto dal fatto che queste gomme all'aumentare della piega diminuiscono l'impronta a terra e quindi si va a lavorare su uno spigolo ridotto. Questo non vuol dire che la gomma non tiene ma sicuramente ad angoli di piega da pista bisogna forzare un po'. Questa è la sensazione che riportano i tester e che ho notato anche io sia in strada che in pista. Diciamo che secondo me S20 sono delle gran gomme da strada ma per la pista sceglierei sicuramente altro con un profilo più omogeneo e con più spalla.
D'accordo con helios; anch'io ho letto le recensioni dei tester.
Io sceglierei la S20 per le tirate sui percorsi guidati di montagna.
Mai per la pista, dove appunto c'è il rovescio della medaglia.
Grazie per gli avvisi sulla pressione, che terrò presenti (quando avrò le S20)

Ad holdy rispondo che non ho capito il suo problema, perchè a destra si comportano in n modo e a sinistra in un altro.
Io ero rimasto al suo post dove diceva che la gomma anteriore era difettosa.

[holdy]

Parlo di questo ultimo treno appena montato, ho la sensazione che ci sia una leggera differenza nella geometria del pneumatico, immagino l'anteriore ma dovrò sicuramente approfondire. Guidando la moto si ha la sensazione che curvando verso dx la moto tende molto agevolmente a chiudere la curva con relativa semplicità, mentre nelle curve a sx non dico che tende ad allargare ma di sicuro non si comporta come nelle curve a dx. Ho avvertito subito questa differenza in quanto mi sto trovando molto meglio sulle curve dx quando sono state per me sempre più ostiche che le curve a sx.
Non saprei come controllare se le geometrie degli pneumatici sono simmetriche, magari con righello metallico prendendo l'impronta e riportandola su un foglio.
Appena ho un po' di tempo ci provo.


Lamps.......Holdy

[pacpeter]

Holdy: ma continui ad arrivare col kappone intraversato alla staccata di quella orribile variante ad imola?

[holdy]

:-)


Non mi sarei mai immaginato di vedere la ruota di dietro passarmi davanti in una bestia di moto come il Kappa.
Dopo Imola solo Misano, ci faccio la voglia però.


Lamps.......Holdy

[pierpaolo]

Ma... ti si è sbullonata?

[helios80]

Difficile che una gomma possa avere problemi di simmetria, sarebbe impossibile da bilanciare, soggetta a vibrazioni esagerate e la moto non andrebbe dritta!

[holdy]

Giusto, ma la sensazione è strana. Qualche vibrazione la da, più sul manubrio sx che dx mentre invece il treno appena cambiato dava vibrazioni più accentuate sul manubrio dx.
Le gomme le bilancio io è sono sicuro del bilanciamento.


Lamps.......Holdy

[holdy]

Pierpaolo, in staccata il posteriore si è sollevato da terra e avanzava dal lato dx, per fortuna la curva era a sx e ero in pratica intraversato sul lato giusto.


Lamps.......Holdy

[pierpaolo]

Ma ti ha attraversato un gatto?
:lol:

[Don57]

Gli ultimi post sono un pò fuori tema.
E' ovvio che su strada tutte le gomme in generale hanno delle prestazioni più che sufficienti.
Se la mettiamo così, è inutile parlare di pneumatici, prendiamoci quello che ha disponibile il gommista e cancelliamo il post.

Se è vero che il livello dell gomme in generale è molto alto, cambiano condizioni, moto, e gusti.

Gomme eccellenti in alcune situazioni peggiorano parecchio in altre - avvertimento per chi vuole gomme super sportive anche per andare per strada con 10° C o meno. Più in generale, più una gomme eccelle in uno specifico settore e meno è versatile; grazie, direte, ma alcuni sembrano non saperlo.

Circa il fattore moto, moto con una ciclistica molto svelta fanno "soffrire" con gomme molto rapide, per eccesso di reattività e minore stabilità. Certo, il pilota migliore compenserà molto, ma il punto rimane nell'uso eterogeneo che facciamo. Per esempio le SportSmart sul mio KTM 990 e Ducati Hypermotard sono eccellenti perché, anche se a carcassa rigida (pressione 2.1A 2.0P da solo), non hanno un profilo appuntito. Però, con il K, quando vado in vacanza che include strade bianche e giornate di pioggia, uso le Scorpion Trail. Altro esempio, le Metzeler M5 sul R1200R che avevo mi sembravano ottime, sulla Ducati Hypermotard per me sono da dimenticare.

Sui gusti, c'è chi odia gomme con carcassa sostanzialmente rigida (come le SportSmart), e chi le ama. Io personalmente apprezzo molto la sensazione all'avantreno di gomme come le SportSmart. Altri prediligono gomme a carcassa decisamente più morbida, favorendo il grip.

Morale: vero, il livello qualitativo delle gomme è molto alto per moltissime marche, ma c'è ancora il motivo per scegliere una gomma piuttosto che un'altra.

[pacpeter]

Ma ti ha attraversato un gatto?
:lol:

Lui ci fa il modesto. Di sicuro ha una guida parecchio aggressiva. Il k intraversato tappava tutta la pista......che spettacolo......

Ma siamo ot............

[K2T]

In questa diatriba dunlop/bridgestone ho provato a inserire anche michelin e ho intuito che per molti non sono adatte al k e pensare che sono diversi anni che le uso e soprattutto le ultime pp3 mi piacciono molto, qualcuno che le ha provate mi sa spiegare in cosa difetta michelin sul K? grazie.

[pacpeter]

Le pp3 sono turistiche. Quelle di cui parliamo sono sportive. Io personalmente non le conosco mi dispiace

[pierpaolo]

Lui ci fa il modesto. Di sicuro ha una guida parecchio aggressiva. Il k intraversato tappava tutta la pista......che spettacolo......

Ma siamo ot............

Mi piacerebbe vederlo, ma speriamo che non si faccia male...

Le michelin mi dispiace non poterne parlare.
Dico quello che dice pac.

Bellla ed interessante la testimonianza di mdon.

:)

[K2T]

Le pilot power 3 sono una novita' di quest'anno e non penso siano gomme turistiche le tourer sono le pilot road, le pp3 hanno una nuova tecnologia bimescola che consentono una durata leggermente superiore rispetto alle vecchie 2ct di qui a dire che sono turistiche... io con un treno ci ho fatto circa 6000 km. Comunque cio' che mi interessava sapere, a prescindere da questo modello, e' in cosa non piace la sportiva michelin sul k da chi le ha provate visto che sul forum ho letto che non sono adatte al tipo di moto. A rigrazie.

[pacpeter]

Scusami mi ero confuso sul modello di gomme. Però sulle pp3 ne so ancora meno. Posso dirti che le michelin non sono mai state molto amate in queste stanze. Qualcuno in passato si trovó male ma di testimonianze ne abbiamo poche

[K2T]

E' proprio perche' ho letto di pareri negativi che cerco un confronto di opinioni,
pilot pure a parte che si spiattellavano solo a guardarle, penso che le classiche 2ct fossero delle gran gomme per non parlare delle nuove pp3 che trovo eccellenti...fidatevi, comunque le prossime saranno s20 cosi' potro' dire di averle provate tutte.

[pierpaolo]

Potresti postare delle foto simili a quelle di inizio post?

[K2T]

Mai inviate foto sul forum ma ho visto che c'e' un post che spiega come fare, se riesco domani le metto.

[holdy]

Pierpaolo mi tocco gli zebedei come si dice dalle mie parti. :-)


Lamps......Holdy

[pierpaolo]

Io volevo solo scherzare, caro holdy.
Ciao. ;)

[holdy]

Anche io Pier


Lamps......Holdy

[Gioxx]

Le mie SS. Hanno iniziato a scivolare...

[K2T]

Pier provo a post foto...speriamo...http://i.imgur.com/MLFdiGF.jpg?2

[K2T]

Azz. manca l'anteriore riprovo...http://i.imgur.com/TDd7pZl.jpg?1

[K2T]

Ce l'ho fatta Pier non so cosa possano servirti ma eccole, hanno all'attivo 5000 km abbondanti, fatti quasi tutti in coppia andatura "turisticaallegra" anche autostrada, col precedente treno fatti 6000 km strapazzandole parecchio con diverse spedizioni fra amici "smanettoni". Noterai che nonostante tirate autostradali in 2 e bagagli il post ha mantenuto una buona rotondita' cosa che non mi capitava con i modelli precedenti michelin.

[pierpaolo]

Per avere 5000 fatti come dici, mi sembra che stanno facendo bene il loro lavoro.
Non mi pare una gomma dalla mescola molto sportiva, visto il consumo non esagerato.
Se tengono bene anche sul bagnato, direi che puoi esserne soddisfatto.
Anche su queste la spalla dell'anteriore è simile nel consumo alle dunlop ss, e non alle bridgestone s20, che io credo di prediligere pur non avendole provate.
Grazie delle ottime foto, e buon ferragosto a tutti!!!!
:?::glasses7:

[holdy]

Ho controllato il profilo del pneumatico davanti per vedere se era asimmetrico con un profilo metallico. Risultato?
Perfettamente simmetrico.
Provo a fare lo stesso lavoro sul pneumatico posteriore poi mi orienterò sull'ammortizzatore di sterzo, non si sa mai.


Lamps......Holdy

[pierpaolo]

Bene holdy, buono a sapersi!
Tienici aggiornati.

[beninipiero]

Ho su dele Continental Attack e mi trovo da dio e ci ho fatto 12.000 km , le rimonterò.

[pierpaolo]

12000?
Come è possibile?
Foto! Foto!

[helios80]

Sul numero di Agosto di SuperBike fanno una sorta di comparativa delle 600 gommandole tutte SportSmart. Quello che riescono a fare con queste gomme in circuito è veramente incredibile! Dicono che in strada siano favolose! Sono davvero curioso quasi quasi le provo sulla RR. Tra l'altro se non sbaglio sono del 2010 per cui pure vecchiotte!

[Lorenz 47]

Concordo in tutto con helios80.
Ma volendo perseverare sull'argomento, è corretto dire che a prescindere da tutte le altre condizioni, se lo pneumatico ha più impronta a terra a moto piegata, (come sembra che sia la bridgestone s20 anteriore) ha più grip?
Quindi in condizioni limite/di errore è più sicuro?
Secondo me è evidente.
Quindi il profilo ha la sua importanza.
Sarei addirittura tentato di sgonfiare le dunlop che ho sotto, come consiglia la casa per certi usi, ma non lo faccio perchè non so che effetti ha su una moto pesante.

beh, a parità di guida, se una gomma ti lascia una parte di battistrada "pulito", secondo me hai molto più margine di quella che te lo finisce..... ;)

[peppeunz]

Ho su dele Continental Attack e mi trovo da dio e ci ho fatto 12.000 km , le rimonterò.

quali? le road? le sport? le race :!: ?

le 1 o le 2?

[pierpaolo]

beh, a parità di guida, se una gomma ti lascia una parte di battistrada "pulito", secondo me hai molto più margine di quella che te lo finisce..... ;)

In teoria forse, ma in pratica quella parte pulita di battistrada, all'anteriore, non lo userò mai.
Almeno io.

[Lorenz 47]

Nemmeno io. Però sai che ce l'hai.... ;-)

[helios80]

Qualcuno a girato in pista con la RR gommata SportSmart? Mi spiego, ho le K3 alla frutta e il 14 faccio il pomeriggio a San Martino Del Lago, devo montare un treno nuovo, volevo delle gomme per avere un discreto ritmo in pista per poi finirle in strada nel mese di settembre e ottobre. Rimonterei anche le K3 solo che queste ottime gomme se la temperatura dell'asfalto è bassa ci mettono una vita ad entrare in temperatura e onestamente ad ottobre non mi fido molto, non parliamo del grip inesistente sull'acqua. Pensavo appunto alle Sport Smart che pare siano ottime in pista e anche in strada con temperature basse e umidità elevata. Che ne dite???

[Lorenz 47]

Le sport max non le conosco personalmente. Occhio solo in pista, soprattutto se sei abituato alle k3. Però non è detto che possa rivelatarsi un'ottima gomma per entrambi gli utilizzi. Ovvio è che stai cercando un compromesso tra due situazioni diametralmente opposte, la tenuta in pista e la sicurezza per strada con temperature non ottimali....
;-)

[helios80]

È vero sto cercando proprio l'opposto! Ma ho letto che le SportSmart sono ottime in strada su umido e bagnato ed in pista rendono parecchio! Volevo solo avere conferma da chi le ha testate.

[pacpeter]

ho visto fare con le SS cose inimmaginabili. vai tranquillo. il limite sarai tu, non le gomme. sgonfiale parecchio però, mi sembra che puoi scendere a 1.5 post e 1.7 ant ma non sono sicuro. manda un MP a glock che se ne intende. paolo grandi mi sembra che le abbia usate in pista sulla ninja 1000, chiedi anche a lui.

[Paolo Grandi]

Trinity le aveva sulla S1000RR a SMDL quando ci siamo trovati per il recupero.
Personalmente le ho usate spesso sul Ninja 2006 e poi le avevo al Ring quest'anno sulla attuale.
A mio avviso la migliore gomma strada/pista in circolazione.

Motivi:

- scalda in fretta e tiene bene sul bagnato
- durata buona
- per strada si può tranquillamente tenere a pressioni normali (es. 2.3 ant. - 2.5 post.) che la tenuta è perfetta
- in pista dipende ovviamente da vari fattori (temperatura generale in primis), ma generalmente a caldo 2.1 ant. e 1.9 post. (ovvero, a freddo, 1.8/1.9 ant. e 1.4/1.5 post.). Ma si può scendere ancora un pò. Ed è questa sua caratteristica (spalla rigidissima) che la rende una gomma eccezionale per l'uso amatoriale in pista.

[holdy]

Un'interessante confronto fra i profili di due pneumatici anteriori, sportivo il primo Bridgestone S20 (ferretto di sagoma) e supersportivo il secondo Pirelli supercorsa sc2 slik

http://img541.imageshack.us/img541/4186/10ma.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/541/10ma.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[dEUS]

L'avrei premuto al centro il ferretto, però si interessante!

[pierpaolo]

Quoto come sopra. E grazie.

[pinogargasole]

Pierpaolo ho montato ieri le sportsmart 2, grande miglioramento agilità cambi direzione ma mi preoccupa la forma della gomma davanti a te in massima piega da feeling ??

[pierpaolo]

Per tenere l'anteriore tiene, non mi ha mai fatto scherzi; ma a guardarlo non mi dà un gran feeling.
Preferirei le s20 o una gomma simile che appoggi l'anteriore con una superficie maggiore.

[pinogargasole]

Oggi le ho testate su misto veloce con bagnato, pressione anteriore 2,1 posteriore 2,5. Tenuta buona ottima in frenata. La moto muove un po' sul posteriore in uscita curva alla riapertura gas ma niente che non si possa gestire. Ho notato che quando pi pinza a moto inclinata tende a riaddrizzare la moto più di altri pneumatici forse dipende dalla forma dell anteriore molto tonda senza profilo di spalla. Infine mi sembra che queste gomme chiedano una guida più rotonda . Queste le mie impressioni . Comunque voto 8

[Gioxx]

Prova a gonfiarla quella povera gomma anteriore....zk.

[holdy]

Il Kappa quando scende sotto 2,3 bar all'anteriore diventa pericolosa e molto lenta nei cambi di direzione. 2,5 ant e 2,9 post mai cambiare, quando non sentite più il feeling controllate la pressione e vedrete che sono semplicemente sgonfie. Anche di poco si sente parecchio.


Lamps.......Holdy

[pacpeter]

minkia! 2.1 davanti la moto diventa un legno

[henry]

Sul k meglio le s20, si accoppiano meglio alla moto, lunga e con un sistema di sospensioni particolare, almeno questo riscontravo sulla mia 1300, ora con la Multi meglio le dunlop ss, su strada ovviamente, la carcassa e' dura, ma su una moto con forcella lunga rende bene. Nell'uso quotidiano s20 2,5 2,9, le SS 2,2 e 2,4, se fai una girata di 300/400 km sulle alpi le SS le devi mettere a 2 e 2,2, su strade bagnate la dunlop e' ottima. La dunlop posteriore non scivola mai quando e' in temperatura (a meno che tu non lo voglia), la posteriore si chiude, l'anteriore e' un po' difficile, devi andare in pista e fare curve lente.

[Gioxx]

Speriamo tu abbia sbagliato a scrivere.

[pacpeter]

cioè??????

[Plo]

su strade bagnate la dunlop e' ottima. .

Anche S20 sul bagnato sono ottime

[pacpeter]

visto che sei pappa e ciccia con gioss mi spieghi dove ello non concorda con henry?

[Gioxx]

. Nell'uso quotidiano s20 2,5 2,9, le SS 2,2 e 2,4, se fai una girata di 300/400 km sulle alpi le SS le devi mettere a 2 e 2,2, su strade bagnate la dunlop e' ottima. .

Secondo te?

[Plo]

Pac..boh..comunque la descrizione di henry mi pare un po' complicata...ad esempio l'appunto sulla moto lunga e sulla forcella lunga...mah..

[Gioxx]

Ecco naltro qua..


Sará che le Alpi le faccio poco.....

[Plo]

Se..quaqquaraquà...

[pacpeter]

e sull'appennino quanto vanno messe?:lol::lol:

[Gioxx]

Già è un legno se le metti a due Plo deve scendere per farla girare...

[raffannati]

appena messe le sportsmart 2 il ragazzo che mi segue le sospensioni (fg tecnico in superbike) dice 2,2 davanti e 2,0 dietro. io mi trovo bene

[pierpaolo]

Qui si passa dai 2,9 ai 2,0 come se niente fosse.
Qualcosa non quadra nei fondamentali.

[pacpeter]

ma come. non sai che se le sgonfi tanto, al bar si noterà che i bordi sono più chiusi?

[Plo]

...con 2 la mia si rifiuta di muoversi...la metto solo come deterrente/antifurto....

[EnricoSL900]

Rigonfiate ieri sera: ultimamente la sentivo pesantina davanti e infatti ero sceso intorno a 2.
Riportate le pressioni sui valori abituali di 2,5/2,9.

In effetti anche io non capisco chi va in giro con le gomme a terra... :(

[pierpaolo]

appena messe le sportsmart 2 il ragazzo che mi segue le sospensioni (fg tecnico in superbike) dice 2,2 davanti e 2,0 dietro. io mi trovo bene
Infatti sono le pressioni che adotto sulla 999.
Ma il K è un'altro tipo di bestia...

[Lorenz 47]

Io sul Gsxr, per un uso stradale, sto sui 2.3 ant e 2.6 post. Uso un'altra gomma, qui di può non far testo, però 2 in strada mi sembra esageratamente bassa.....

[raffannati]

la provero con diverse pressioni appena fa piu caldino e vi faccio sapere!

[Lorenz 47]

A logica, ogni gomma più è gonfia e più è reattiva, ma con meno tenuta....

[pierpaolo]

BRIDGESTONE S20 EVO

Sono quelle che voglio montare. Penso che nessuno le abbia provate, visto che sono appena uscite.

A presto le impressioni.

[Rupelb]

Montate martedi le S20 Evo ... come prime impressioni direi ottime
tieni presente che sulla gamma Bettlax c'è la promozione 30€ di rimborso

[raffannati]

ciao ragazzi ho riparlato con simone gubellini (come dicevo tecnico sospensioni mondiale supersport) e mi ha confermato che, data la carcassa particolarmente dura delle sportsmart la pressione è 2.2 max 2.3 davanti e 2.0 dietro. io sinceramente mi trovo bene (sempre avuto sportive e qualche anno di GS)...comunque visto le perplessità proverò a gonfiarle un po di piu' per vedere. vi tengo aggiornati!