Visualizza la versione completa : 990 Adv R,vale ciò che costa?
THE BEAK
21-07-2013, 20:31
Perché scegliere(o no) una 990 Adv R anziché la 990 Adv "base"?
Il suo valore/prezzo maggiore è realmente giustificato?
Cioè,conviene davvero?
Tapatalkato con dai?
aresmecc
21-07-2013, 20:43
:confused: A listino dovevano costare la stessa cifra , estetica a parte il pony ha l'ABS e la R delle sospensioni migliori (forse).
No, la R costa 500€ in più.
Secondo me con quei soldi modifichi le sospensioni per alzare la pony e ti ritrovi una R con l'ABS.
THE BEAK
21-07-2013, 21:10
Ma ora non sono più in listino.
C'è la 1190.
Anche l'usato versione R però continua a costare molto di più
Tapatalkato con dai?
A prescindere dal prezzo e dalle dotazioni vale la spesa in più anche solo per le colorazioni.secondo me.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sul sito ktm ci sono ancora entrambe. http://www.ktm.com/it/travel.html
Nell'usato è probabile che le R tengano maggiormente il prezzo in perché sono più rare.
THE BEAK
21-07-2013, 21:44
Ma è anche più potente o no?
Usata per turismo,normalmente;autostrada,passi,curve e tornanti,magari a passo svelto e carica con bauli,la sua altezza da terra penalizza la sua stabilità o maneggevolezza sul misto ad esempio?
Tapatalkato con dai?
Anche le ultime pony hanno il motore da 115 cv quindi la differenza è solo l'altezza da terra perché le sospensioni sono le stesse.
THE BEAK
21-07-2013, 22:31
Questa è una notizia molto interessante...
Tapatalkato con dai?
Comunque a fine anno la 990 dovrebbe essere tolta dal listino e quantomeno dalle mie parti il concessionario ne ha solo due nuove pony da far fuori e nessuna R dopodiché si va solo di usato...
Una o l'altra sono ancora moto straordinariamente efficaci e divertenti.
Io opterei per quella con l'ABS (che ho).
Ieri io ed il mio amico anche lui KTM 990 ADVmunito ci siamo divertiti un sacco alla 20 passi degli amici del Multiforum...
Pensavamo di essere seminati ed invece ci siamo trovati in mezzo alla parte smanettona del gruppo, su un passo anche davanti.
Le gomme? Heidenau K60 Scout...che qualcuno dei ducatisti aveva definito non adatte...con queste non ci starete dietro...
THE BEAK
21-07-2013, 22:55
20 passi?
Mmmm :)
Tapatalkato con dai?
THE BEAK
21-07-2013, 22:58
Ps ma non esiste anche una versione S?
Tapatalkato con dai?
Quelli del Multiforum anni fa si erano intruppati in una Randamaratona di Qde e anche quella volta ci erano rimasti male...:lol:
Ma sa che si devono fare il callo a prendere scoppole dalle endurone...:lol:
La R nn ha l abs perche sta a 265 mm di escursione come la mia in firma...le altre invece sono un pelo piu basse e hanno l abs...beak ma tu avevi il 950 o no?
Le R del 2009 hanno sospensioni a 265 come le S mentre le R dal 2010 sono a 245. Le normali sono a 210 mm.
O almeno così mi risulta.
Ho da un mese una 990 adv abs moto straordinaria di ciclistica e motore, su strada si guida come un motardone, esteticamente particolare e per fortuna se ne vedono poche in giro, penso sia più rivendibile la versione con abs
Due settimane fa, il gixxer 2011, con tanto di pilota pazzoide, sulla strada che porta a campiglio, non é stato in grado di andarsene, anzi, in proporzione andavo più io col 990 2102, visto che sui dritti più lunghi ovviamente se ne andava il gixxer, poi lo recuperavo e se avessi voluto rischiare in certe curve...
Il 990 é un fenomeno, é stracazzuta come poche, mi fa riflettere però che, senza rendermene conto, sono arrivato al limite della spalla anteriore :rolleyes:, la cosa mi preoccupa un po' ... Forse il limite della 21...?
THE BEAK
22-07-2013, 05:59
La R nn ha l abs perche sta a 265 mm di escursione come la mia in firma...le altre invece sono un pelo piu basse e hanno l abs...beak ma tu avevi il 950 o no?
Ciao!
No no non ho mai avuto la fortuna di provare un karotone. :(
Le quote,mi sono chiare delle due versioni,infatti la mia domanda era proprio riferita a questo.
Per un uso stradale normale,la sua altezza penalizza la maneggevolezza rispetto alla Pony?
È meno stabile?
L'abs anche nei passi svelti è importante o non se ne sente la mancanza?
Perché se si deve spendere 4000 euro in più solo per i cm in più delle sospensioni,che senso ha?
Tanto la Dakar non devo farla
Tapatalkato con dai?
Anch'io consumo l'anteriore tutto fino alla spalla. Infatti in cima al Giovo uno dei ducatisti faceva le foto alla mia gomma anteriore...:lol::lol::lol:
Slider34
22-07-2013, 08:56
Le R del 2009 hanno sospensioni a 265 come le S mentre le R dal 2010 sono a 245. Le normali sono a 210 mm.
O almeno così mi risulta.
Correggo, le R sono a 265 fino al 2010, dal 2011 le hanno portate a 245.
La mia è 2010 ed è 265mm; se non sei alto almeno 180cm e non hai dimestichezza nel guidare la moto, lascia PERDERE... ;)
... anzi, in proporzione andavo più io col 990 2102 ...
Nico .... :lol:
indianlopa
22-07-2013, 10:08
opterei x una con abs e caso mai alzi come è detto su tutti i forummi k....l'abs su strada è obbligatorio....troppi scemi. imho.
ps. i cv son gli stessi...e per ora resta in vendita....
THE BEAK
22-07-2013, 10:50
Ah son gli stessi?
Io sapevo erroneamente di una potenza maggiore,5 cv...o no?
Tapatalkato con dai?
indianlopa
22-07-2013, 10:54
le ultime, 2012 -> hanno la stessa cavalleria ...e basta e avanza...io pignone -1 e corona +3.....la ruota anteriore è nuova.....ahahahah
indianlopa
22-07-2013, 10:59
ps. i 5 cv in+ erano dati solo da differenze di mappatura. obbligatori gli akra sennò ti lessi le cosce...e cmnq gli stinchi son sempre arrosto...
EnricoSL900
22-07-2013, 11:05
Quelli del Multiforum anni fa si erano intruppati in una Randamaratona di Qde e anche quella volta ci erano rimasti male...:lol:
Ma sa che si devono fare il callo a prendere scoppole dalle endurone...:lol:
Con quelli del Multiforum ci feci un giretto anni fa, appena presa la Multi 1000. Quelli che trovai io, tolti un paio, erano tutti dei paracarri inqualificabili... poi magari in qualche anno hanno imparato a guidare... :confused:
THE BEAK
22-07-2013, 11:12
le ultime, 2012 -> hanno la stessa cavalleria ...e basta e avanza...io pignone -1 e corona +3.....la ruota anteriore è nuova.....ahahahah
Lapo! Quindi una m.y.07/08/09 "standard" è perfetta ugualmente?
Basterebbero sono 2 o 3 aggiustamenti...
Tapatalkato con dai?
In effetti ce n'erano tanti di paracarri, il guaio erano i sorpassi che facevano ad auto e corriere per cercare di tenere il ritmo dei più veloci...cosa che a dir la verità succede in tutti i raduni...
Vedi il primo che passa, forse in sicurezza, ed altri 3 o 4 appassionati del gioco d'azzardo che gli vanno dietro.
Rischiare 50 anni di vita per non aspettare 2 minuti mi pare folle.
Comunque io non sono certamente un asso, ma il karotone mi sta dando delle grandi soddisfazioni. Potevo aspettare e fare i sorpassi con calma, per poi recuperare il gap in un attimo...
indianlopa
22-07-2013, 11:20
c'è quella di vanna marchi ( nel merca ), ex mia, se lo scemo non ha fatto altro che poggiarla x le terre, è perfetta....
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=392140 alla fine del 1° post parla anche del 990 ;)
per me i giri in compagnia se vuoi guidare massimo 3-4 persone e tutte di passo paragonabile. Se il numero va oltre allora si passeggia in tranquillita', almeno io mi comporto cosi', tanto da dimostrare non c'e' niente.
Se vuoi spendere di meno prenditi la S, quella arancione/blu, penso sia ancora la più bella, altrimenti la R per la colorazione, ma poi dipende che ci fai, se fai fuoristrada duro e spesso comunque alcune modifiche le devi fare pure alla R/S, se fai solo carraioni prendi quella normale, magari una degli ultimi modelli, le prime con centralina avevano qualche problema di spegnimenti, 2006/07, oppure una bella 950 a carburatori che vanno ancora una meraviglia, quella tutta nera con scritta ktm arancione stupenda! O quella o la S, e non sbagli...ma se la usi molto su strada lascia stare, tagliandi ravvicinati, scaldano e consumo olio e benza considerevole.
Io la prenderei turbodiesel come quella di Brontolo.
THE BEAK
22-07-2013, 12:57
Consumano tanto??
Tapatalkato con dai?
e consumo olio e benza considerevole.
Io ho avuto 2 declinazioni del 990. Sia sotto la ADV, che con la SMT.
Di olio non ne consumano, se si ha l'accortezza di cambiare spesso il filtro che dopo 5/6000 km tende ad intasarsi.
Visto il propulsore a carter secco, basta reclinare il mezzo e si effettua il cambio senza neppure scaricare il lubrificante.
Certo il tutto se il rodaggio è stato fatto come il cielo comanda.....
Dpelago KTM 1190 ADV
C'è da dire che sulla mia avevo akra, filtro e pignone, io non andavo oltre i 12km/lt, i miei amici con moto originali facevano i 14, la mia era un 2007, invece olio tanto.
http://img.tapatalk.com/d/13/07/22/y2u8a5er.jpg
La ragione diceva std ma ha vinto il cuore...
Tricheco
22-07-2013, 14:05
a me num me pias
Prendi una standard con abs...ne trovi di tutte le annate...a prezzi migliori della R
THE BEAK
22-07-2013, 14:17
Per l'appunto ne avrei trovata una full optional del 2007 "standard" con ABS con la mia+ conguaglio.Se ci troviamo d'accordo forse ne la porto a casa anche se non ho mai provato un Karotone.
Tapatalkato con dai?
A me era venuta voglia di cambiare la mia MTS1200 con un 990 o addirittura con un 950 a carburatori, ma purtroppo (o per fortuna) non ho ancora avuto occasione di provarla.
Anche a me esteticamente piace di più la R, ad eccezione del 30mo anniversario del 2011!
Mi è venuta voglia di una moto più "semplice" e spartana.
Beak, prima di scegliere tra R o normale, e prima che tu ti penta di quanto appena successo con la Yama, è un bene che tu sappia un paio di cose, è una moto che scalda, questo finesett ero con un gruppo di fuoristradisti tranquilli, x la maggior parte forestali nel bosco, la ventola è andata quasi ininterrottamente, il polpaccio dx è surriscaldato (usavo un normale completo da strada della revi't) dal passaggio della marmitta a quell'altezza e i tagliandi sono costosi,
x il resto, buon divertimento!!!!! ;):lol:
THE BEAK
22-07-2013, 16:41
Ciao Matt!
Infatti mi piacerebbe provata prima di spendere, proprio Come ho sempre fatto fino ad ora(tranne la ST).
Poi per rimediare al "troppo calore" mi hanno detto di levare il CAT...
Tapatalkato con dai?
La mia è del 2007, 68000 km, ha le marmitte senza il catalizzatore ed è rimappata appositamente. Il lavoro l'ha fatto il proprietario precedente causa lamentele della moglie. Mi ha comunque dato anche le marmitte catalizzate.
Con le originali svuotate e la rimappatura va un po' di più senza fare troppo bordello e consuma in po' di più. Io faccio sui 15 andando allegro.
Quella di Des990, del 2009 originale, consuma un po' di meno e mi sembra più fluida in basso.
Nonostante la modifica la mia scalda ancora un po', specialmente a dx, ma per il clima delle mie zone va benissimo!!!:lol:
Per i tagliandi siamo attrezzati e per fortuna possiamo fare noi...
tigrotto
22-07-2013, 18:03
il 990 e' un frigorifero a confronto del 1190...almeno con akra e mappatura ad hoc...secondo me il 1190 senza cat e con mappatura dedicata scalderebbe molto meno ..cosi' a 34 gradi in citta' dopo 40 minuti la moto diventra caldissima...sella ,telaio,parte del serbatoio...mi ricorda il paneuropean 1300
hanno fatto una moto fantastica ma razzista ,vuole bene solo a quelli del nord..polo nord
per il resto io ha avuto 2 990abs e ho provato anche la r,se hai l'altezza giusta puoi scegliere senza problemi i 5cv in piu sono in alto e come motore da guidare su strada il 2009\2010 e' quello migliore come spunto ai bassi..
Per il fatto che scalda io avevo su persino la seconda ventola, e erano sempre accese tutte e 2...
Provato il 1190 e pensavo di avere fra le gambe una HD da tanto scaldava, usciva un calore terribile sulla gamba, però che motore e che ignoranza quella moto!
I tagliandi sono ogni 7500 e sono costosetti, anche perchè il controllo valvole devono smontare mezza moto.
indianlopa
22-07-2013, 18:21
non fare errori...la 990 provala bene...min 1/2 giornata.....scalda e tanto io ho akra e doppia ventola....scalda. consuma. ma o si ama o si odia....io sono alla 4°.... non la cambierei x nessuna altra.....unico neo vorrei il serbatoio della aqualine...ancora non mi son deciso x problemi di verniciatura....è una moto che va guidata, tanti ne son felici....chiedi a Brontolo...
Specialr
22-07-2013, 18:33
Io con il 950 con scarichi originali non ho mai avvertito problemi di calore, adesso ho l'800gs e questa si che è un forno.
QUesto solo per tranquillizzare The Beak su una moto assolutamente fantastica
p.s. come consumi io andavo dai 14 ai 18 alle andature estreme
THE BEAK
22-07-2013, 18:43
non fare errori...la 990 provala bene...min 1/2 giornata.....scalda e tanto io ho akra e doppia ventola....scalda. consuma. ma o si ama o si odia....io sono alla 4°.... non la cambierei x nessuna altra.....unico neo vorrei il serbatoio della aqualine...ancora non mi son deciso x problemi di verniciatura....è una moto che va guidata, tanti ne son felici....chiedi a Brontolo...
Va guidata?L'importante è che il pilota sia io non lei.
La voglio infatti provare per bene.
Ma devo prima vendere ovviamente la Supertenèrè
Ps bello quel serbatoio ;)
Tapatalkato con dai?
Specialr
22-07-2013, 18:47
The beak se cerchi in giro trovi molti commenti negativi sulle qualità di guida della superténéré. Forse quando l'hai comprata, preso dalla voglia, hai dato più peso alla scimmia che alle critiche alla moto.
Sia come sia ora ascolta i commenti di chi l'ha avuta o ce l'ha: è una cazzo di moto cazzuta che va assolutamente guidata e che ripaga con emozioni rare. vai e compra ;)
R_michele_S
22-07-2013, 18:52
Quoto Specialr!!!
THE BEAK
22-07-2013, 19:01
Prima però vendo.
O almeno vorrei...
Tapatalkato con dai?
la mia è del settembre 2007, con all'attivo 72000km ( e poi xchè ho la morosa che odia la moto, altrim sarebbero di più...)
purtroppo ora devo cambiare, xchè ieri x ben due volte mi ha dato il segnale, già, dopo sei anni di ottimo servizio dovrò sostituire la batteria..... :cool::lol:
La mia del 2007 mi ha mollato a piedi ben 3 volte, spegnimenti improvvisi alle basse velocità con molto caldo, mai risolto il problema...dopo 35000km in un anno e mezzo l'ho venduta, per viaggiare veramente era un bagno di sangue, però moto molto emozionante soprattutto negli sterrati.
F.F., l'unica volta che mi ha lasciato a piedi, che poi a casa ci sono tornato, è stato per colpa del logorio del coperchio dell'attuatore, logorato perdeva il liquido della frizione, per il resto nulla, addirittura mi sostituirono gratis la pompa del freno dietro, fuori garanzia, xchè l'occhiello del livello olio trasudava un pochino d'olio...
possiamo parlare di calore, di consumi e di costi, ma a vedere l'affidabilità di anche quelle dei miei amici mi viene da dire sia un ottimo prodotto, poi la lentezza di una Casa lenta nel risolvere alcune magagnette........
;)
indianlopa
22-07-2013, 19:27
quando dico che va guidata, intendo che non è un gs... il telelever ti perdona tutto, la k no!
il telelever è x chi non ha molta confidenza con le moto, anche se saputo portare da soddisfazioni..... la k è per chi la moto la guida e non si fa portare dalla moto, se la sai portare è una moto emozionante che ti accompagna ovunque ci siano benzinai entro i 250km ;)
quando presi la seconda mi accopagnò un amico, noto pistaiolo locale ( ninja ) e gli feci portare a casa la mia, eravamo in macchina, dalla garfagnana a casa mia son belle strade e 50km.....io ero a casa da 1 ora, ed ero mooolto in pensiero....quando arrivò aveva un sorriso a 54 denti...esclamò " è quasi una moto da pista minchia che moto...." ma non è nè sempilice nè tutti la apprezzano....
con Omegalex quando venne a trovarmi si fece degli sterri (omega quando era nei suoi cenci faceva il campionato italiano di regolarità) quando tornammo , io avevo un 640 preparato, ebbe quasi bisogno di un micoren....
Io non l'ho trovata così difficile. Mi sembra che anche le correzioni più brusche a centro curva siano facili ed istintive. Pelo il freno davanti fin dentro senza problemi.
L'ho presa proprio per l'istintività nella guida. Provata quella di un amico il sabato, il lunedì successivo ho trovato la mia e svenduto l'RT... innamoramento immediato in 4 curve...per non parlare del 1190...se avessi avuto la grana...wow....
Specialr
22-07-2013, 19:40
sarei curioso di riprovarla con un manubrio più largo, ho il sospetto che le renderebbe mooolta giustizia
THE BEAK
22-07-2013, 19:49
Lapo se mi dici che con un pieno di faccio 250km sono apposto!
È perfetto
Ps adoro che si faccia guidare!
Tapatalkato con dai?
indianlopa
22-07-2013, 19:50
Viggen si vede che eri portato....
Spec io ho il protaper largo...tutto un altro andare....;)
indianlopa
22-07-2013, 19:52
si. poi dipende se passi il tempo in uscita di curva ad alzare la ruota .....se hai i rapporti corti e vai a limitatore diciamo 220/230
ps. quando provai un st di un amico mi sembrava una via di mezzo fra un vespone 200 e una gondola.....
Una cosa: sente molto le regolazioni delle sospensioni. Come tutte le moto con sospensioni serie. Trovato il giusto setting è una goduria. Mi piace molto la trazione in uscita e le successioni di curvette da fare aprendo e chiudendo il gas senza remore. Si sente il culo della moto aquattarsi un po' in accelerazione, ma la moto, invece di sottosterzare, entra ancora meglio nelle curve successive...una danza.
Me pias...e tanto...
Io ho avuto per 2 anni una multi 1200 poi l'ho venduta perché ero stanco di godermi la moto solo e sempre a manetta, poi dopo 9 mesi di gs800 ho provato il 990 adv, era quello che cercavo, poca elettronica e tanto gusto di guida "che col gs800 avevo perso" sui tornanti mi sembra la multi, in off tira in basso che fa paura, poi scalda parecchio, consumo tra 15 e 18 ....provala se la ami te ne accorgi subito
Basta ! Mi state facendo salire una scimmia che metà basta...:mad:
T
La mia, in condizioni perfette, del 2007, l'ho pagata 4800 più passaggio...:lol:
Poca spesa e tanta resa. Ha tanti km, ma gira come un orologio.:D
Giri il coltello nella piaga...:mad::lol:
Seriamente, la settimana scorsa mi sono fatto fare un preventivo per la 990...è in promozione a 12.000 € su strada e pure con un finanziamento al 3,7 %.
Non ci sto dormendo da qualche giorno perché per me sono comunque tanti soldi...:-o
Ma comprati un usato. Tanto dopo sei mesi è usato anche il nuovo...:lol:
Con quel che ti avanza ci metti benza, tagliandi e gomme per un secolo...;)
Se ben tenuta è una moto affidabile. Al limite puoi fare delle modifiche preventive alle parti che sono un po' debolucce, tipo l'attuatore della frizione e la pompa della benza (basta sostituire i filtri) per il resto è una moto che supera i 100000 km senza problemi...
Comunque anch'io stavo per cedere ad una in promozione...poi, come al solito, la mia cromiraggine mi ha fatto optare per l'usato.
THE BEAK
22-07-2013, 21:03
220/230?! O.o
Ma perché quanto fa sta moto?
Bhe io Lapo,la moto la Guido sul serio.
Cioè sui passi non mi risparmio.
Ho già i tensione di cercare un usato e a firma tutta l'avrei anche trovata(sul forum) quella di kappaingiro.
Perfetta,con tutte le modifiche che avrei fatto io e qualche accessorio.
Se trovassimo un punto d'incontro sul prezzo me l'accatto ;) ;) ;)
Tapatalkato con dai?
brontolo
22-07-2013, 21:11
Ma ... per quelli che .... scalda .... ma l'uso che ne fate quale è? Così, per sapere ....
Ma va a benzina o a gasolio ?
No, perchè qualcuno ...
Io il massimo che ho visto sono stati i 214 con le borse. Giusto per vedere se il motore era OK, appena presa...
Ma ... per quelli che .... scalda .... ma l'uso che ne fate quale è? Così, per sapere ....
Scalda quando faccio della città, o in off ad andature comunque basse, quando macino chilometri la ventola non parte mai
franzisco
22-07-2013, 22:26
Ho una 990 adv abs 2012, con akra senza cat: scalda di più il gs800 di mio fratello.
Da portare molto ma molto più goduriosa:!: dell'800, comunque l'800 a destinazione arriva prima se i km sono più di 250, il 990 si ferma prima a far rifornimento, molto prima:(
Specialr
22-07-2013, 23:04
boh il al test del pantaloncino corto con la ktm mai scottato con l'800 devo tenere la gamba destra lontano per evitare l'ustione
Roberbero
22-07-2013, 23:16
Mi sembra tanto strano, sentire che l'800GS scalda.
Eppure proprio ieri, c'erano 30 gradi, ci ho fatto 300 km in Jeans, di solito uso pantaloni tecnici, e tutto questo calore non l'ho sentito.
Anche a ventola accesa, Specialair si lamenta della gamba destra, quindi il problema dev'essere la ventola, non mi pare un calore eccessivo.
E pensare che sono molto sensibile, ho venduto il TA700 perchè la sella diventava una stufa.
Del KTM 990 ho sentito che si lamentano le passeggere con le marmitte originali, i conduttori mai. Anche io guidandola non ho avvertito nulla.
Nico .... :lol:
Pasticcino ki Minkia sei? :lol:
Comunque nemmeno io ho accuso alcun fastidio per il calore. Città praticamente nulla e off ancora nulla. Personalmente, non mi era mai capitato, a distanza di un anno, é come l'avessi appena presa, le altre non mi interessano, compreso il 1190, che ha ordinato mio padre 66enne :lol:
THE BEAK
23-07-2013, 04:24
Pasticcino ki Minkia sei? :lol:
Comunque nemmeno io ho accuso alcun fastidio per il calore...:
Mani firma la tua Troia scalda e consuma... ;) :D
...mio padre 66enne :lol:
Miiii allora sei un giovine!(come me)
Tapatalkato con dai?
La provai per la prima volta nel 2006 quando me la prestarono per 3 gg in un giro in Toscana. La mia GS era rotta...
Nei 500 km del ritorno mi divertivo a sbagliare le strade di montagne per quanto mi divertivo a salire sui passi. Ridevo come uno scemo nel casco :lol: era una delle prime 990.
Nel 2009 presi una 990R :cool: ..... un cavallo di razza ;)
Aveva solo un problema, i filtri della benzina si sporcavano facilmente. Mai capito il perché. Usavo gli stessi distributori dei miei amici. Ma solo io sporcavo i filtri.
La cambiai 2 anni dopo per una MM.... La più grossa cazzata della mia vita :mad::mad::mad:
3 mesi fa mi son fatto quello che c'è in firma :eek:
Un'altra specie evoluta :lol:
indianlopa
23-07-2013, 08:39
ZK Brontolo...la uso x andare a comprare il pane! le mie hanno sempre scaldato...arrivo al mare in bermuda che lo stinco dx è ben più rosso del sx...poi può darsi che le mie siano nate con un difetto sulla manopola dx....
brontolo
23-07-2013, 08:48
Ah, le bermuda, capisco .....
THE BEAK
23-07-2013, 08:51
Brontolo sono bermuda tecnici
Tapatalkato con dai?
indianlopa
23-07-2013, 09:35
son quelli con l'apertura posteriore....sai ...torre del lago....si fa prima ...
Nella firma riporto anche che non piega. Riporto i luoghi comuni :)
Inviato da un telefonino rubato...
Pasticcino ki Minkia sei? :lol:
Una volta ero drmask, poi mi hanno beccato con le mani nella Nutella ... :lol:
Azz mi era venuto qualche dubbio, mi ero soffermato solo sulla Romagna Romagna ... :lol:
brontolo
23-07-2013, 19:43
Sè ..... ciao!
Il problema filtri che si intasano si risolve comunque facilmente.
Basta portare una pompa di scorta :lol:
THE BEAK
28-07-2013, 10:15
Ma è vero che una frenata poco efficace pur avendo l'ABS?
Tapatalkato con dai?
Se cominci a darci dentro fisso realizzi che frena, eccome !!
Diversamente sembra non freni una beneamata straminkia :confused:
THE BEAK
28-07-2013, 10:54
Perfetto.
Tapatalkato con dai?
Specialr
28-07-2013, 17:43
Argomento trito e ritrito, frenata settata anche da off
Sent from my iHead using iHand
motorrader
28-07-2013, 22:01
...e so' ragazzi..;)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |