Faro full led e faro led luci diurne [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

cit

17-07-2013, 09:19

quello che ho potuto notare è che la luce a led diurna è moooolto meno visibile dell'anabbagliante che sta sempre acceso nella vecchia. Per me è una gran c*gata, le moto devono essere visibilissime anche di giorno. Se prenderò la nuova, sarò costretto ad acquistare anche i faretti supplementari e tenerli accesi perennemente, perchè così non mi piace proprio.

flower74

17-07-2013, 09:20

... puoi sempre escludere il sensore crepuscolare e accendere il classico fanale... a led o alogeno che sia.
Tra le altre cose, i faretti supplementari, con la sola luce diurna accesa, non vanno.

RAVLER

17-07-2013, 10:12

http://img.tapatalk.com/d/13/07/17/aqa9aha3.jpg

Inviato usando Tapatalk 📱

xr2002

17-07-2013, 10:47

Full led, con mia mamma per ombrellina:

http://img826.imageshack.us/img826/354/yifm.jpg

sillavino

17-07-2013, 15:00

Grazie ragazzi delle foto!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il Maiale

17-07-2013, 15:18

uno è originale e l' altro no.....:)

oldbiker@

17-07-2013, 18:26

quello che ho potuto notare è che la luce a led diurna è moooolto meno visibile dell'anabbagliante che sta sempre acceso nella vecchia. Per me è una gran c*gata, le moto devono essere visibilissime anche di giorno. Se prenderò la nuova, sarò costretto ad acquistare anche i faretti supplementari e tenerli accesi perennemente, perchè così non mi piace proprio.

Ti assicuro cit, che la luce diurna a Led, per lo meno quella del full Led è molto piú visibile agli automobilisti dell'anabagliante e la si vede da molto piú lontano, probabilmente la tua sensazione deriva dal fatto che non l'hai osservato dalla giusta angolazione (seduta automibilistica)....

slint

18-07-2013, 01:13

il full led è la cosa che mi piace di piu' dell'intera moto :)

cit

18-07-2013, 08:18

Ti assicuro cit, che la luce diurna a Led, per lo meno quella del full Led è molto piú visibile agli automobilisti dell'anabagliante e la si vede da molto piú lontano, probabilmente la tua sensazione deriva dal fatto che non l'hai osservato dalla giusta angolazione (seduta automibilistica)....

mi spiace ma devo contraddirti.............
un paio di domeniche fa, durante un giro in moto, ho avuto dietro di me per parecchio tempo sia in autostrada che non, il fratello di Sillavino con la nuova Gs ed un altro mio amico con ADV.
Entrambi i fari li ho potuti osservare da tutte le angolazioni possibili e da distanze anche di varie centinaia di metri (in autostrada).
Ed è proprio in questa condizione che ho potuto constatare l'enorme differenza di luminosità.
Sulla grande distanza, il GS nonostante fosse a me più "vicino" dell'ADV, non si vedeva per niente, sembrava addirittura spento !

lollopd

18-07-2013, 08:49

Io invece contraddico te cit....tutti quelli con cui vado via mi hanno detto che sto diurni è fastidioso....forse è un po' soggettiva la cosa...

RAVLER

18-07-2013, 08:52

Che strano?! Io ho avuto la sensazione contraria, il led molto più visibile.... Mah

Inviato usando Tapatalk 📱

cit

18-07-2013, 08:56

Meglio !
non credere che mi dispiaccia se sono in errore !

eventualmente fai una prova, affianca una nuova ed una vecchia ed allontanati di qualche centinaio di metri, poi sappimi dire...........

se è come dici tu sono ben felice per te sopratutto, ma anche per me dal momento che prima o poi la prenderò anch'io.

;)

lollopd

18-07-2013, 09:37

Io ti riferisco solo quello che hanno detto i miei amici....comunque incrociandone per strada sembravano anche a me più visibili....
Riverificheró comunque :D

flower74

18-07-2013, 09:39

... stiamo parlando della sola luce diurna o di tutto il fanale?
La C che rimane accesa come luce diurna, io la trovo molto visibile... quanto il led che equipaggia il kit no full xeno...
Coni l fanale completamente acceso, di giorno, secondo me, dipende tanto dall'angolazione con la quale si incontra la moto... ma del resto il fanale va acceso completamente SOLO di notte.

mengus

18-07-2013, 12:54

quando si accende anche l'anabbagliante la luce diurna cala d'intensita' e diventa una luce di posizione perche' e' vietata in concomitanza con anabbagliante e abbagliante percio' di notte.
la sola luce diurna e' moooolto piu' visibile di giorno di qualsiasi altro faretto direzionale perche' i led sono omnidirezionali in questo caso e non incanalati in riflesso di parabola,inoltre la frequenza luminosa e' piu' elevata in questa funzione. addirittura anche le varie forme stravaganti di queste trecce di led hanno molta influenza sull'attenzione che catturano all'occhio umano. approfonditi studi del settore lo hanno dimostrato.
un faretto direzionale che sia abbagliante o anabbagliante lo vedi intensamente solo se ti collochi in angolo di parabola, ed in questo caso puo' anche abbagliare il mezzo che incroci con conseguenze poco simpatiche.
di fianco non lo noti nemmeno.
avete presente in ambito automobilistico recente? non ditemi che quando incrociate di giorno le luci diurne a led non le notate piu' delle anabbaglianti delle vecchie auto!
altrimenti gli ingegneri dell'automotive sono da licenziare!

FireGs

18-07-2013, 13:30

Come non quotare Mengus!

flower74

18-07-2013, 13:33

... infatti... le luci diurne a led sono, qualsiasi forma esse abbiano, molto visibili... di giorno io trovo che siano molto più visibili le luci diurne a led che l'anabbagliante a led

mengus

18-07-2013, 13:37

e' cosi' e deve essere cosi'. gli anabbaglianti e gli abbaglianti sono progettati per vedere, le luci diurne per essere visti...comunque un paio di week fa, eravamo una comitiva di 8 moto, quello davanti al serpentone mi ha confermato che dagli specchietti la luce del nuovo GS e' emergente rispetto alle altre.

teoconte

23-09-2014, 11:53

Ciao, (domanda da paranoico) mi confermate che nella modalità luci automatica, e con la luce diurna accesa , avete sul display una spia verde sul lato destro sempre accesa? Me ne sono accorto solo oggi dopo 2 settimane e dal libretto uso e manutenzione sembra sia così, ma non riesco a capire come non l'ho notata prima... Ma? Sarà l'età :lol:

flower74

23-09-2014, 11:57

... confermo teo... confermo.
Quando hai la luce diurna accesa... e impostato sul crepuscolare... si accende quella spia.
Spia che si spenge una volta che c'è necessità degli anabbaglianti.

teoconte

23-09-2014, 12:22

Perfetto, grazie mille!

romargi

23-09-2014, 16:08

quello che ho potuto notare è che la luce a led diurna è moooolto meno visibile dell'anabbagliante che sta sempre acceso nella vecchia. Per me è una gran c*gata, le moto devono essere visibilissime anche di giorno...

Assolutamente d’accordo... te lo appoggio volentieri!
Ultimamente giro con un amico forumista che si è acchiappato il nuovo ADV LC con pacchetto full led. Già da subito ho notato che la sola luce diurna, utilizzata chiaramente lasciando spenti faretti ed anabbagliante è di gran lunga meno visibile rispetto ai normali abbaglianti. Credevo fosse solo una mia impressione ma non mi sbagliavo.

Il giro successivo si è aggregato un altro forumista dotato di ADV bialbero e dotato di faro anabbagliante “normale”. Io per buona parte del giro sono stato davanti e, guardando nello specchietto, vedevo MOLTO meglio il faro anabbagliante del vecchio bialbero che si trovava in ultima posizione rispetto alla luce diurna del nuovo LC, nonostante questo fosse immediatamente dietro il sottoscritto. Non c’è proprio confronto: gli anabbaglianti tradizionali con la classica H7 sono decisamente più visibili rispetto alla semplice luce diurna a led. Verificato più volte... Anche domenica ho fatto un giro con l’ADV LC dietro e questa luce diurna si vede proprio poco...

In compenso l’anabbagliante a led ed i faretti del nuovo LC si vedono molto meglio... ma di giorno questi stanno spenti!
In sintesi: con la sola luce diurna a led è molto più visibile l’anabbagliante tradizionale mentre faretti ed anabbagliante a led sono decisamente migliori. Il problema rimane l’utilizzo di giorno, ossia il 90% del mio utilizzo, in cui l’efficienza è indubbiamente inferiore.

luca.gi

23-09-2014, 16:15

Già da subito ho notato che la sola luce diurna, utilizzata chiaramente lasciando spenti faretti ed anabbagliante è di gran lunga meno visibile rispetto ai normali abbaglianti. Credevo fosse solo una mia impressione ma non mi sbagliavo.

evidentemente invece ti sbagli essendo che solo in DUE la pensate così mentre TUTTI gli altri la pensano all'opposto!!!
Il problema rimane l’utilizzo di giorno, ossia il 90% del mio utilizzo, in cui l’efficienza è indubbiamente inferiore.
il "problema" -per chi la pensa come te (DUE)- NON sussiste assolutamente in quanto, se vuoi, puoi tenere accesi gli anabbaglianti anche di giorno, o, se preferisci proprio, escludere i fari automatici quindi escludere le luci diurne!!!

romargi

23-09-2014, 16:16

... la sola luce diurna e' moooolto piu' visibile di giorno di qualsiasi altro faretto direzionale... non ditemi che quando incrociate di giorno le luci diurne a led non le notate piu' delle anabbaglianti delle vecchie auto...

Non sono assolutamente d’accordo! Ma proprio niente.
Se parli degli ANABBAGLIANTI A LED allora ti do ragione pienamente: l’anabbagliante a led fa una luce da paura.

Se invece ti riferisci alla SOLA luce diurna a led, SENZA gli anabbaglianti accesi, non sono per niente daccordo. Ho percordo circa 2.000km con dietro un nuovo ADV LC dotato di full led. Come ho scritto sopra, gli anabbaglianti a led con i faretti sono di una potenza devastante! Quando entravo in galleria dietro pensavo di avere un TIR! Di giorno però, senza abbaglianti e solo con il led diurno, faccio fatica a vederlo! La luce è fioca fioca e visibile con molta difficoltà. Non c’è proprio confronto con il faro anabbagliante del vecchio bialbero, di gran lunga più visibile e più luminoso (mi sembra ovvio... parliamo di una luce di posizione ancorchè a led contro unanabbagliante...). Da lontano non si vede quasi. Vedevo di più il faro anabbagliante del vecchio GS in ultima posizione rispetto alla diurna a led immediatamente dietro di me.

Magari la visibilità frontale è differente... la visibilità percepita nello specchietto retrovisore invece è questa: molto molto scarsa.

romargi

23-09-2014, 16:21

evidentemente invece ti sbagli essendo che solo in DUE la pensate così mentre TUTTI gli altri la pensano all'opposto!!!

Io ti parlo avendo visto personalmente te (con le diurne) e Francesco con le normali H7 (anche se Osram NB sempre normali aloge sono...): Francesco, nonostante fosse dietro di te, lo vedevo nello specchietto molto molto meglio. Ed anche domenica ho verificato che la tua luce negli specchieti si vede poco. Io questo è quello che ho visto personalmente. Gli altri probabilmente parlano di cosa è stato riferito loro da altri... io cito la mia esperienza dei circa 2000 km che tu hai percoso dietro di me con luce sola luce diurna (e anabbaglianti in galleria).

mengus

23-09-2014, 16:23

mi spiace ma se la luce diurna funziona correttamente, ossia nella modalita' diurna e non nella modalita' posizione abbinata con gli anabbaglianti e' molto piu' visibile di qualsiasi anabbagliante, a meno che non lo si incroci prevalentemente in asse.
parlo ovviamente di tutto il settore automotive, auto e moto e credetemi che gli studi intrappresi su quasta funzione non sono fatti da "politici".
oltre che alle verifiche strumentali sono stati fatti infinite prove pratiche percettive.

la sensibilita' alla visione diurna all'occhio umano ed alla "cattura" della sua attenzione e' data dall'intensita' della frequenza delle luci e dalla polivalenza angolare, cosa che ad un abbagliante xeno e' sconosciuta.
dopo ognuno avra' le sue sensazioni e deduzioni ma credetemi che e' cosi' e non a caso.
di notte le luci diurne a led sono vietate, non perché abbagliano con il loro fascio inesistente, ma perché alterano la soglia di percettibilita' della visione in penombra dopo l'esposizione.
"abbagliare" non significa "risaltare"

luca.gi

23-09-2014, 16:23

Forse la TUA impressione è diversa di quella di tutti gli altri...e dalle evidenze che riporta mengus!!

mengus

23-09-2014, 16:33

p.s. meglio verificare che l'intensita' della diurna cambi con e senza abbagliante, in quest'ultimo caso e' molto meno intensa e brillante, a livello di omologazione diventa e sostituisce la luce di posizione, tutt'ora obbligatoria dal codice.

Zec

24-09-2014, 22:22

La "C" per l'uso diurno non si può paragonare, a mio avviso, alla mezza luce del vecchio faro ma alle luci di posizione, poi credo che per fare il paragone bisogna escludere l'automatismo delle luci (attraverso il computer di bordo) ed accendere il full led in posizione mezza luce e fare altrettanto con il vecchio fanale in quel caso si potrà fare il paragone!

mengus

25-09-2014, 08:20

allora, facciamo chiarezza, la "C" in modalita' diurna e' molto ma molto piu' "visibile" durante la luce solare di qualsiasi altro faro, anabbagliante o abbagliante che sia.
attenzione, dico "visibile" ossia capace di attrarre velocemente l'occhio umano.
se non fosse cosi', l'ingegneria, supportata da prove anche pratiche e sensoriali applicata all'automotive sta toppando in tutto il mondo.

ma avete fatto caso quando incrociate la nuova GS o la KTM durante il giorno? stranamente viene percepita molto di piu' di tutte le altre moto.
e nelle auto? addirittura esageratamente.
poi se uno crede che ste luci debbano illuminare la strada ha sbagliato tutto.

non voglio insistere, oddio qualcuno potrebbe avere anche delle patologie alla vista che alterino la normale sensibilita' visiva, senza ironia, ma io so solamente che se incrocio una decina di moto in colonna e fra queste c'e' una GSlc o una KTM, emergono dal branco immediatamente e inconsciamente la vista si concentra li.
quando saranno tutte con luci diurne appositamente progettate, la maggior risaltabilita' sara' data dalla forma della luminescenza, sulle auto e' gia' comune questa scelta strategica.

ovviamente lasciamo perdere le varie luminarie posticce aftermarket da pochi euro, sono tamarramente ridicole ed inefficenti, oltre che fuorilegge.

Loferico2

09-01-2015, 22:25

Ciao ragazzi stasera ho portato a casa la gs full led.... Non ho capito bene il funzionamento luce diurna... Ho visto il tastino che se premuto attiva l'icona luce dourna anche sul display... In questo modo ho capito che rimane accesa la luce diurna led e fa accendere gli anabbaglianti con il crepuscolare... Se premo per togliere l'icona dal display luce diurna e anabbagliante rimarranno sempre accese assieme... Ho capito bene? Il libretto non mi aiuta molto...grazie

MagnaAole

09-01-2015, 23:22

o una o l'altra
se si spegne la spia sul display è più che logico che si spegne anche la luce diurna;
il crepuscolare non dipende dall'uso della luce diurna ma da un settaggio che si effettua con il computer di bordo;
il mio libretto uso e manutenzione è abb chiaro, rileggi con più attenzione

cit

10-01-2015, 00:16

quello che sostenevo nel post n°11 e nel quale evidentemente non mi sono spiegato, è la sensazione che il diurno a led non abbia nessunissima profondità ed il fatto che a distanze relativamente brevi sia molto più visibile, come dichiarato dai più, è di secondaria importanza. Invito gli scettici a fare una prova semplicissima....da due moto anche ferme, la vecchia e la nuova, allontanarsi gradualmente fino a che una delle due risulta meno visibile.
Verificare quale.

:)

MagnaAole

10-01-2015, 11:11

vabbè Cit,
spegni la luce a led e gira con l'anabbagliante che si accenderà come sulla vecchia ogni volta che accendi la moto, che ti devo dire? a me sembra che la luce diurna a led (la U rovesciata) mi/ci renda visibilissimi nel range di distanza dove mi devono vedere; se non mi vedono a 1 km di distanza pazienza, tanto poi c'è gente che esce dagli stop e che ti viene addosso anche se hai acceso un riflettore da stadio. Sta soprattutto al motociclista leggere nel contenitore cranico di certi automobilisti le loro intenzioni, prevenire e quindi evitare...
io di giorno con buone condizioni di visibilità giro con la diurna a led; se piove o c'è foschia/nebbia giro con l'anabb.
Il crepuscolare lo lascio inserito sempre in automatico e amen :)

doc raf

10-01-2015, 14:41

Quoto Magna. Purtroppo contro la 'disattenzione' di certi automobilisti l'unica soluzione è PREVENIRE......;)
Io ci provo a rendermi più visibele così

http://i1106.photobucket.com/albums/h368/doc-raf/Led%20GS/IMG_1207.jpg
http://i1106.photobucket.com/albums/h368/doc-raf/Led%20GS/IMG_1210.jpg

Ma non pretendo certo che quelli storditi mi notino per forza....:(

RESCUE

10-01-2015, 17:07

allora, facciamo chiarezza, la "C" in modalita' diurna e' molto ma molto piu' "visibile" durante la luce solare di qualsiasi altro faro, anabbagliante o abbagliante che sia.

......ma avete fatto caso quando incrociate la nuova GS o la KTM durante il giorno? stranamente viene percepita molto di piu' di tutte le altre moto.............non voglio insistere, oddio qualcuno potrebbe avere anche delle patologie alla vista che alterino la normale sensibilita' visiva, senza ironia, ma io so solamente che se incrocio una decina di moto in colonna e fra queste c'e' una GSlc o una KTM, emergono dal branco immediatamente e inconsciamente la vista si concentra li.

.........ovviamente lasciamo perdere le varie luminarie posticce aftermarket da pochi euro, sono tamarramente ridicole ed inefficenti, oltre che fuorilegge.

Assolutamente d'accordo, oggi girello, quando incrociavo altri GS LC con luce diurna a led (KTM non ne ho viste, saranno ricoverate al calduccio😇), la luce così bianca era visibile anche da lontano.

✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️✏️

cartig

10-01-2015, 22:19

Anche io oggi fatto secondo giro con il nuovo gs sul Garda e devo dire che la "c" delle altre moto si vede molto bene e quando entri in galleria il faro passa velocemente all'anabbagliante che illumina in maniera fantastica la strada, quante volte ho desiderato un fascio luminoso così sui precedenti adv nonostante avessi 3 fari.

Flaviano ADV

10-01-2015, 23:00

.....KTM non ne ho viste, saranno ricoverate al calduccio.....

Ma oggi era calduccio.....:)

pony85

21-05-2015, 11:24

ieri sera ho provato ad alzare il faro full led, (mi illumina troppo in basso) ma leggendo il manuale a pag. 62 ho trovato solo la regolazione con la levetta bianca (posizione A o B )...c'è un modo per alzarlo un po' di più?

mengus

21-05-2015, 12:50

si, la regolazione fine viene eseguita con la rotazione del perno il asse con la levetta.
lascia la leva su chiuso e regola l'altezza a piacimento svitando o avvitando a mano tale perno, la leva servirebbe solo per moto scarica e carica.
non agire pero' sul perno analogo posizionato sul lato dx del faro (quardando dal posto pilota) che serve a regolare la gittata a destra e sinistra

MagnaAole

21-05-2015, 13:48

dai Poni che se guardi bene sul libretto c'è scritto come si fa a.... ;)
oppure metti la 21 davanti e la 16 dietro così fai luce sui platani :lol:

pony85

21-05-2015, 14:35

grazie :) ma siccome non ho voglia di tirare di nuovo fuori il libretto dalla busta trasparente credo prenderò la ktm 1290 super adv:lol::lol::lol:

a parte gli scherzi stasera provo a guardare meglio ;)

MagnaAole

21-05-2015, 18:04

se non hai il cambio fotonico e il keyless, potrebbe andarti bene anche quello che ho scaricato io:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/91012386/Uso%20e%20Manut%20ADV.pdf

se no cercalo sul sito BMW Motorrad che lo trovi ;)

Grison115

23-03-2016, 17:59

Ciao ragazzi ho un quesito che non riesco a risolvere . Io ho un gs Lc full led ed ultimamente sto cercando di capire il funzionamento della luce diurna . Io sull'onboard computer ho settato automatic daylight e sul quadrante principale mi dice che e' inserito , sul lato destro e' accesa la luce verde diurna ma ho sempre l'accoppiata luce diurna e anabbaglianti accesi , e se faccio la prova ad accendere i supplementari fari sempre a led loro si accendono . In teoria non dovrebbero accendersi quest'ultimi come e' scritto sul libretto manutenzione. Qualcuno ha qualche dritta ?

doc raf

23-03-2016, 18:45

Penso che dovresti farla vedere dal meccanico, la mia funziona diversamente( come da libretto istruzioni )

iPhone e Tapatalk : belle invenzioni.

Max450

24-03-2016, 23:38

sul lato destro e' accesa la luce verde diurna ma ho sempre l'accoppiata luce diurna e anabbaglianti accesi , e se faccio la prova ad accendere i supplementari fari sempre a led loro si accendono

I supplementari,
ovvero i FENDINEBBIA a L.E.D.,
debbono accendersi SOLO ad anabbagliante acceso.

QUESTA SOLUZIONE:

http://i84.servimg.com/u/f84/14/51/87/58/img_4110.jpg (http://www.servimg.com/view/14518758/5167)

ovvero la SOLA luce L.E.D. DIURNA e faretti L.E.D. accesi in contemporanea,
con anabbagliante SPENTO,
la puoi ottenere SOLO in aftermarket...
e molto probabilmente,
NON è legale!