S1000 RR Naked

[il wiz]

http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/07/BMW-S1000RR-streetfighter-naked-spy-photo-01-635x423.jpg

http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/07/BMW-S1000RR-streetfighter-naked-spy-photo-02-635x423.jpg


Spero per BMW che il cupolino sia solo una maquette non definitiva, altrimenti
si sono impegnati tanto per riuscire a farlo più brutto di quello della Aprilia Tuono.

Un anabbagliante e un faretto poliellisoidale per l'abbagliante, alla polifemo.

Sulle doti dinamiche non nutro dubbi anche se sarà dura lotta per competere con la Tuono.

[highline76]

eh beh... se ne sentiva il bisogno di una moto del genere....

[Tricheco]

a me num me pias

[lollopd]

Neanche a me me pias

[chuckbird]

eh beh... se ne sentiva il bisogno di una moto del genere....

E' il mercato che le chiede.

[roastedrobert]

mah...sembra l'Aprilia Tuono

[Tric]

questa si gioca insieme alla ktm super duke 1290 lo scettro di moto regina per le scuola guida.

[ilsignoredeilavelli]

se il risultato e' questo, beh... Potevano lasciar perdere .

[chuckbird]

se il risultato e' questo, beh... Potevano lasciar perdere .

Purtroppo si intravede a malapena una motocicletta (perché si vede che ha due ruote essenzialmente) per giunta camuffata.
Se poco poco segui l'industria motociclistica rarissimamente dalle spy shot dei nuovi modelli non ancora in produzione si ha una chiara idea di come sarà poi il modello definitivo.
Fidati che quella che tireranno fuori sarà tutto fuorché brutta e a livello prestazionale sarà con grande probabilità il riferimento della categoria visto che si basa sull'attuale riferimento per le sportive: la S1000RR.
E' chiaro che il genere di moto ti deve piacere a prescindere.
A me moto così piace solo guardarle o al massimo provarle (e nemmeno fremo più di tanto) ma più di tanto non mi viene di fare.
Quindi evitiamo di dare giudizi affrettati perché poi come al solito tra i primi in classifica in fatto di vendite leggiamo sempre i soliti...

[highline76]

E' il mercato che le chiede.

ma quale mercato Chuck.... che quà non si vende più una moto nemmeno se te le tirano dietro e ti concedono lo IUS PRIME NOCTIS con la figlia del titolare della concessionaria.....
Il "mercato", quello dei grandi numeri naturalmente, oggi come oggi chiede moto intelligenti, con un range di utilizzo a 360 gradi, di cilindrata media e buona potenza, che consumino pochissimo e con costi di gestione bassissimi... Praticamente quello che prova a fare Honda.... anche se poi pure Honda vende poco...non a caso...

[Tric]

secondo me non e' il mercato che lo chiede ma e' BMW che deve ammortare l'investimento del 4 cilindri 1000 su piu moto.

Se questa moto vendera 200 pcs all'anno per 3 anni consecutivi e' un miracolo.

[chuckbird]

ma quale mercato Chuck.... che quà non si vende più una moto nemmeno se te le tirano dietro e ti concedono lo IUS PRIME NOCTIS con la figlia del titolare della concessionaria.....


Guarda, non vorrei fare la parte già fatta da un losco figuro che diceva che i ristoranti son tutti pieni... ma lo scorso we sono stato in svizzera e di moto ce n'erano non migliaia ma milioni...
Poi per carità son d'accordo che il mercato è fermo ma bisogna vedere quante moto hanno in mente di vendere per totalizzare chissà quali ricavi.
Quello che dice Tric è sensato: di fatto sarebbe una moto che, penso, ha richiesto pochissimo impegno dal punto di vista della ricerca e sviluppo in quanto trattasi di un'adeguamento di una moto che già è presente ed affermata e rimarrebbe invariata per il 95%.

[ironman]

secondo me non e' il mercato che lo chiede ma e' BMW che deve ammortare l'investimento del 4 cilindri 1000 su piu moto.

Se questa moto vendera 200 pcs all'anno per 3 anni consecutivi e' un miracolo.

Quoto. :mad:

[feather]

mah...sembra l'Aprilia Tuono

http://ruoteinpiega.com/forum/images/smilies/motosmile.gif


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[Lele65]

Le chieda il mercato o meno per una parte (piccola) di clienti la moto non rappresenta una scelta razionale ma un fattore emozionale .
Ho un amico che ha una S1000RR tirata STK meravigliosa che ha fatto 2000 km in 2 anni (ne usa piu frequentemente altre) ma e' stracontento di averla in garage...se uno guarda utilizzo/ prestazioni ha lo stesso senso che può avere una Panigale piuttosto che una F4 o una RSV4 ... la Passione spesso non e' razionale !

[highline76]

secondo me non e' il mercato che lo chiede ma e' BMW che deve ammortare l'investimento del 4 cilindri 1000 su piu moto.

Se questa moto vendera 200 pcs all'anno per 3 anni consecutivi e' un miracolo.

ovviamente discorso ugualmente sensato...