L'hobby della perdita olio mi affascina

[barney 1]

Dopo due interventi in concessionaria per trafilaggio olio dal coprivalvole dx, dopo 2000km.... Nuovo trafilaggio.

Perculate pure.....

[Enzino62]

È perché percolare per una cosa così"normale"?
Sarà il caldo che la farà trasudare.


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[Corsaro73]

moto italiana? Ah no :D

[michi63]

Se ricopri il coperchio in teflon, una volta unto e ben scaldato è ottimo per grigliate estemporanee.

[Enzino62]

Dai fate i seri!!!



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[bigbe@r]

lascia tutto cosi

la testa che trasuda fa tanto biker duro e puro

[GCarlo_PV]

Compra una giapponese....che non perde neanche un goccio...!! ;)
La mia ex Kawa ultra ventenne è ancora vergine ed immacolata...

[alebsoio]

ma ti hanno cambiato le guarnizioni?
I serraggi sono ok?

[SKA]

http://www.arexons.it/arexons/cms/prodotti/industria/system-guarnizioni-liquide/0094-motorblack-nera.html

Se è solo un trafilaggio non dovuto ad altri problemi si risolve con poco.
Secondo me non è un problema della moto ma del meccanico, puoi cambiare moto o cambiare meccanico, vedi tu...

[barney 1]

[QUOTE=Enzino62;7523109]È perché percolare per una cosa così"normale"?
Sarà il caldo che la farà trasudare.

Ciao Enzo, dici che:lol: il sx è più fresco?

[barney 1]

moto italiana? Ah no :D

Corsaro, l'RT è fantastica:
Mercoledì: TN - Roma via Maranello, Radici, Pisa, Argentario, Orbetello, Aurelia 770 KM
Giovedi: lavoro fino alle 17.00 poi Aurelia, via dell'Arrone, lago di Bracciano, Viterbo e sosta a Montefiascone 180 KM
Venerdi: Montefiascone, Siena; Monteriggioni, Firenze, Prato, SS 325, Sasso Marconi, Verona nord, SX Adige, TN 650 KM

Infastidisce il cilindro dx sporco e impolverato...

Lamps

[Corsaro73]

si lo so, ho avuto anche io bmw :)))

[Enzino62]

Ma cosa fai come lavoro il collaudatore di RT?
Ma se fai tutti quei km con questo caldo un bel volvo con clima a 22 gradi non sarebbe meglio?


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[GCarlo_PV]

Si il bel Volvo ti fà fare la colonna Enzo specialmente se fai statali come ha fatto lui....in moto svicoli + facilmente e ti godi la strada....mettendoci magari una bella ora e mezza in meno su 650 km.....:-p

[zumbit69]

Allora... se il problema non sta nei gommini di tenuta dei bulloni del coperchio, che potrebbero essere secchi o danneggiato uno, puoi provare a smontare il coperchio e passare sulle superfici di appoggio della guarnizione del silicone nero per motori. Ne spalmi uno strato sottile senza esagerare e serri alla coppia prescritta. Pulisci con un panno il silicone uscito in fase di serraggio e aspetti almeno una notte che si asciughi da solo.
E potrai dire addio al trafilaggio.
Ma prima di fare questo controlla la guarnizione e i gommini dei bulloni. Per questi ultimi controlla che siano posizionati correttamente dall'interno del coperchio.

[barney 1]

@zumbit69 grazie!

[barney 1]

[QUOTE=Enzino62;7523492]Ma cosa fai come lavoro il collaudatore di RT?
Ma se fai tutti quei km con questo caldo un bel volvo con clima a 22 gradi non sarebbe meglio?

Come auto ho un 330 coupe', molto più confortevole.... Ma vuoi mettere il gusto?

[Enzino62]

Segui il consiglio di Zummit. Ma prima di smontare prova con una dinamometrica i serraggi


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[max5407]

Enzino! Da te questo non me l'aspettavo.......andare in giro per la Toscana in auto con un'RT in garage, per me è da masochisti.

[barney 1]

Oggi tornò dal concessionario e vediamo...

[barney 1]

[QUOTE=zumbit69;7524031]Allora... se il problema non sta nei gommini di tenuta dei bulloni del coperchio, che potrebbero essere secchi o danneggiato uno, puoi provare a smontare il coperchio e passare sulle superfici di appoggio della guarnizione del silicone nero per motori. Ne spalmi uno strato sottile senza esagerare e serri alla coppia prescritta. Pulisci con un panno il silicone uscito in fase di serraggio e aspetti almeno una notte che si asciughi da solo.
E potrai dire addio al trafilaggio.

Portata oggi dal concessionario, mi ha detto ne hanno messo del sigillante
Sperem

Lamps