Mercato Italiano 2013 per BMW

[sartandrea]

a titolo di curiosità



siamo ai primi di luglio quindi i giochi sono quasi fatti per quanto riguarda le vendite


questi erano le 30 moto più vendute a Giugno 2012

001 BMW R 1200 GS Enduro 1.706
002 HONDA NC700X Enduro 1.332
003 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 772
004 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 769
005 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 753
006 BMW F 800 GS Enduro 718
007 BMW F 800 R Naked 650
008 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 610
009 BMW R 1200 R Naked 605
010 KAWASAKI Z 750 Naked 604
011 DUCATI STREETFIGHTER 848 Naked 597
012 KAWASAKI ER-6N Naked 592
013 HONDA CROSSTOURER Turismo 584
014 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 556
015 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 530
016 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 472
017 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 467
018 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 463
019 YAMAHA FZ8-N Naked 453
020 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 442
020 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 442
021 KAWASAKI Z 750 R Naked 434
022 KTM 125 DUKE Supermotard 432
023 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 408
024 KTM 690 DUKE Supermotard 394
025 BMW F 650 GS NEW Enduro 383
026 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 380
027 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 361
028 SUZUKI GSR 750 Naked 352
029 DUCATI DIAVEL ABS Naked 335
030 DUCATI 1199 PANIGALE / 1199 PANIGALE S Sportive 328




e queste a Giugno 2013

1 BMW R 1200 GS Enduro 2.607
2 HONDA NC700X Enduro 1.286
3 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 915
4 DUCATI HYPERMOTARD / HYPERMOTARD SP / HYPERSTRADA 766
5 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 542
6 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 523
7 KAWASAKI ER-6N Naked 509
8 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 488
9 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 483
10 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 481
11 KAWASAKI Z 800 Naked 471
12 BMW F 800 GS Enduro 447
13 HONDA CROSSRUNNER Turismo 429
14 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 388
15 MV AGUSTA BRUTALE 800 Naked 375
16 HONDA CROSSTOURER Turismo 361
17 KTM 1190 ADVENTURE Enduro 355
18 DUCATI STREETFIGHTER 848 Naked 343
19 YAMAHA XJ6-N Naked 343
20 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 342
21 HONDA CB 500 F Naked 333
22 KAWASAKI Z 750 Naked 331
23 HONDA ITALIA CBR 600 F Sportive 325
24 BMW F 800 R Naked 324
25 YAMAHA FZ8-N Naked 319
26 KTM 125 DUKE Supermotard 310
27 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 308
28 BMW R 1200 R Naked 303
29 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 298
30 BMW F 700 GS Enduro 277



quello che si nota è come nel giro di un anno sono scese in basso le vendite dei modelli BMW "trainanti" esclusa la GS

[emiddio]

Strano tonfo della 650 V-STROM...Incremento della TRANSALP...Esplosione del GS 1200 LC...
Tenuta del GS 800...
Le BMW si comprano solo in formato GS...

[Teo Gs]

...Gs a parte...gli altri modelli son calati....

[mariantonio]

Mi chiedo cosa farebbe la BMW senza la GS, ma mi stupisco ancora di più del successo che hanno alcuni modelli Ducati, si vede che le moto, se si hanno i soldi, si comprano perché piacciono e vanno di moda, e io sono di quelli, vista provata piaciuta....comprata!

[Superteso]

Mi chiedo cosa farebbero le finanziarie senza BMW....


 🐾

[euronove]

Strano tonfo della 650 V-STROM...Incremento della TRANSALP...

Honda ha fatto varie promozioni, tra cui sul TA.
Tuttavia, questo non basta a spiegare le maggiori vendite del TA rispetto al V-Strom, moto con stesse caratteristiche (cilindrata, misure ruote, etc.) ma superiore... in TUTTO, rispetto alla Honda.
Evidentemente i nomi ("Honda" e "Transalp") sono molto carichi di fama.
Ma contribuisce anche il fatto che, se Honda promuove il TA, Suzuki pretende il rispetto del listino sulla nuova V-Strom, creando una differenza di prezzo (comunque ampiamente compensata dai maggiori valori della seconda...).

[zangi]

Penso sia sua la finanziaria.

[Superteso]

Certo Zangi.... era per rimarcare un concetto😎


 🐾

[Tric]

Mi chiedo cosa farebbero le finanziarie senza BMW....


domanda mal posta!!

la domanda corretta e': mi chiedo cose farebbe la BMW senza la finanziaria?

[Tric]

un'altra cosa da notare come e' preferita una moto appena uscita che potrebbe essere soggetta a molti richiami e problemi come il nuovo GS rispetto ad una moto sicuramente piu affidabile ma a fine carriera come il GS adventure le cui vendite sono crollate.

[PHARMABIKE]

il70 % di TUTTE le moto sono prese con finanziamenti vari....

i miei complimenti alla Transalp ed al marketing BMW , non e' ironica la mia frase .

[Tricheco]

mah...........

[lollopd]

Pharma il 70% di bmw sono prese con la finanziaria?
Ma sei sicuro? Mi sembra veramente tantissimo!'

[Il Maiale]

Se bmw risparmiare soldi, in marketing a minchia, in ricerca e sviluppo x nuovi modelli, che tanto non vende o non riprendono nemmeno le spese di investimento; e tutto il risparmiato lo usassero x ridurre il prezzo del gs, gli altri venderebbero ancora meno!

Almeno ad analizzare il mercato Italia, poi se guardi il Brasile, vedi che la sertao spopola, come l 800 in usa e spagna....mah

Inviato col dito, tra una curva e l altra

[nicola66]

e quanti t-max 530?

[catenaccio]

comunque il numero totale di GS std+adv quest'anno è aumentato se pur con un mese di vendite in meno...

@nicola: tmax 500: 2.908

[catenaccio]

Honda ha fatto varie promozioni,

anche sulla Crossrunner, altrimenti ne avrebbe vendute 10 e non più di 400 :confused: !

[catenaccio]

e la ktm con la 1190 std+R fa solo 550 pezzi, la metà della Multi...forse anche per le consegne lente? in ogni caso sicuramente piu di quanto vendeva la 990...

[simonetof]

...Gs a parte...gli altri modelli son calati....

Beh, c'è da dire che probabilmente con il nuovo motore a liqiudo arriveranno anche gli altri modelli e chi ha una mezza intenzione aspetta......la RT sta già circolando, sicuramente faranno la naked e forse una nuova sportiva.

[nicola66]

tmax 500: 2.908


penso che non ci sia bisogno di spiegazioni ulteriori.

[catenaccio]

nel senso che per te sono pochi o tanti?

perchè l'anno scorso a quest'ora mi sembra che fosse oltre 8.000 pezzi venduti...

[Rado]

I concessionari hanno una provvigione sulla moto e un'altra sulla pratica di finanziamento, cioè se paghi in contante ci guadagnano meno, non so se è chiaro il concetto.
Prova a dirgli "Pago in contanti", vedrai uno sguardo di delusione.

Se fossi uno statistico studierei la correlazione fra la densità di dentisti, notai e avvocati in Italia (la più alta al mondo) e le vendite di GS. Probabilmente questo spiega alla grande le differenze tra il mercato italiano e gli altri.

[carter]

...e le provvigioni sui finanziamenti sono altissime, e le spese di 'apertura e gestione pratica finanziamento' sono niente altro che un compenso per chi vende questo servizio...ve lo posso assicurare

[catenaccio]

io sono riuscito a far smettere il venditore di proprmi la finaziaria quando ho acquistato l'auto (in contanti) quando gli ho detto: "Se insiste ancora una volta con sta storia delle rate compro l'auto da un'altra parte"!! Pensa te se uno che nn conosco deve venirmi a dire che non si sa mai, è meglio che tengo i soldi in tasca perche son giovane ecc...ma ohh...ma che ca@@o...vuoi...saprò io come gestirmi i soldi! tu pensa a mettere le barrette sugli optional e nn rimpere le balle!!

[sartandrea]

un altro dato "interessante" è vedere che la Yamaha più venduta ha piazzato in 6 mesi solo 343 esemplari in tutta Italia, ma mai come la Suzuki con 298 V-Strom a fine giugno

è proprio messa male

[Sandrin]

anche sulla Crossrunner, altrimenti ne avrebbe vendute 10 e non più di 400 :confused: !
Molto semplice: le CR sono finite da molto tempo e non le fanno più!
Io sono uno dei tanti che è rimasto a "bocca asciutta"...
Già dal mese di aprile, nonostante la promozione scadesse il 30 di giugno, molti concessionari non hanno potuto stipulare contratti di vendita.
A 8500€ se ne vendevano senza problemi.
Inutile sottolineare l'incazxatura dei concessionari e di coloro che l'hanno pagata 11.000€...!

Comunque, noto che dopo il successo della Z750, la Z800 mantiene alto il nome della Kawa e rimane la naked più venduta.

[sartandrea]

Molto semplice: le CR sono finite da molto tempo e non le fanno più!.....

se le cose stanno così mi è più chiaro il perché di certe scelte commerciali....