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Visualizza la versione completa : Primo giro, primo probema


Freeenk78
29-06-2013, 17:53
Primo giro serio.
Lecco-Mt. Bianco senza problemi, moto splendida anche sulla noiosissima A4.
Arrivo al pedaggio del Bianco, mi fermo e comincia a lampeggiare la spia ABS e quella di pericolo (triangolo rosso con punto esclamativo, per intenderci).
Faccio il tunnel del bianco e il freno anteriore funziona...strano...provo quello posteriore e...spugna; solo frenata residua.
Uscito dal tunnel, mi fermo, spengo la moto, tolgo la chiave e poi la riaccendo; la spia non si accende più...bene, che culo....parto, freno anteriore ok, freno posteriore...solo frenata residua :sad:

Ho sentito il conce e gliela porto lunedì. Dice che potrebbe solo essere un'anomalia del sistema, dato che mi aveva assicurato che il cambio olio al sistema era stato fatto ogni due anni da lui stesso e che, proprio il mancato cambio dell'olio è una delle cause dei problemi all'I-ABS.
Speriamo.

Intanto domani mi toccano 400km solo col freno anteriore

Il Dallara
30-06-2013, 11:57
tranquillo, io ne ho fatti quasi 60.000 col solo freno anteriore...;)

Freeenk78
30-06-2013, 14:45
Probabilmente è per come guido io (male;)), ma uso molto il freno posteriore in inserimento di curva. Non sapere se farà il suo dovere, mi inquieta un poco.
Inoltre, visto che quello posteriore mi ha lasciato, ho paura che anche l'anteriore mi faccia lo stesso scherzo

Corsaro73
30-06-2013, 17:59
assurdo....

Freeenk78
30-06-2013, 21:23
Assurdo cosa? La mia preoccupazione o quello che è successo?

Corsaro73
30-06-2013, 23:17
Quelloche é successo, l' abs Bmw fa davvero pena imho

Freeenk78
01-07-2013, 21:36
Sembrerebbe tutto risolto.
La causa sarebbe il surriscaldamento dell'olio nel freno posteriore che ha fatto sì che il sistema lo escludesse per evitare danni.
La diagnostica segnalava che era stata riscontrata una pressione olio troppo elevata.
Secondo il meccanico, se fosse stata un'anomalia al modulatore sarebbero saltati entrambi i freni.
Il surriscaldamento sarebbe stato provocato da una leggera pressione costante sul pedale del freno (come se mi ci fossi innavvertitamente appoggiato per un lungo periodo di tempo). pressione insufficente a frenare, ma in grado di fare girare il motorino del freno (spero di essere riuscito a spiegarmi, nonostante la mia ignoranza meccanica). Speriamo bene...la moto è pulita e aspetta con ansia il prossimo fine settimana

Freeenk78
02-07-2013, 07:35
Non mancherò:thumbup:
Inoltre, dopo il primo giro di questo weekend....ne sono entusiasta:D