Visualizza la versione completa : Blocchetto accensione
maxriccio
24-06-2013, 22:10
Sabato sotto il sole di Dubrovnik ho avuto il noto problema della mancata accensione ...
Dopo aver provato a raffrddare, bagnare ecc ho dovuto smontare il blocchetto per fare un bypass e far ripartire la vacca!!!!!
Ora me ne sto andando in giro per serbia, bulgaria, romania ecc con un filo che penzola al posto del blocchetto....
Che Dio abbia. in gloria mamma bmw........
robertag
24-06-2013, 22:30
...ma porka paletta, 'ste mucche cadono a pezzi!... se non altro, anche considerato da dove posti, hai un buon antifurto...:lol::lol: in tutti i casi buon viaggio!!!:D:D
Enzino62
25-06-2013, 00:24
Ciao Max
Ma un conce BMW in zona non lo trovi?
Non pensarci e divertitevi.
Saluta Pino e le signore.
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maxriccio
25-06-2013, 06:03
Non lo cerco nemmeno!!!!! Con i tempi stretti che abbiamo mi tengo il filo fino a casa!!!!!!
Quando rientri potresti postare un tutorial sull'operazione eseguita?
robertag
25-06-2013, 08:21
quoto... un bel report... preventivo!:cool:
Robert non ti preoccupare, la my 2006 ha ancora i blocchetti quelli buoni.....
Il 2006 è stato l'anno delle migliori mukke ...
zerbio61
25-06-2013, 14:55
questa e'sfigaaaa
robertag
25-06-2013, 15:27
Robert non ti preoccupare, la my 2006 ha ancora i blocchetti quelli buoni.....
Il 2006 è stato l'anno delle migliori mukke ...
sperem... fino ad ora non posso che quotarti....
però quell'avatar... ma che fai?.. la collezione?:lol::D:lol::D:lol:
@maxriccio
se non disturba , potresti postare un pò di percorsi e qlc riferimento (pernotti/cene)
se non sorgono casini , vado da quelle parti il prox mese
grazie e ciao Bert
masimanomasumadai
25-06-2013, 18:10
capisco la scocciatura ma non pensarci e goditi l'avventura :D per tutto il resto c'e' MasterCard.. :lol:
maxriccio
25-06-2013, 18:36
Bert
Fammi tornare e poi faccio il report e posto qualcosa
Oggi eravamo sulla Transfagarasan ed sbbiamo preso un dilivio..... fino ad ora solo caldo.
Doppiolampeggio
25-06-2013, 19:08
Tenuto conto che anche la mia è un 2011 "tremo" al solo pensare ad una simile disavventura.:mad::mad::mad:
Con osservanza. :!::!::!:
sperem... fino ad ora non posso che quotarti....
però quell'avatar... ma che fai?.. la collezione?:lol::D:lol::D:lol:
è per tirarvi su il morale....visto le rogne che si leggono in questa stanza :mad:
max5407
ah , adesso si chiama morale...
maxriccio
grazie e a buon rendere
ciao Bert
robertag
25-06-2013, 20:51
"ah , adesso si chiama morale..."
...o diversamente perfetta...:confused:
:lol::lol:
maxriccio
02-07-2013, 17:25
https://plus.google.com/photos/112489270308302447662/albums/5896036980339717857
Breve descrizione del Bypass del tasto accensione guasto, ovviamente fatto dopo aver passato un'ora a raffreddarlo, bagnarlo, blandirlo, insultarlo ecc..
Si smonta coperchio post. del blocchetto con una Torx T8 e si mette e nudo il connettore femmina che si estrae.
Una volta estratto si presenta come da foto, gli "o" sono le pin utili, le "x" sono le pin non utilizzate.
Createvi un ponticello a 3 vie, cortocircuitate permanentemente le 2 pin superiori della foto ed usate il terzo punto per toccare una delle pin inferiori per ottenere la funzione voluta.
Ripeto toccate solamente il punto voluto, ad es. il primo della foto per accendere il motore ecc.
Le spieghe non sono il mio forte, se volete domandate pure altre spiegazioni
Bert domani su panorama inserisco note del viaggio e mappe.
Ciao max, io non vedo nulla...
maxriccio
02-07-2013, 17:44
Sei sul mobile o sul pc?
Ora vedo, grazie, ma mi ci vuole l'interprete :lol::lol:
E' proprio una sfortuna,complimenti per il sangue freddo.Al posto tuo io avrei imprecato per un'ora poi avrei strappato il blocchetto e l'avrei fatto ingoiare al primo venditore BMW che trovavo.E pensare che ho intenzione di passare dalla RR alla RT.Mah! Sentendo tutte le rogne che hanno mi sà che rinuncio a malincuore.
__________________________________________________ __
EXR1200R,EXK1300S,ORA R1200R MY 2011
@Maxriccio
Quale sarebbe la causa?
Cosa si può fare per prevenire?
maxriccio
02-07-2013, 22:56
La causa è che si guasta spesso il blocchetto comandi sia dx che sx ed avendolo visto smontato non faccio fatica a capire il xchè, vista l'infima qualità dei componenti....
quanto a prevenirlo, beh Enzino direbbe che basta non prendere bmw, qualche buontempone dirà che è meglio non lasciare la moto al sole, sai la poverina è tanto delicata, io mi limito a dire che l'rt1200 è e resta una gran moto malgrado qualche pidocchioso del controllo costi si dia da fare per smentirlo.
ed avendolo visto smontato non faccio fatica a capire il xchè, vista l'infima qualità dei componenti....
L'elettronica non è il mio campo, ma quello che mi piacerebbe sapere è se si può modificare in qualche modo per evitare malfunzionamenti. Sicuramente non sarei in grado di intervenire come hai fatto tu, quindi devo portarmi avanti se possibile.....
Ammetto, che quando mi fermo metto già il sottocasco a protezione del blocchetto destro :confused:
Enzino62
03-07-2013, 07:07
No dai Stac....Dimmi che non è vero?
Allora te ne do un altro di consiglio,io nel top case avevo in cartoncino ritagliato a forma di display quando sostavo al sole e non avevo la possibilità di metterla contro sole appoggiavo il cartoncino sopra perché se rimaneva in po' con il sole su all accensione il display non si vedeva e dovevo aspettare un ora almeno che di raffreddasse per vederlo al 100x100.
Roba da matti!!!!!!
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Il cartoncino ritagliato...è commovente!!! :lol:
Enzino e il Cartoncino :D
Certo che la tua mukka l'hai proprio umiliata, per forza poi si ribellava, era triste:(...col cartoncino...nun se po' vede'...è come il divano col cellophane:mad:
Vuoi mettere l'eleganza di Stac, che con nonchalance :D lascia il sottocasco?
No dai Stac....Dimmi che non è vero?
E' verissimo.
Però questo problema lo conoscevo già prima di comprarla, spero solo, che si trovi il modo di evitarlo, chissà, magari montando dei vecchi blocchetti.
Col GS avevo fatto prevenzione: revisione ammortizzatori, batteria odyssey....
Se ad esempio avessi un'Africa Twin, sarei intervenuto su pompa benzina e regolatore di tensione....
maxriccio
03-07-2013, 10:15
Stac,
L'unico problema per evitarlo è comprarne uno di scorta e portarselo dietro...
ma è meno costoso portarsi un pezzo di filo ed un po di nastro, tra l'altro in mezz'ora fai tutto, è più facile a farsi che a dirlo.
è più facile a farsi che a dirlo.
Se puoi fare un tutorial te ne saremo tutti grati:!:
maxriccio
03-07-2013, 14:44
Cosa intendi esattamente?
quanto sopra mi sembrava esaustivo.......
tiratore
03-07-2013, 14:47
Ma questo problema dei blocchetti quali versioni e quali anni impatta delle r1200rt? Lo chiedo perché sto valutando in questi giorni di una nuova rt del 2013...
da quello che ho capito il difetto impatta a macchia di leopardo....
io sono stato qualche giorno al mare,garage coperti zero, QUINDI SOLE TUTTO IL GIORNO, E........ho coperto tutto il manubrio con grosso asciugamano, ma che comunque non risolve lo stesso il problema, il caldo sui blocchetti si fa sentire lo stesso !!!!!!
certo che a Monaco potrebbero anche provvedere in maniera seria,creando piccole modifiche e/o quqant'altro..........
complimenti a maxriccio e la sua modifica volante, io al suo posto avevo gia' chiamato il meccanico.....!!!!!!
Cosa intendi esattamente?
quanto sopra mi sembrava esaustivo.......
Magari, se ti capita di riaprirlo fai un paio di foto.
Chissà come vanno i blocchetti del nuovo GS a liquido.
Apparentemente sembrano uguali a quelli della RT.
Superteso
04-07-2013, 21:58
Se leggi dilla'...... pfui
🐾
Anche loro problemi col sole?
Dato che sto per partire per un posto "bollente" , la Spagna per intenderci, sto pensando di preparare un'involucro in schiuma espansa che dovrebbe riuscire a proteggere questi delicatissimi comandi dalle alte temperature. La prima volta che mi ha lasciato a piedi in autostrada mi fa messo decisamente in allarme....non sono uno con ha le "mani d'oro" e non mi cimento in azzardati fili e contatti, cercherò di prevenire, se possibile. In settimana provo a costruire quanto ho detto poi magari vi racconto com'è andata, se ci riesco io ci possono riuscire tutti.
Ricordatevi che a me è capitato il fermo moto ad un distributore dopo aver percorso 200 km sotto il sole (> 35° letti sul cruscotto) quindi significa che il rischio c'è anche viaggiando e non lasciandola ferma....
Quando ti è capitato, sei poi riuscito a ripartire?
Se invece dell'involucro ci si mette della stoffa?
maxriccio
08-07-2013, 19:13
Vabbè ora non lasciatevi condizionare troppo.... a me è successo il 2° gg di un viaggio di 10 che ho portato a termine regolarmente....
Il problema è molto diffuso e colpisce tutti i modelli, che montano quei blocchetti: K1600, K1300, RT......
I meccanici BMW sanno benissimo e si vocifera l'arrivo imminente di blocchetti rivisti....
Enzino62
08-07-2013, 22:54
Anche loro problemi col sole?
Certo!!! In più hanno quello del parabrezza che di fila e poi hanno le plastiche che di imbottano e si rompono e poi ...........
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Novità: ho risolto il problema (almeno spero) utilizzando il nastro argentato che serve per respingere il calore tra i termosifoni e il muro. E' un prodotto che a casa mi ha alzato la temperatura di oltre un grado nelle stanze perchè respinge il calore dei termosifoni. Ho creato una piccola striscia più larga del blocchetto e, incollando del velcro sia nel blocchetto che nella striscia, l'ho applicato. Dato che sul dx d'estate si usa prevalentemente l'accensione, premo il pulsante d'avviamento premendo la striscia stessa.
Chiaramente non sarà facile fare la stessa cosa sul lato sx in quanto ci sono troppi pulsanti che si utilizzano, penso di creare una specie di "tettoia para sole" utilizzando poi lo stesso materiale.....Il collaudo vero lo farò in Spagna tra tre settimane....vediamo!
Rispolvero questa discussione...
Max, che ne pensi ?
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