Ma il Probblemone....... é cosi che comincia?

[barney 1]

http://img40.imageshack.us/img40/7218/s0o.JPG (http://imageshack.us/photo/my-images/40/s0o.JPG/)

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La ruota é salda non balla neanche un po'

Grazie

[SKA]

...no quello è "solo" il paraolio esterno saltato, non ci girare senza olio altrimenti arriva il problemone, quello si cambia in pochi minuti e qualche decina di euro.

[robertag]

AAZ.. che penna!!....:lol:
sì, quello sembra unicamente un problema al paraolio e te la cavi con una inezia.... ma dato che ci sei dì al mecca che controlli e provi la moto, specialmente in rilascio.... ma se è un mecca come si deve non dovrebbe esserci bisogno di dirglielo...

[michi63]

Scusate l'ignoranza, ma in questo caso, se ci si trova in giro, bisogna per forza chiamare il carro attrezzi o c'è qualche alternativa?

[robertag]

...se è un trasudamento leggero puoi tornartene a casa tranquillamente...

[michi63]

Grazie rob, ma dalla foto a te sembra leggero o qualcosa di più?
Io proprio non saprei che dire e se mi capitasse sarei molto indeciso sul da farsi, fermo restando che nel dubbio non avrei dubbi e chiamerei il carro attrezzi.

[barney 1]

[...]

Domani ci devo fare 600 km, così forse so essere più preciso.

[robertag]

dalla foto è difficile valutare... se l'olio non esce velocemente ed in modo continuo si può tornare a casa; nella coppia conica vi sono circa 200cc. di olio distribuito per sbattimento, vale a dire che l' ambaradan si lubrifica anche, per esempio, con metà dell'olio... poi è sicuramente buona norma ritornare a casa con un pò più di tranquillità...
almeno così farei io...

[robertag]

Domani ci devo fare 600 km, così forse so essere più preciso.

... magari portati qualche foglio di scottex o simili e fai diverse soste; dai una pulita al mozzo così, durante la sosta sucessiva, ti potrai rendere conto meglio dell'entità della perdita....

[michi63]

Grazie della risposta.

@barney 1: vedo che la tua è un 2010. Quanti km hai su?

Domani è lunedì, potresti andare da qualcuno, prima di affrontare tutta quella strada IMHO.

[Enzino62]

Io dalla perdita al meccanico ci ho fatto circa un 50 km e lo stronzo si è maciullato.
Dalla foto direi che è una perdita importante e non una trasudazione. Sconsigliati i tuoi 600 km.
Cazzo ma cose una moria di RT???


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[milongo]

:rolleyes: caspita!!!! mi dispiace
ciaaao

[barney 1]

[QUOTE=michi63;7500949]Grazie della risposta.

@barney 1: vedo che la tua è un 2010. Quanti km hai su?

20k
È' ora di dar retta a Pacifico

[silver hawk]

Vogliamoci male

[robertag]

...e Pacifico che avrebbe detto?...:confused:

Io dalla perdita al meccanico ci ho fatto circa un 50 km e lo stronzo si è maciullato....
...Cazzo ma cose una moria di RT???


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... ovviamente da davanti alla tastiera è difficile valutare... ma magari, nel caso di barney 1, è solo una questione di paraolio e basta.... potrà valutare se sente rumori particolari e/o se la ruota non gira regolare.
nel tuo caso invece potrebbere essere che prima ha ceduto il (i) cuscinetto e di conseguenza il paraolio nonera più in grado di fare il suo lavoro...
in ogni caso ha ragione silver...

[gladio]

se trasuda come è in foto, quindi senza gocciolamento e vai piano molti km... io quasi 200 poi l'ho fatto cambiare, 10 minuti a costo 0.
a il mio "compagno di merende" è quasi esploso e come si è fermato a perso tutto l'olio... dipende

[barney 1]

[QUOTE=robertag;7501068]...e Pacifico che avrebbe detto?...

Quello che dice Enzino + mezze pippette!

[MEMOTTO]

Barney,non farli 600 km.
e' capitato anche a me a 40.000 km, sostituito subito la guarnizione e tutto a posto.

[OTTORENATO]

C'è sempre una prima volta......:laughing: ( e dopo quasi 5 anni..!)

Ieri prima di partire avendo la moto sporca,ho visto un piccolo trasudamento sul paraolio coppia conica...:rolleyes: (pulito con uno straccio)

Al ritorno alla sera era aumentato un pò dopo 300 Km (e parecchie strade bianche) ma niente di preoccupante..
http://i41.tinypic.com/2ze9lyg.jpg
.stamattina ho già chiamato in conc..e ho già prenotato la sostituzione domani i 10 minuti si fa tutto.:)

@barney 1
Quello tuo si che perde...!

[barney 1]

@barney 1
Quello tuo si che perde...![/QUOTE]

Tu hai pulito, non vale...

Dopo 300 km non è cambiato nulla, stasera vi dico.
LAmps

[robertag]

[QUOTE=robertag;7501068]...e Pacifico che avrebbe detto?...

Quello che dice Enzino + mezze pippette!

...beh, io sarò de coccio, ma non l'ho capita del tutto....

ad ogni modo si controlla se la ruota ha del gioco (e se ne ha troppo la mucca diventa poco guidabile) e se gira liscia senza impedimenti, ovviamente sul centrale; a questo punto al 99% è solo questione di paraolio...

[albesse]

?......provi la moto, specialmente in rilascio....

Xké in rilascio?



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[Superteso]

Alleggerendosi peso e forza sulla trasmissione, muove il culo come una fig@


 🐾

[robertag]

grassie, superteso... ed aggiugerei che gli eventuali rumoracci si sentono meglio anche perchè "non c'è motore"...

[Superteso]

Scusa Robert.... ma che fig@ frequenti?

Rumoracci???


 🐾

[robertag]

...roftl!:lol::lol::lol:

[zangi]

Ma perche`dovete insistere a girare con un problema?
Come da foto(guardate il cerchio)quel paraolio e un po`che perde.
Cosa aspetti scusa ?
In10min si cambia...fai quello che devi fare d'inderogabile poi torni a farti il cambio olio della coppia.
Fine.
Inclinando la moto a sx si riesce a cambiare senza svuotare l'olio,riuscendo anche a vedere se c'e`abnastanza olio.

[PATERNATALIS]

Inclinando la moto a sx si riesce a cambiare senza svuotare l'olio,riuscendo anche a vedere se c'e`abnastanza olio.

Mo questa la spieghi. :lol::lol:

[robertag]

...intende, giustamente, che mettendo la mucca sul laterale puoi cambiare il paraolio senza svuotare il mozzo dall'olio stesso senza il pericolo di farne uscire dell'altro....

zangi, si trattava unicamente di fare, eventualmente, ritorno a casa per poi provvedere alla sostituzione... io l'ho capita così...

[zangi]

Pater...come spiegato da Robert...
Ok ho capito male,certo a casa si torna...ma se ho il dubbio d'aver perso troppo olio,io recupero il paraolio e lo metto.

[barney 1]

zangi, si trattava unicamente di fare, eventualmente, ritorno a casa per poi provvedere alla sostituzione... io l'ho capita così...[/QUOTE]

Esatto, ancora 100.
Ruota salda

Domani prova CT e 1190, questo è Pacifico...

Lamps

[barney 1]

...no quello è "solo" il paraolio esterno saltato, non ci girare senza olio altrimenti arriva il problemone, quello si cambia in pochi minuti e qualche decina di euro.

Grazie, hai migliorato la mia serata di ieri!
lamps

[robertag]

zangi, si trattava ....

Domani prova CT e 1190, questo è Pacifico...

Lamps

...ecco, appunto... qualcuno mi sa dire quanto costerebbe il cambio catena/corona/pignone sulla 1190 ed a quanti kkm.?... giusto per fare due dita di conti e mettere, eventualmente, il dito nella piaga....:lol:

[barney 1]

Paraolio sistemato, tutto ok.
Grazie a tutti
Lamps

[PATERNATALIS]

...intende, giustamente, che mettendo la mucca sul laterale puoi cambiare il paraolio senza svuotare il mozzo dall'olio stesso senza il pericolo di farne uscire dell'altro....

zangi, si trattava unicamente di fare, eventualmente, ritorno a casa per poi provvedere alla sostituzione... io l'ho capita così...

Scusate, appena scritto la avevo capita e poi cancellato il post. Evidentemente, dato l' alzheimer, non l' ho fatto.....:mad:

[robertag]

"...dato l' alzheimer, non l' ho fatto...."
non ti preoccupare... se è per questo ti faccio buona compagnia:mad::mad:
:lol::lol:

[barney 1]

Per le statistiche: 54 euro

[OTTORENATO]

:) Cambiato..era cotto..(5 minuti in tutto..:D)

Ciao.

[stac]

@Ottorenato
Km?

[OTTORENATO]

@stac
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=390124

:!:

[GeoDario]

scusate ma come si controlla se il movimento ruota posteriore è corretto?
io l'ho messa sul cavalletto centrale.
motore spento (ovvio)
prima inserita
ruota che non tocca a terra
ora...provo a far girare la ruota che compie un pò di corsa...mettiamo un sedicesimo di giro in un senso e nell'altro e poi non va più perchè incontra resistenza.
Mi odmando..ma non dovrebbe essere già completamente bloccata fin da subito?
In marcia, quando rilascio, non noto nessun movimento anomalo del posteriore.
invece senza marcia gira regolare, si sente solo lo sfregamento delle pastiglie del freno posteriore.
E' normale?
grazie a tutti per le risposte.

[massimiliano61]

si è normale, la prova corretta si fa non facendo girare la ruota in marcia ma controllando se
ha gioco spostandola in orizontale
Massimiliano

[robedece]

mi puoi spiegare meglio, non capisco;
cosa vuole dire in orizzontale, forse prendendo la ruota di lato con le due mani e vedere se ha gioco tirando e spingendo con mano destra e sinistra
oppure verificare che si muove rispetto all'asse della moto

[robertag]

vale a dire: metti la moto sul centrale, impugna lo pneumatico a ore 9 e 15 (lato pinza) e con movimenti alternati spingi con una mano e nello stesso tempo tira con l'altra... a dire il vero, prima di compiere questa manovra, bisognerebbe ancorare un comparatore ad un foro di un bullone della pinza del freno appoggiando il suo tastatore al cerchio per visualizzare il gioco della ruota che è tollerato, se ricordo bene, fino ad un millimetro.

[robedece]

ok allora avevo intuito giusto

[GeoDario]

grazie, siete impagabili!