Pneumatici K1300s consiglio.

[pierpaolo]

Sono uno smanettone cazzaro intutato della domenica, che ha deciso di ravvedersi.
Ho comprato la k1300s per tornare ad uscire con mia moglie e fare qualche bel tour come ai vecchi tempi.
Non posso però abbandonare il mio vecchio gruppo di scemi, dove con le due precedenti moto (vedi firma) ne ho fatte di tutti i colori.
Per farla breve sono anni che monto Pirelli supercorsa sia in mescola che stradali, con durata media di 3000 km a treno.
Vanno bene per il K1300? Quando piove la devo lasciare a casa? Che mi consigliate? Non posso cambiare totalmente stile di guida all'improvviso.
Grazie della comprensione.

[pacpeter]

rimettile, dove sta il problema? altrimenti dallop sportsmart , bridgestone S20.

per fare lo scemo sui passi entrambe sono perfette, con il vantaggio che sul bagnato vanno meglio

[Piadeina]

....sono ottime gomme però ricorda che sul K, hanno kilometraggi molto bassi... anche sotto i 3000km! ;)

[ukking]

Io faccio il tuo stesso utilizzo (guida col coltello fra i denti da solo, e turismo -anche veloce- in coppia):
Dunlop Sportsmart per primavera e autunno
Dunlop GP Racer (mescola endurance post e Media ant, e sono omologate) per l'estate (tra poco metterò il nuovo modello)
Turistiche per l'inverno (provate sia Metzeler Z8 che Dunlop RoadSmartII, mi sono trovato maluccio con entrambe..).

Ma considera che le gomme sono una scelta piuttosto personale: chiedi a 10 persone e avrai 10 risposte diverse...
Se finora ti sei trovato bene con le Pirelli, perchè cambiare?

Come durata, io consumo prima le turistiche rispetto alle sportive (vedi premessa all'inizio di questa mia risposta..); se lasci perdere la seconda metà del contagiri e fai scorrere la Kappona con le sue badilate di coppia, hai comunque un ritmo da supersportiva e cambi le gomme più o meno ogni 3-4.000km.

[pierpaolo]

ukking tu fai bene a cambiare gomme a seconda delle stagioni, ma non sempre è possibile.
Comunque ora devo cambiarle. Sono propenso alle sportsmart, che in media potrebbero andar bene sempre.
Per la pressione, visto che le dunlop sono particolari, mi attengo al libretto (2.5-2.9) o calo un pelino?
Grazie

[ukking]

Le cambio spesso perchè le finisco (faccio circa 15-20.000 km/anno)..
Generalmente tengo la pressione da libretto (2.5/2.9), ma luglio e agosto, con le gomme in mescola metto 2.3/2.5 per i giri da solo e 2.4/2.7 per quelli in coppia.
Se devo fare tanta autostrada le gonfio a 2.8/3.4 (a parte il periodo estivo in cui torno ai 2.5/2.9) e le riporto in pressione uscito dal casello, per spiattellarle meno possibile (e comunque in autostrada vado a velocità codice, non di più)

Le SportSmart secondo me sono un'ottima scelta: vanno alla grande anche con temperature invernali e sul bagnato, e col bel tempo puoi piegare tranquillo già alla prima curva. Generalmente le finisco in 3.500km, ma sono riuscito ad arrivare anche a 6.000!

[pierpaolo]

Bene bene. E' andata (certo che le pirelli supercorsa le conoscevo bene però).
Rispondimi al post sulle pastiglie, ed anche a questa domanda: conviene scatalizzare la moto?(Io ho sempre scatalizzato tutto fin'ora).
Grazie.

[marco bacci]

Messa ieri la sportsmart, ma solo al posteriore visto che l'anteriore ancora un po' di vita la ha!!! per il momento ho notato che la moto mi sembra più agile, ma ho fatto solo 50km e cmq la precedente qualifier era abbastanza spiattellata causa oltre 2000km di autostrada!!!

cmq le precedenti dunlop qualifier che mi ha messo nuovo il conce mi sono durate al posteriore 4500km scarsi con 2000km circa di autostrada, qualche sparata da solo, un po' di turismo abb sportivo con la morosa e parecchi km di tragitto casa-lavoro...

L'anteriore ha ancora qualche km da fare, penso un 500-1000km al max....

tutto sommato pensavo peggio...

Unica cosa che ho notato subito è che la qualifier dietro non sono riuscito a chiuderla nemmeno tirando quello che per me è abbastanza, mentra la sportsmart la ho quasi chiusa tutto solo andando al lavoro.... mi sa che ha un profilo più piatto... adesso vediamo quando monto pure l'anteriore

[pierpaolo]

Dove lavori, a vallelunga? ;)
Anch'io ho ordinato le sportsmart, mi devono arrivare.
Vedremo come vanno.

[marco bacci]

diciamo che dal lavoro a casa ci sono solo 5km, ma di cui 3 di curve...


per il resto non sono proprio un pilotone, ma diciamo che mi piace divertirmi....

[pierpaolo]

Ho montato la dunlop sportsmart.
Smanettata per 300 km in strade tutte curve.
Non hanno mai mollato, per carità.
Ma devo dire che per una serie di motivi preferivo le bridgestone BT016 che avevo prima.
Anche ad un esame visivo, le bridgestone sembrano avere una mescola più morbida, si chiudono meglio sfruttando più battistrada e fanno meno resistenza ai pif paf.
Chissà come vanno le btS20?
Parlo di guida sull'asciutto ed alle temperature di questi giorni.

[pierpaolo]

L'esigenza è questa: io piego la moto tanto e non più, il mio limite è all'incirca sempre lo stesso.
Mi piacerebbe sfruttare dentro il mio limite tutta l'impronta a terra del posteriore e quasi tutta dell'anteriore.
Con il profilo delle pirelli supercorsa ci riesco, con le bridgestone bt16 andava bene, con le sportsmart non ci siamo, hanno un profilo troppo rotondo.

[K2T]

Prova le nuove michelin pilot power3 come ho scritto sull'altra discussione gomme, io le ho montate un mese fa e ne sono entusiasta!!!

[pierpaolo]

Hai una foto del posteriore, e magari anche l'anteriore?

[K2T]

Mi spiace ma non sono molto abile nell'inviare foto sul forum invece in moto me la cavo e ti assicuro che sono molto divertenti, le gomme sportive stradali migliori provate finora punto di forza la grande agilita', la tenuta e' da gomma sport quindi allineata alle altre, cio' che importa per me soprattuto col k che non e' certo moto fra le piu' corte e leggere, e' ottenere dalle gomme velocita' nello scendere in piega e nei cambi di direzione, ottime in questo senso erano anche le precedenti pilot pure 2ct ma si spiattellavano alla prima tirata autostradale in coppia. Anch'io non rimasi entusiasta delle dunlop ma il discorso gomme e' molto soggettivo e tante sono le variabili per cui a uno piace uno pneumatico e all'altro no, comunque provale! sappi pero' che non sono gomme da 10000 km! io presumo ne faro' si e no 5000.

[pierpaolo]

Mi piacerebbe provarle ma come faccio? Le mie le ho messe ieri!

[bobo1978]

Continental conti road attackII
Tenuta pazzesca,anche su bagnato.
Non so quanti km ci abbia fatto Wotan prima di consegnarmi la moto ma io ne ho fatti 5mila,e ora son da cambiare.


There's only one way to soothe my soul

[K2T]

Mi spiace ma non sono molto abile nell'inviare foto sul forum invece in moto me la cavo e ti assicuro che sono molto divertenti, le gomme sportive stradali migliori provate finora punto di forza la grande agilita', la tenuta e' da gomma sport quindi allineata alle altre, cio' che importa per me soprattuto col k che non e' certo moto fra le piu' corte e leggere, e' ottenere dalle gomme velocita' nello scendere in piega e nei cambi di direzione, ottime in questo senso erano anche le precedenti pilot pure 2ct ma si spiattellavano alla prima tirata autostradale in coppia. Anch'io non rimasi entusiasta delle dunlop ma il discorso gomme e' molto soggettivo e tante sono le variabili per cui a uno piace uno pneumatico e all'altro no, comunque provale! sappi pero' che non sono gomme da 10000 km! io presumo ne faro' si e no 5000.

[pierpaolo]

Mi piacerebbe provarle tutte e poi scegliere.
Ma come si fa? La gomma è soggettiva, molto soggettiva; ci si può fare una idea vedendo magari le foto dei pneu consumati; oppure provandole, ma con tempi molto lunghi.

[K2T]

Intanto goditi le tue dunlop...gomma nuova goduria assicurata! poi prova, io tranne bridgestone le ho provate tutte.

[pacpeter]

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=359933

buon divertimento.......

[pierpaolo]

...Ma considera che le gomme sono una scelta piuttosto personale: chiedi a 10 persone e avrai 10 risposte diverse...


Ukking è un saggio.
Presto vorrei dire anch'io la mia.
Ora finirò le sportsmart poi vedremo le prossime.
Ma non vorrei provarle tutte, quando trovo quella giusta per me, mi fermo.
Non credo siano le SS.

[ukking]

Infatti, mi pare strano che trovi più rotonde le SportSmart delle BT016...:dontknow:

[pierpaolo]

Eppure ho osservato i segni su entrambi i pneumatici.
Anche il tipo di usura, le bt016 a vista sembrano più morbide, e i bordi dei solchi si arricciano.
Le ss no, e si intaccano di meno.
Io cerco la gomma che si consuma non quella che dura.
Mi dà più sicurezza, e guido meglio.

[Marco 1200]

Continental sport attak 2 ho fatto per ora 4000 e sono ancora fantastiche, le mie personali impressioni sono: ottimo feeling e velocita' precisione e sicurezza nel scendere in piega, buona stabilità in rettilineo. Nulla a che vedere con le m3 che montava di serie che dopo 2000 km le sentivo scivolare troppo. Penso di fare ancora circa 1000 km.

[pierpaolo]

Ho letto molte recensioni e molti pareri.
Uno dei più convincenti è quello postato da holdy, che mi convince sia nelle parole che nella foto.
Riguarda le bridgestone BT S20.
Da quanto ho visto e letto anche in altre recensioni, danno grande superficie di appoggio anche ad angoli di piega non da pista, ed è quello che cerco su strada.
Magari bisogna forzarle un pò di più per scendere, ma è anche meglio, a mio parere.
Così comando io e non la gomma.

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=6740418&postcount=631

Anche le conti sport attack2 mi incuriosiscono molto; non ho trovato foto dellle stesse montate sul K.

[mary]

...e la Metzeler M5...?

[pierpaolo]

Vorrei vedere le foto ant e post per valutare
le superfici di appoggio.

[pacpeter]

comunque io le s20 dietro le ho chiuse ma davanti mai............neanche in pista

ma si sa che tanto più una moto è puntata in avanti tanto più chiude la gomma ant

[pierpaolo]

No, è il contrario.

[K2T]

x Pacpeter:
visto che hai su le s20 ti chiedo consiglio, devo cambiare le mie pilot p3 (mi son piaciute molto!) e visto che mai ho gommato il K Bridgestone son curioso di provarle un dubbio: sono adatte per chiuderci la stagione quindi asfalto piu' freddo, sul bagnato? l'usura in caso di viaggio con passeggero e bagagli e' eccessiva? Grazie.

[pacpeter]

mi hanno stupito sull'asfalto freddino e anche sul bagnato. vanno bene, decisamente bene sempre in rapporto alla categoria alla quale appartengono. certo se hai le pilot 3 ( se non erro quelle con tutti gli intaglietti) che sono super sul bagnato, devi stare più accorto. spiattellamenti? poco, devo dire reggono abbastanza ma onestamente grandi viaggi in due con bagagli non li ho fatti con quelle gomme.

detto tra di noi: io le misi perchè ci dovevo andare in pista , altrimenti mai le avrei montate per girare su strada. alla fine con le roadsmart II facevo, su strada, le stesse identiche cose che con le S20 , senza mai strane perdite di grip o scivolamenti anomali .

[pacpeter]

dimenticavo: le montai sul kawa zzr1400 per andarci al muggio. poi le finii su strada.

ora ho una versys 1000 e non contento, la ho portata al nurburgring, montando anche su questa le S20................

adesso ho rimesso le scorpion e vado uguale.......... non mi servono così sportive per i giri

[K2T]

Grazie 1000 Pac per le info, forse hai ragione ma io in quasi 80.000 km col k ho sempre montato gomme sport a parte in occasione del viaggione a Capo nord, mi sento piu' tranquillo anche se non vado in pista per strada faccio parte di quella razza chiamata "smanettoni" (ovviamente entro i limiti del buon senso!) quindi leggendo i tuoi pareri positivi sulle s20 mi e' venuta voglia di provarle. Un'ultima domanda ho letto che le s20 non sono molto agili vogliono un po' forzate vero? Puntualizzo che le pilot power 3 che ho app finito sono gomme abb. sportive ci ho fatto oltre 6000 km le ho trovate molto buone un ottimo compromesso sport/turismo, un notevole passo avanti rispetto ai modelli precedenti Michelin.
Rigrazie ciao.

[pacpeter]

io le S20 non le trovo gomme da forzare.... assolutamente. rispetto ad esempio alle sportsmart vero che la moto "casca" meno, sono più rotonde, regalandoti però una sensazione di sicurezza sull'avantreno che le altre e sopratutto le sportsmart non davano. scendono in piega con uniformità dall'inizio alla fine ( per me la fine sono le pedane che grattano) .

questo sulla kawa zzr......... sulla versys invece, venendo dalle turistiche scorpion, mi hanno fatto venire un colpo all'inizio. sveltissime!!! la moto scendeva in piega fin troppo velocemente..........


e poi le S20 avevano una versione con la specifica : kawasaki zzr 1400... vuoi mettere?????????:lol::lol:

[K2T]

Mi hai convinto, oggi gommista e questo week le proviamo! Grazie Pac.

[pierpaolo]

Finisco le sportsmart e ti seguo a ruota!
K2t, mi raccomando, fammi sapere!!

[pacpeter]

azz.......... mi fate sentire responsabile..............

[pierpaolo]

Tranquillo, se mi sdraio non ti darò la colpa.
Basta che contribuisci alle spese.
:lol::lol:

[K2T]

Vai tranquillo non sei l'unico ad avermele consigliate, poi penso che per noi "normali" motociclisti vadano bene un po' tutte le gomme "sport" si tratta di trovare quella che ti da la maggior confidenza soprattutto psicologica per osare di piu', questo week le provo in tour monti sibillini e gran sasso poi vi dico, e se non mi saranno piaciute (ne dubito) vorra' dire che la prox stagione rimettero' le ultime Michelin che ripeto mi han sorpreso in positivo.

[pierpaolo]

Parole sante!
Aspetterò la tua recensione davanti al computer

[pierpaolo]

E le foto di anteriore e posteriore, mi raccomando, fai questo sforzo.