limitatore...dove sei?

[mengus]

ho provato a fare degli allunghi in 3,4,5 marcia per testare un po akra e centralina...sono arrivato alla soglia dei 9000 giri appena inizia la zona rossa ma interventi del limitatore niente! nemmeno sulle istruzioni e' indicato il numero di giri che interviene. boh, ne sapete qualcosa? non ho osato cercarlo oltre i 9000 giri ma vorrei essere certo che all'occorrenza funzioni!

[.art.]

BMW Motorrad motorcycles ... UNSTOPPABLE!!!

[mengus]

ma qualcuno di noi sapra 'qualcosa in merito, mi sembra impossibile che non ci sia l'interruzione dell'accensione per evitare il fuorigiri, inoltre oltre i 9000 giri si e' in piena zona rossa! possibile che non ci sia il limitatore? e se accidentalmente si varca questa soglia anche per una banale caduta?

[VictorLi]

Non so che dirti..... non ci sono ancora mai arrivato sopra gli 8000 la prossima volta che prendo la moto provo e ti dico .......

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[VictorLi]

Sulla prova di Motoclismo a pag 45 il tester sostiene che il limitatore stacca a 8800 giri.

Un mio amico che l'ha gia' tirata tutta ha la stessa tua impressione, cioe' che il limitatore non stacchi ....

Sabato provo anch'io, purtroppo la moto la posso prendere solo nel week end, gli altri giorni non ho tempo .. :( ...

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[mengus]

a meno che' non sia un limitatore ad intervento diverso, forse impercettibile senza on-off di corrente.
in effetti a 8500 giri si nota en'elevata ruvidita' di erogazione.
beh, lo so che per molti questo argomento sembri superfluo ma a me piace conoscere a fondo la tecnica della moto anche nei particolari piu' futili.
ribadisco che il limitatore ha un ruolo importantissimo nella salvaguardia del motore e non incorrere in danni meccanici per questa possibile causa, poi sapendo che l'acceleratore e' di tipo elettronico...non si sa mai che impazzisca e ti faccia salire la lancetta oltre i 9000 giri prima di aver la prontezza di spegnerla con il pulsante di emergenza!

[KOCINSKI]

Se non ti fidi a tirare una marcia a limitatore sulla tua moto, vai in concessionaria e fatti prestare la loro moto in prova

[mengus]

si hai ragione, ma penso che pur qualcuno di noi ne sappia qualcosa o abbia gia' testato indipendentemente di chi sia la moto

[VictorLi]

ho provato a fare degli allunghi in 3,4,5 marcia per testare un po akra e centralina...sono arrivato alla soglia dei 9000 giri appena inizia la zona rossa ma interventi del limitatore niente! nemmeno sulle istruzioni e' indicato il numero di giri che interviene. boh, ne sapete qualcosa? non ho osato cercarlo oltre i 9000 giri ma vorrei essere certo che all'occorrenza funzioni!

Per DueRuote il limitatore e' posto a 9000 giri, per cui molto probabilmente hai chiuso proprio prima che staccasse.....

Hanno messo il limite dove cavalli proprio non ce n'e' piu'.....

Oltre a te qualcun altro gli avra' tirato il collo a questa GS ?
Non credo in molti in quanto, a parte prove tecniche, non ce n'e' motivo di superare i 9000 con questa moto.

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[FireGs]

Io non ci sono arrivato, è troppo presto per ora...... Non so nemmeno se ci arriverò, ma sarebbe interessante sapere come funziona......

[Rephab]

Ma state facendo gli stress test?

[marchino m]

l'ho visto arrivare quasi a 9000 ma del limitatore nulla,comunque se dicono che c'è ci sarà

[KOCINSKI]

Certo che da una parte tutti pronti a decantare l'incremento di potenza, quanto strappa le braccia poi nessuno ha tirato mai una marcia a limitatore? Ha ragione quel Pacifico quando dice che siete mezze pipette...

[mengus]

in configurazione con scarico originale non ti viene voglia di tirarla a 9000 giri perche' si nota troppo ruvidita' meccanica,ecc. ma con akra e quel po di centralina aggiuntiva ti invoglia a osare visto il sound ovattato, la rapidita' nel salire di giri e la musica che ne esce...

[Rephab]

Mettetela su cavalletto centrale a folle e affondate di acceleratore... et voilà...

[mengus]

e se non interviene?

daltronde e' una impostazione programmata in centralina..."dovrebbe"

[Wotan]

Questa del limitatore che forse non interviene me la segno, posso? :lol:

[rasù]

a causa di un refuso tipografico, il nuovo gs è dotato dell'imitatore. sopra i 9000 giri, se vi si presta attenzione, si vede comparire sul display il volto di Gigi Sabani.

[Luponero]

in configurazione con scarico originale non ti viene voglia di tirarla a 9000 giri perche' si nota troppo ruvidita' meccanica,ecc....

Mi spieghi meglio?
Questo motore non gradisce i regimi alti?
In 6° li prende tutti i giri (non so se l'hai tirata)?

[managdalum]

Sto pensando di proporre a Bu di mettere la lettura di questa stanza a pagamento ...

[re-fosco]

vi assicuro che il limitatore interviene...tieni aperto e senti che "mura"

ma parlami un pò di cemtralina aggiuntiva........

[xr2002]

Ci dovrebbe essere anche un limitatore in basso che non la faccia spegnere, o una telecamerina che vede se entri in rotonda sta su. Anche se cmq lo fa lo stesso. 8-)

[luigiface]

@manag io pagherei subito!!!
intanto sottoscrivo così :happy1: non mi perdo nulla...

[marchino m]

in 6 tutti i giri non li prendi!!! a fondoscala ti manca ancora 700/800 giri

[lgs]

Anch'io vorrei sapere qualcosa della centralina aggiuntiva.

Oltre a chiedere in che marcia conviene arrivare al limitatore.

[lgs]

Dimenticavo: dove fare le prove?

[mengus]

il limitatore dovrebbe intervenire in tutte le marce! chiaramente in 6° a 8000 giri sei esattamente a 220 kmh indicati (a 4000 giri segna esattamente 110 kmh) di conseguenza in 6° ogni 1000 rpm sono 27.5 kmh indicati.
penso che arrivare in ultima marcia a 9000 giri significa una velocita' di 247.5 kmh. a meno che non la lanci in una discesa e' impossibile arrivare a regime di limitatore.
nelle altre marce invece lo puoi raggiungere sempre.

in effetti secondo la mia percezione, con lo scarico originale sembra girare molto piu' ruvido in alto e fa piu' fatica a prendere giri.
poi montando l'akra dargli giri e' un piacere perche' invece di lamentarsi "canta".
con la centralina frk per ingrassare la miscela aria benza si guadagna piu' prontezza ai bassi regimi (riprende senza incertezze) e sparisce la ruvidita' e calo di potenza ai medi regimi. questi sono miei pareri personali e mie constatazioni, lo sottolineo per evitare polemiche.
comunque da nuova con lo scarico base mi alterava moltissimo il buco sui 4500 giri ed avere l'impressione che il motore girasse malamente con sonorita' quasi preoccupante.
sara' effetto placebo dell'akra...mah!

[Rephab]

Sto pensando...

O metterlo come sotto forum del monty

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[managdalum]

L'idea non è male, però anche quelli sono dei professionisti
Non vorrei che mischiando professionisti con professionisti si creassero delle tensioni negative sul loro rendimento ...

[Grande_Jo]

:D:D:D

Non ho resistito....

[Rephab]

Sono in trepida attesa di sapere chi si metterà a testare l'attivazione dell'ABS inchiodando a diverse velocità in autostrada.

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[mengus]

beh, visto che si ironizza tutto...per testare l'abs ti consiglio di inchiodare sul brecciolino!

ma non farlo in discesa perche' non ti fermi piu'.

vabbe' ho sbagliato ad aprire questa discussione..evidentemente di sapere se e quando interviene il limitatore non frega niente a nessuno!
sulla vecchia caldaia pero' il limitatore interveniva eccome, proprio quando avrebbe dovuto cominciare a dar qualcosa il motore.

[Rephab]

Diciamo che non è una di quelle cose che utilizzi normalmente sulla moto, quindi forse testarlo non è una priorità come potrebbe essere testare il funzionamento dei fari. Forse per questo si ironizza un po'.


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[managdalum]

...
sulla vecchia caldaia pero' il limitatore interveniva eccome, proprio quando avrebbe dovuto cominciare a dar qualcosa il motore.

non so la tua, ma la mia ha la potenza massima a 7.000 e il limitatore interviene a 8.000 (su un regime massimo indicato a libretto di 7.800), quindi non vedo cosa avrebbe di meglio da dire dopo gli 8.000 ...

[Vincenzo]

Tranquilli, il limitatore entra eccome, a 9000 appena l'ago tocca la zona rossa!!

[Lucasubmw]

Vabbè mi accodo anch'io.
Con la mia friggitrice qualche volta ci sono arrivato a limitatore, ma ha dato un solo colpo. Con la precedente Avvenciur lo sentivo meglio (mi dovevo abituare al cambio dal 749).