Visualizza la versione completa : Meglio usarla al fresco....
vittorio#1
13-06-2013, 16:46
Ieri per la prima volta ho fatto un tragitto autostradale con un temperatura di 30°, ho riscontrato un forte calore nella parte posteriore della gamba (in corrispondenza del femorale) nel lato marmitta (ho l'Akrapovic, ma penso che c'entri poco), come se una turbolenza portasse verso l'alto/avanti il calore generato dal silenziatore.
Inoltre, rientrato in città, ho riscontrato un forte ticchettio del motore ed una ridotta prontezza nel salire di giri, come se da dynamic si fosse selezionato rain. La temperatura del motore non è mai salita sopra i 90 gradi.
Raffreddata la moto tutto è ritornato come prima.
forse con lo scarico piu' aperto e la temperatura aria calda, viene smagrita la miscela aria\benzina, di conseguenza calo delle prestazioni e probabile ritardo dell'anticipo sia per i due aspetti di cui sopra che per un possibile intervento dei sensori antidetonazione.
io questo problema ce lo avevo nel gs1200 vecchio da quando avevo montato uno scarico leovince bello sturato.
andava bene solo con clima freddo mentre al caldo e soprattutto in quota non andava una cippa.
su consiglio del mecca ho arricchito il rapporto stechiometrico tramite una banalissima centralinetta che imbroglia il sensore aria e cosi' la moto andava veramente bene anche in estate.
su questa l'ho gia' montata assieme all'akra, il caldo devo ancora testarlo, qui sta arrivando adesso!
ah dimenticavo...con rapporti stechiometrici troppo magri il motore e i collettori di scarico scaldano di piu' con il rischio anche di qualche problema alle valvole di scarico.
purtroppo siamo in regime EURO3 - figuriamoci quando sara' 4 o 5
vittorio#1
13-06-2013, 19:21
Forse hai ragione, l'unica cosa che non mi torna è che quando hai la miscela magra, al minimo, tende a non prendere i giri e poi prenderli tutti insieme, mentre in questo caso è il contrario, sembrerebbe troppo grassa. Mi faceva così il K centralinato a freddo
io questo problema ce lo avevo nel gs1200 vecchio da quando avevo montato uno scarico leovince bello sturato.
andava bene solo con clima freddo mentre al caldo e soprattutto in quota non andava una cippa.
Perdonate l'OT ma ho un MY2012 io e ti chiedevo se questo problema lo sentivi anche a livello di "orecchio", nel senso che la mia col caldo se apro un pò deciso sembra faticare a salire di giri di più rispetto a quando fà freddo e si sente chiaramente una sorta di ticchettio metallico......
Ti chiedo anche con che ingannatore avresti risolto la cosa.
Grazie
re-fosco
15-06-2013, 22:27
Secondo il mio parere dopo 8000 km, il calore trasmesso è un problema che il modello precedente non aveva, come una minor docilità nel ciclo urbano.
Ma si sa....non si può avere tutto dalla vita........
x pigbull
se hai lo scarico aperto devi compensare la carburazione. io avevo risolto il problema con la centralina aggiuntiva frk che ora ho montato anche sul 2013. il ticchettio sono i giochi meccanici della distribuzione che aumentano con la temperatura.
luciano1
16-06-2013, 09:27
Per il caldo basta andare in pantaloncini corti e infradito.
Ma non sarete un po' delicatini? Per lavoro guido quotidianamente più o meno tutte le moto della gamma BMW (comprese svariate GS LC) e anche qualche Ducati, e non ho mai avuto tutti questi problemi di calore.
Ragazzi dovete andare con una BMW... ma serie 3 Station Wagon, sinceramente la GS2013 è una moto da favola, se fa caldo fa caldo, se fa freddo fa freddo, lasciate perdere, leggo troppe assurdità su questo forum.
Condivido il tuo pensiero, gente che si fa un sacco di problemi😁
Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 📱
Confermo pure io: avverto calore nella parte esterna della coscia.
Infatti ho aperto un altro post, pensando che il problema derivasse da un problema allo scarico...ma da quanto leggo qui...potrebbe essere un problema di miscela troppo magra.
Come risolvo il problema?
Prova a risolvere con questo nella miscela:lol:
http://img.tapatalk.com/d/13/07/01/yny5ezeq.jpg
pochi giorni fa ho scritto un post simile...
io ho ancora lo scarico originale , ma per me il calore arriva dalla plastica nera in mezzo sotto la sella e il serbatoio
Diavoletto
01-07-2013, 15:26
forse con lo scarico piu' aperto e la temperatura aria calda, viene smagrita la miscela aria\benzina, di conseguenza calo delle prestazioni e probabile ritardo dell'anticipo sia per i due aspetti di cui sopra che per un possibile intervento dei sensori antidetonazione.
!
:lol::lol::lol::lol:
copy..paste
Priiiiiiiiiiiiiint
KIOD+ append uffic
rotfl
KIOD+ append uffic
Esiste questo stato sulla tastiera? LO VOGLIO! :lol::lol:
Diavoletto
01-07-2013, 15:36
aspe che nell'ufficio nuovo gli ho subito fatto venire il buon umore...AHAHAHAHAHAH
un ripasso di termodinamica qualcuno potrebbe farlo...ne ho studiata parecchia...
Diavoletto
01-07-2013, 16:31
ahhhhh...ok se l hai studiata...
per la carita'....
continua pure....
sono abituato
rotflllll
In effetti, sai una cippa tu di termodinamica...
managdalum
01-07-2013, 16:54
lo chiamavano la "termopantegana" ...
Diavoletto
01-07-2013, 16:58
.....si in 20 anni ho capito un cass meno male che c'è chi la studia...
.......pensa te ...circa 2 milioni di veicoli messi in produzione negli ultimi due anni in tutto il mondo con mille benzine diverse e condizioni di utilizzo varie
con la calibrazione di centralina fatta in tutte le condizioni...
benzina anticipi correzioni calcolo dell'aria...rette dell'aria...ottani
....anni buttati
caldo freddo quota emissioni guidabilita'....
.tutto ar cesso
...pensa che casino che ho fatto.....
avro' smagrito troppo....
Diavoletto
01-07-2013, 17:01
In effetti, sai una cippa tu di termodinamica...
che poi sta termodinamica....e' lo studio di come un termosifone rotola giu' da un pendio????
lo chiamavano la "termopantegana" ...
S'è pure montato due radiatori laterali per tenere in fresco le idee....!
managdalum
01-07-2013, 17:02
in effetti ultimamente mi hanno detto che ti sei molto "smagrito" ...
Se hai sempre il tubo di scarico in giro smagrisci per forza!!!!!!!!!!!
x diavoletto...non so chi tu sia ne che cosa fai, comunque anche se tu fossi un collega ingegnere, questa ironia spicciola su discorsi tecnici esprime un'educazione poco umanistica. dovresti allargare i tuoi orizzonti umanistici...se invece sei un banale sbruffone...tutto ci sta. non me la volere ma sono abituato al dialogo.
Con una cultura umanistica intendi dire che un Pirandello non avrebbe ironizzato su temi tecnici? :lol:
Dai non massacratemi il mengus che sparge saggezza su molti post!! Molto tecnici ma ad alcuni arrivo anch'io!!
un collega ingegnereIo m'incazzerei.
KOCINSKI
01-07-2013, 21:28
x diavoletto...non so chi tu sia ne che cosa fai, comunque anche se tu fossi un collega ingegnere, questa ironia spicciola su discorsi tecnici esprime un'educazione poco umanistica. dovresti allargare i tuoi orizzonti umanistici...se invece sei un banale sbruffone...tutto ci sta. non me la volere ma sono abituato al dialogo.
Io non sono un ingegnere, ma la centralina/resistenza frk non è che ingrassa sempre ma solo in fase di accelerazione nei regimi transitori, non appena vai a regime costante le sonde lambda ripristinano il corretto rapporto stechiometrico . Su un numero di moto tecnica di qualche anno fa spiegavano in modo corretto il funzionamento.
managdalum
01-07-2013, 23:35
Ma" sbruffone" appartiene al bagaglio umanistico o a quello ingenieristico?
Io m'incazzerei.
Anch'io. Il Diavolaus di più
Mana, a quello umanistico.
Non vedo l'ora che il Diavolo legga quel post.... Eheheheh :devil:
Ingegnere ..........a chi?
Comunque ripeto..
Uno scarico non dovrebbe scaldare. (cit.)
Bon dai...a parte gli scherzi dove è sulla nuova il kat? Ancora sotto oppure nel terminale?
MotorEtto
02-07-2013, 00:09
Io pure sono un ingegnere meccanico. Mi sono laureato con una tesi su un sistema innovativo di iniezione diretta per motori 2T. Detto ciò vi confido che della vostra dissertazione termodinamica non ho capito una fava.... Vuol dire che sono uno sbruffone come diavoletto? :)
michele2980
02-07-2013, 00:32
Detto ciò vi confido che della vostra dissertazione termodinamica non ho capito una fava....
In soldoni ,si suppone che il diavoletto, abbia un rapporto stechiometrico tendente al magro, che nei transitori tutto ok perchè c'ha la sonda ma in rilascio sbruffa e scoppietta ma soprattutto scalda a bestia da qui il nick diavoletto ......credo cioè penso ....poi bo !io ho la 3 media in fondo!!!!!
Diavoletto
02-07-2013, 08:12
Io m'incazzerei.
Mi viene da vomitare....
No.....
Il kat dove si trova?
Diavoletto
02-07-2013, 08:14
Io pure sono un ingegnere meccanico. Mi sono laureato con una tesi su un sistema innovativo di iniezione diretta per motori 2T. Detto ciò vi confido che della vostra dissertazione termodinamica non ho capito una fava.... Vuol dire che sono uno sbruffone come diavoletto? :)
Fico....tesi con gli amigos australiani?
Diavoletto
02-07-2013, 08:19
x diavoletto...non so chi tu sia ne che cosa fai, comunque anche se tu fossi un collega ingegnere, questa ironia spicciola su discorsi tecnici esprime un'educazione poco umanisticao.
Faccio il pane e le briosch.......scusa ero stanco ieri.....mi ero letto tutto il manuale di uso e manutenzione della multi strada.....e mi sono confuso....
A propo....ingegnere....ma il 1200 LC ......dove lo ha il sensore di detonazione?
Vado che mi si bruciano i rubatà
Superteso
02-07-2013, 08:21
Non son del mestiere... Maaaa, chessó sti rubatà?
🐾
Panzerkampfwagen
02-07-2013, 08:31
Boh, chissene.
Io mi sto divetrendo, credevo si perculassero abbomba solo i medici.
Vacheroba.
Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.
Panzerkampfwagen
02-07-2013, 08:32
Ammé peresempio se mi chiamano Collega li mando acca.
Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.
Non son del mestiere... Maaaa, chessó sti rubatà?
🐾
Grissini di origine torinese... Ma che si trovano ovunque.
Ps... Come è stato "umanistico" il diavolo nelle sue repliche... Un vero filosofo zam... :D
Pacifico
02-07-2013, 09:01
Dai non massacratemi il mengus che sparge saggezza su molti post!! Molto tecnici ma ad alcuni arrivo anch'io!!
Azzo.. mi era sfuggito questo bellissimo 3d tecnico.. :lol::lol:
Il mengus mi sembra il saggio dei barboys... una marea di cazzate qualsiasi e se le bevono come aperitivo :lol::lol:
una marea di cazzate qualsiasi e se le bevono come aperitivo :lol::lol:
Si eravamo un po' stufi di sentire le tue così abbiamo cambiato gran visir, con rispetto per il visir dei gran visir bu!!
:lol:
MotorEtto
02-07-2013, 09:37
Fico....tesi con gli amigos australiani?
Niente australiani. Era un progetto nato dentro l'università e doveva essere "comprato" da benelli e piaggio. Il sistema era fantastico, banale e perfettamente funzionante.
Garantiva notevoli riduzioni di consumi e aumenti del rendimento del motore.
Si basa sul principio del colpo d'ariete all'interno di una tubazione (la cannetta in acciaio che alimenti gli iniettori). In pratica con una pompa da combustibile, noi usavamo quella installata sulle mercedes (grande come un bicchiere da 0,2 l) , che portava la benzina a circa 7-8 bar, riuscivamo con i rimbalzi delle onde di pressione ad arrivare ad 80 bar, pressione ottimale per ottenere l'iniezione diretta.
Tutto il sistema era costituito da una pompa, una cannetta calibrata, un piccolo serbatoio (parliamo di un'espansione da circa 0,1 l) e da una valvola di regolazione di portata.
Banale, molto economico e geniale.
Purtroppo siamo arrivati in un periodo in cui il 2 tempi non interessava più a nessuno.
Bei tempi!
Pacifico
02-07-2013, 09:46
Si eravamo un po' stufi di sentire le tue così abbiamo cambiato gran visir, con rispetto per il visir dei gran visir bu!!
:lol:
In effetti.... basta leggere i titoli per rileggere le mie... :lol::lol::lol:
Ahhahahahhahaha!!! Ma dimmi una cosa una ct color oro l'avresti presa lo stesso? Magari con i cerchi viola e i paramotore marroni?
Pacifico
02-07-2013, 09:51
Certo!.... anzi, ti dirò.. sulla mia hanno sbagliato l'argento, doveva essere tendente all'oro... ahahahahah!
Diavoletto
02-07-2013, 10:02
Niente australiani. Era un progetto nato dentro l'università e doveva essere "comprato" da benelli e piaggio. !
interessante. pensavo fosse riferito a orbital/continental sul due tempi iniezione diretta. da cui derivo' il ditech se non ricordo male
mi piacerebbe fare ste cose...
essere tendente all'oro... ahahahahah!
Se vuoi passare un paio di bombolette in garage le ho! :lol:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |